Dvostruka mostna mobilna mostna dizalica 80 tona s dizalicom

Dvostruka mostna mobilna mostna dizalica od 80 tona s dizalicom rješenje je za-dizanje teških uvjeta dizajnirano za industrijske primjene koje zahtijevaju veliki kapacitet, preciznost i izdržljivost. Evo detaljne analize ključnih značajki, komponenti i aplikacija:

Ključne karakteristike:

Kapacitet dizanja:

Ocijenjeno za 80metričke tonepogodan za velika opterećenja u tvornicama, čeličanama, skladištima i brodogradilištima.

Dizajn dvostrukih nosača:

Dva robusna mostna nosača pružaju superiornu čvrstoću i stabilnost u usporedbi s dizalicama s jednim-gredom, omogućujući veće kapacitete i veće raspone.

Raspon i pokrivenost:

Prilagodljiv raspon (obično10-35 metara) kako bi odgovarao dimenzijama radionice ili objekta.

Visina podizanja:

Podesivo (obično6-30 metara), ovisno o vrsti dizalice i strukturi zgrade.

Mehanizam za podizanje:

Električna dizalica sa žičanom užadi (npr.Dvostruka dizalica 35/10 tonaza glavno + pomoćno podizanje) ili opcije lančane dizalice.

Sporo-brzinsko precizno podizanje za osjetljive operacije.

Putovanje:

Putovanje dizalicom:Motorizirano kretanje po tračnicama staze (uzdužno).

Putovanje kolicima:Poprečno-kretanje duž nosača (poprečno).

Kontrolirati:Privjesak (tipka-) ili daljinski upravljač; izborni rad u kabini.

Klasa dužnosti:

FEM/ISO standardi(npr. FEM 1Am–2m, ISO M4–M6) za umjerenu do tešku upotrebu.

Sigurnosne značajke:

Granični prekidač preopterećenja, zaustavljanje u nuždi, sustav protiv-sudara i zaštita od preopterećenja.

Izolirane mogućnosti za opasna okruženja (npr. čeličane).

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-provjera: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Dizajn: Dvostruka greda

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Brzina rada: rad velikom brzinom

Stabilnost: funkcija protiv-ljuljanja

Boja: izborno

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođen

Raspon:7,5-31,5m

Evo detaljnih tehničkih specifikacija svih glavnih komponenti u sustavu dvostrukih nosača nadzemne dizalice s kukom:

1. Konstrukcija mosta

Glavni nosači (2)– Primarne{0}}nosive grede koje se protežu preko širine polja.

Krajnji kamioni (2)– Sadrži kotače i povezuje nosače s gredama piste.

Križni spoj (dijafragma)– Omogućuje bočnu stabilnost između nosača.

2. Mehanizam za podizanje

Motor dizalice– Napaja operaciju dizanja (obično AC ili DC).

Žičana užad/bubanj ili lančana dizalica– Sredstvo za podizanje (običnožičano užeza kapacitet od 35 tona).

Blok kuke– Opremljen kukom-za teške uvjete za pričvršćivanje tereta.

Sustav kočenja– Osigurava sigurnu kontrolu opterećenja (disk ili bubanj kočnice).

3. Sklop kolica

Okvir kolica– Kreće se po nosačima mosta.

Motor i pogon za kolica– Omogućuje horizontalno kretanje.

Kotači i tračnice– Vodi kretanje kolica na nosačima.

4. Sustav uzletno-sletne staze

Grede piste– Nosi dizalicu (montiran na stupove zgrade ili samostojeći).

Ograde za pistu– Omogućuje glatku putanju za kretanje dizalice.

Krajnji graničnici i odbojnici– Sprječava prekoračenje.

5. Električni sustav

Upravljačka ploča– Sadrži kontaktore, PLC-ove i zaštitu od preopterećenja.

Operaterske kontrole– Viseća stanica, daljinski upravljač ili kabinska kontrola.

Sustav festona/kabela– Upravlja energetskim i signalnim kabelima.

6. Sigurnosne komponente

Granični prekidači– Sprječava prekomjerno-dizanje ili prekomjerno-putovanje.

Zaštita od preopterećenja– Merna ćelija ili limitator momenta.

Zaustavljanje u nuždi (E-Stop)– Trenutačno gašenje.

Sustav protiv-sudara(ako više dizalica radi u istoj zoni).

7. Dodatne značajke

Kabina (kabina operatera)– Za kontrolu u sjedećem položaju.

Magnetski ili priključci za hvatanje– Za posebne terete.

Pogoni promjenjive frekvencije (VFD)– Glatko ubrzanje/usporavanje.

Tablica tehničkih specifikacija

Skica

Glavni tehnički

Pokretna mostna dizalica s dvostrukim gredama od 80 tona s dizalicom rješenje je za-podizanje teških uvjeta koje se naširoko koristi u industrijama poput čelika, građevinarstva, transporta i proizvodnje. Evo njegovih ključnih prednosti:

1. Veća nosivost

Dizajniran za rukovanjeteški tereti do 35 tona(i dalje s prilagodbom).

Stabilniji od dizalica s jednim-gredom za ekstremne težine.

2. Veći raspon i pokrivenost

Dvostruki nosači pružaju boljestrukturalni integritet, dopuštajućiduži rasponi(do 30m+).

Idealno za velike radionice, skladišta i vanjsku primjenu.

