Metalurško lijevanje nadzemne dizalice

 

Metalurško lijevanje nadzemne dizalice posebno su izrađene za obradu rastopljenog metala, teških odljeva i drugih materijala koji se koriste u metalurškim procesima, pružajući pouzdana i sigurna otopina za dizanje u ekstremnim uvjetima.

Ključne značajke:
Visoki opterećenje: Dizajniran za podizanje i transport teških tereta, uključujući rastaljene metalne torbe, čelične gredice i velike kalupe za lijevanje.
Toplinski otpor: Komponente dizalica, poput kuka, konopa i mehanizama dizanja, izgrađene su kako bi izdržale visoke temperature koje se obično susreću u biljkama ljevaonice i čeličnih biljaka.
Izdržljivost i čvrstoća: Izgrađeno s materijalima visoke čvrstoće za rješavanje zahtjevnog okruženja industrije metala, osiguravajući dugoročne performanse.
Precizna kontrola: Opremljena naprednim upravljačkim sustavima za glatke i precizne operacije dizanja i spuštanja, neophodne za sigurnost u okruženjima sa rastopljenim metalom.
Sigurnosne značajke: Uključuju suvišne sigurnosne mehanizme, poput zaštite od preopterećenja, sustava zaustavljanja u hitnim slučajevima i kočenja sigurnih za zaštitu, kako bi se zaštitili i operatori i materijali.
Opcije prilagodbe: Dizalice se mogu prilagoditi specifičnim potrebama metalurškog procesa, s različitim konfiguracijama za podizanje rastopljenog metala, čeličnih proizvoda ili teških odljeva.

 

Maksimum Visina dizanja: 25m, 15m, 20m

Jamstvo osnovnih komponenti: 1 godina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 45000 kg

Ocijenjeni trenutak dizanja: 3200kn

Maksimum Podizanje opterećenja: 320ton

Raspon: 22m -31. 5 m

Dužnost: a7 ~ a8

Klasa zaštite: IP55

PLC: Podrška

Izvor napajanja: 380 ~ 480V 50Hz

1. Glavna greda

Glavni snop metalurškog lijevanja nadzemne dizalice jedna je od ključnih strukturnih komponenti koja podržava težinu dizalice i opterećenja koja se podiže. Dizajniran je za nošenje teških i često rastopljenih metala ili drugih vrućih materijala u metalurškom okruženju. Evo ključnih značajki i funkcija glavnog snopa u ovoj vrsti dizalice:

• Čvrstoća materijala: Glavni snop se obično izrađuje od čelika visoke čvrstoće ili drugih izdržljivih materijala kako bi se izdržalo velikog opterećenja i visokih temperatura koje se nalaze u metalurškim primjenama.
• Dizajn: Greda obično ima I-snop ili kutija za optimalnu čvrstoću i krutost. Oblik mu omogućuje da nosi teret, a istovremeno minimizira težinu.
• Veličina i opterećenje: Metalurške dizalice izgrađene su za obradu teških tereta, ponekad prelazeći stotine tona. Glavni snop dizajniran je tako da nosi ove ekstremne težine uz održavanje stabilnosti i sigurnosti.
• Toplinski otpor: S obzirom na vruće radno okruženje, glavna greda često je dizajnirana s prevlacima ili materijalima otpornim na toplinu kako bi se spriječilo izvijanje ili oštećenje zbog izlaganja rastopljenom metalu ili visokih temperatura.
• Otpornost na umor: Dizalica mora biti izdržljiva tijekom dugog razdoblja rada. Glavni snop dizajniran je tako da odupire umor zbog stalnog opterećenja, istovara i mogućih udarnih opterećenja u proizvodnom ili topljenom okruženju.
• Sigurnosna razmatranja: Osim strukturnog integriteta, glavna greda uključivat će značajke poput graničnih sklopki, senzora za preopterećenje i sigurnosnih kočnica kako bi se osiguralo da dizalica sigurno djeluje pod velikim opterećenjima.
• Održavanje i inspekcija: Glavni snop zahtijeva redovito održavanje i inspekciju, posebno u teškim okruženjima poput metalurških postrojenja u kojima visoke temperature i abrazivni materijali mogu uzrokovati habanje.

