60 tona portalna dizalica montirana na tračnice

 

A 60-tonska portalna dizalica (RMG)je teški-stroj za dizanje dizajniran za rukovanje velikim teretima u industrijskim okruženjima, brodskim lukama, intermodalnim brodogradilištima i gradilištima. Radi na fiksnim tračnicama, osiguravajući precizno i ​​učinkovito kretanje teških materijala. Dolje je detaljan uvod u njegove značajke, komponente i aplikacije.

---

Ključne značajke 60-tonske portalne dizalice montirane na tračnice

Visoka nosivost

Dizajniran za podizanje i transport tereta do60 metričkih tona, što ga čini prikladnim za teške terete, kontejnere, čelične zavojnice i strojeve.

Sustav montiran-na tračnice

Radi na paralelnim čeličnim tračnicama, osiguravajućistabilno i vođeno kretanjepo unaprijed određenom putu.

Idealno za aplikacije koje zahtijevajuuzdužno putovanjeu skladištima, lukama ili proizvodnim pogonima.

Strukturni dizajn

Portalni okvirizrađen od-čelika visoke čvrstoće za izdržljivost i krutost.

Konfiguracija s jednim ili dva nosača, ovisno o zahtjevima raspona i opterećenja.

Noge u obliku -ili kutije-za povećanu stabilnost.

Mehanizam za podizanje

Opremljen sa asustav dizalica i kolica(žičana užad ili lančana dizalica) za okomito podizanje.

Neobaveznododatak za rasipanjeza rukovanje kontejnerima.

Pogonski sustav

Elektromotori sapogoni promjenjive frekvencije (VFD)za glatko ubrzanje i usporavanje.

Kotači za tračnice sa sigurnosnim značajkama protiv-iskliznuća.

Kontrola i rad

Upravlja-kabinom, daljinski-upravlja ili potpuno automatiziran(ovisno o modelu).

NaprednoPLC-upravljački sustavza precizno rukovanje.

Sigurnosne značajke

Zaštita od preopterećenja, krajnji prekidači, zaustavljanje u nuždi i sustavi protiv-sudara.

Vjetrootporno sidrenje za vanjsku upotrebu.

---

Glavne komponente

Portalni okvir– Podupire konstrukciju dizalice i kreće se po tračnicama.

Dizalica i kolica– Omogućuje vertikalno podizanje i horizontalno kretanje po rasponu.

Krajnji kamioni i željeznički sustav– Osigurava nesmetano putovanje stazom.

Električni sustav– Uključuje motore, upravljačke ploče i napajanje (obično3-fazni AC).

Kabina operatera ili daljinski upravljač– Za siguran i učinkovit rad.

---

Prijave

Priključci i terminali:Slaganje kontejnera i utovar/istovar s brodova/vlakova.

Teška industrija:Čeličane, tvornice i rukovanje strojevima.

Intermodalna dvorišta:Prijenos kontejnera između kamiona, vlakova i skladišnih prostora.

Gradilišta:Podizanje predgotovljenih betonskih segmenata, greda i teških materijala.

---

Prednosti

✔ Visoka nosivost saprecizno pozicioniranje.
✔ Prilagodljiv raspon, visina i brzina dizanjana temelju potreba.
✔ Nisko održavanjeu usporedbi s pokretnim dizalicama.
✔ Energetski-učinkovits regenerativnim kočenjem u nekim modelima.

---

Tehničke specifikacije (primjer)

Parametar	pojedinosti
Kapacitet dizanja	60 tona
Raspon	20m – 40m (podesivo)
Visina podizanja	10m – 30m
Brzina putovanja	20-30 m/min (kretanje dizalice), 5-15 m/min (dizanje)
Napajanje	380V/50Hz ili prilagođeno
Način upravljanja	Kabina, daljinsko ili automatizirano

Osnovne komponente PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, tlačna posuda, zupčanik, pumpa

Mjesto porijekla Henan, Kina

Jamstvo 1 godina

Težina (KG) 30000 kg

Primjena Montažno dvorište, gradilište, skladište itd.