3. Povećana visina podizanja

Dvo-dizajn nosača omogućujeviše visine kukeu usporedbi s dizalicama s jednim-gredom.

Prikladno za visoke zgrade ili potrebe dubokog dizanja (npr. čeličane, brodogradilišta).

4. Poboljšana stabilnost i izdržljivost

Dvostruki nosači ravnomjerno raspoređuju težinu, smanjujućiotklon i njihanje.

Robusna konstrukcija osiguravadulji vijek trajanja, čak i u teškim uvjetima.

5. Lak i precizan rad

Opremljen sadizalice visokih-učinkovitosti(žičano uže ili lanac).

Omogućuju napredne kontrole (VFD pogoni).glatko ubrzanje/usporavanje, minimiziranje ljuljačke opterećenja.

6. Fleksibilna prilagodba

Može se opremiti sapomoćne dizalice(za dvostruko podizanje).

Opcije poputupravljanje kabinom, daljinsko upravljanje ili automatizacijaza specijalizirane potrebe.

7. Sigurnosne značajke

Uključujezaštita od preopterećenja, granični prekidači, zaustavljanje u nuždii sustavi protiv-sudara.

U skladu smeđunarodnim standardima(ISO, FEM, DIN, CMAA).

8. Nisko održavanje

Visoko{0}}kvalitetne komponente smanjuju habanje.

Jednostavan pristup za preglede i popravke.

9. Široka primjena

Koristi se učeličane, luke, elektrane, zrakoplovstvo, te industrije teških strojeva.

Uobičajene primjene:

Industrija čelika i metala– Rukovanje zavojnicama, pločama i teškim kalupima.

Elektrane– Pokretne turbine, generatori i velika oprema.

Brodogradnja i luke– Dizanje teških brodskih dijelova i kontejnera.

Rudarstvo i teški strojevi– Prijevoz velike rudarske opreme.

Automobilska proizvodnja– Rukovanje prešama, kalupima i velikim sklopovima.

Izgradnja i tvornice cementa– Premještanje pred-betonskih segmenata i sirovina.

Proizvodnja dvogredne mostne pokretne mostne dizalice od 80 tona s dizalicom uključuje nekoliko faza, od dizajna i nabave materijala do proizvodnje, montaže, testiranja i isporuke. U nastavku je pregledproces proizvodnje:

1. Projektiranje i inženjering

Izračun opterećenja i raspona: Odredite raspon dizalice (razmak između tračnica), visinu dizanja i radnu klasu (FEM/ISO standard).

Strukturni dizajn: CAD modeliranje za glavne nosače, krajnja kolica, dizalicu i kolica.

Električni i kontrolni sustav: Snaga motora, odabir frekvencijskog pretvarača i sigurnosni sustavi (granični prekidači, zaštita od preopterećenja).

Provjera sukladnosti: Osigurajte pridržavanjeISO, FEM, ASME ili CMAAstandardima.

2. Nabava materijala

Glavni nosači: Izrađen od visoko-kvalitetnog čelika (Q235B/Q345B) za snagu i izdržljivost.

Krajnji vagoni: Ojačani čelik s kotačima, pogonskim motorima i odbojnicima.

Dizalica i kolica:

Dizalica: Kapacitet od 35 tona sa žičanim užetom ili lancem, mjenjačem i kočionim sustavom.

Kolica: Uključuje motorizirani mehanizam za kretanje.

Električne komponente: Motori, upravljačke ploče, daljinski upravljač za privjesak/radio i sustav za namotavanje kabela.

3. Proizvodni proces

A. Izrada glavnog nosača

Rezanje i zavarivanje: CNC rezanje plazmom za preciznost; automatsko zavarivanje pod praškom (SAW) za čvrstoću.

Peskarenje i bojanje: Tretman protiv -hrđe temeljnim premazom i završnim premazom (obično epoksi bojom).

B. Sklop krajnjeg nosača

Poravnanje kotača i tračnica: Precizna obrada za glatku vožnju.

Pogonski mehanizam: Montaža motora, mjenjača i kočnica.

C. Sklop dizalice i kolica

Mjenjač i motor: Montira se s odgovarajućom kalibracijom zakretnog momenta.

Kočioni sustav: disk-sigurne disk ili bubanj kočnice.

D. Integracija električnog sustava

Upravljačka ploča: Uključuje PLC, kontaktore i zaštitu od preopterećenja.

Ožičenje i senzori: Granični prekidači, senzori preopterećenja i zaustavljanje u nuždi.

4. Kontrola i testiranje kvalitete

Dimenzionalna inspekcija: Provjerite ravnost nosača, poravnanje kotača.

Testiranje opterećenja(poISO 4310):

Statički test: 1,25 × SWL (43,75 tona).

Dinamički test: 1,1 × SWL (38,5 tona) s funkcionalnim provjerama.

Ispitivanje električne sigurnosti: Otpor izolacije, funkcija zaustavljanja u nuždi.

5. Pakiranje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno): Za lakše slanje.

Pakiranje: Vodootporni omot za pomorski prijevoz.

Dokumentacija: Priručnici, izvješća o ispitivanju i certifikati (CE, ISO, itd.).

6. Instalacija i puštanje u rad

Montaža na-licu mjesta: Ponovno -postavljanje nosača, dizalica i električnih priključaka.

Završno testiranje: Provjere rada pod opterećenjem.

Trening: Obuka rukovatelja i održavanja.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.