 

2. Sustav za lifting

Sustav podizanja metalurškog lijevanja nadzemne dizalice dizajniran je za obradu teških opterećenja, često rastopljenog metala, kalupa i drugih materijala povezanih s procesima lijevanja u metalurškoj postrojenju. Uključuje nekoliko ključnih komponenti:
1. Mehanizam za podizanje:
Mehanizam za podizanje jezgra je sustava dizanja. Uključuje motor za dizanje, zupčanike i bubnja ili kolica koji kontroliraju podizanje i spuštanje opterećenja.
U metalurškim primjenama, dizalice su obično teške, dizajnirane za preciznost s izuzetno velikim opterećenjima.
2. Podizanje kuka ili hvatanja:
Kuke ili zgrade za dizanje posebno su dizajnirane za vrstu podizanja materijala, bilo da se radi o rastopljenom metalu, lomlicama ili ingotima.
Za rukovanje rastopljenim metalima, za sigurnost i učinkovitost često se koriste posebni dizajni kao što su kuke za ladice ili elektromagnetske grabež.
3. Nadzemna struktura dizalica:
Sama struktura dizalica sastoji se od šina, nosača i greda koje omogućuju mehanizmu dizanja da putuju duž duljine dizalice. Ove su strukture obično ojačane kako bi se obrađivale ekstremne težine materijala koji se podižu.
4. Sustav upravljanja:
Kontrolni sustav dizalice obično uključuje kontrolu privjeska, radio upravljanje ili automatizirani sustav koji omogućava operatorima da precizno upravljaju dizanjem, spuštanjem i bočnim kretanjem.
Sigurnosne značajke kao što su ograničivači opterećenja, zaštita od prekomjerne brzine i sustavi protiv prometa integralni su kako bi se osigurala sigurnost tijekom rada.
5. Mehanizam pogona:
Mehanizam pogona sastoji se od motora, mjenjača i pogona koji pokreću pokrete kolica i mosta dizalice. Ovi su motori posebno dizajnirani za obradu teških opterećenja i ekstremnih temperatura u metalurškom okruženju.
6. Sigurnosne značajke:
S obzirom na opasnu prirodu metalurgije i kastinga, ove dizalice uključuju snažne sigurnosne sustave. Oni mogu uključivati ​​senzore opterećenja, kočnice za hitne slučajeve, zaštitu od preopterećenja i sustave koji sprječavaju rad dizalice ako prelazi postavljene parametre.
7. Tolerancija na visoku temperaturu:
U metalurškoj postrojenju, dizalica i sustav dizanja moraju tolerirati visoke temperature, posebno prilikom rukovanja rastopljenim metalom. Materijali koji se koriste u konstrukciji dizalice, poput čelika otpornih na visoke temperature, odabrani su za njihovu izdržljivost i čvrstoću pri povišenim temperaturama.
8. Elektromagnetsko podizanje (za rastaljeni metal):
U slučajevima kada se rješava rastopljeni metal, umjesto konvencionalnih kuka ili hvatanja mogu se koristiti elektromagnetski sustavi za dizanje. Elektromagnetsko dizanje može sigurno podnijeti rastopljeni metal u lomacama, jer izbjegava izravan kontakt s metalom i smanjuje rizik od izlijevanja.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.endnosač

Krajnji nosač metalurškog lijevanja nadzemne dizalice odnosi se na dio dizalice koji podržava cijelu strukturu dizalica i olakšava njegovo kretanje duž staza. U tom kontekstu, krajnji nosač igra kritičnu ulogu u podizanju i rukovanju rastopljenim metalnim i teškim opterećenjima od lijevanja, za koje je potrebno materijale visoke čvrstoće i precizno inženjerstvo.

Ključne karakteristike krajnjeg prijevoza za metalurško lijevanje nadzemne dizalice obično uključuju:
Teški dizajn: Krajnje kočije moraju biti izgrađene kako bi se izdržala velika opterećenja i teški rad, poput ekstremnih temperatura i teških vibracija.
Odabir materijala: Čelik ili drugi dugotrajni materijali često se koriste kako bi se osiguralo da krajnji nosač može izdržati naprezanja od podizanja rastopljenog metala ili velikih odljeva.
Sustav motora i pogona: Krajnji nosač sadrži motore, kotače i pogonske sustave potrebne za pomicanje dizalice duž njegove staze. To uključuje precizne sustave prijenosa i kočenja.
Usklađivanje i stabilnost: Pravilno usklađivanje je presudno za osiguravanje glatko kretanje dizalice i spriječiti habanje ili oštećenje staza i drugih komponenti dizalica.
Sigurnosne značajke: Zbog velikog opterećenja i opasnog okruženja u metalurškim objektima, ugrađeni su sigurnosni sustavi poput zaštite od preopterećenja, graničnih sklopki i kočnica za hitne slučajeve.

