Dvostruka portalna dizalica za grabljenje glavne grede

 

 

Ključne komponente

Dvostruke glavne grede (nosači):

Osigurajte snažnu potporu i ravnomjerno rasporedite teret.

Omogućuju veći kapacitet dizanja i raspon u usporedbi s dizalicama s jednim nosačem.

Noge portala:

Poduprite cijelu strukturu i vozite duž fiksnih tračnica na tlu.

Grab Bucket:

Koristi se za grabljenje i transport rastresitih ili rasutih materijala.

Upravlja putem mehaničkog, hidrauličkog ili elektro{0}}hidrauličkog sustava.

Kolica i mehanizam za podizanje:

Postavljen na dvostruke nosače.

Pomiče se vodoravno za točan položaj hvataljke.

Putni mehanizam:

Omogućuje kretanje dizalice po tračnicama u radnom području.

Pruža mobilnost za rukovanje materijalom u velikim prostorima.

Kontrolni sustav:

Može se upravljati ručno iz kabine ili daljinski pomoću bežičnih kontrola.

Napredni sustavi mogu uključivati ​​PLC i automatizaciju za poboljšanu učinkovitost.

---

Prijave

Luke i brodogradilišta:Istovar i utovar rasutog tereta.

Čeličane i ljevaonice:Rukovanje metalnim otpadom i sirovinama.

Elektrane:Premještanje ugljena i drugih goriva.

Gospodarenje otpadom:Rukovanje čvrstim otpadom u postrojenjima za reciklažu i-otpad-za proizvodnju energije.

---

Prednosti

Visoka nosivost:Dizajn dvostrukog nosača omogućuje podizanje teških tereta.

Široki raspon:Prikladno za velike, otvorene radne prostore.

Učinkovito rukovanje rasutom količinom:Sustav hvataljki ubrzava utovar/istovar.

Izdržljivost:Napravljen za kontinuirani rad u teškim okruženjima.

 

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG):35000 kg

Značajka: Portalna dizalica

Primjena: željeznička stanica/morska luka/dvorište/podzemna željeznica

Nazivni moment podizanja: Različit

Materijal: Q235/Q345

Radna temperatura: -40 ~ 40 stupnjeva

Prostor za noge: Veći od normalnog

Kontrola: Kontrola kabine

Električni dijelovi: Schneider

Izvor napajanja: 380~480V, 50hz/60hz

Napajanje: M5~M8 (ISO)

Glavni električni dijelovi: Schneider Brand

Značajka dizalice: Visoka učinkovitost

 

 

 

1. Dvostruke glavne grede (dvostruki nosači)

Dvije paralelne horizontalne grede koje tvore most dizalice.

Pružite snažnu strukturnu potporu za kolica i mehanizam za hvatanje.

Izrađen od zavarene čelične konstrukcije -tipa kutije za izdržljivost i stabilnost.

 

Portalni okvir (noge ili potporna struktura)

Vertikalne noge koje podupiru most.

Može biti-okvir, U-okvir, iliokvir-vrstastruktura.

Postavljen na kotače ili kotače tračnice za kretanje po tlu.

Kolica s mehanizmom za podizanje

Putuje uz dvostruke glavne grede.

Sadrži vitlo i radni mehanizam za hvatanje.

Omogućuje precizno pozicioniranje hvataljke preko hrpe materijala.

 

 

3.Krajkočija

1) Funkcija krajnje grede je poduprijeti cijelu strukturu dizalice i ostvariti uzdužno kretanje dizalice na stazi zajedno s mehanizmom za vožnju kolica. Povezuje dvije glavne grede i ravnomjerno raspoređuje opterećenje dizalice na voznu stazu ugradnjom kotača i pogonskih uređaja, osiguravajući da se oprema može fleksibilno kretati na mjestu rada.

2) Završna greda portalne dizalice s dvo-gredom važna je nosiva-teretna i pokretna struktura cijele dizalice. Osigurava nesmetan rad dizalice na stazi kroz komponente kao što su setovi kotača, pogonski uređaji i uređaji za vođenje te osigurava siguran rad dizalice putem sigurnosnih uređaja kao što su kočnice i granični prekidači. Razuman dizajn i redovito održavanje mogu uvelike produžiti vijek trajanja završne grede i poboljšati ukupnu radnu učinkovitost i sigurnost dizalice.