Naziv proizvoda 40-tonske platformske dizalice s gumenim nosačima s jednom gredom

Dizalica tipa A, jednostruki nosač, dvostruki nosač

Mehanizam za podizanje Zahtjevi kupca

Način upravljanja Upravljanje kabinom + daljinski upravljač

Kapacitet dizanja 5~1200 tona

Višestruki načini upravljanja Idite ravno, poprečno, upravljanje vrtuljkom itd.

Instalirajte na-site i online

Motor Poznata marka

Radna dužnost A3~A5

 

Strukturne komponente

A. Okvir glavnog portala

Dvostruki ili jednostruki nosačdizajn (poželjan dvostruki nosač za kapacitet od 60 tona).

Kutija-ili rešetkasti-stilkonstrukcija za visoku krutost.

Krajnji nosači (noge)– Poduprite portal i smjestite kotače za kretanje tračnice.

B. Poprečne grede i ukrućenje

Pojačajte strukturu portala kako biste spriječili deformaciju pod velikim opterećenjem.

Dijagonalno učvršćenje za otpornost na vjetar (važno za vanjsku primjenu).

C. Tračnice i sustav piste

Čelične tračnice(tipičnoQU80, QU100 ili viši stupanj) za glatko putovanje.

Stezaljke i odbojnici za tračnicekako biste spriječili prekomjerno -putovanje.

Šinski temelj(betonski ili čelični pragovi) za stabilnost.

Komponente za podizanje i podizanje

A. Dizalica

Električna dizalica sa žičanom užadi(uobičajeno za kapacitet od 60 tona) ili lančana dizalica.

Bubanj ili planetarni prijenosni sustavza veliku nosivost.

Kočioni sustav(sigurne mehaničke kočnice-).

B. Sklop kolica

Pomiče se vodoravno duž portalnog nosača.

Opremljen sapogonski motori, kotači i vodeći valjci.

Može bitijednostruka ili dvostruka kolicaza bolju raspodjelu opterećenja.

C. Blok kuke i pribor za podizanje

Kuka od kovanog čelika(okretni tip za teret od 60 tona).

Sustav remenica(4:1 ili 6:1 zatezanje za glatko podizanje).

Neobaveznospreader greda(za rukovanje kontejnerima).

 

3.Krajkočija

Krajnja kolica su konstrukcijski i mehanički sklop koji se nalazi na krajevima nosača(a) portalne dizalice. U njemu se nalaze kotači, pogonski mehanizmi i druge komponente bitne za stabilnost i, u nekim slučajevima, kretanje po stazi.

Komponente krajnjeg nosača: Sklopovi kotača: Fiksni kotači: Nose težinu konstrukcije i održavaju stabilnost. Pogonski kotači: Pogonski kotači za kretanje po tračnicama (ako je primjenjivo). Materijali: Izrađeni od izdržljivih materijala poput kovanog čelika za teške-primjene.

2. Pogonski mehanizam (opcionalno za stacionarne postavke): Uključuje motore, mjenjače i spojne sustave. Koristi se za dizalice koje imaju ograničeno ili kontrolirano horizontalno kretanje duž tračnica.

3. Ležajevi:Omogućuju glatku rotaciju kotača bez trenja. Dizajniran za velika opterećenja i dug radni vijek, Okvir: Robusna, kruta struktura koja povezuje kotače i podupire nosač. Obično je izrađen od čelika visoke-čvrstoće.

4. Stezaljke za tračnice (po izboru): stezaljke ili mehanizmi za zaključavanje za učvršćivanje dizalice na mjestu. Neophodno za sigurnost u vanjskim instalacijama ili vjetrovitim uvjetima. Odbojnici: apsorbiraju udar i smanjuju vibracije na krajevima putovanja

 

4. Mehanizam za kretanje dizalice

Ključne komponente pogonskog sustava pokretnog mehanizma: Električni motori: Daju snagu za kretanje. Mjenjači: Kontroliraju brzinu i okretni moment motora. Kotači i tračnice: Kotači su montirani na podnožju nogu portala ili na kolicima. Obično su izrađene od-čelika visoke čvrstoće za podnošenje teških opterećenja. Tračnice su pričvršćene na tlo ili gredu, usmjeravajući kotače za glatko kretanje.