 

4. Mehanizam putovanja

Putnički mehanizam dizalica u metalurškom kastingu nadzemne dizalice kritična je komponenta koja omogućuje dizalici da se horizontalno kreće po radionici ili tvorničkom podu. Ovaj sustav osigurava da se opterećenje transportira učinkovito i precizno.
1. Putnički motor
Motor pruža potrebnu snagu za vožnju dizalice duž piste. Ovi su motori obično visokih performansi, teški tipovi dizajnirani za obradu težine i operativnih zahtjeva industrijskog okruženja.
Brzina motora može biti promjenjiva kako bi ponudila preciznu kontrolu nad kretanjem dizalice.
2. Smanjenje zupčanika
Motor je povezan s redukcijskim zupčanikom, što smanjuje veliku brzinu motora na upravljiviju brzinu za putovanje dizalice. Također povećava okretni moment, omogućavajući dizalici da nosi teže opterećenja.
3. Kotači za pogon
Kotači za pogon postavljeni su na putnički mehanizam dizalice i odgovorni su za kontakt s tračnicama piste, omogućujući dizalici da se kreće svojim putem.
Ovi kotači obično su opremljeni ležajevima visoke čvrstoće kako bi se osiguralo glatko kretanje i smanjilo trošenje s vremenom.
4. Nosač kolica i željeznički sustav
Nadzemna dizalica obično putuje setom tračnica montiranih na građevinsku građevinsku građevinsku građevinsku građevinsku konstrukciju.
Nosač, koji tvori glavni vodoravni dio dizalice, podržavaju kolica kotača koji se kreću duž ovih tračnica.
5. mehanizam kočenja
Nadzemne dizalice, posebno u teškim aplikacijama poput metalurgije i kastinga, trebaju pouzdane kočnice da bi se po potrebi zaustavili ili držali dizalice na mjestu. U tu se svrhu koriste elektromagnetske kočnice ili kočnice bubnja.
Te su kočnice dizajnirane za upravljanje visokim opterećenjima i potencijal za nagle zaustavljanja u operaciji.
6. Sustav upravljanja
Putnički mehanizam dizalica često je opremljen upravljačkim sustavom, koji može uključivati ​​privjesak, radio upravljanje ili čak automatizirane upravljačke sustave za precizan rad.
Za teške dizalice koje se koriste u metalurškom lijevanju, kontrolni sustav mora biti visoko reaktivan, često integriran s stanicama opterećenja i sigurnosnim mehanizmima kako bi se izbjeglo preopterećenje.
7. Sigurnosne značajke
Ograničeni prekidači: Spriječite da se dizalica pređe izvan određenih točaka, štiteći strukturu i opterećenje.
Sustavi protiv sudara: Osobito su važni u okruženjima poput dućana za lijevanje, gdje više dizalica može raditi istovremeno.
Smanjivanje opterećenja: Budući da se nadzemne dizalice često obrađuju velikim, teškim rastopljenim metalnim ili sirovinama, za smanjenje oscilacije opterećenja tijekom kretanja koriste se sustavi za prigušivanje vlaženja.
8. Strukturni dizajn
Okvir koji podržava putnički mehanizam mora biti snažan da izdrži ekstremne uvjete okoliša u metalurškim postrojenjima, uključujući visoke temperature, korozivne elemente i teška udarna opterećenja.

