150 tona čamca za podizanje dizalice

Dizalica za dizanje broda od 150 tona teška je dizalica dizajnirana za podizanje velikih brodica, brodova ili pomorskih plovila težine do 150 tona. Ove se dizalice obično koriste u brodogradilištima, dokovima ili morskim objektima za utovar i istovar plovila, kao i obavljanje popravaka ili održavanja na velikim brodovima.

 

Kapacitet: Dizalica je sposobna podići čamce i brodove koji teže do 150 tona.

Dizajn gantryja: Sadrži gantry strukturu, što znači da je montiran na tračnicama ili tragovima koji omogućuju da se kreće određenom stazom, obično se koristi za pokretne brodove u i iz vode.

Sustav hidrauličkog dizanja: Većina ovih dizalica koristi hidraulički sustav za podizanje i spuštanje broda ili plovila. Mehanizam za podizanje dizajniran je tako da osigura glatke, stabilne operacije.

Visina i doseg podizanja: Ove dizalice opremljene su podesivim kukama ili pramenima, koje mogu podići brodove do značajne visine za obavljanje zadataka poput popravaka ili transporta.

Prilagodba: Ovisno o specifičnim potrebama pristaništa ili brodogradilišta, ove se dizalice mogu prilagoditi različitim vrstama brodica i operativnih zahtjeva.

Sigurnosne značajke: Dizalice često uključuju sigurnosne značajke poput zaštite od preopterećenja, funkcije zaustavljanja u hitnim slučajevima i stabilnih mehanizama za podizanje kako bi se spriječile nesreće tijekom pokretanja.

 

Usporedba s drugim otopinama za podizanje morskih morskih

Značajka	Mali čamac gantry dizalica	Putničko dizanje	Viljuškar (marinac)
Mobilnost	Prijenosni, neki kotači	Fiksni ili željeznički postavljeni	Visoko mobilni
Kapacitet	1–20 tona	10 - 100+ tone	2–10 tona
Najbolje za	Mali brodovi, DIY dvorišta	Velike marine	Lagani brodovi
Koštati	Donji	Viši	Umjeren

 

Kapacitet dizanja 1 - 20 tone
Span (širina) 3 - 12 metra (podesivo)
Visina dizanja 3 - 10 metara
Radnička klasa a 3- a5 (lagana do srednja dužnost)
Brzina podizanja 0. 5 - 8 m\/min (varijabla)
Vrsta glavne grede s jednim\/dvostrukim nosačem (tip okvira)
Napajanje 220V\/380V 3- faza ili priručnik
Upravljački način privjesak Upravljanje\/bežični daljinski upravljač
Dizalica za dizanje električnog lanca\/žičana konop za dizanje
Putni pogon ručno guranje ili motorizirano
Zaštita od korozije vruće pocinčane ili morske boje
Otpor vjetra do Beaufort Scale 6 (za upotrebu na otvorenom)
Radna temp -20 stupanj na +50 stupanj

 

 

 

🔧 Glavne komponente 150- ton čamca za podizanje dizalice dizalice
1. Glavni okvir (struktura)
Čelični okvir u obliku slova U: nosi teret i daje zazor za brod.

Poprečne grede i noge: Podržavaju cijeli mehanizam za podizanje.

2. Mehanizam za podizanje
Žičane konope ili vitla: za podizanje i spuštanje tereta.

Slings za dizanje (pojasevi\/kaiševi): teške trake za remenje kako biste prekrili trup čamca.

Remenice i snopovi: Vodite žičanu konop kroz sustav.

3. Hidraulički sustav
Hidraulički cilindri: često se koriste za upravljanje ili podešavanje položaja praćke.

Jedinica hidrauličke napajanja (HPU): pokreće hidrauličko kretanje.

4. Sustav kotača i putovanja
Gumene gume (obično 8 ili 16): pogodne za grube ili neravne površine.

Motori pogona: električni ili dizelski pogon, za neovisnu kontrolu kotača.

Sustav upravljača: obično 4- kotač ili 8- upravljač kotača za čvrsto manevriranje.

5. Sistem napajanja
Dizelski motor (uobičajeni) ili električni motor: glavni izvor napajanja.

Opcije baterije ili hibrida: u ekološki prihvatljivim modelima.

6. Sustav upravljanja
Kontrola kabine (manje uobičajena) ili bežični daljinski upravljač (najčešće).

PLC sustav: za automatizirani ili poluautomatirani rad.

7. Uređaji za sigurnost i nadzor
Stanice učitavanja: za praćenje težine.

Ograničeni prekidači: kako bi se spriječilo prekomjerno putovanje ili prekomjerno putovanje.

