Dizalica za podzemne željeznice

Vrste graničnih dizalica za podzemne željeznice

Dizalica s jednim grbavicom

Lakša dužnost, isplativa.

Pogodno za radionice i mala brodogradilišta.

Dizalica

Podizanje teških dužnosti s većom visinom kuka.

Koristi se u velikim brodogradilištima i industrijskim postrojenjima.

Polu-garantska dizalica

Jedna strana trči na željeznici, dok se druga kreće na mljevenim kotačima.

Idealno za sadržaje s ograničenjima prostora.

Kontejnerska dizalica (RMG - Gantry ugrađena u željeznicu)

Koristi se u lukama i intermodalnim dvorištima za slaganje spremnika.

 

Ključne karakteristike dizalica za podzemne željeznice

Pokret

Trči na ugrađenim ili površinski postavljenim čeličnim tračnicama za glatko putovanje.

Osigurava precizno pozicioniranje teških opterećenja.

Nosivost visokog opterećenja

Može podnijetiod nekoliko tona do preko 1, 000 tona, ovisno o dizajnu.

Pogodno za brodogradnju, izgradnju mostova i veliko rukovanje strojevima.

Prilagodljivi raspon i visina

Podesiva širina gandrije za pokrivanje različitih radnih područja.

Može se dizajnirati za unutarnju ili vanjsku upotrebu.

Čvrsta konstrukcija

Napravljen od čelika visokog stupnja za izdržljivost.

Ojačane noge i poprečne grede za stabilnost.

Pokret

Električni ili hidraulički pogonski sustavi za gladak rad.

Može se upravljati putemKontrola privjeska, kabina ili daljinski upravljač.

Sigurnosne značajke

Sustavni sustavi, zaštita od preopterećenja i zaštita od preopterećenja i zaštitni puferi.

Funkcije zaustavljanja u nuždi i dizajni otporni na vjetar (za vanjsku upotrebu).

 

Usporedba s drugim vrstama dizalica

Značajka	Dizalica za podzemne željeznice	Guma za omamljivanje guma (RTG)	Režijska dizalica	Mobilna dizalica
Mobilnost	Željeznički vođeni (fiksni put)	Kotača (mobilni)	Fiksna pista	Potpuno mobilni
Maksimalni kapacitet	Do 1, 000+ tone	Do 100 tona	Do 500 tona	Do 3, 000+ tona
Preciznost	Visoko (željeznički vođen)	Umjeren	Visok	Nizak (rizik za pomicanje)
Trošak instalacije	Visok (zahtijeva tračnice)	Srednji	Visoki (grede piste)	Nisko (bez postavki)
Najbolje za	Teška, ponavljajuća dizala	Portovi, kontejnerski dvorišta	Radionice, tvornice	Jednokratna dizala

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Vanjski

Ključne riječi: Gantry dizalica

Ocijenjeni kapacitet utovara: 50ton

Cross brzina putovanja: 44,6m/min

Duga brzina putovanja: 47.1m/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kabelska koluta

Čelična staza: Qu80

Snaga: 3- faza AC 50Hz 380V

 

 

Dizalica s prizemnom željeznicom sastoji se od nekoliko ključnih strukturnih i mehaničkih komponenti koje zajedno rade na osiguravanju sigurnih i učinkovitih operacija dizanja. Ispod je detaljan raščlanjivanje njegovih glavnih dijelova:

1. Glavne strukturne komponente
A. Gantry most (glavni nosač)
Vodoravna greda koja obuhvaća radno područje.

Jednostrukih (lakših opterećenja) ili dvostrukog griževa (teška).

Napravljen od zavarenog čelika (dizajn tipa kutije ili rešetke za krutost).

B. noge (potporni stupci)
Okomite strukture koje podržavaju most.

Može se biti fiksna visina ili podesiva (za promjenjive visine dizanja).

Opremljeni krajnjim kamionima (sklopovima kotača) za kretanje željeznica.

C. Krajnji kamioni (putnički mehanizam)
Sklopi kotača montirani u podnožju nogu.

Uključite željezničke kotače, motore, mjenjače i kočnice.

Može se voziti (napajati) ili IDLER (bez pogona).

D. Rails & Track System
Teške čelične tračnice ugrađene na zemlju.

Ravnice s ravnim vrhom (uobičajene) ili urezane šine (za bolje prianjanje kotača).

Zahtijeva odgovarajuće usklađivanje i temelj (beton ili čelični pragovi).

2. Mehanizam za podizanje i podizanje
A. Jedinica za podizanje
Primarni uređaj za podizanje (električni ili hidraulički).

Vrste: dizalica žičanog konopa ili lančana dizalica.

Uključuje sustav kuke, bubnja, motora i kočnice.

B. Kolica (jedinica rakova)
Kreće se nosačem mosta kako bi postavio teret.

Sadrži podizanje i njegov pogonski sustav.

Pokretani električnim motorima s kotačima vođenim zupčanicima.

C. Spremnik (neobavezno)
Koristi se za uravnoteženo podizanje širokih opterećenja (npr. Brodski dijelovi, kontejneri).

Ravnomjerno distribuira težinu kako bi se spriječilo da se opterećenje.