5. Mehanizam za putovanja

Mehanizam putovanja kolica metalurškog lijevanja nadzemne dizalice bitna je komponenta koja osigurava da se dizalica kreće svojim stazom i pravilno postavlja dizalicu za podizanje ili postavljanje materijala, poput rastaljenog metala, kalupa ili čeličnih proizvoda, u procesu lijevanja.
1. Struktura kolica:
Kolica je konstrukcija s kotačima koja radi na sustavu šine ili grede, koji je dio nadzemne dizalice. Nosi dizalicu i montira se na most dizalica, obično se kreće okomito na glavni nosač dizalice.
Kolica sadrži mehanizam za podizanje bubnja ili podizanje i motor koji ga pokreće.
2. Mehanizam pogona:
Kolica obično pokreće električni motor koji djeluje kroz redukcijski mjenjač i set pogonskih kotača. Kotači se obično pokreću izravnom strujom (DC) ili motorom izmjenične struje (AC), ovisno o dizajniranju dizalice i specifičnoj primjeni.
Sustav pogona povezan je s kolicama koji se kreću duž tračnica dizalica. Motor s kolicama obično djeluje putem frekvencijskog pretvarača koji kontrolira brzinu i smjer kolica.
3. Kolica i ležajevi:
Kolica putuje tračnicama montiranim na mostu dizalice. Ove su tračnice dizajnirane tako da osiguraju glatko i učinkovito kretanje, a često se koriste nosači ili valjci za smanjenje trenja i habanja.
Za rukovanje brzim ili teškim operacijama u metalurškim postavkama, ove tračnice i ležajevi obično su materijali otporni na toplinu visoke čvrstoće kako bi izdržali oštre radne uvjete, poput visokih temperatura iz rukovanja rastopljenim metalima.
4. Sustav upravljanja:
Kretanje kolica kontrolira operator putem upravljačke ploče ili daljinskog upravljača. Operator može prilagoditi brzinu i smjer kolica, ovisno o potrebama pozicioniranja opterećenja.
Neke nadzemne dizalice također sadrže programabilne logičke kontrolere (PLC) koji mogu automatizirati putovanja kolica na temelju određenih parametara (poput položaja ili brzine), osiguravajući precizna i ponovljiva pokreta.
5. Sigurnosni mehanizmi:
S obzirom na teška opterećenja i opasne materijale (poput rastaljenog metala) u metalurškom lijevanju, kolica je često opremljena sigurnosnim značajkama, poput:
Ograničite prekidače kako bi se spriječilo prekomjerno putovanje na oba kraja staze.
Senzori preopterećenja za zaštitu kolica i podizanje od prekomjerne težine.
Gumbi za zaustavljanje u nuždi za zaustavljanje kretanja u slučaju kvarova.

6. Kotač

Kotač dizalica metalurškog kastinga nadzemne dizalice igra vitalnu ulogu u podržavanju pokreta dizalice duž željezničke pruge. Ovi su kotači posebno dizajnirani tako da izdrže visoka naprezanja, teška opterećenja i povišene temperature koje se obično susreću u čeličnim mlinovima, ljevaonicama ili bilo kojem drugom industrijskom okruženju u kojem se rješava rastopljeni metal.

Neka ključna razmatranja kotača s dizalicama u ovoj postavci su:

• Odabir materijala: Visokokvalitetni kovani čelik ili druge izdržljive legure koriste se za izdržavanje visoke temperature i teških uvjeta utovara.
• Toplinski otpor: Metalurško lijevanje nadzemne dizalice izložene su ekstremnim temperaturama, tako da kotači s dizalicama moraju biti otporni na toplinu, često izrađeni od materijala s visokom toplinskom stabilnošću.
• Sposobnost opterećenja: Ovi kotači moraju podržavati težinu i same dizalice i opterećenja koje nosi, što može biti značajno u metalurškoj postrojenju.
• Trajnost: Oštro radno okruženje znači da kotači s dizalicama moraju biti izuzetno izdržljivi i otporni na habanje kako bi se smanjili troškovi održavanja i zastoji.
• Preciznost: Točno usklađivanje kotača presudno je za nesmetano djelovanje i za sprečavanje problema poput habanja ili neusklađenosti, što bi moglo utjecati na performanse dizalice.

 

 

7. Kuka

Kuka s dizalicama u metalurškom lijevanju nadzemne dizalice kritična je komponenta koja se koristi za podizanje i pomicanje teških opterećenja, obično u okruženjima poput čeličnih mlinova ili ljevaonice u kojima se obrađuje rastaljeni metal. Evo detaljnijeg raspada onoga što ova komponenta uključuje:

