Pomicanje gantry dizalice

 

Naravno! Evo kratkog i jasnogUvod u pokretnu gantry dizalicu:

---

Uvod u kretanje gantry dizalice

A Pomicanje gantry dizalice, poznat i kao aMobile Gantry dizalica, je vrsta dizalice koja ima strukturu gantryja (most podržan na nogama) montirankotači ili staze, omogućujući mu da se horizontalno kreće po radnom području. Za razliku od stacionarnih dizalica, nudi pokretna dizalica dizalicaFleksibilnost i pokretljivost, što ga čini idealnim za privremene zadatke za dizanje ili područja na kojima nije izvediva instalacija nadzemnih dizalica.

Ključne značajke:

Mobilna struktura: Može se kretati fiksnom stazom (tračnicama) ili slobodno (gumene kotače).

Podesivi dizajn: Kapacitet visine, raspona i dizanja može se prilagoditi specifičnim potrebama.

Mehanizam za podizanje: Obično koristi anelektrična ili ručna dizalica.

Raspon kapaciteta: Od malih prijenosnih jedinica (0. 5–10 tona) do velikih industrijskih tipova (10 - 100+ tona).

Prednosti:

Fleksibilan i mobilni: Lako se preseliti unutar objekta ili između mjesta.

Isplativ: Nema potrebe za trajnim gredama piste ili modifikacijama zgrade.

Svestrana upotreba: Prikladno za aplikacije u zatvorenom i na otvorenom.

Brzo postavljanje: Idealno za kratkoročne projekte ili promjenu radnog okruženja.

Uobičajene aplikacije:

Skladišta i radionice

Gradilišta

Područja za održavanje i popravak

Morska dvorišta i pristaništa

Male proizvodne ili izravne jedinice

 

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Vanjski

Ključne riječi: Gantry dizalica

Ocijenjeni kapacitet utovara: 50ton

Cross brzina putovanja: 44,6m\/min

Duga brzina putovanja: 47.1m\/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kabelska koluta

Čelična staza: Qu80

Snaga: 3- faza AC 50Hz 380V

 

 

1. Područje

Glavno strukturno tijelo sastavljeno od:

Glavni snop (nosač):Vodoravna greda koja podržava podizanje\/kolica.

Noge:Okomiti nosači koji povezuju glavnu gredu na zemlju ili kotače.

Može biti s jednim nosačem ili dvostrukim nosačem, ovisno o opterećenju i rasponu.

 

Mehanizam za podizanje (podizanje)

Montiran na nosaču i koristio za podizanje i niži teret.

Vrste:

Električna žica dizalica(za teža opterećenja)

Električna dizalica(za srednju\/laganu dužnost)

Ručna dizalica(za lagane ili prijenosne gantrije)

Uključuje sustav motora, mjenjača, kočnice i bubnja ili lanca.

 

 

3. Poslijedi kolica \/ sklopovi kotača

Smješten na dnu nogu.

Opremljen s:

Gumene gumeza slobodno kretanje na ravnim površinama (za mobilne gantrije).

Čelični kotačiza kretanje uz fiksnotračnice ili staze.

Može uključivati ​​amehanizam pogonaZa putovanja s napajanjem.

4. Mehanizam za lifting (podizanje)

Montiran na nosaču i koristio za podizanje i niži teret.

Vrste:

Električna žica dizalica(za teža opterećenja)

Električna dizalica(za srednju\/laganu dužnost)

Ručna dizalica(za lagane ili prijenosne gantrije)

Uključuje sustav motora, mjenjača, kočnice i bubnja ili lanca.

5.Trolley (neobavezno u velikim gantrijama)

Pomiče se vodoravno duž nosača kako bi se podigao preko opterećenja.

U manjim gantrijama, dizalica se može kretati izravno bez zasebnih kolica.

6. Kotač

1) Funkcija kotača

Opterećenje: U dvostrukoj glavnoj dizalici dizalice, svaki kotač podržava značajan dio opterećenja dizalice. Kotači moraju biti izrađeni za obradu statičkih i dinamičnih opterećenja nametnutih tijekom radova u dizanju.