3. Sustavi pogona i upravljanja
A. Putničke pogone
Električni motori koji napajaju kotače za krajnje kamione.

Može uključivati ​​varijabilne frekvencijske pogone (VFD) za glatko ubrzanje.
 

B. Upravljački sustav
Kontrola privjeska (viseći daljinski upravljač).

Radio daljinski upravljač (bežični rad).

Kabina operatera (za velike dizalice).

C. Napajanje
Klizni kabel (za električne dizalice).

Festonski sustavi (upravljanje kabelom uz most).

Dizelski generatori (za udaljene lokacije).

4. Sigurnosne komponente
A. Ograničeni prekidači
Spriječiti prekomjerno putovanje kolica ili dizalice.

Ograničivači na kraju željeznice zaustavljaju dizalicu pri ograničenjima staza.

B. Zaštita od preopterećenja
Učitajte stanice ili senzore kako bi se spriječilo prekoračenje kapaciteta.

C. Sustavi protiv sudara
Laserski ili ultrazvučni senzori za višestruke okruženja.

D. Željezničke stezaljke i kočnice
Zaključajte dizalicu na mjestu tijekom jakih vjetrova ili održavanja.

E. Hitno zaustavljanje (E-Stop)
Instalirano na upravljačke ploče za trenutno isključivanje.

.

5. Dodatni pribor (neobavezno)
Svjetla i alarmi dizalica-radi vidljivosti u uvjetima slabog osvjetljenja.

Senzori brzine vjetra-automatsko prevrtanje u jakim vjetrovima (vanjske dizalice).

Sustav za vaganje - integrirano mjerenje opterećenja.

Platforma za ljestve i održavanje - za servisiranje.

Popis za održavanje za ključne komponente

Komponenta	Zadatak za održavanje
Tračnice i kotači	Očistite krhotine, provjerite poravnanje, podmažite.
Žičana konop/dizalica	Pregledajte na habanje, nanesite mast.
Električni sustav	Provjerite kabele, veze i senzore.
Kočnice	Ispitajte funkciju kočenja u hitnim slučajevima.
Strukturni zavari	Potražite pukotine ili koroziju.

SKICA

 

Glavni tehnički

 

 

1. Velika nosivost i stabilnost

Može podićiod 10 tona do preko 1, 000 tona, ovisno o dizajnu.

Čelične tračnice pružaju vrhunsku stabilnostu usporedbi s gumenim ili mobilnim dizalicama.

Idealan zateška, velika opterećenja(Brodski dijelovi, industrijski strojevi, komponente mosta).

2. Precizno i ​​glatko kretanje

Tračnice osiguravajuTočno pozicioniranjeZa zadatke montaže i instalacije.

Smanjeno ljuljanjeU usporedbi s režjenskim dizalicama s dugim rasponima.

3. Dugi raspon i prilagodljiv dizajn

Može raspondo 50 metara ili više, pokrivajući velika radna područja.

PodesivMehanizmi visine, širine i dizanjaza različite primjene.

4. trajnost i dugi radni život

Teška čelična konstrukcija izdržava oštra okruženja (luke, brodogradilišta).

Slabo održavanjeU usporedbi s mobilnim dizalicama sa složenom hidraulikom.

5. Sigurnost i pouzdanost

Sustavi protiv sudaraza operacije s više karata.

Zaštita od preopterećenja i kočnice za hitne slučajevespriječiti nesreće.

Fiksne šine smanjuju rizik od prevrtanja(Za razliku od mobilnih dizalica).

6. isplativi za ponavljajuće zadatke

Učinkovitiji odMobilne dizaliceZa česta dizala velikog kapaciteta.

Donjidugoročni operativni troškoviU usporedbi s iznajmljivanjem mobilnih dizalica.

 

Primjene dizalica za podzemne željeznice

Te se dizalice široko koriste u industrijama koje zahtijevajuteški dizanje, precizno rukovanje i velika radna područja.

1. Brodogradnja i popravak

Podizanjebrodski trup, motori i veliki odjeljci.

Pozicioniranjepropeleri, kormila i druge teške morske komponente.

2. Portovi i kontejnerski terminali

RukovanjeSpremnici za otpremu(Željeznička gantry, RMG).

Učitavanje/istovarSkupni teret, teški strojevi i projektički teret.

3. Teški strojevi i proizvodnja

Instaliranjeindustrijski kotlovi, turbine i generatori.

PokretanPritisnite strojeve, kalupe i veliku tvorničku opremu.

4. Projekti mosta i građevina

SastavljanjePrekinuti betonski segmenti.

Podizanječelični nosači i komponente mosta.

5. Power Postrojenje i energetski sektor

RukovanjeOštrice vjetroturbine, dijelovi nuklearnog reaktora i transformatori.

Održavatioprema hidroelektrične brane.

6. Aerospace i obrana

PokretanZrakoplovni trukovi, raketni dijelovi i vojna vozila.

 

1. Dizajn i inženjering
Prilagođeni dizajn:
Dizajn dizalica stvara se na temelju specifičnih zahtjeva kupca, uključujući kapacitet dizanja (50 tona), raspon, visina dizanja i okoliš (npr. Vanjski, zatvoreni, oštra okruženja).