1. Dizajn i materijal
Materijal: Kuke dizalica u metalurškim dizalicama obično se izrađuju od čeličnih legura visoke čvrstoće, često s svojstvima otpornim na toplinu i otpornim na habanje. To osigurava da mogu podnijeti visoke temperature i teška opterećenja uobičajena u metalurgiji.
Oblik: Kuke su obično dizajnirane sa zakrivljenim oblikom kako bi se sigurno osigurale opterećenja i spriječile da se isključe. Neke su kuke dizajnirane s dodatnim mehanizmom zaključavanja za dodatnu sigurnost.
2. značajke
Toplinski otpor: Metalurško lijevanje nadzemnih dizalica često djeluju u okruženjima s visokim temperaturama, tako da su kuke s dizalicama dizajnirane tako da odupru toplinskom stresu. To može uključivati ​​upotrebu specijaliziranih premaza ili čelika obrađenog toplinom.
Opterećenje: Ove kuke su izgrađene za obradu izuzetno teških opterećenja, od nekoliko tona do više, ovisno o kapacitetu dizalice. Opterećenje opterećenja često varira ovisno o dizajnu udice i mehanizmu dizanja dizalice.
Otpornost na habanje: Budući da kuka može komunicirati s abrazivnim materijalima, uključujući rastopljeni metal, šljaku i druge teške materijale, otpornost na habanje je važna značajka. Neke kuke imaju dodatne slojeve otvrdnutog čelika ili premaza za duži radni vijek.
3. Sigurnosne značajke
Anti-Slip: Mnoge kuke s dizalicama dolaze sa sigurnosnim značajkama poput anti-klizanja ili uređaja kako bi se osiguralo da opterećenje ostane sigurno tijekom transporta.
Ograničivači opterećenja: U nekim slučajevima kuke mogu biti opremljene uređajima koji ograničavaju opterećenje kako bi se spriječilo dizanje opterećenja koja premašuju kapacitet kuke.
4. Održavanje i pregled
Redovne inspekcije i održavanje ključni su za metalurške kuke za dizalice zbog oštrih radnih uvjeta. To uključuje provjeru znakova habanja, deformacije ili pukotina koje bi mogle dovesti do neuspjeha.
Podmazivanje pokretnih dijelova i osiguravanje da sigurnosne značajke, poput mehanizama zaključavanja, ispravno funkcioniraju je presudno.

 

Motor

Motor za metalurško lijevanje nadzemne dizalice ključna je komponenta odgovorna za pokretanje dizanja, putovanja i dizanja dizalice u teškim industrijskim okruženjima poput čeličnih mlinova ili ljevaonice. Ove dizalice dizajnirane su za upravljanje izuzetno teškim opterećenjima i djeluju u okruženjima s visokim temperaturama, tako da su korišteni motori izgrađeni za robusnost i pouzdanost.
Evo nekoliko ključnih aspekata motora za metalurško lijevanje nadzemnih dizalica:
Vrsta motora:
Motori za indukciju kaveza vjeverica obično se koriste zbog svoje robusnosti i jednostavnosti.
Motori s kliznim prstenom mogu se koristiti za veće početne zahtjeve zakretnog momenta.
Motori s promjenjivim frekvencijskim pogonom (VFD) nude podesivu kontrolu brzine i energetsku učinkovitost.
Ocjena napajanja: Ocjena snage motora ovisit će o težini tereta koji se podiže, potrebna brzina i operativno okruženje. Veće dizalice mogu zahtijevati motore s ocjenama snage u rasponu od desetaka kilovata (KW) do nekoliko stotina kW.

Toplinska zaštita: Okoliš visoke temperature, posebno u blizini operacija lijevanja metala, zahtijeva da motori imaju toplinsku zaštitu poput temperaturnih senzora kako bi se izbjeglo pregrijavanje.

Sustavi kočenja: Motori u nadzemnim dizalicama često dolaze s elektromagnetskim ili dinamičnim kočnim sustavima kako bi se osiguralo sigurno i kontrolirano zaustavljanje opterećenja.

Učinkovitost: Preferiraju se motori s većom energetskom učinkovitošću jer smanjuju operativne troškove i utjecaj na okoliš na okoliš.

Hlađenje: Budući da će motor često biti izložen ekstremnoj toplini, mogu se integrirati napredne metode hlađenja (prisilni zrak ili tekuće hlađenje).