Kamere i senzori: za pomoć i sigurnost operatera.

Sustavi zaustavljanja u hitnim slučajevima.

 

B. Podrška nogama (krajnje kočije)

Krajnji kočići su strukturni okviri koji se nalaze na svakom kraju dizalice. Oni smještaju kotače i motorne pogone koji omogućuju da se dizalica kreće po svojoj pisti. Za 150- ton čamca za podizanje dizalice, krajnje kočije su posebno robusne i izrađene za mornarička okruženja.

✅ Ključne značajke:
Kapacitet: dizajniran za dizalice koje podižu do 150 tona

Primjena: Pogodno za dizanje brodica\/brodova za podizanje dizalica, koje se obično koriste u marinama, brodogradilištima ili objektima za održavanje broda

Materijal: Čelik s niskim niskom nivoom (Q345 ili slično)

Konfiguracija kotača: 4- kotač, 8- kotač, ili se prilagođava na temelju dizajna (obično dvostruki flangirani kotači)

Sustav pogona: motorizirani s motorima šivanja\/nord zupčanika ili prilagođenim električnim pogonom

Putni sustav: Upravljajući se pretvarač frekvencije (VFD) za glatko pokretanje\/zaustavljanje

Premaz: mornarička antikorozijska boja za okruženje vanjskog\/slane vode

Neobavezno: gumene gume (ako se radi o dizanju mobilnog broda umjesto željezničke željeznice)

 

 

C. osnovni okvir (sustav piste)

Sustav pista za gantry dizalice odnosi se na put kojim putuje. U slučaju dizalice za podizanje broda, to je često mobilna gantrija na kotačima na betonskim pistama ili tračnicama, ovisno o dizajnu.

🚩 Vrste:
Gumana guma (RTG)-nema fiksnih tračnica; visoko mobilni

Željeznička gantry (RMG)-kreće se na fiksnim čeličnim tračnicama

Fiksni trag s jamom-za aplikacije za klizanje (lansiranje i pretraživanje iz vode)

🌟 Značajke:
Jaka betonska baza ili ugrađene šine

Sustav odvodnje (važan u morskim okruženjima)

Ugrađeno napajanje (neobavezno ako ne i dizel-vođen)

 

 

2. Mehanizam za podizanje i podizanje

🔧 Pregled mehanizma za podizanje i podizanje (150T dizalica za podizanje broda)
1. Glavni sustav dizanja
Kapacitet dizanja: 150 tona

Vrsta: Sinkroni sustav za podizanje više točaka (obično 4, 6 ili 8 bodova)

Mehanizam za podizanje: Električni sustav vitla ili sustav hidrauličkog cilindra

Metoda pogona: Električni motor (obično trofazni izmjenični motor) + mjenjač

Sinkronizacija: kontrola temeljena na PLC-u za sinkronizirano podizanje u svim točkama

Ubrzati:

Brzina podizanja: cca. 0. 8 - 1,5 m\/min (podesivo)

Brzina spuštanja: Slično dizanju ili nešto brže (ovisno o dizajnu)

2. Sustav žičanih konopa i remenica
Žičana konop: čelična žičana žica visoke čvrstoće

Blokovi remenica: Dizajnirani za više jesen konfiguracije za čak raspodjelu opterećenja

Smjernice: blokovi remenica osiguravaju glatko vertikalno kretanje s minimalnim zamahom

 

3. Spremnik opterećenja \/ dizanja
Podesive točke remena: meke remen ili fiksne grede za raširivanje

Sling Materijal: najlone ili poliesterove remenke visoke čvrstoće

Podešavanje opterećenja: Podesivo za različite veličine i oblike trupa broda

4. Hidraulično u odnosu na električno podizanje
Električni tip vitla (uobičajeno):

Jednostavno održavanje

Niži početni trošak

Vrsta hidrauličkog cilindra (opcionalno u naprednim modelima):

Veća kontrola preciznosti

Glatki rad i kompaktni dizajn

Obično se koristi za teške ili visokofrekventne operacije

5. Sustav upravljanja
Opcija daljinskog upravljača + kabina

PLC kontroliran podizanjem sinkronizacije

Zaštita od preopterećenja, granični prekidači i zaustavljanje u nuždi

 

 

4. Neobavezni pribor

🔧 Opcijski dodaci za 150 tona čamca za podizanje dizalice
Sustav daljinskog upravljanja

Bežični ili ožičeni daljinski upravljač za lakši i sigurniji rad.

Sustav praćenja kamere

CCTV kamere instalirane na ključnim točkama (poput kuke, kotača) za nadzor dizanja i kretanja.