Detaljna 3D modeliranje i strukturna analiza provodi se pomoću softvera za dizajn za optimizaciju performansi i sigurnosti.

Inženjerske specifikacije:

Izračunavanje kapaciteta opterećenja, strukturne stabilnosti, zahtjeva za napajanje i specifikacije materijala.

Osiguravanje poštivanja međunarodnih standarda ISO, DIN i ANSI.

2. Odabir materijala
Visokokvalitetni čelik:

Čelične ploče, grede i strukturne komponente odabrane su za njihovu čvrstoću, trajnost i otpornost na koroziju.

Za kritične dijelove poput glavnog nosača i krajnjeg nosača, čelik visoke čvrstoće odabrani su za upravljanje teškim opterećenjima i visokim naponima.

Izvor komponente:

Električni motori, mjenjači, žičana konopci, kotači i drugi mehanički dijelovi dobivaju se od pouzdanih dobavljača koji udovoljavaju zahtjevima dizalice za pouzdanošću i dugotrajnim vijek trajanja.

3. Izrada i sklop
a) Proizvodnja glavnih nosača
Rezanje i zavarivanje:

Čelične pločice i presjeci rezani su na veličinu, a glavne komponente nosača zavarene su zajedno u strogom poravnanju kako bi se održala dimenzijska točnost i raspodjela opterećenja.

Inspekcija:

Svaka se komponenta temeljito pregledava za integritet zavarivanja, poravnanje i snagu materijala.

b) krajnji prijevoz i potporne strukture
Izrada:

Krajnje kolima izrađuje se sličnim tehnikama, osiguravajući da mogu podržati punu težinu dizalice i opterećenja.

Sklop kotača:

Kotači se instaliraju na krajnjim kolicima, s preciznim poravnanjem kako bi se osiguralo glatko kretanje dizalicama duž tračnica.

c) Sastavljanje mehanizma za podizanje
Sustav za podizanje:

Sastavljena je električna dizalica koja uključuje motor, mjenjač, ​​bubanj i žičanu konop.

Kolica i dizalica postavljeni su na glavni nosač, sa svim komponentama testiranim na pravilno poravnavanje i gladak rad.

4. Električni i upravljački sustavi
Ožičenje i upravljačka ploča:

Električne komponente kao što su motori, granični prekidači, upravljačke ploče i sigurnosni alarmi su ožičeni i spojeni.

Instalacija varijabilnog frekvencijskog pogona (VFD) za glatko upravljanje brzinom i sustave daljinskog upravljanja za rad.

Testiranje upravljačkog sustava:

Upravljačka ploča testira se kako bi se osigurao reaktivni rad, uključujući sve gumbe, sklopke i sigurnosne značajke.

5. Kontrola testiranja i kvalitete
Statičko testiranje:

Struktura dizalica prolazi ispitivanje statičkog opterećenja kako bi se osiguralo da može sigurno podržati svoj nazivni kapacitet podizanja od 50 tona.

Dinamično testiranje:

Dinamičko testiranje opterećenja provodi se kako bi se provjerile operativne mogućnosti dizalice u stvarnim radnim uvjetima, uključujući podizanje i pomicanje punog opterećenja.

Testiranje sigurnosti i funkcionalnosti:

Svaki sigurnosni uređaj (zaštita od preopterećenja, granični prekidači, anti-Sway sustavi) testira se na odgovarajuću funkcionalnost.

Sustav pokreta dizalice (dizanje, putovanja i kolica) temeljito je testiran na nesmetano djelovanje, točnost i stabilnost.

6. Završni pregled i slikanje
Vizualni pregled:

Provodi se konačni vizualni pregled kako bi se osigurala kvaliteta, uklapanje i završetak. Po potrebi se izvršava bilo kakva podešavanja.

Slikanje i antikorozijska tretman:

Dizalica je obložena bojom otpornom na koroziju (obično temeljnim premazom, osnovnim premazom i gornjim slojem) kako bi se struktura zaštitila od habanja i teških okolišnih uvjeta.

7. Pakiranje i dostava
Rastavljanje za pošiljku:

Dizalica se često djelomično rastavlja (npr. Diza, kolica) radi lakše isporuke.

Pakiranje i transport:

Komponente se pažljivo spakiraju kako bi se spriječilo oštećenje tijekom transporta.

Dizalica se isporučuje na web mjesto kupca, zajedno sa svim potrebnim dokumentacijama (priručnici, certifikati i sigurnosni podaci).

8. Ugradnja i puštanje u rad
Skupština na licu mjesta:

Nakon isporuke, dizalica se ponovno sastavlja na mjestu ugradnje, osiguravajući pravilno usklađivanje s tračnicama i strukturnim komponentama.

Konačno testiranje i kalibracija:

Nakon montaže provodi se konačno ispitivanje kako bi se osiguralo da dizalica djeluje kako se očekuje u navedenim uvjetima.

Obuka operatera:

Operatori kupca osposobljeni su za postupke rada, održavanja i sigurnosti dizalica.
 

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.