Bacač mosta snopa

Bacač mostova, također poznat kao bacač nosača ili stroj za erekciju grede, specijalizirana je građevinska oprema namijenjena preciznoj i učinkovitoj ugradnji montažnih betonskih greda (nosača) u projektima izgradnje mosta. Projektiran za obradu velikih opterećenja s visokim standardima sigurnosti i stabilnosti, bacač mosta mosta ključan je za moderne operacije izgradnje mosta.

Ključne značajke:
Visoki opterećenje: Sposobni za dizanje i lansiranje greda težine do 900 tona (prilagodljivo na temelju zahtjeva projekta).
Fleksibilni dizajn: pogodan za razne vrste mosta, uključujući mostove za autoceste, željezničke mostove, urbane vijadukte i nadvožnjake.
Napredni sigurnosni sustavi: Opremljeni s više sigurnosnih uređaja, uključujući zaštitu od preopterećenja, sustave protiv nagiba i mehanizme zaustavljanja u nuždi.
Precizna kontrola: Koristi hidrauličke sustave i napredne upravljačke jedinice za glatko i precizno pozicioniranje snopa.
Jednostavno sastavljanje i rastavljanje: Modularni dizajn omogućava brzi transport, montažu i rastavljanje, poboljšavajući ukupnu učinkovitost projekta.
Prilagodljivost: Podržava i jednostavno podržanu i kontinuiranu erekciju snopa, prilagodljivu složenim terenima i građevinskim okruženjima.

1. Kapacitet dizanja: 160 tona (bez težine širenja)

2.

3. otpor vjetra

State hodanja bez opterećenja: 8 razina

Država sidrenja bez opterećenja: 12 razreda

Stanje dizanja s punim opterećenjem: razina 7

4. Brzina podizanja: Potpuno opterećenje: 0 ~ 1. 0\/min

Nema opterećenja: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Brzina luffinga: 0 ~ 0. 6 m\/min (s LOTER LUFFING)

6. Radni raspon: rmin =7 m rmax =12 m

7. Način hodanja cijelog stroja: Tip hodanja (uljni cilindar je gurnut prema gore, a tijekom postupka hodanja nema tereta)

8. brzina putovanja cijelog stroja: Cijeli pokret je 15m, uključujući sidrenje rastavljanja, preokret staze i pozicioniranje, cijeli postupak traje ne više od 2 sata.

9. Sposobnost penjanja bez opterećenja cijelog stroja: ± 3,5 stupnjeva

10. Visina podizanja: 65m ispod palube mosta, 1m iznad mosta

11. Udaljenost prednjeg i stražnjeg sidrenja: 18m (16m, 19,5m)

12. Udaljenost između lijeve i desne točke potpore tijekom rada: izvan 10,5 m, unutar 5,7m

Udaljenost između prednjih i stražnjih točaka potpore: 16,85m

13. Kut odbacivanja odbacivanja: Horizontalni most smjer 1,5 stupnjeva, uzdužni smjer mosta 3,5 stupnjeva

14. Izvedba izravnavanja raširača: s vertikalnim i horizontalnim funkcijama izravnavanja

15. Instalirani kapacitet cijelog stroja: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Značajke i prednosti proizvoda: dvostruka širina i dvosmjerna erekcija snopa, korak po korak hodanje, kontra težinski križni raspon, prednji i stražnji outriggeri opremljeni su hidrauličkim sustavima, outriggeri se mogu prilagoditi 0. {{7} {{8 može biti prilagođen i {{8

Bacač mosta (koji se naziva i stroj za erekciju nosača mosta ili mosta) je specijalizirani građevinski stroj koji se koristi za postavljanje nosača\/greda mosta. Obično se koristi u izgradnji segmentnih mosta, posebno za projekte autoceste i željeznice. Evo ključnih komponenti pokretača mosta mosta:

1) Glavni nosač \/ lansiranje nosača
Primarna struktura koja obuhvaća jaz između stupova mosta.
Podržava gredu dok se kreće na svoje mjesto.
Često dizajniran kao nosač ili nosač kutija.
2) Kraj kolica \/ kolica
Mehanizmi kolica koji se nalaze na oba kraja nosača lansiranja.
Dopustite da se cijeli bacač kreće uzdužno duž stupova.
3) vitla i mehanizam za podizanje
Koristi se za podizanje i spuštanje montažnih greda\/nosača od zemlje do bacača i u konačni položaj.
Opremljeni žičanim užadima, kukama ili gredama za posipanje.
4) Kolica za kolica \/ snopa
Kreće se duž glavnog nosača kako bi nosio i postavio montažnu gredu bočno.
Omogućuje precizno postavljanje greda na stupove ili ležajeve.
5) Hidraulički sustav
Omogućuje podizanje, pomicanje i druge funkcije kretanja.
Uključuje hidrauličke cilindre, crpke i upravljačke jedinice.
6) Električni sustav i upravljačka kabina
Kuće upravljačke ploče i električne komponente.
Kabina operatera često se nalazi na pokretaču za nadzor i kontrolu stroja.
7) Prednja i stražnja noga (nosači)
Podesive noge koje počivaju na stupovima ili privremenim nosačima.
Može biti hidraulički ili mehanički.
Pruža vertikalnu potporu tijekom lansiranja snopa.
8) Mehanizam prebacivanja bočnog dijela
Omogućuje bočno kretanje lansera da prilagodi poravnavanje grede.
9) Sigurnosni sustavi
Senzori opterećenja, granični prekidači, uređaji za borbu protiv sudara i sustavi za zaustavljanje u nuždi.
10) Privremeni učvršćivanje \/ stabilizatori
Omogućuje dodatnu stabilnost tijekom postavljanja snopa, posebno na krivuljama ili nagnutim rasponima.