Sustav za vaganje opterećenja

Digitalno opterećenje i zaslon kako bi se pokazala težina dizanja u stvarnom vremenu radi sigurnosti i upravljanja.

Automatski sustav upravljanja

Automatizirani ili potpomognuti načinima upravljanja: upravljač na sva četiri kotača, upravljač od 90 stupnjeva, dijagonalno kretanje, itd.

Hydraulic Power Pack prilagođavanje

Sustav dvostrukog napajanja za suvišnost i kontinuirani rad.

Sustav protiv sudara

Radar, ultrazvučni ili laserski senzori kako bi se spriječilo sudar s preprekama ili drugom opremom.

Rasvjetni sustav

LED radna svjetla za noćni rad ili loše uvjete vidljivosti.

Sustav zaštite vremenskih prilika

Nadstrešnica ili potpuna pokrivenost nad kontrolnom kabinom ili operativnom platformom.

Hitno zaustavljanje i sigurnosni alarmi

Poboljšane sigurnosne značajke, uključujući alarme, svjetla upozorenja i zaustavljanje u hitnim slučajevima u više točaka.

Prilagođeni sustav remena ili pojasa za dizanje

Podesive remen ili meke naramenice za različite veličine broda i oblike trupa.

Senzori opterećenja kotača

Za praćenje tlaka tla, posebno korisno u marinama s krhkim površinama.

GPS sustav pozicioniranja

Praćenje u stvarnom vremenu i snimanje položaja za operativno praćenje.

Kabina s klima uređajem \/ grijanjem

Zatvorena kabina operatera za ekstremno vremensko okruženje.

Puni električni ili hibridni pogon

Ekološki prihvatljive mogućnosti zamjene dizelskih motora.

Platforma za održavanje ili ljestve

Za jednostavan pristup glavnim komponentama za redoviti pregled i održavanje.

 

SKICA

 

Glavni tehnički

 

Dizalica za dizanje brodica od 150 tona teški je dio opreme dizajniranog za dizanje i transport brodica, posebno u brodogradilištima, marinama i objektu za popravak brodica. Evo nekoliko ključnih prednosti ove vrste dizalica:

🚢 Prednosti od 150 tona čamca za podizanje dizalice dizalice
1. Visoki kapacitet dizanja
Sposobni za sigurno podizanje velikih jahti, ribarskog broda ili srednjih komercijalnih brodica do 150 tona.

Idealno za rukovanje širokim rasponom vrsta i veličina plovila.

2. Prilagođeni dizajn
Može se prilagoditi različitim oblicima i dimenzijama brodica.

Podesive točke dizanja s rezama ili naramenicama koje su u skladu s oblicima trupa kako bi se spriječilo oštećenje.

3. Precizno i ​​sigurno rukovanje
Glatko vertikalno podizanje i spuštanje s minimalnim potezom.

Tipično opremljen s više kotača i načina upravljanja za precizno kretanje.

4. Učinkovito iskorištavanje prostora
Djeluje u uskim prostorima poput brodogradilišta ili marina.

Mogu podići čamce iz vode i prevesti ih na kopno bez potrebe za željezničkim prugama.

5. pokretljivosti na sve strane
Pneumatske gume ili gumene kotače čine ga pogodnim za razne površine, uključujući beton, asfalt i zbijeni šljunak.

Može premjestiti brodove na velike udaljenosti unutar objekta.

6. isplative operacije
Smanjuje potrebu za suhim pristaništima ili putovima.

Ubrzava cikluse održavanja broda i vremena rukovanja.

7. Trajnost i pouzdanost
Izgrađen materijalima otpornim na koroziju, posebno za morsko okruženje.

Dizajniran da izdrži tešku upotrebu i teške vremenske uvjete.

8. Daljinski upravljač i automatizacija
Moderne jedinice opremljene su bežičnim daljinskim upravljačima ili kabinama.

Nudi bolju vidljivost i sigurniji rad.

9. Ekološke mogućnosti
Neki su modeli dostupni s hibridnim ili električnim elektroenergetskim sustavima, smanjujući emisiju i potrošnju goriva.

10. poboljšava sigurnost za osoblje i brodove
Smanjuje rizike povezane s tradicionalnim sustavima dizalica ili ručnim rukovanjem brodom.

Stabilizira opterećenje kako bi se izbjeglo pomicanje tijekom dizanja ili transporta.

