Pojedini nosa

Komponente jezgre: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 10000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prodavane jedinice: Pojedinačni predmet

Veličina jednog paketa: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. 000 kg

 

 

 

1. Glavna greda

Oblik i materijal:

Glavni snop je obično izrađen od čelika visoke čvrstoće, osiguravajući da može podnijeti opterećenje i izdržati naprezanja podizanja i pokretanja teških predmeta.

Oblik glavne grede može varirati, ali to je često dizajn I-snopa, kutije ili rešetkastih dizajna. Izbor ovisi o čimbenicima poput uvjeti dizanja dizalice, raspona i okoliša.

I-snop: najčešće se koristi za lagane do srednje primjene.

Okvir za kutiju: Nudi veću krutost i snagu, često se koristi za veće kapacitete ili dizalice s duljim rasponima.

Grep za rešetke: složenija struktura, koja nudi lagano, ali snažno rješenje za velike dizalice.

 

2. Sustav za lifting

Vrste sustava dizanja za dizalice s jednim nosačem
1) Električni sustav za dizanje užeta

Vrsta dizalice: Ovaj sustav koristi ranu od konopa oko bubnja za podizanje i smanjenje teških opterećenja.

Kapacitet dizanja: obično se koristi za teže zadatke dizanja (do 20 tona ili više).

Aplikacije: Pogodno za industrijska okruženja u kojima su potrebni visoki kapaciteti za dizanje, precizni pokreti i dugi raspon.

2) Električni sustav za dizanje lanca

Vrsta dizanja: koristi mehanizam lanca i lančanika za podizanje opterećenja.

Kapacitet dizanja: pogodan za lakše zadatke dizanja (obično do 10 tona).

Prijave: Idealno za male radionice, skladišta i prostore s ograničenom visinom.

3.endnosač

Krajnji nosač jednog novog novog novog nosača kritična je komponenta koja podržava cijelu strukturu dizalica i olakšava njegovo kretanje duž greda piste. Dizajniran je tako da nosi težinu dizalice, uključujući glavni nosač, podizanje i kolica, a istovremeno osigurava glatka i stabilna putovanja preko šina.

 

4. Mehanizam putovanja

Putnički mehanizam dizalice jednog novog novog novog nosača odgovoran je za omogućavanje čitavom dizalici da se horizontalno kreće po pisti. Ovaj mehanizam omogućava dizalici da pokrije veliko područje, postavljajući se da podigne ili snizi opterećenja na različitim točkama duž raspona dizalice. Igra ključnu ulogu u osiguravanju da dizalica djeluje glatko, učinkovito i sigurno preko tračnica za piste.

5. Mehanizam za putovanja

Putnički mehanizam kolica jednog novog novog novog nosača ključna je komponenta odgovorna za pomicanje dizalice duž nosača, omogućujući mu da precizno postavi opterećenja preko raspona dizalice. Kolica je montirana na glavnom nosaču i dizajnirana je tako da se horizontalno pomiče ulijevo ili desno, obično u kombinaciji s glavnim putničkim mehanizmom dizalice, kako bi se pokrila potpuno radno područje dizalice.

6.Kotač

1) Materijal kotača
Čelik ili legura: Kotači za dizalice obično se izrađuju od visokokvalitetnog čelika ili legura čelika kako bi izdržali velika opterećenja, otporni na habanje i osigurali dugotrajnu izdržljivost. Ovi materijali nude visoku čvrstoću i tvrdoću, što ih čini prikladnim za industrijska okruženja gdje su teški dizanje i kontinuirano kretanje uobičajeni.

Toplinska obrada: Neki kotači s dizalicama tretiraju se toplinom kako bi se poboljšala njihova tvrdoća i otpornost na nošenje. Ovaj tretman povećava sposobnost kotača da obrađuje teška opterećenja i smanjuje zahtjeve za održavanjem.

2) Dizajn kotača
Uređeni kotači: Mnogi kotači s dizalicama imaju uređeni profil koji se uklapa u tračnice sustava piste. Ovaj dizajn pomaže osigurati pravilno usklađivanje i glatko kretanje dizalice.