Kočioni sustav: Elektromagnetske ili mehaničke kočnice osiguravaju stabilnost sprječavajući neželjeno kretanje kada miruje. Kontrole: Upravlja se ručno (preko upravljačke ploče ili privjeska) ili putem bežičnih sustava daljinskog upravljanja.

Vrste pokretnih mehanizama, Kretanje portalnog krana: Cijela konstrukcija portalnog krana kreće se duž fiksnog sustava tračnica. Kretanje kolica: Kolica opremljena dizalicom putuju vodoravno duž grede (poprečno-hod) dok portalni portal ostaje nepomičan.

Sigurnosni mehanizmi: uređaji protiv- sudara: Spriječite slučajne udare između dizalica ili konstrukcija. Granični prekidači: Osigurajte sigurno zaustavljanje na krajnjim točkama.

Savjeti za održavanje, Redovito provjeravajte istrošenost i poravnatost kotača i tračnica. Podmažite pokretne dijelove kako biste osigurali nesmetan rad. Provjerite ima li u električnom sustavu kvarova ili oštećenja.

 

5. Mehanizam za kretanje kolica

1. Okvir kolica: robusna čelična konstrukcija dizajnirana za podupiranje dizalice i rukovanje teškim teretima. Povezuje sve komponente mehanizma kolica. Kotači: Kolica su opremljena kotačima (obično četiri ili više), koji se protežu duž prirubnice portalne grede ili namjenske tračnice. Kotači su obično izrađeni od -čelika visoke čvrstoće i mogu biti obični, s prirubnicom ili s utorima, ovisno o dizajnu tračnice ili grede.

2. Električni motor: Pokreće kretanje kolica. Motori su često opremljeni pogonima s promjenjivom frekvencijom (VFD) za glatko ubrzanje i usporavanje. Mjenjač: Pretvara brzinu vrtnje motora u željeni okretni moment i brzinu za pomicanje kolica. Spojnice i osovine: Prenose snagu s motora na kotače.

3. Upravlja putem: Upravljanje privjeskom: Žičani upravljač obješen na dizalicu. Daljinski upravljač: Bežični rad pomoću radio frekvencije.

Upravljačka kabina: Za veće dizalice može se osigurati kabina operatera.

4. Sustav kočenja: uključuje mehaničke ili elektromagnetske kočnice za zaustavljanje i držanje kolica na mjestu. Kočnice se aktiviraju automatski kada nestane struje ili kada kolica miruju.

 

Kotač dizalice

Ključne značajke kotača dizalice; Materijal: obično izrađen od čelika visoke-čvrstoće ili legiranih materijala za podnošenje velikih opterećenja i otpornost na habanje. Uobičajeni materijali uključuju ugljični čelik, kovani čelik ili toplinski-obrađeni čelik za povećanje izdržljivosti.

Dizajn: ravni kotači: koriste se za tračnice s ravnim- vrhom, omogućujući fleksibilnost bočnog pomicanja. Kotači s prirubnicom: imaju prirubnicu na jednoj strani za sprječavanje iskliznuća i održavanje poravnanja s tračnicom. Dvostruki-kotači s prirubnicom: pružaju dodatnu sigurnost držeći kotač sigurnim na tračnici, često se koriste u teškim-primjenama. Profil gaznoga sloja: dizajniran za ravnomjerno rasporediti opterećenje i smanjiti trošenje.

Profil gaznog sloja: Dizajniran za ravnomjernu raspodjelu opterećenja i smanjenje trošenja. Dimenzije: Variraju ovisno o veličini i kapacitetu dizalice. Ključni parametri uključuju promjer kotača, širinu gaznog sloja i debljinu prirubnice. Montaža: Montira se na osovine ili osovine, izravno ili putem ležajeva. Ležajevi smanjuju trenje i omogućuju glatku rotaciju.

