Hidraulična kanta za hvatanjeje učinkovit alat koji može zamijeniti radnu snagu za utovar i istovar rasutog tereta kao što su mineralni prah, gnojivo, žito i ugljen u raznim teškim okruženjima. Crane Grab ima vlastiti hidraulički sustav, a glavne komponente hidrauličkog sustava usvajaju međunarodne poznate robne marke, zbog čega grab ima izvrsne performanse.
Radovi na dizalici:
Podržavajuća dizalica opremljena je kablovskom kolutom i spuštena na grabež. Naš Grab pruža kabelske utikače i utičnice. Hidraulično središte grabeža (motor, pumpa za ulje, blok upravljačkog ventila itd.) Ugrađeno je u sredinu grabeža. U tijelu se izrađuje još jedan ormarić za električni upravljač (smješten u vozačkoj kabini), a prekidač za rad ugrađen je na konzolu kabine operatera. Kanta za grabež određuje volumen, motornu snagu, samo-težinu i druge parametre kante za grabež prema ukupnom kapacitetu dizanja dizalice i materijala koje treba uhvatiti i određuje metodu povezivanja prema dizalici.
Pregled načina na koji radi dizalica
Rad kante za hvatanje podijeljen je u dva dijela: motor se okreće u smjeru kazaljke na satu, a motor se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Motor grabežljivih okreta se u smjeru kazaljke na satu, a hidraulička pumpa počinje slati hidraulično ulje iz spremnika ulja u tlačnu liniju P1 kroz kontrolni ventil. Hidraulično ulje prolazi kroz kontrolni ventil, glavni ventil za pomoć i cjevovod A na KS s obje strane klipa hidrauličkog cilindra. Kad se hidraulički cilindar proširi, povratno ulje se vraća u spremnik nafte kroz cjevovod B kroz hidraulički kontrolni ventil za kontrolu, povratna uljna cijev i filter T. Ispravno podešavanje jastuka hidrauličkog kontrolnog ventila sprječava grab iz "brbljanja". Glavni ventil za pomoć može se istovariti pod niskim tlakom i osigurati da je tlak na kraju klipa u cilindru uvijek na postavljenoj vrijednosti, čime se sprječava da se grabed ne otvara nenormalno kada se snaga prekine; Također može spriječiti da se hidraulično ulje u spremniku prebrzo zagrijava. U ovom trenutku, tlačno mjerenje crijeva i mjerač tlaka mogu se spojiti na zglob mjernog tlaka u gornjem cjevovodu kako bi se otkrili radni tlak kada je hidraulički cjevovod zatvoren. Motor grabežljivih okreta se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a hidraulička pumpa šalje hidraulično ulje iz spremnika ulja u tlačnu liniju P2 kroz jednosmjerni ventil. Kroz kontrolni ventil i liniju B, hidraulično ulje se šalje KSS -u s obje strane klipa klipa hidrauličkog cilindra. Kad se hidraulički cilindar oporavi, povratno ulje vraća se u spremnik nafte kroz cjevovod A, kroz hidraulički upravljački ventil za kontrolu, ventil za pomoć, povratnu cijev ulja i filtar F. U ovom trenutku, tlak mjerenje crijeva i mjerač tlaka može se povezati s mjernim tlakom u donjem cjevovodu kako bi se utvrdio rad u cjevovodu.