3) Glavne komponente završne grede.

①Struktura okvira: Završna greda je obično kutija-tipa ili I-struktura izrađena od čelika visoke-čvrstoće, s dovoljnom krutošću i snagom da izdrži statička i dinamička opterećenja cijele dizalice.

②Kotačni set: Kotački set na krajnjoj gredi je dio koji je u izravnom kontaktu s gusjenicom. Odgovoran je za raspodjelu tereta dizalice na stazu i ostvarivanje uzdužnog kretanja. Kotači se obično dijele na pogonske kotače i pogonske kotače. Pogonski kotači povezani su s motorom i pogonskim sustavom za pokretanje dizalice, dok pogonski kotači igraju ulogu pomoćne potpore.

③Pogonski uređaj: Pogonski uređaj na krajnjoj gredi odgovoran je za rad kolica dizalice i obično se sastoji od elektromotora, reduktora, spojke i kočnice.

④Uređaj za vođenje: Kako bi se spriječilo da dizalica skrene ili izleti iz tračnica dok se kreće po stazi, krajnja greda je obično opremljena uređajem za vođenje.

⑤Protu{0}}uređaj protiv klizanja: Kako bi se spriječilo iskliznuće kotača dizalice iz tračnica zbog neočekivanih situacija (kao što su jaki vjetrovi, nagle promjene opterećenja itd.) tijekom rada, uređaj protiv-klizanja često se postavlja na krajnju gredu.

⑥Granični prekidači: Granični prekidači obično se postavljaju na oba kraja krajnje grede kako bi se spriječilo da dizalica prekorači projektirani radni raspon na stazi.

 

 

4. Mehanizam za kretanje dizalice

Motorizirani sustav koji omogućuje pomicanje cijele dizalice duž fiksnih tračnica.

Uključuje kotače, pogonske motore, mjenjače i kočione sustave.

 

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir kolica je osnovna struktura čitavog mehanizma za kretanje kolica. Obično se izrađuje od zavarene ili lijevane čelične konstrukcije visoke čvrstoće i krutosti kako bi podnijela težinu mehanizma za podizanje i opterećenje tereta. Okvir kolica mora imati otpornost na torziju i kompresiju kako bi se osiguralo da se struktura ne deformira tijekom putovanja i da bi kolica glatko radila.

Kotači i gusjenice: Kolica se kreću po tračnici dvo-glavne grede kroz svoje kotače. Kotači se obično dijele na pogonske kotače i pogonske kotače. Pogonski kotači povezani su s elektromotorom za davanje snage, a pogonski kotači služe kao pomoćni oslonac i ravnoteža.

Pogonski uređaj: Pogonski sustav je izvor energije za kolica, koji se općenito sastoji od elektromotora, reduktora i prijenosnog mehanizma. Pogonski kotač služi za ostvarivanje bočnog kretanja kolica duž glavne grede.

Uređaj za vođenje: Kako bi se spriječilo skretanje kolica ili iskakanje iz tračnica tijekom rada, mehanizam za vođenje kolica opremljen je uređajem za vođenje. Vodeći kotači obično su postavljeni na obje strane kolica kako bi bili u kontaktu s bočnom stijenkom tračnice glavne grede kako bi se spriječilo bočno njihanje kolica.

Sustav kočenja: Sustav kočenja mehanizma za vožnju kolica koristi se za kontrolu položaja za zaustavljanje kolica, osiguravajući da se mogu brzo i sigurno zaustaviti kada je to potrebno i sprječavajući da kolica izlete s vozne staze zbog inercije.

Granični prekidač: Granični prekidač se koristi kako bi se osiguralo da kolica ne prekorače unaprijed određeni raspon kada se kreću po dugom snopu i spriječi udar kolica u dva kraja dugog snopa.

Koloturnica za kabel ili kotur za kabel: Kako bi se osigurala energija za pogonski sustav kolica, mehanizam za kretanje kolica obično je opremljen remenicom za kabel ili uređajem za kotur za kabel za upravljanje i zaštitu kabela, osiguravajući da kabel može održati odgovarajuću duljinu i napetost u svakom trenutku tijekom kretanja kolica.