Skica

Bacač mosta (koji se naziva i bacač nosača ili stroj za erekciju nosača mosta) je specijalizirana oprema koja se koristi za ugradnju montažnih greda ili nosača tijekom izgradnje mosta. Evo nekoliko ključnih prednosti korištenja pokretača mosta snopa:

1) Povećana učinkovitost
Omogućuje bržu ugradnju greda mosta u usporedbi s konvencionalnim dizalicama.
Može podnijeti više položaja snopa u jednoj postavci, smanjujući vrijeme ciklusa.
2) Visoka preciznost
Pokretač pruža precizno usklađivanje i pozicioniranje greda, osiguravajući strukturnu točnost.
3) isplativo u velikim projektima
Iako je početna investicija velika, za velike projekte smanjuje troškove rada i potrebu za teškim dizalicama.
Snižava troškove transporta i mobilizacije jer ostaje na licu mjesta dulje vrijeme.
4) Prilagodljivost složenim terenima
Posebno korisno u izazovnim okruženjima kao što su duboke doline, rijeke ili autoceste gdje su dizalice na kopnu nepraktične.
5) Poboljšana sigurnost
Smanjuje rizik na radnike ograničavajući potrebu za ručnim podizanjem i postavljanjem teških greda.
Djeluje na svoju stazu ili tračnice, minimizirajući kretanje opreme u zagušenim radnim zonama.
6) Svestranost
Može se koristiti za razne vrste mostova: mostovi za autoceste, željeznički mostovi, viadukti i segmentarni mostovi.
Pogodno za jednostavno podržane grede i kontinuiranu erekciju nosača.
7) smanjuje utjecaj na okoliš
Zahtijeva manje poremećaja tla u usporedbi s tradicionalnim postavkama dizalica, očuvanjem prirodnih krajolika ili minimiziranjem poremećaja u urbanim okruženjima.

Specijalizirana građevinska oprema je specijalizirana građevinska oprema koja se koristi prvenstveno za ugradnju nosača ili greda mosta (poznata i kao mostni nosač mosta (poznat kao most ili nosač nosača). Njegova glavna primjena je u konstrukciji mosta, posebno u projektima koji uključuju nosač betona ili čeličnih greda. Evo raščlanjivanja njegovih ključnih aplikacija:

1) Izgradnja mosta
Postavljanje montažnog snopa: Koristi se za postavljanje nosača betona ili čeličnih greda na mostove i nalete.
Konstrukcija segmentalnog mosta: pomaže u učinkovitoj pokretanju i instaliranju više segmenata mostova.
Mostovi za autoceste i željezničke mostove: obično se koriste u nadvožnjacima autocesta, vijaduktima željeznica i povišenim sustavima tranzita metroa ili laganog željezničkog željeznica.
2) Teški teren ili prekomjerne prepreke
Riječni prijelazi: neophodan za ugradnju greda preko rijeka, dolina ili cesta na kojima se ne mogu koristiti dizalice.
Urbana područja: učinkovita u zagušenim područjima gdje je mobilizacija dizalica ograničena.
3) Ubrzana konstrukcija mosta (ABC)
Brže instalacije: smanjuje vrijeme izgradnje brzom lansiranjem greda bez potrebe za skelama ili lažnim radnim vremenom.
Minimizira poremećaj: Koristi se za minimiziranje poremećaja prometa u prometnim područjima dopuštajući noćni ili izvanredni rad.
4) Projekti mosta s dugim rasponom
Kapacitet jakih dizala: Sposoban za lansiranje teških greda za mostove dugog raspona gdje tradicionalna oprema za dizanje možda nije dovoljna.
Instalacije s više raspona: olakšava pokretanje snopa kroz više raspona bez premještanja teške prizemne opreme.
5) Posebni scenariji izgradnje
Zakrivljeni mostovi: Neki napredni bacači snopa dizajnirani su za obradu ugradnje greda u zakrivljenim poravnanjima mosta.
Nagibni tereni: Koristi se tamo gdje poravnavanje mosta prelazi naginjene ili neravnomjerne tlo.

