I mosne dizalice i portalne dizalice igraju vitalnu ulogu u raznim industrijama kada je u pitanju podizanje i premještanje teških predmeta. Razumijevanje razlika između mosnih i portalnih dizalica može uštedjeti puno vremena, truda i novca tijekom instalacije i korištenja.
Tri ključne razlike
Sposobnost korištenja prostora:
Mosne dizalice montirane su na povišenim tračnicama iznad postojećih konstrukcija, u potpunosti iskorištavajući prostor ispod mosta za premještanje materijala bez ometanja zemaljske opreme. S druge strane, potporni nosači portalnih dizalica mogu ograničiti dostupno radno područje.
Fleksibilnost/manevarska sposobnost:
Mosne dizalice pričvršćene su na unutarnju konstrukciju zgrade i trajne su naprave s fiksnim rasponom i površinom dizanja. To ograničava njihovu fleksibilnost. Portalne dizalice, s druge strane, nude veću upravljivost i fleksibilnost. Budući da se ne montiraju na građevinsku konstrukciju, lakše ih je rastaviti i premjestiti na različita mjesta. Oni su samonosivi i mogu se lako premjestiti izvana i iznutra kako bi se prilagodili promjenjivim potrebama i primjenama.
Primjena:
Mosne dizalice postavljaju se u radne zgrade i vrlo su pogodne za tvornice skladišnog tipa, jer su tvornice skladišnog tipa obično prenatrpane i svaki centimetar prostora je vrijedan. Naširoko se koriste u teškim primjenama u industrijama kao što su proizvodnja, proizvodnja čelika i montaža automobila, a obično se koriste u radionicama i skladištima. Portalni kranovi su svestraniji i mogu se koristiti u širem rasponu industrija, uključujući građevinarstvo, otpremu i skladištenje. Uglavnom se koriste u otvorenim dvorištima i operacijama utovara i istovara rasutog tereta, a naširoko se koriste u lučkim terminalima.
Dva stvarna slučaja koja će vas voditi pri odabiru najprikladnije dizalice za vašu tvornicu
Prvi primjer:
Korisnik želi ugraditi mosnu dizalicu, ali originalni tvornički projekt ne rezervira dizalicu, što znači da nosivost tvorničke čelične konstrukcije nije dovoljna da zadovolji standarde za ugradnju mosne dizalice. Ako se ugrađuje mosna dizalica, potrebno je dodati stupove i nosive grede, što je skupo.
Kako bi se uštedjeli troškovi, druga je mogućnost ugradnja portalne dizalice u tvornici. Kolosijek portalne dizalice je na tlu, tako da je potrebno postaviti samo temelj i kolosijek, bez stupova i nosivih greda. U usporedbi s mosnom dizalicom, ovo može uvelike smanjiti ukupne troškove. Neki korisnici mogu razmisliti hoće li postavljanje gusjenice utjecati na drugu opremu za rukovanje u tvornici, poput viličara. Međutim, ovaj se problem može riješiti ugradnjom tračnice najmanje 100 mm iznad tla kako bi se osiguralo da je u ravnini s podom.
Ugradnja portalne dizalice zahtijeva iskop temelja, što također košta puno novca. Ako se radi o portalnoj dizalici ispod 5 tona, možete razmisliti o postavljanju temelja od čelične ploče na tlo i pričvršćivanju vijcima visoke čvrstoće, što može uštedjeti na troškovima temelja tračnice, ali može uzrokovati neugodnosti pri prolazu druga vozila.
Drugi primjer:
Korisnik namjerava instalirati portalni kran u tvornici. Tradicionalno je prikladnije i nešto jeftinije koristiti mosnu dizalicu u tvornici. Međutim, postoji nekoliko nedostataka instaliranja portalne dizalice u tvornici, kao što je relativno mali prostor za dizanje, potreba za postavljanjem temelja za stazu, dugotrajna i radno intenzivna instalacija i nemogućnost postavljanja predmeta na površine i stranica staze. Međutim, budući da je tvornica projektirana za 5-tona mosne dizalice, a korisnik treba 10-tona dizalice, postoji zabrinutost da nosivost tvornice možda neće zadovoljiti zahtjeve za {{ 5}}tonska dizalica.
Mnogi su se korisnici susreli sa sličnim situacijama, au nekim slučajevima ipak je u redu odabrati mosnu dizalicu. Nosivost konstrukcije postrojenja određena je pritiskom kotača dizalice. Tradicionalne mosne dizalice imaju 4 kotača, ali se mogu prilagoditi na 8 kotača kako bi se smanjio pritisak kotača. Drugim riječima, u usporedbi s 4-mosnim dizalicama na kotačima, 8-dizalice na kotačima vrše manju silu na strukturu postrojenja, čak i ako obje imaju nosivost od 10 tona. Osim toga, europske dizalice mogu se odabrati kako bi se smanjila nosivost dizalice.
Zaključak:
Mosne dizalice općenito se koriste u industrijskim postrojenjima, ali ako postojeći uvjeti vašeg objekta ne podržavaju ugradnju tradicionalnih mosnih dizalica, možete ugraditi portalne dizalice ili prilagoditi mosne dizalice koje odgovaraju zahtjevima vašeg objekta.
Gore su dvije situacije s kojima se korisnici često susreću, a izbor mosnih ili portalnih dizalica treba odrediti prema specifičnim okolnostima i zahtjevima kupaca.