2) Funkcija mehanizma za kretanje kolica

Mehanizam kolica portalne dizalice s dvo-gredom ključna je naprava odgovorna za ostvarivanje bočnog pomicanja mehanizma za širenje ili podizanje duž glavne grede. Koristi se zajedno s mehanizmom za podizanje kako bi se dovršilo precizno pozicioniranje i rukovanje robom u smjeru raspona. Mehanizam kolica ključan je u portalnoj dizalici s dvo-gredom, određujući bočnu pokrivenost i radnu fleksibilnost dizalice na mjestu rada.

6.Kotač dizalice

1) Funkcija kotača

Oslonac i nosivost-opterećenja: Kotači dizalice glavni su{1}}nosivi dijelovi dizalice, koji nose težinu cijele dizalice i težinu podignutog tereta. Kotači ravnomjerno raspoređuju težinu dizalice na stazu dodirom s tračnicom, osiguravajući da dizalica može glatko podnijeti težak teret prilikom kretanja.

Pružaju mobilnu funkcionalnost: Kotači dizalice omogućuju vodoravno ili okomito kretanje dizalice po stazi. Električni motor pokreće pogonski kotač, a kotači se kotrljaju da pokreću cijela kolica na stazi, ostvarujući širok raspon radnih potreba dizalice.

Stabilan rad: Kotači kolica su u kontaktu s tračnicama, osiguravajući da se dizalica i dalje može glatko kretati pod velikim opterećenjem i izbjeći podrhtavanje ili naginjanje. U isto vrijeme, kotači su dizajnirani s prirubnicama koje mogu čvrsto pristajati na obje strane tračnica kako bi se spriječilo iskakanje dizalice iz tračnica ili pomicanje, osiguravajući sigurnost i stabilnost opreme pri kretanju velikim brzinama.

Smanjite trenje i habanje: Kotači kolica obično su opremljeni anti{0}}uređajima za trenje kao što su ležajevi za smanjenje trenja između kotača i tračnica, čime se smanjuje potrošnja energije tijekom rada. Visoko-kvalitetni materijali kotača i razumno podmazivanje i održavanje mogu smanjiti trošenje, produžiti životni vijek kotača i osigurati dugoročan-i učinkovit rad dizalice.

Postignite precizno pozicioniranje: Kotači kolica rade s pogonskim i kontrolnim sustavom dizalice kako bi se dizalica mogla točno pomaknuti do naznačenog položaja na stazi. Kroz precizne sustave kotrljanja i kočenja kotača, dizalica se može zaustaviti točno gdje je potrebno, osiguravajući da se zadatak podizanja obavi sigurno i učinkovito.

Apsorpcija i raspodjela opterećenja: Kotači pomažu u apsorbiranju i raspršivanju udara i vibracija nastalih tijekom rada dizalice, osiguravajući nesmetan rad dizalice i sprječavajući oštećenje tijela dizalice ili staze zbog pretjerane udarne sile. Ovo je osobito važno za održavanje strukturalnog integriteta i sigurnosti rada dizalice.

Funkcija navođenja: Prirubnica kotača i uređaj za navođenje rade zajedno kako bi osigurali da dizalica ide duž unaprijed postavljenog smjera staze i spriječi bočno odstupanje. Funkcija vođenja je osobito važna za dizalice koje se kreću na velikim udaljenostima, osiguravajući da dizalica uvijek ostane na ispravnoj stazi i izbjegava odstupanja u vožnji.

7.Kuka dizalice

1) Kuka je dio koji izravno nosi i fiksira teške predmete. Spojen je na žičano uže mehanizma za podizanje i služi za vješanje i podizanje robe. Uređaj za rotaciju i sigurnosnu blokadu kuke osigurava njenu fleksibilnost i sigurnost tijekom rada.

2) Kuke za dizanje obično su izrađene od čelika visoke -čvrstoće, koji je otporan na rastezanje i zamor i pogodan je za podizanje raznih vrsta teških predmeta.

Motor

Ključni tehnički zahtjevi motora

1. Visoki startni moment: Može se pokrenuti glatko kada je opterećenje veliko, posebno motor za dizanje, koji mora biti u stanju izdržati zahtjeve pokretanja velikih tereta.