Ravni kotači: Neki sustavi dizalica mogu koristiti ravne kotače, gdje kotači izravno kontaktiraju ravne tračnice na pisti. Ovaj se dizajn često koristi u dizalicama s manjom brzinom ili lakšim opterećenjima.

Promjer kotača: Promjer kotača s dizalicama ovisi o veličini i težini dizalice. Veći kotači često su potrebni za dizalice koje upravljaju težim opterećenjima ili trebaju putovati na veće udaljenosti.

7. Kuka

Kuka jedinstvenog novog novog nosača je bitna komponenta u sustavu za dizanje. Služi kao točka na kojoj se dizalica pričvršćuje i podiže dizalicom. Kuka mora biti jaka, izdržljiva i dizajnirana za obradu teških utega uz održavanje sigurnosne i operativne učinkovitosti. Zaronimo u ključne značajke i funkcije kuke u ovom sustavu dizalica.

8.Motor

Motor u jednom novom novom dizaču igrača igra ključnu ulogu u pokretanju različitih mehanizama dizalice, poput sustava za podizanje, kolica i dizalica. Omogućuje potrebnu snagu za podizanje tereta, pomicanje kolica i omogućavanje dizalici da putuje preko njegove piste. Istražimo komponente, vrste i funkcije motora dizalice detaljnije.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granični prekidač na jednom novom novom dizalici ključne su komponente koje poboljšavaju operativnu sigurnost i sprečavaju nesreće tijekom dizanja i putovanja. Evo razgradnje njihovih funkcija i važnosti:
1) Sustav zvuka i laganog alarma
Funkcija:
Ovaj sustav pruža zvučna (zvučna) i vizualna (lagana) upozorenja da signalizira kretanje dizalica ili nenormalne radne uvjete. Osigurava da su ljudi u blizini svjesni aktivnosti dizalica, pomažući u izbjegavanju sudara i ozljeda.
2) Ograničeni prekidači
Funkcija:
Ogranični prekidači su sigurnosni uređaji koji sprječavaju prekomjerno putovanje ili mehanički sudar zaustavljanjem ili kontrolom gibanja dizalice, kolica ili podizanja na unaprijed definiranim točkama.

10. sigurnosni uređaji

1) Ograničeni prekidači
Prekidač za podizanje: sprječava kuku od prekomjernog udaranja ili prekomjernog niženja.

Prekidač za ograničenje putovanja: zaustavlja se dizalice ili kolica da se sudaraju s krajnjim puferima ili odvajanjem.

2) Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Otkriva je li opterećenje podizanja premašuje nazivni kapacitet dizalice.

Automatski zaustavlja podizanje ili aktiviranje alarma kako bi se spriječio mehanički kvar.

3) Gumb za zaustavljanje u nuždi
Smještena na privjesku, daljinskom upravljaču ili upravljačkoj ploči.

Odmah isključuje sve operacije dizalica u slučaju nužde.

4) Sustav zvuka i laganog alarma
Emitira zvučna i vizualna upozorenja tijekom pokreta dizalica ili u opasnim situacijama.

Upozori u blizini osoblja da se ne drži od operativnog područja.

5) Uređaji protiv podjele
Instalirano na krajnji nosač kako bi se spriječilo da se dizalica odleti tijekom putovanja.

6) Zaštita pregrijavanja (motorni i električni sustavi)
Sprječava oštećenja zbog prekomjerne temperature motora ili električnog preopterećenja.

Isključuje dizalicu prilikom otkrivanja pregrijavanja.

 

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Kontrola privjeska (ožičeni kontroler)
Opis: Ručni upravljački uređaj fizički spojen na dizalicu putem kabela.

Značajke:

Uključuje gumbe za gore\/dolje, lijevo\/desno, naprijed\/unatrag i zaustavljanje hitne pomoći.

Jednostavan za korištenje i isplativo.

Najbolje za: kratke dizalice i jednostavne operacije u kojima operater ostaje blizu.

2) bežični daljinski upravljač
Opis: radiofrekventni daljinski upravljač koji omogućuje operatoru da kontrolira dizalicu s daljine.