Kuka dizalice

Ključne značajke materijala kuka za dizalicu: obično izrađene od materijala visoke-čvrstoće kao što je kovani čelik ili legirani čelik. Dizajnirane da izdrže velika opterećenja, udarne sile i teške radne uvjete

Dizajn: Jednostruka kuka: Jednostavan, ravan dizajn koji se koristi za opće zadatke dizanja. Dvostruka kuka: Sadrži dva zupca, koja se koriste za balansiranje težih tereta i smanjenje stresa na svakoj kuki. Rotirajuća kuka: Omogućuje rotaciju od 360 stupnjeva za precizno pozicioniranje tereta. Sigurnosni zasun: Većina kuka za dizalicu uključuje zasun za sprječavanje skliznuća tereta s kuke.

Nosivost: Široko varira ovisno o dizajnu dizalice i primjeni. Jasno označeno na kuki za sigurnost rukovatelja.

Oblici kuka: C-Kuka: Koristi se za rukovanje zavojnicama i cilindričnim teretom. Kuka s ušicom: Ima okruglu ušicu za sigurno pričvršćivanje na dizalicu ili lanac. Kuka s ušicom: Uključuje spojnicu u obliku slova U i klin za brzo pričvršćivanje.

Motor

Ključne značajke motora dizalice Vrste motora: Indukcijski motori s kaveznim kavezom: Obično se koriste zbog svoje izdržljivosti i malog održavanja. Prikladni za aplikacije koje zahtijevaju konstantnu brzinu. Indukcijski motori s kliznim prstenom: Koriste se tamo gdje je potrebna promjenjiva brzina, kao što su mehanizmi za podizanje. Servo motori: Omogućuju preciznu kontrolu, često se koriste u naprednim dizalicama. Motori kočnice: uključuju ugrađeno-kočenje sustavi za trenutačno zaustavljanje.

Nazivna snaga: kreće se od nekoliko kilovata za male dizalice do stotina kilovata za teške-industrijske dizalice. Nazivna snaga ovisi o kapacitetu dizanja dizalice i radnim zahtjevima.

Dizajn: Radni ciklus: Dizajniran za povremeni ili kontinuirani rad, ovisno o primjeni. Izolacija: Visok-kvalitet izolacije za otpornost na teška industrijska okruženja. Hlađenje: Opremljen sustavima za hlađenje (ventilator-hlađen ili tekući-hlađen) za sprječavanje pregrijavanja.

Značajke upravljanja: Motori često rade s pogonima promjenjive frekvencije (VFD) ili kontrolerima motora za: Kontrolu brzine. Glatko ubrzanje i usporavanje. Smanjena potrošnja energije.

Električni i kontrolni sustav

A. Napajanje

3-fazni AC (380V/50Hz ili 480V/60Hz).

Festoon kabelski sustav ili šipke vodičaza prijenos snage.

B. Upravljačka ploča

Upravljanje-temeljeno na PLC-uza automatizaciju.

Ograničivač preopterećenja i mjerna ćelijaza sigurnost.

C. Operatorsko sučelje

Kontrola na privjesku (daljinski)ilikontrola kabine.

Joystick i zaslon osjetljiv na dodirza precizan rad.

D. Sigurnosni uređaji

Granični prekidači(gornje/donje granice dizalice, granice kretanja kolica).

Sustav protiv-sudara(za više dizalica).

Gumbi za zaustavljanje u nuždi(nalaze se na više točaka).

Anemometar i alarm za vjetar(za vanjske dizalice).

Sigurnosni uređaji

Sigurnosni uređaji u stacionarnim portalnim dizalicama, Sigurnosni uređaji u stacionarnim portalnim dizalicama ključni su za zaštitu radnika, opreme i materijala tijekom rada. Pomažu u sprječavanju nezgoda, osiguravaju nesmetan rad dizalice i pridržavaju se sigurnosnih propisa na radnom mjestu.

koristi se u stacionarnim portalnim dizalicama: Funkcija uređaja za zaštitu od preopterećenja: Sprječava podizanje tereta dizalicom koji premašuje nazivni kapacitet.