2. Točna regulacija brzine: motor mora imati dobru funkciju regulacije brzine kako bi se prilagodio radnim zahtjevima u različitim radnim uvjetima i osigurao nesmetan rad tijekom rada.

3. Pouzdan sustav kočenja: Motor za podizanje mora biti opremljen sigurnom i pouzdanom kočnicom kako bi se osiguralo da teški predmeti neće slučajno pasti u hitnim slučajevima.

4. Ušteda energije: Uz zahtjeve uštede energije i zaštite okoliša, sve više i više portalnih dizalica od 20 tona koristi motore s promjenjivom frekvencijom i sinkrone motore s trajnim magnetima za smanjenje potrošnje energije.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1. Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Sustav zvučnog i svjetlosnog alarma služi za upozoravanje operatera i okolnog osoblja na radni status dizalice emitiranjem zvučnih i svjetlosnih signala, posebno za upozorenje na opasne radnje (kao što su podizanje, spuštanje i pomicanje) tijekom rada dizalice kako bi se izbjegle potencijalne opasnosti po sigurnost.

2. Granični prekidač

Granični prekidač je sigurnosni uređaj koji se koristi za ograničavanje dvo-prekoračenja sigurnog raspona portalne dizalice pri podizanju, spuštanju ili pomicanju. On detektira granični položaj dizalice mehaničkim ili električnim sredstvima kako bi se osiguralo da dizalica sigurno radi unutar navedenog raspona.

10. Sigurnosni uređaji

1. Ograničivač preopterećenja: Kada podignuti teret premaši nazivno opterećenje dizalice, limitator preopterećenja oglasit će se alarmom i zaustaviti operaciju podizanja kako bi se spriječilo oštećenje opreme zbog preopterećenja ili sigurnosne nezgode.

2. Odbojnik: Kada se kolica ili auto dizalice pomaknu do kraja staze, odbojnik može apsorbirati većinu sile udara kako bi se spriječilo oštećenje opreme i nesreće.

3. Kočnica: U slučaju nestanka struje ili hitnog slučaja, kočnica može brzo zakočiti dizalicu kako bi se spriječilo da viseći predmeti padnu ili da se oprema nastavi kretati.

4. Anemometar: Kada brzina vjetra prijeđe sigurno radno područje, anemometar će se oglasiti alarmom kako bi podsjetio operatera da zaustavi rad kako bi spriječio prevrtanje ili nesreće s tračnicama uzrokovane jakim vjetrovima.

5. Uređaj protiv-sudara: Postavljanjem senzorskog uređaja, kada se dvije dizalice približe određenoj udaljenosti, sustav će automatski usporiti ili se zaustaviti kako bi spriječio sudare između dizalica.

6. Gumb za hitno zaustavljanje: Kada se otkrije opasna situacija ili abnormalnost opreme, pritisnite gumb za hitno zaustavljanje, sustav će odmah prekinuti napajanje, zaustaviti sve pokrete i spriječiti nesreće.

7. Električni zaštitni uređaj: Spriječite nastavak rada dizalice kada električni sustav otkaže.

8. Stezaljka za tračnice (stezaljka za vjetar): Kada dizalica prestane raditi ili naiđe na jak vjetar, stezaljka za tračnice će učvrstiti dizalicu na tračnici kako bi se spriječilo da dizalica izleti s tračnica ili izazove opasnost zbog vjetra ili inercije.

11. Način upravljanja

1. Način ručnog upravljanja

Način ručnog upravljanja znači da operater izravno upravlja različitim radnjama dizalice ručnim upravljanjem gumbima za upravljanje ili joystickom na opremi. Ova se metoda oslanja na-rad operatera u stvarnom vremenu, a dizalica neće samostalno obavljati nikakve radnje.

2. Način daljinskog upravljanja

Daljinsko upravljanje znači da operater daljinski upravlja dizalicom putem bežičnog daljinskog upravljača (obično ručnog daljinskog upravljača). Ova metoda omogućuje rukovatelju upravljanje dizalicom s udaljenosti, što je prikladno za opasan ili uski radni prostor.