 

A 150- ton čamca za dizanje čamca (poznata i kao dizala za brod, putničko podizanje ili morska dizala) je specijalizirani dio opreme koji se koristi u marinama, brodogradilištima i brodovima. Dizajniran je za podizanje, transport i lansiranje ili preuzimanje čamaca i jahti s ukupnom težinom do 150 tona. Evo pregleda njegove prijave:

✅ Primjene 150- tona dizanja brodica za dizanje dizalice
1. Pokretanje broda i preuzimanje
Pokrenite brodove iz zemlje u vodu.

Podignite čamce iz vode za skladištenje, održavanje ili popravke.

2. Prijevoz broda
Pomaknite brodove oko marine ili brodogradilišta.

Transportna plovila između prostora za skladištenje i pokretanja pristaništa.

Smanjite rizik od oštećenja trupa ravnomjerno raspoređujući težinu putem Slings.

3. Održavanje i popravak broda
Omogućite pristup trupu, propelerima i podvodnim dijelovima za:

Čišćenje

Slikanje (antifouling)

Inspekcija

Popravak (pogon, upravljački sustavi itd.)

4. Skladištenje broda
Pomozite u suhim priključenim operacijama.

Stavite ili organizirajte brodove u spremištima ili šupama.

Sezonsko skladištenje (npr. Zimovanje jahti).

5. Operacije brodogradilišta
Koristi se u komercijalnim i vojnim brodogradilištima za rukovanje srednjim plovilima.

Podržavaju sklop ili rastavljanje morskih struktura.

 

🔧 150 tona gantry dizalica čamca - proces proizvodnje
1. Zahtjevi i dizajn kupca
Tehničke rasprave s klijentom kako bi se razumjeli veličine broda, uvjeti dizanja, udaljenost putovanja i okruženje mjesta.

Prilagođeni dizajn strukture i komponenti gantry dizalice pomoću CAD\/3D modeliranja.

Proračuni opterećenja, analiza napona i FEA (analiza konačnih elemenata) za sigurnost i performanse.

Potvrdite dizajnerske standarde (npr. FEM, CMAA, ISO, GB).

2. Nabava sirovina
Za okvir se dobiva visokokvalitetni Q345B \/ Q355B konstrukcijski čelik.

Kupnja ključnih komponenti:

Dijelovi hidrauličkog sustava

Sklopovi kotača

Podizanje vitla

Električne komponente (pretvarači, plcs itd.)

Gume (poliuretan ili guma) za tlo putovanja

3. Izrada čelične konstrukcije
Rezanje: CNC rezanje čeličnih ploča i greda

Zavarivanje: MIG\/TIG zavarivanje glavnog okvira, krajnjih kolima i dizanje ruku

Stvori: Precizna obrada rupa za pin, kućišta ležaja i ugradbene ploče

SASTAVA: Prethodno sastavljanje bočnih greda, poprečnih greda i potporne noge

4. površinski tretman
Pjesmeno za uklanjanje hrđe i nečistoća (do SA2.5)

Premazivanje temeljnog premaza i slika s gornjim premazom (morski epoksidni premaz za zaštitu od korozije)

5. Mehanički sklop
Ugradnja mehanizama za podizanje

Montaža kotača i mehanizama upravljanja

Priključak pojaseva\/naramenica ili rasipača

Ugradnja hidrauličkog sustava (uključujući crpke, ventile, spremnici i cilindre)

6. Integracija električnog sustava
Ožičenje upravljačkog ormara (PLC ili gumba za kontrolu)

Instalacija za postavljanje kabela i granična prekidača

Ispitivanje pogonskih sustava (pretvarač kontroliran za glatko kretanje)

Sigurnosni uređaji Instalacija: Alarmi, zaustavljanje hitne pomoći, zaštita od preopterećenja

7. Tvorničko testiranje (testovi bez opterećenja i opterećenja)
Funkcionalno testiranje dizanja, upravljanja i putovanja

Ne-opterećenja i putovanja

Ispitivanje opterećenja s testnim utezima ili lutki opterećenje (obično 125% nazivnog kapaciteta)

Podešavanja i podešavanje performansi

8. Rastavljanje i pakiranje
Dizalica se rastavlja u odjeljke za otpremu

Čelične strukture prepune zaštitnog omota

Električni i hidraulički dijelovi pakirani u drvene sanduke

9. Dostava na web mjesto
Pošiljka putem kamiona s ravnim pločama ili kontejnera otvorenog vrha

Uključuje priručnike za instalaciju, crteže, rezervne dijelove

10. Instalacija i puštanje u rad na licu mjesta
Ponovno sastavljanje pod nadzorom inženjerskog tima

Ispitivanje opterećenja na licu mjesta i obuka operatera

Konačno puštanje u rad i predaju

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.