 

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

Zvuk i lagani sustav alarma:
Ovaj se sustav obično instalira na dizalicama kako bi upozorili operatere i obližnje osoblje potencijalnih opasnosti, kvarova ili specifičnih operativnih uvjeta. Uključuje:
Zvučni alarmi: To su zvučna upozorenja koja obavještavaju operatere o problemima kao što su preopterećenje, kršenje sigurnosnog protokola ili mehanički problemi.
Svjetlosni alarmi: Ovi vizualni signali nadopunjuju zvučne alarme, često koristeći treptajuća svjetla (npr. Crvena, žuta ili zelena) za vizualno komuniciranje upozorenja, statusa dizalice ili hitnih uvjeta.
Ovi sustavi pomažu u sprječavanju nesreća pružajući jasna i neposredna upozorenja svima u blizini, posebno u bučnim industrijskim okruženjima u kojima bi se slušni znakovi mogli propustiti.

Ograničeni prekidači:
Ogranični prekidači su sigurnosni uređaji namijenjeni zaustavljanju pokreta dizalice ako prelazi određenu unaprijed postavljenu granicu, a na taj način sprječavaju oštećenja dizalice, opterećenja ili okolne infrastrukture. Mogu se naviknuti na:
Spriječite OverTravel: automatski zaustavlja pokret dizalice ako se kreće predaleko u bilo kojem smjeru, osiguravajući da dizalica ne naleti na druge predmete ili uzrokuje mehanički kvar.
Zaštitna oprema: Na primjer, u operacijama lijevanja pomažu u sprječavanju da dizalica prelazi ograničenja visine ili težine, što bi moglo oštetiti opremu ili materijal koji se obrađuje.
Ovi su sustavi posebno važni u opasnim okruženjima tipičnim za metalurške biljke, gdje rastopljeni metali i teška oprema stvaraju značajne rizike.