3. Polu-automatski način upravljanja

Polu-automatski način upravljanja kombinira tehnologiju automatizacije s dijelom ručnog rada. U ovom modu, neke operacije se dovršavaju automatski, dok drugi dijelovi zahtijevaju ručnu intervenciju. Ovaj način rada može smanjiti opterećenje operatera i omogućiti veću učinkovitost i sigurnost.

4. Potpuno automatski način upravljanja

Potpuno automatski način upravljanja znači da dizalica može samostalno izvršiti sve radnje prema unaprijed postavljenim programima ili povratnim podacima senzora bez ljudskog rada. Ovaj način rada obično se oslanja na senzore, računalne sustave i automatizirane upravljačke programe.

5. Kontrola brzine promjenjive frekvencije

Način upravljanja brzinom promjenjive frekvencije kontrolira brzinu motora preko pretvarača frekvencije, čime se postiže glatko pokretanje, zaustavljanje i rad dizalice. Ova metoda upravljanja ne samo da poboljšava stabilnost rada, već i učinkovito smanjuje potrošnju energije.

12.Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti dvostruke portalne dizalice za hvatanje s glavnom gredom

1. Visoki kapacitet podizanja

Thedizajn dvostrukih nosačapruža veću snagu-podnošenja opterećenja, što ga čini idealnim za podizanje teških i velikih-rasutih materijala.

2. Širok raspon i pokrivenost

Prikladno za velika dvorišta ili skladišta zbog svoje sposobnosti prelaska na velike udaljenosti.

Ponudeširok operativni rasponi vodoravno i okomito.

3. Učinkovito rukovanje rasutim materijalom

Opremljen sa azgrabiti kantu, može brzo pokupiti i otpustiti materijale poput ugljena, rude, pijeska ili otpada, poboljšavajući radnu učinkovitost.

4. Snažna strukturna stabilnost

Dvo-struktura grede pruža izvrsnu krutost, smanjujući deformacije pod opterećenjem.

Pouzdano radi u teškim uvjetima kao što su luke, rudnici i čeličana.

5. Poboljšana izdržljivost i dugovječnost

Napravljeno sateške-materijalei dizajniran za kontinuirani rad, što dovodi do manje učestalosti održavanja i duljeg vijeka trajanja.

6. Prilagodljiva konfiguracija

Može se opremiti različitim vrstamazgrabi, sustavi upravljanja(ručno ili automatizirano), iputni mehanizmina temelju specifičnih potreba primjene.

7. Poboljšana sigurnost

Ugrađene-sigurnosne značajke poputzaštita od preopterećenja, hitne kočnice, granične sklopke, isustavi za izbjegavanje sudarazaštitite i rukovatelje i dizalicu.

8. Fleksibilan rad

Mogućnosti zaupravljanje kabinom, kontrola privjeska, ilibežični daljinski upravljačnude fleksibilnost u različitim radnim uvjetima.

9. Isplativo-za-rukovanje velikih razmjera

Smanjuje ručni rad i vrijeme rukovanja, posebno u kontinuiranim ili velikim{0}}operacijama.

 

 

1. Luke i pristaništa

Utovar i istovar rasutog teretas brodova, kao što su:

Ugljen

Minerali

Žitarica

Gnojivo

Učinkovito u otvorenim dvorištima i operacijama na dokovima.

---

🔩 2. Čeličane i ljevaonice

Rukovanje metalnim otpadom, sirovine i troska.

Podržava dopremanje materijala u peći ili prijenosne stanice.

Može raditi u okruženjima s visokom{0}}temperaturom i prašinom.

---

⚡ 3. Elektrane

Prijevoz ugljena ili biomasedo skladišnih dvorišta ili transportnih sustava.

Sastavni dio lanaca opskrbe gorivom za termoelektrane.

Često se kombinira sa sustavima za kontrolu prašine.

---

🔄 4. Energetska postrojenja-za-otpad i pogoni za recikliranje

Rukovanje čvrstim komunalnim otpadom (MSW)sa zahvatnom kantom.

Koristi se za punjenje spalionica ili prijenos otpada između zona obrade.

---

🏗️ 5. Industrija cementa i građevinskog materijala

Utovar/istovar i slaganje rasutog cementa, pijeska, vapnencaitd.