Rukovanje i sigurnost materijala: Dizajn kotača s dizalicama mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju s teškim ili velikim opterećenjima. Kotači trebaju biti izrađeni kako bi se umanjili buka i vibracije tijekom rada.

Kompatibilnost s željeznicom: Kotači za dizalice dizajnirani su tako da rade na određenim vrstama šina (npr. Ravne ili zakrivljene staze). Veličina i oblik prirubnice kotača moraju odgovarati profilu željeznice kako bi se osiguralo pravilno uklapanje i gladak rad.

2) Zahtjevi za dizajn

Materijal i dizajn: Kotači s dizalicama obično su izrađeni od čelika visoke čvrstoće ili lijevanog željeza kako bi izdržali velika opterećenja i naprezanja povezana s dizanjem i transportom materijala. Dizajn često uključuje prirubnicu kako bi se osiguralo pravilno usklađivanje i spriječilo da kotači odlete s staza.

7. Kuka

Kuka dizalice dvostrukog glavnog nosača dizalice je bitna komponenta koja se koristi za podizanje i transport teških tereta.

Dizajn i struktura

Materijal: Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi izdržao teška opterećenja i osigurala izdržljivost.

Oblik: Kuka često ima oblik C ili šiljasti kraj za sigurno držanje za dizanje ili lance.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je tako da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji se može kretati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste kuka

Jednostruka kuka: uobičajena u standardnim aplikacijama, koja se koristi za podizanje opterećenja iz jedne točke.

Dvostruka kuka: Koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dvostrukim glavnim dizajnima nosača za veće kapacitete dizanja.

Kuka s rakovima: U gantry dizalicama kuka se može montirati na kolica ili rakova koji teče nosačima.

Motor

Motor dvostrukog glavnog nosača dizalice je bitna komponenta koja pruža snagu potrebnu za dizanje, putovanja, a ponekad i rotiranje dizalice dizalice ili kolica. Ocjena napajanja motora mora odgovarati kapacitetu dizalice i opterećenju koje mu je potrebno za podizanje. Obično se ovi motori kreću od nekoliko kilovata do stotina kilovata, ovisno o zahtjevima za podizanje i putovanja.

Motori mogu biti opremljeni varijabilnim frekvencijskim pogonima (VFDS) za glatke prilagodbe brzine i uštede energije. Sigurnosti sigurnosti i upravljanja poput zaštite od preopterećenja, sustava kočenja i zaustavljanja u hitnim slučajevima ugrađeni su za siguran rad.

Motor bi trebao biti kompatibilan s električnom opskrbom dostupnom na radnom mjestu, koje može varirati (npr. 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Motor u dvostrukoj glavnoj dizalici za nosače koristi se za operacije poput dizanja teških opterećenja, kretanja dizalice duž staza (longitudinalnog putovanja), a ponekad i križanjem.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Dvostruka glavna dizalica dizalica, koja se obično koristi u teškim operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme poput zvučnih i lakih alarma kako bi se osigurale sigurne operacije.

Zvučni alarm (rogovi\/zujanice): To su obično glasni, zvučni uređaji koji emitiraju karakterističan zvuk kako bi upozorili ljude u radnom području i oko njega. Razina zvuka dizajnirana je tako da bude dovoljno visoka da se čuje tijekom operativne buke.

Lagani alarm (treptajuća svjetla\/svjetionici): vizualni signali, poput treptajućih svjetala ili rotirajućih svjetionika, vizualno pomažu osobljem, posebno u bučnim okruženjima u kojima zvučni alarmi mogu biti nedovoljni.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač na dvostrukom glavnom dizalici dizalice je sigurnosni uređaj koji se koristi kako bi se spriječilo da se dizalica pređe izvan određenog raspona. To osigurava zaštitu dizalice i okoline, kao i bilo kakva tereta koja se podižu.

Ključne funkcije graničnih sklopki:

Kontrola položaja: granični prekidač pomaže nadgledanju i kontroliranju položaja kolica, dizalice i dizalica dizalice kako bi se spriječilo prekomjerno putovanje i sudare.

Sigurnosno isključivanje: Ako se dizalica pomiče pored dozvoljenih ograničenja, granični prekidač signalizira upravljački sustav kako bi zaustavio motor i spriječio oštećenja ili opasne situacije.