10. sigurnosni uređaji

1. Zaštita od preopterećenja
Svrha: Sprječava da dizalica podigne opterećenja koja premašuju njegov nazivni kapacitet, što može dovesti do strukturnog oštećenja ili neuspjeha.
Funkcija: Ograničitelj preopterećenja ili senzor nadzire opterećenje na dizalici i aktivira alarm ili automatsko isključivanje ako opterećenje prelazi sigurne granice.
2. granični prekidači
Svrha: Osigurava da dizalica ne putuje izvan svog određenog ograničenja putovanja, što bi moglo oštetiti dizalicu ili uzrokovati opasne situacije.
Funkcija: Ovi prekidači postavljaju se na kraju putničkih staza dizalice (podizanje, kolica i most). Zaustavljaju pokret dizalice kada dosegne svoj maksimalni put putovanja.
3. Gumb za zaustavljanje u nuždi
Svrha: Pruža brzi način da zaustavite dizalicu u slučaju nužde.
Funkcija: Veliki, lako dostupni gumb koji može odsjeći napajanje na dizalici, odmah zaustavljajući sve prijedloge.
4. Sustav protiv spore
Svrha: Smanjuje zamah opterećenja, posebno tijekom kretanja, kako bi se spriječile nesreće ili oštećenja.
Funkcija: Ovaj sustav prilagođava pokrete dizalice za kontrolu i smanjenje ljuljanja pri podizanju ili pomicanju opterećenja.
5. mehanizam zaključavanja dizalica
Svrha: Osigurava da se pokreti dizalice zaustavljaju kada je potrebno, posebno u slučaju kvara ili za održavanje.
Funkcija: Dizalica može imati mehaničke brave ili kočnice koje sprječavaju nenamjerno kretanje tijekom razdoblja praznog hoda ili u slučaju gubitka energije.
6. Svjetla za upozorenje i zvučni alarmi
Svrha: Upozori operateri i obližnje osoblje potencijalnih opasnosti.
Funkcija: Trepereća svjetla, rogovi ili sirene mogu upozoriti na kretanje dizalica, podizanje opterećenja ili hitnu situaciju.
7. Zaštita pregrijavanja
Svrha: štiti motore i električne komponente dizalice od pregrijavanja.
Funkcija: Temperaturni senzori mogu pratiti motorne i električne sustave dizalice, pokrećući gašenje ili upozorenje kada temperature premašuju sigurne granice.
8. Sigurnosne kuke
Svrha: Sprječava da se opterećenje nenamjerno odvoji od dizalice.
Funkcija: Ove su kuke dizajnirane s mehanizmima poput zasuna ili sigurnosnih igle koji osiguravaju da opterećenje ostane sigurno pričvršćeno tijekom dizanja i pokretanja.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1. Način ručnog upravljanja:
Ovo je najosnovniji oblik kontrole u kojem operater dizalice koristi upravljačku ploču za ručno upravljanje pokretima dizalice, poput dizanja, pokreta kolica i kretanja mosta.
Obično se koristi za manje operacije ili kada je potrebna preciznija, praktična kontrola.
2. Polu-automatski način upravljanja:
U ovom su načinu neke funkcije dizalice, poput kontrole brzine, pozicioniranja utovarivanja ili uzoraka pokreta, automatizirane, ali operater i dalje ima kontrolu nad određenim radnjama.
To može smanjiti umor operatera i poboljšati sigurnost automatizacijom nekih ponavljajućih zadataka.
3. Potpuno automatski način upravljanja:
Dizalica kontrolira programabilni logički kontroler (PLC) ili drugi napredni automatizacijski sustavi.
Ovaj se način koristi u modernim, visokim učinkovitim biljkama i sposoban je za rukovanje složenim zadacima, poput utovara i istovara rastopljenog metala ili transportnih materijala s minimalnom ljudskom intervencijom.
Obično integrira senzore, kamere i druge tehnologije kako bi se osigurala sigurnost, točnost i učinkovitost.
4. Način bežičnog upravljanja:
U nekim se slučajevima dizalica može daljinski kontrolirati pomoću bežičnih kontrola, što operaterima daje veću fleksibilnost u praćenju i upravljanju operacijama iz daljine.
Ovaj se način upravljanja obično koristi u područjima visokog rizika, primjerice kada dizalica radi preko rastopljenog metala ili u drugim opasnim okruženjima, smanjujući rizik za ljudske radnike.
5. Programirani način upravljanja (unaprijed postavljeni program):
Dizalice s programiranom kontrolom mogu raditi na temelju unaprijed postavljenog programiranja, poput specifičnih staza ili procesa.
Na primjer, nakon što je dizalica postavljena za određenu operaciju (poput podizanja određene vrste opterećenja), može se programirati da slijedi određene pokrete bez potrebe za intervencijom operatera.
6. Način kontrole sigurnosti:
S obzirom na prirodu metalurških dizalica koje upravljaju vrućim, teškim materijalima, obično postoji nekoliko ugrađenih sigurnosnih načina za zaštitu operatora, poput senzora opterećenja, značajki zaustavljanja u hitnim slučajevima i sustava zaštite od preopterećenja.
Automatski sustavi mogu uključivati ​​značajke koje sprječavaju kretanje kada dizalica otkriva opstrukciju ili kada su radni uvjeti nesigurni (npr. Prekoračenje granica težine ili komponente koje ne radi).

 

12.SKETCH

 

 

 

 

• Pojačana učinkovitost: smanjuje ručni rad i ubrzava postupak rukovanja materijalima u teškim industrijama.
• Sigurnost: posebno dizajnirana za sigurno rukovanje opasnim materijalima i okruženjima, minimizirajući rizike povezane s visokim temperaturama i velikim opterećenjima.
• Poboljšana produktivnost: s velikim brzinama dizanja i točnim pozicioniranjem, ove dizalice pomažu u povećanju operativne propusnosti.

 

 

• Trlišta od čelika: transport rastopljenog čelika, gredice i velikih kalupa.
• Ljejne: Pomicanje rastopljenog metala između peći, lopatica i stanica za ulijevanje.
• Biljke za lijevanje: rukovanje teškim odljevanjima i sirovinama u proizvodnji metalnih komponenti.
• Postrojenja za kovanje i toplinu: Koristi se za podizanje teških komponenti tijekom kovanja, toplinske obrade i drugih metalurških procesa.