Učinkovito upravljanje dvorištem za rasute građevinske materijale.

---

🌾 6. Žitni terminali i poljoprivredna skladišta

Rukovanje žitaricama, sojom i drugim prehrambenim proizvodima u rasutom stanju.

Pomaže automatizirati i ubrzati procese skladištenja i otpreme.

---

🛢️ 7. Postrojenja za proizvodnju kemikalija i gnojiva

Koristi se za upravljanje rasutim sirovinama i gnojivima uskladištenim na otvorenim ili zatvorenim dvorištima.

---

🚛 8. Logistika i skladišta za rasuti teret

Idealno za utovar/istovar materijala, slaganje i skladištenje na velikim otvorenim prostorima.

 

 

1. Dizajn i planiranje

Analiza potražnje: Prema potrebama kupaca i scenarijima korištenja, provodi se detaljna analiza potražnje kako bi se odredile specifikacije, opterećenje, raspon, visina dizanja itd. dizalice.

Inženjerski dizajn: Inženjeri koriste CAD i drugi softver za projektiranje za izvođenje detaljnog dizajna, uključujući strukturne, mehaničke, električne i druge aspekte kako bi osigurali da dizajn zadovoljava relevantne standarde i specifikacije.

2. Nabava materijala

Odabir materijala: Odaberite odgovarajući čelik, motore, upravljačke sustave i druge komponente prema zahtjevima dizajna.

Provjera dobavljača: Provjera dobavljača materijala i komponenti kako bi se osigurala kvaliteta i pouzdanost materijala.

3. Prerada i proizvodnja

Rezanje i oblikovanje: Rezanje, zavarivanje, savijanje i drugi postupci na čeliku za oblikovanje glavnih greda, krajnjih greda i drugih strukturnih komponenti.

Strojna obrada: Precizna strojna obrada ključnih komponenti, kao što su tokarenje, glodanje, bušenje itd., kako bi se osiguralo da veličina i točnost zadovoljavaju zahtjeve dizajna.

Površinska obrada: metalne dijelove -otporne na prskanje, pocinčavanje ili zaštitu od hrđe radi poboljšanja otpornosti na koroziju i estetike.

4. Montaža

Sklop komponenti: Sastavite glavnu gredu, krajnju gredu, kolica, mehanizam za podizanje i druge komponente kako biste formirali potpunu strukturu dizalice.

Instalacija električnog sustava: Instalirajte električnu opremu kao što su motori, upravljački ormarići, senzori, granični prekidači itd. kako biste osigurali normalan rad električnog sustava.

5. Otklanjanje pogrešaka i testiranje

Preliminarno otklanjanje grešaka: Izvršite preliminarno otklanjanje grešaka dizalice kako biste provjerili koordinaciju i rad svake komponente.

Test opterećenja: Provedite test opterećenja kako biste osigurali sigurnost i stabilnost dizalice pod nazivnim opterećenjem i testirajte funkcije sigurnosnih uređaja kao što su zaštita od preopterećenja i granični prekidači.

Test performansi: Testirajte pokazatelje performansi dizalice kao što su brzina dizanja, brzina kretanja, učinak kočenja itd. kako biste bili sigurni da ispunjavaju zahtjeve dizajna.

6. Provjera kvalitete

Inspekcija kvalitete: Provedite sveobuhvatnu inspekciju kvalitete dizalice, uključujući izgled, veličinu, performanse itd., kako biste osigurali usklađenost s relevantnim standardima.

Procjena sigurnosti: Provedite procjenu sigurnosti kako biste osigurali normalan rad svih sigurnosnih uređaja i sustava.

7. Dostava i montaža

Pakiranje i transport: Zapakirajte kvalificirane dizalice i pripremite ih za transport do mjesta kupca.

Instalacija na-licu mjesta: Izvršite instalaciju na-licu mjesta u skladu sa zahtjevima korisnika, uključujući osnovnu proizvodnju i otklanjanje grešaka u opremi.

Obuka i primopredaja: Obučite operatere kako biste osigurali da ovladaju metodama rada i sigurnosnim mjerama opreza opreme i dovrše posao primopredaje.