Hitno zaustavljanje: može djelovati kao prekid hitne pomoći kako bi se ugasila dizalica kada se približi granicama svoje staze ili željeznice, sprečavajući ga da uništi ili izazivaju nesreće.

Vrste korištenih graničnih sklopki:

Mehanički granični prekidači: Aktivirano fizičkim kontaktom, često koristeći polugu ili kameru koja aktivira prekidač kada se pokreće pokretom dizalice.

Elektroničke granične sklopke: Koristite senzore (npr., Induktivni, kapacitivni ili optički senzori) za nekontaktno otkrivanje, pružajući veću izdržljivost i smanjenje habanja.

Rotacijski granični prekidači: obično se koriste u aplikacijama gdje treba pratiti rotacijsko kretanje, kao što je to u dizalicama.

Linearni granični prekidači: Koristi se za aplikacije gdje se prate linearna putovanja, obično se nalaze u kretanju kolica.

10. sigurnosni uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava da dizalica podigne opterećenja koja premašuju njegov nazivni kapacitet.

2. granični prekidači

Funkcija: Sprječava da se dizalica pređe izvan postavljenog raspona tijekom operacija.

3. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Funkcija: Operatorima omogućuje brzo isključivanje dizalice u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv sudara

Funkcija: sprječava sudare između dizalice i drugih struktura ili opreme.

5. Kontrola zasipa opterećenja

Funkcija: smanjuje se opterećenje tijekom operacija, što može biti opasno ako je nekontrolirano.

6. Sustavi kočnice

Funkcija: Osigurava da dizalica ostane u stacionarnom položaju kad nije u pokretu.

7. Sigurnosni blokadi

Funkcija: Sprječava rad dizalice ako se ne ispune određeni sigurnosni uvjeti.

8. Alarmi upozorenja i signalna svjetla

Funkcija: Upozori osoblje u blizini pokreta dizalice.

9. Uređaj protiv prevrtanja

Funkcija: štiti od prevrtanja dizalica zbog neravnomjerne raspodjele opterećenja ili prekomjernog opterećenja.

10. Sustav hlađenja za motore

Funkcija: Sprječava pregrijavanje motora tijekom produžene uporabe.

11. Sustavi daljinskog upravljanja

Funkcija: Operatorima omogućuje kontrolu dizalice s sigurne udaljenosti.

12. Sustavi praćenja dizalica

Funkcija: Pruža praćenje operativnih parametara u stvarnom vremenu kao što su težina opterećenja, brzina i položaj.

13. pomagala za rasvjetu i vidljivost

Funkcija: Osigurava da operator ima jasnu vidljivost, posebno u uvjetima slabog osvjetljenja.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) 1. Kontrola privjeska

Opis: Operator dizalica koristi privjesak za žičanu kontrolu za upravljanje kretanjem dizalice i dizalice.

Prednosti: Jednostavna za upotrebu, isplativa i pruža izravnu kontrolu sa sigurne udaljenosti.

Upotreba: obično se koristi u stacionarnim ili polu-stacionarnim operacijama gdje operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: Operatori koriste bežičnu upravljačku jedinicu koja komunicira s dizalicom putem radio signala.

Prednosti: nudi veću fleksibilnost jer operater može kontrolirati dizalicu s veće udaljenosti i pristupiti teško dostupnim područjima.

Upotreba: idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera neophodna.

3. Kontrola kabine

Opis: Operator sjedi u kabini na samoj dizalici i kontrolira je kombinacijom džojstika, gumba ili drugih kontrola.

Prednosti: pruža bolji pogled na radno područje i veću preciznost u kontroli dizalice.

Upotreba: pogodna za teške operacije ili kada je potrebna viša razina kontrole za pozicioniranje i manevriranje.

4. Automatizirana kontrola (poluautomatska i potpuno automatizirana)

Opis: Dizalica se može kontrolirati programiranim naredbama ili integrirati s automatiziranim sustavima za autonomni rad.

Prednosti: smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i povećava sigurnost za ponavljajuće zadatke.

Upotreba: često se koristi u velikim operacijama gdje su potrebni visoka učinkovitost i kontinuirani rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinira ručni rad (koristeći privjesak, daljinski ili kabinski kontrolu) s automatiziranim značajkama koje se mogu angažirati po potrebi.