 

 

Postupak proizvodnje nadzemne dizalice metalurškog lijevanja uključuje nekoliko ključnih koraka kako bi se osiguralo da je dizalica robusna, pouzdana i sposobna upravljati teškim opterećenjima tipičnim u metalurškim okruženjima. Ispod je opći obris procesa proizvodnje:

1. Dizajn i inženjering
Preliminarni dizajn: Na temelju specifikacija kupca, uključujući nosivost, raspon, visinu dizanja i druge operativne zahtjeve.
Detaljan inženjering: Nakon što se odobri preliminarni dizajn, inženjeri pripremaju detaljne crteže i specifikacije za sve komponente dizalica (npr. Kolica, dizanje, mehanizam za dizanje).
Analiza opterećenja i naprezanja: Struktura dizalica analizira se na raspodjelu stresa i opterećenja, posebno s obzirom na ekstremne uvjete u metalurškim okruženjima (visoke temperature, teška opterećenja itd.).
2. Okruga materijala
Čelik visoke čvrstoće: Za okvir dizalice obično se koriste komponente poput nosača, kolica i dizalica, konstrukcijski čelik visoke čvrstoće. Posebni čelik može se koristiti za komponente koje će biti izložene ekstremnim temperaturama.
Specijalizirani dijelovi: Ostali dijelovi poput motora, kotača, upravljačkih sustava i mehanizama dizanja dobivaju se od pouzdanih dobavljača.
3. Izrada komponenti dizalica
Zavarivanje i rezanje: Čelični dijelovi za okvir i druge komponente izrezani su, zavareni i sastavljani prema dizajnerskim specifikacijama. Preciznost je presudna kako bi se osiguralo da su sve komponente ispravno usklađene i spojene zajedno.
Stroga: Komponente poput osovina, zupčanika i kotača obrađeni su u precizne dimenzije.
Površinski tretman: Neke komponente mogu podvrgnuti površinskom tretmanu, poput pocinčavanja ili slikanja, kako bi se spriječila korozija, posebno u teškim okruženjima.
4. Sastavljanje dizalice
Glavni sklop nosača: Glavne grede ili nosači dizalice prvo se sastavljaju. To su primarni opterećeni elementi dizalice.
Instalacija kolica i dizalica: mehanizam za kolica i dizalica instaliran je na glavnom nosaču. Te komponente moraju biti precizno usklađene kako bi se osiguralo glatko kretanje.
Ugradnja električnih i upravljačkih sustava: postavljaju se električni ožičenje i upravljačke ploče, uključujući sigurnosne značajke poput zaštite od preopterećenja, graničnih sklopki i pogona promjenjive brzine.
Ispitivanje pokreta: Dizalica se testira na glatko kretanje kolica, dizalice i drugih dijelova kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju u normalnim radnim uvjetima.
5. Ispitivanje i inspekcija
Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja kako bi se provjerilo može li podnijeti nazivni kapacitet podizanja. To može uključivati ​​podizanje kontroliranog opterećenja više puta kako bi se provjerila pravilno funkcioniranje.
Provjera sigurnosti i performansi: Detaljan pregled mehaničkih i električnih sustava dizalice, kao i sigurnosne značajke, kako bi se osigurala poštivanje odgovarajućih industrijskih standarda.
Konačni pregled: temeljit konačni pregled dizalice, osiguravajući da se svi dijelovi ispravno instaliraju i da funkcionira onako kako se očekivalo.
6. Slikanje i konačni sabor
Zaštita od korozije: Nakon montaže, dizalica se čisti i oboje zaštitnim premazom kako bi se spriječilo hrđa i habanje, posebno za dizalice koje se koriste u teškim okruženjima poput metalurških biljaka.
Konačne provjere montaže: Instalirane su sve preostale male komponente, poput blokova kuka, sustava ovjesa i dodataka.
7. Puštanje u pogon i isporuka
Instalacija na licu mjesta: Jednom kada se dizalica transportira na mjesto, sastavlja se i instalira. To može uključivati ​​konačno ožičenje i postavljanje sustava.
Operativna obuka: Operatori se osposobljavaju o tome kako sigurno i učinkovito koristiti dizalicu.
Konačno testiranje prihvaćanja: Dizalica prolazi završni krug testiranja na mjestu instalacije kako bi se osiguralo da sve funkcionira prema specifikacijama dizajna.
8. Održavanje i podrška
Plan održavanja: Pruža se raspored održavanja, a preporučuje se rutinsko održavanje kako bi se osigurala dugovječnost i nastavak sigurnog rada dizalice.
Dostupnost rezervnih dijelova: Proizvođač obično osigurava da su rezervni dijelovi dostupni za buduće popravke i nadogradnje.

 

 

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a dosegla je i brzina automatizacije cijele linije proizvoda.

Popularni tagovi: Metalurški kasting nadzemne dizalice, Kina Metalurški kasting Nadzemne proizvođače dizalica, dobavljači, tvornice