Značajke:

Povećava sigurnost omogućavajući operatorima da se stanu od tereta.

Lagana, prijenosna i jednostavna za upotrebu.

Dvostruki odašiljači mogu se konfigurirati za sigurnosnu kopiju.

Najbolje za: okruženje s preprekama, velikim rasponom dizalica ili kada je potreban nadzemni pristup.

3) Kontrola kabine (rijetko za pojedinačni nosač)
Opis: zatvorena kabina postavljena na dizalici gdje operater sjedi i upravlja kontrolama.

Značajke:

Pruža punu vidljivost i kontrolu za velike dizalice.

Ne koristi se uobičajeno u dizalicama s jednim nosačem zbog ograničenja veličine.

Najbolje za: teške ili posebne primjene (obično se koriste na dizalicama s dvostrukim nosačima).

4) Automatska ili poluautomatska kontrola (neobavezno)
Opis: sustavi koji se temelje na PLC-u ili upravljani softverom za unaprijed definirane operacije dizanja.

Značajke:

Podržava unaprijed postavljene staze, kontrolu brzine ili sinkronizirane operacije.

Korisno za proizvodne linije ili inteligentne skladišne ​​sustave.

Najbolje za: napredne ili ponavljajuće industrijske zadatke potrebne visoke učinkovitosti i preciznosti.

Skica

 

Glavni tehnički

 

 

1. isplativo
Niži troškovi proizvodnje, instalacije i održavanja u usporedbi s dizalicama s dvostrukim nosačima.

Manje komponenti i lakša struktura smanjuju ukupna ulaganja u projekte.

2. Kompaktan i lagan dizajn
Zahtijeva manje prostora za glavu i prostora, idealno za sadržaje s ograničenom visinom.

Lakše se integrirati u postojeće zgrade ili radionice.

3. Pojednostavljena instalacija
Brži sastavljanje i lakše usklađivanje zbog svoje izravne strukture.

Smanjeno radno vrijeme i stanke tijekom instalacije.

4. Niska mrtva težina=Smanjeno opterećenje na strukturi piste
Minimizira opterećenje preneseno na građevinsku konstrukciju ili potporne nosače.

Omogućuje lakše grede piste i potporne stupce.

5. Učinkovit rad
Prikladno za širok raspon općih zadataka dizanja.

Mogu biti opremljeni naprednim kontrolama poput daljinskog rada i VFD -a (varijabilna frekvencijska pogona) za glatke, precizne pokrete.

6. Jednostavnost održavanja
Manje pokretnih dijelova i jednostavniji mehanički izgled dovode do lakšeg pregleda i servisiranja.

Pristupačne komponente pomažu u smanjenju zastoja dizalica tijekom održavanja.

7. Prilagodljive opcije
Kompatibilno s različitim tipovima dizalica, upravljačkim sustavima i opcijskim dodacima (npr. Anti-Sway, ograničivači).

Prilagodljivo za specifične potrebe industrije poput radionice proizvodnje, logistike ili popravka.

 

1. Proizvodne radionice
Prijevoz sirovina, dijelova i gotovih proizvoda između radnih stanica.

Idealno za obradu metala, sklop strojeva, elektroniku i izradu svjetla.

2. skladišta i distribucijski centri
Učitavanje i istovar paleta, spremnika i pakirane robe.

Učinkovita unutarnja logistika u prostorima za skladištenje s ograničenjima visine.

3. Trgovine za održavanje i popravak
Dizanje motora, dijelova strojeva ili teških alata tijekom servisnih i popravnih operacija.

Kompaktna veličina omogućuje upotrebu u ograničenim prostorima.

4. obrada čelika i metala
Rukovanje čeličnim pločama, zavojnicama, profilima i konstrukcijskim komponentama.

Često se koriste s magnetnim dizačima ili stezaljkama za sigurnije rukovanje.

5. Automobilska industrija
Dijelovi vozila za pokretanje i pod-sazrivanja tijekom proizvodnje ili održavanja.

Koristi se u motorima, montažnim linijama i popravcima.