Prednosti: nudi svestranost za operatere koji se trebaju prebaciti između ručnog i automatiziranog načina za određene zadatke.

Upotreba: uobičajena u sustavima namijenjenim prilagodljivim različitim operativnim zahtjevima.

12.SKETCH

 

Glavni tehnički

 

 

 

Naravno! Evo popisaPrednosti pokretne gantry dizalice:

---

Prednosti pokretne gantry dizalice

Visoka mobilnost

Lako se pomiče kroz radni prostor ili čak između mjesta radnih mjesta.

Modeli s gumama nude potpunu fleksibilnost bez potrebe za stazama.

Svestrane aplikacije

Pogodno za obaunutarnji i vanjskiokruženje.

Dobro funkcionira u skladištima, gradilištima, radionicama i brodogradilištima.

Nije potrebna stalna instalacija

Za razliku od nadzemnih dizalica, kretanje gantry dizalica ne trebaju modifikacije građevine, tračnice ili grede pista.

Savršeno za iznajmljene sadržaje ili privremene potrebe za podizanjem.

Isplativ

Niže troškove unaprijed i instalacije.

Idealno za tvrtke kojima je potrebna sposobnost dizanja bez ulaganja u tešku infrastrukturu.

Podesiva i prilagodljiva

Visina, raspon i kapacitet mogu se prilagoditi određenim zadacima.

Neki modeli dopuštajuPodesiva visina i širina, čineći ih prilagodljivim različitim veličinama opterećenja ili izgledima radnog prostora.

Brzo postavljanje i suzanje

Jednostavno sastavljanje i rastavljanje, što ga čini izvrsnom opcijom za mobilne operacije ili kratkoročne projekte.

Sigurnost i ergonomija

Smanjuje ručno ukidanje i rizik od ozljede.

Moderne jedinice dolaze s značajkama poput zaštite od preopterećenja, ograničenja i sustava za zaustavljanje u nuždi.

Može se napajati ili ručno

Dostupno i u električnim i ručnim konfiguracijama.

Omogućuje vam odabir na temelju proračuna i opterećenja.

Minimalni prostorni zahtjevi

Kompaktni otisak omogućava upotrebu u tijesnim ili niskim očima.

Nema nadzemnih sustava piste koji bi ometali nadzemlje.

 

 

 

1. Porske

Rukovanje kontejnerima: Dvostruke glavne dizalice za nosače obično se koriste u lukama za podizanje i prijenos spremnika između brodova i dvorišta za skladištenje. Njihov visoki kapacitet i doseg omogućuju im da učinkovito upravljaju teškim i velikim teretom.

Opterećivanje\/istovar materijala: Ove dizalice također mogu upravljati rasutom robom poput ugljena, željezne rude ili žitarica.

2. Brodogradilišta

Izgradnja i popravak broda: koriste se za pomicanje teških dijelova brodova tijekom montaže ili popravka. Sposobnost dizalica da prekriju široke raspone i podržavaju značajnu težinu čini ih pogodnim za rukovanje čeličnim komponentama i drugim velikim dijelovima broda.

Pokretanje i pristajanje: Dvostruki glavni dizalica za nosače pomažu u premještanju brodova u suhim pristaništima ili na klizave.

3. Izgradnja

Građevinski materijali: U velikim građevinskim projektima ove dizalice olakšavaju prijevoz građevinskih materijala poput čeličnih greda, betonskih ploča i drugih teških komponenti u ogromnim građevinskim zonama.

Projekti mosta i infrastrukture: Veliki kapacitet i dugi doseg čine ih idealnim za podizanje teških montažnih segmenata i sastavljanje infrastrukture poput mostova.

4. čelična industrija

Čelično rukovanje: Koriste se za podizanje i transport teških čeličnih ploča, zavojnica i greda unutar čeličnih biljaka za preradu, skladištenje ili pošiljku.

Podizanje iznad: Dvostruki glavni nosač nosača koristi se i za rukovanje nadzemnim objektima u kojima su potrebni široki rasponi.