 

 

 

 

 

 

 

Inspekcija materijala

Inspekcija kvalitete: Stroga kontrola kvalitete provodi se na kupljenim sirovinama kako bi se osiguralo da zadovoljavaju zahtjeve dizajna i nacionalne standarde.

Skladištenje materijala: Kvalificirani materijali pohranjuju se prema klasifikaciji kako bi se spriječila korozija ili oštećenje.

Rezanje i oblikovanje

Rezanje čelika: Koristite rezanje plazmom, lasersko rezanje ili rezanje plamenom i druge tehnologije za rezanje čelika u skladu s veličinom nacrta.

Obrada oblikovanja: Oblikujte čeličnu ploču savijanjem, valjanjem, zavarivanjem i drugim postupcima za proizvodnju glavne grede, krajnje grede i drugih strukturnih dijelova.

Zavarivanje

Zavarivanje komponenti: izrezani i oblikovani čelični dijelovi zavareni su u glavne strukture kao što su glavna greda, krajnja greda i kolica. Proces zavarivanja mora biti strogo kontroliran kako bi se osigurala strukturna čvrstoća i kvaliteta zavarivanja.

Provjera zavara: Koristite tehnologiju ispitivanja bez razaranja (kao što je ultrazvučno ispitivanje, radiografsko ispitivanje) da pregledate zavare kako biste osigurali da nema pukotina ili drugih nedostataka.

Strojna obrada

Precizna strojna obrada: Precizna strojna obrada izvodi se na ključnim komponentama dizalice, kao što su setovi kotača, sjedišta ležaja, remenice, itd., kako bi se osigurala njihova točnost dimenzija i kvaliteta površine.

Montaža cijelog stroja

Opća montaža: Na temelju pred-montaže provodi se cjelokupna montaža dizalice, uključujući konačnu montažu glavne grede, krajnje grede, mehanizma za podizanje, hodajućeg mehanizma itd.

Puštanje u pogon i ispitivanje

Pod dinamičkim uvjetima ispituje se radna izvedba dizalice, uključujući ispitivanje podizanja, hodanja, upravljanja i drugih funkcija. Ukupna veličina sastavljene mosne dizalice provjerava se kako bi se osiguralo da sve dimenzije zadovoljavaju projektne zahtjeve.

Prskanje i anti{0}}korozivna obrada

Površinska obrada Uklanjanje hrđe: Uklanjanje hrđe na površini dizalice, uobičajene metode uključuju pjeskarenje, dekapiranje, itd. Nanošenje temeljnog premaza: Raspršite temeljni premaz protiv -korozije na tretiranu površinu kako biste spriječili oksidaciju metala i koroziju. Nanošenje završnog premaza Nanošenje u boji: raspršite završni premaz prema zahtjevima kupca ili industrijskim standardima kako biste dizalici dali zaštitni i dekorativni učinak. Označavanje: Nakon raspršivanja označite identifikacijske podatke dizalice u skladu sa specifikacijama, kao što su model, nazivno opterećenje itd.

Tvornica i montaža

Pakiranje i transport

Zaštita pakiranja: Zaštitno zapakirajte ključne komponente dizalice kako biste spriječili oštećenja tijekom transporta. Organizacija prijevoza: U skladu s veličinom opreme i uvjetima prijevoza, odaberite odgovarajući način prijevoza za prijevoz dizalice do kupčeve lokacije.

Prijem i isporuka

Prihvaćanje kupaca

Prihvat na-licu mjesta: Kupac obavlja-prihvat dizalice na mjestu u skladu sa zahtjevima ugovora i tehničkim specifikacijama kako bi provjerio učinkovitost i kvalitetu opreme.

Otklanjanje problema: Ako se otkriju bilo kakvi problemi, proizvođač ih mora otkloniti na vrijeme kako bi osigurao da oprema u potpunosti zadovoljava zahtjeve kupca. Isporuka i uporaba Radna obuka: Proizvođač obično obučava kupčeve operatere kako bi osigurao da mogu pravilno i sigurno upravljati dizalicom.

Popularni tagovi: portalna dizalica s dvostrukom glavnom gredom, Kina proizvođači portalne dizalice s dvostrukom glavnom gredom, dobavljači, tvornica