6. Pogoneće biljke
Održavanje i ugradnja turbina, pumpi i druge teške opreme.

Nudi precizno pozicioniranje i sigurno rukovanje u kritičnim operacijama.

7. Industrija papira, tekstila i hrane
Oprema za dizanje, sirovine ili velike kolutove (papir\/tekstil).

Osigurava čisto, učinkovito i rukovanje materijalima bez oštećenja.

8. Male ljevaonice i trgovine za izradu
Za ponavljajuće zadatke podizanja, rukovanje plijesnima ili prijenos dijela u kompaktnim okruženjima.

Često se koristi s žičanim konopom ili električnim lancem.

 

1. Tehnički dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva: Potvrdite kapacitet dizanja, raspon, visina dizanja, način upravljanja itd.

3D CAD dizajn i strukturni izračun: Osigurajte mehaničku čvrstoću, raspodjelu opterećenja i usklađenost sa standardima (npr. FEM, ISO, GB).

Odobrenje crteža: Pošaljite timu klijenta ili kvalitete na potvrdu prije proizvodnje.

2. Nabava sirovina
Materijal glavnog snopa: Tipično visoke čvrstoće Q235B\/Q345B Konstrukcijski čelik.

Standardne komponente: motori, kotači, kočnice, električni paneli itd. Od odobrenih dobavljača.

Sustav za dizanje: Električna žičana konopca ili dizalica ili proizvodnja lanca.

3. Izrada čelične konstrukcije
Rezanje i prethodno liječenje: Laser\/plazma rezanje ploča, uklanjanje površinskog hrđe.

Sastavljanje i zavarivanje snopa: prirubnica i web ploča zavareni kako bi tvorili glavni nosač.

Izrada krajnjeg nosača: zavarena ili vijčana struktura za glatko kretanje dizalica.

Pregled zavarivanja: nerazorna ispitivanja (UT\/MT) kritičnih zavara.

4. površinski tretman
Sandblasting: uklanja ljestvicu i nečistoće, poboljšava prianjanje.

Primer i premaz za boje: Primer protiv praska i industrijskih razreda nanošeni premaz (obično 2–3 sloja).

Kodiranje boja: prema specifikacijama kupca ili sigurnosnim standardima boja.

5. Mehanički sklop
Krajnje kočije: montažni kotači, ležajevi, puferi i uređaji za spajanje.

Integracija kolica i dizanja: Ugradnja mehanizma za dizanje, bubnja, kuka, reduktora.

Kotači i osovine dizalice: Precizna instalacija s pravilnim poravnanjem.

6. Instalacija električnog sustava
Ožičenje i usmjeravanje kabela: Unutarnje ožičenje za upravljački ormar, podizanje i kolica.

Upravljačke ploče: granični prekidači za ugradnju, kontaktori, pretvarači i zaštitni uređaji.

Privjesak ili udaljeni sustav: prema zahtjevima klijenta.

7. Ispitivanje prije isporuke
Ispitivanje bez opterećenja: kretanje u svim smjerovima, funkcija kočnice, testiranje signala.

Ispitivanje opterećenja: statički i dinamički testovi opterećenja pomoću testnih utega (obično 125% nazivnog opterećenja).

Provjera sigurnosnog uređaja: Provjerite granične sklopke, alarme i funkcionalnost zaustavljanja u nuždi.

8. Završna kontrola inspekcije i kvalitete
Dimenzionalna provjera: Potvrdite raspon, visina i poravnanje komponente.

Provjera slikanja: Osigurajte potpunu pokrivenost i debljinu premaza.

Pregled dokumentacije: Tehničke datoteke, priručnici, izvješća o ispitivanju.

9. Pakiranje i dostava
Komponentna ambalaža: električne energije pakirane u drvene kućišta; Grede i čelične strukture u plastičnom omotu ili ceradu.

Označavanje i označavanje: Osigurajte ispravnu identifikaciju i jednostavnu instalaciju na licu mjesta.

Dostava logistika: Učitavanje i sigurne komponente u kontejnerima ili ravnim kamionima.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.