1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva: Shvatite specifikacije projekta, raspon mosta, kapacitet opterećenja i uvjete mjesta.
Strukturni dizajn: Stvorite detaljne strukturne i mehaničke nacrte, uključujući izračunavanje opterećenja, analizu naprezanja i sigurnosne faktore.
Odobrenje i pregled: Pošaljite dizajn za pregled klijenta i inženjerskog tima, nakon čega slijedi sve potrebne revizije.
2. Okruga materijala
Čelik i komponente: Kupite visokokvalitetne čelične ploče, presjeke (H-snop, profili nosača kutija) i druge sirovine.
Hidraulički i električni sustavi: Nabavite hidrauličke cilindre, motore, upravljačke sustave, senzore i druge osnovne dijelove.
3. Izrada čelične konstrukcije
Rezanje: CNC plazma\/lasersko rezanje čeličnih ploča i greda prema dizajnerskim crtežima.
Obrada: Precizna obrada ključnih komponenti poput rupa za pin, sjedala ležaja i spojeva.
Zavarivanje: sklop i zavarivanje čeličnih konstrukcija (glavni nosač, prednje\/stražnje noge, poprečne grede itd.).
Nerazorna ispitivanja (NDT): Ultrazvučna ili magnetska ispitivanja čestica za inspekciju zavara.
4. površinski tretman
Eksplozija: pješčana ili pucanja kako bi se uklonila hrđa i nečistoće.
Slikanje: Nanesite temeljni premaz, intermedijarne slojeve i gornje kapute prema standardima zaštite od korozije (npr. Epoksi ili poliuretanski premazi).
5. Sastavljanje mehaničkih komponenti
Ugradnja hidrauličkog sustava: montirajte hidrauličke cilindre, crpke, crijeva i upravljačke jedinice.
Ožičenje električnog sustava: Ugradite upravljačke ploče, granične sklopke, ožičenje i ostale komponente automatizacije.
Instalacija mjenjača i vitla: Sastavite vitlo za dizanje, mjenjača i pogonski sustavi.
6. Prethodno sastavljanje i testiranje
Skupljanje pokusa: pred-sastavljanje ključnih modula (npr. Glavni nosač s nogama potpore) na radionici.
Funkcionalno ispitivanje: Ispitivanje hidrauličkih i električnih sustava, provjerite mehanizme podizanja\/snižavanja i izvoditi simulacije opterećenja.
7. Desass i pakiranje
Rastavljanje: razgradite bacač na prijenosne module.
Pakiranje: Nanesite komponente protiv korozije i komponente pakiranja za pošiljku (npr. Drvene sanduke, čelični okviri).
8. Prijevoz do mjesta
Planiranje logistike: Organizirajte transport modula za lansiranje do gradilišta mosta.
9. Skup i puštanje u rad na licu mjesta
Završna montaža: Sastavite bacač na licu mjesta pod nadzorom inženjera.
Ispitivanje puštanja u rad i opterećenje: Izvršite testove opterećenja u stvarnom vremenu, sigurnosne provjere i podešavanja.
10. primopredaji i trening
Klijentu primopredaju: Službeno predajte potpuno sastavljeni bacač.
Obuka operatera: Osigurajte obuku klijentovim operatorima o sigurnom radu i održavanju.

2. Proces proizvodnje započinje fazom dizajna i inženjerstva, gdje se uspostavljaju tehničke specifikacije. To uključuje pažljivo planiranje i analizu, uzimajući u obzir faktore kao što su predviđena upotreba, dimenzije, kapacitet težine i lokacija. Kvalificirani inženjeri rade zajedno kako bi stvorili detaljan nacrt pokretača nosača mosta, koji služi kao temelj za stvarnu proizvodnju.

3. Druga faza procesa proizvodnje uključuje stvarnu izradu bacača nosača mosta. To zahtijeva upotrebu specijalizirane opreme i stručnosti, kao i pridržavanje strogih sigurnosnih protokola kako bi se osigurao siguran i učinkovit proizvodni proces. Kvalificirani tehničari rade s materijalima kako bi stvorili segmente nosača i komponente lansera, koji se zatim sastavljaju kako bi stvorili posljednji bacač nosača mosta.

4. Nakon što je pokretač nosača mosta dovršen, podvrgava se rigoroznom postupku kontrole kvalitete kako bi se osiguralo da ispunjava sve tehničke specifikacije i sigurnosne standarde. To uključuje testiranje izdržljivosti lansiranja, kapaciteta težine i točnosti u pokretanju nosača.

5. Kroz cijeli proces proizvodnje pozitivan i proaktivan stav ključan je za osiguravanje uspješnog rezultata projekta. Svaki korak zahtijeva pažljivu pažnju prema detaljima i upornosti, kao i predanost izvrsnosti i inovacijama.

6. Zaključno, proizvodnja bacača nosača mosta vitalna je komponenta procesa izgradnje mosta. To zahtijeva vještine i stručnost visoko obučenog tima, koji marljivo rade i s pozitivnim stavom kako bi osigurali uspješan ishod. Održavajući fokus na kvalitetu, sigurnost i inovacije, možemo nastaviti graditi infrastrukturu koja će oblikovati našu budućnost.

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.

Popularni tagovi: Bacač mostova, proizvođači bacača mosta Kine, dobavljači, tvornica