5. Proizvodnja teških strojeva

Podrška za montažu: Ove dizalice mogu premjestiti velike komponente strojeva preko montažne linije tijekom procesa proizvodnje.

 

 

1. Dizajn i inženjering

Nacrt i strukturni dizajn: Engineering timovi dizajniraju dizalicu na temelju specifikacija, uzimajući u obzir težinu, raspon, kapacitet za podizanje i radno okruženje.

Specifikacije komponenata: Pripremaju se detaljne specifikacije za komponente poput glavnih nosača, krajnjih greda, sustava za dizanje, kolica i električnih komponenti.

2. Odabir materijala i nabava

Izbor čeličnih materijala: Čelični materijali visoke čvrstoće odabrani su za glavne nosače, stupce i druge kritične dijelove.

Nabava: Materijali, poput čeličnih ploča, presjeka, vijaka i električnih komponenti, dobivaju se i pregledavaju na kvalitetu.

3. Rezanje i prije izrade

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente su izrezane, oblikovane i zavarene u preliminarne oblike prema dizajnerskim specifikacijama.

Skupština prije izrade: Komponente poput greda i nosača unaprijed su sastavljene kako bi se provjerile da li se pravilno uklapaju.

4. Zavarivanje i strukturni sklop

Zavarivanje: Glavni nosači, stupci i druge strukturne komponente zavareni su kako bi se stvorio čvrst okvir. Specijalizirane tehnike zavarivanja koriste se kako bi se osigurala snaga i izdržljivost.

Strukturni sklop: Sastavljeni su glavni nosači i krajnje grede, osiguravajući precizno usklađivanje za uravnoteženu raspodjelu opterećenja.

Kontrola kvalitete: šavovi i spojevi zavarivanja pregledavaju se nerazornog ispitivanja (npr. Ultrazvučna ili rendgenska ispitivanja) za sve strukturne nedostatke.

5. obrada i završnica

Obrada dijelova: Kritični dijelovi poput kotača, komponenti kolica i dizalica podvrgavaju se obradi za pravilno ugradnju i gladak rad.

Površinski tretman: Čelični dijelovi se čiste i podvrgavaju površinskim tretmanima poput pijeska i premaza kako bi se spriječilo hrđa i povećala izdržljivost.

Slikanje i premaz: Zaštitni premazi nanose se za otpornost na vremenske uvjete, a temeljni premaz slijedi gornji kaputi.

6. Sastavljanje komponenti dizalica

Glavni sklop nosača: Dva glavna nosača su montirana i poravnana.

Instalacija krajnje zrake: Krajnje grede su fiksirane na glavne nosače, tvoreći okvir dizalice.

Instalacija dizanja i kolica: Mehanizam za podizanje i kolica postavljeni su na glavne trake nosača i testirani na poravnanje i operativnu glatkoću.

7. Instalacija električnih i upravljačkih sustava

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sustave.

Upravljačke ploče i sigurnosne značajke: Upravljačka ploča je montirana, sa sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, zaustavljanja u nuždi i zaštita od preopterećenja integrirane i testirane.

Programiranje upravljačkog sustava: Kontrolni sustav dizalice programiran je i testiran na ispravan rad.

8. Osiguranje testiranja i kvalitete

Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta testovima opterećenja kako bi se osiguralo da može bez problema podnijeti svoj nazivni kapacitet.

Operativno testiranje: Funkcionalni testovi provode se za provjeru pokreta, reaktivnosti, kočenja i električnih operacija.

Inspekcija i certificiranje: Dizalica podvrgava završnim inspekcijama kako bi se potvrdila poštivanje sigurnosnih propisa i standarda. Certifikaciju mogu izdati relevantna vlasti.

9. Konačna prilagođavanja i priprema isporuke

Konačne prilagodbe: Izvršena su sva manja podešavanja kako bi se osiguralo nesmetano djelovanje.

Dokumentacija: Priručnici za rad, smjernice za održavanje i dokumenti o certificiranju pripremljeni su za isporuku.

Pakiranje i otprema: Dizalica je sigurno pakirana za otpremu, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tijekom tranzita.

10. Instalacija i puštanje u rad (na mjestu)

Montaža na licu mjesta: Po potrebi je dizalica na lokaciji kupca.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.