Mehanizam: Opremljen mjernim ćelijama ili mjeračima naprezanja za mjerenje težine tereta. Automatski prekida rad dizalice ako teret premaši granicu. Važnost: Štiti strukturu dizalice i sprječava nezgode uzrokovane preopterećenjem.

-Uređaji protiv sudara, Funkcija: Otkriva blizinu drugih dizalica, struktura ili prepreka. Mehanizam: Koristi senzore kao što su ultrazvučni, infracrveni ili radarski za otkrivanje objekata. Aktivira alarme ili zaustavlja kretanje dizalice kako bi spriječio sudare. Važnost: Smanjuje rizik od nesreća i oštećenja opreme u okruženjima s više-dizalica.

Sustav zaustavljanja u nuždi, Funkcija: Omogućuje operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u hitnim slučajevima. Mehanizam: Upravlja se putem gumba koji se nalaze na upravljačkoj ploči, daljinskom upravljaču ili na dostupnim mjestima. Isključuje napajanje kritičnih sustava. Važnost: Omogućuje mogućnost brzog odgovora tijekom hitnih slučajeva, smanjujući rizike.

Sustav protiv-njihanja, Funkcija: Smanjuje njihanje tereta tijekom podizanja i pomicanja. Mehanizam: Koristi napredne sustave upravljanja za suzbijanje učinaka njihanja. Koristi senzore i softver za dinamičko prilagođavanje brzine motora. Važnost: Povećava preciznost i sigurnost tijekom rukovanja teretom.

 

11. Način upravljanja

1. Vrste načina upravljanja za stacionarne portalne dizalice, viseće upravljanje; Opis: Operater koristi žičanu ili bežičnu viseću upravljačku jedinicu za upravljanje dizalicom sa sigurne udaljenosti. Komponente: ručni uređaj s gumbima ili joystickovima za upravljanje kretanjem i funkcijama.

2. Upravljanje kabinom; Opis: Operater je stacioniran u kontrolnoj kabini koja je postavljena na dizalicu ili u blizini radnog puta dizalice. Komponente: Opremljene gumbima, joystickovima, pedalama, a ponekad i ekranima osjetljivim na dodir za upravljanje funkcijama dizalice.

3. Daljinski upravljač; Opis: Koristi bežični uređaj za daljinsko upravljanje, koji se može držati u ruci ili nositi na tijelu operatera. Komponente: Kompaktni uređaj s gumbima ili joystickovima, sličan upravljaču na privjesku, ali bez kabela.

4. Automatsko upravljanje (Automatsko upravljanje); Opis: Dizalica radi prema unaprijed-programiranim naredbama i sekvencama bez intervencije operatera. Komponente: Uključuje senzore, programabilne logičke kontrolere (PLC) i upravljački softver koji upravlja funkcijama dizalice.

 

Skica

 

Glavni tehnički

 

 

 

A 60-tonska portalna dizalica (RMG)nudi nekoliko ključnih prednosti u odnosu na druge vrste opreme za dizanje teških tereta, što ga čini preferiranim izborom u lukama, intermodalnim postajama, čeličanama i gradilištima. U nastavku su njegove glavne prednosti:

---

1. Visoka nosivost i rad u-teškim uvjetima

Nosivost do 60 tona(a ponekad i više s prilagođenim dizajnom).

Idealno zakontejnere, čelične zavojnice, teške strojeve i predgotovljene betonske segmente.

Učinkovitiji od mobilnih dizalica zaponavljajuće dizanje teških teretana fiksnim lokacijama.

2. Precizno i ​​stabilno kretanje

Tračnice osiguravaju vođeno putovanje, smanjujući njihanje i poboljšavajući točnost pozicioniranja.

Glatko ubrzanje/usporavanjespogoni promjenjive frekvencije (VFD).

Bolja stabilnost od gumenih{0}}portalnih dizalica (RTG) u vjetrovitim uvjetima.

3. Veliko područje pokrivanja

Široki raspon (20m–50m+)za pokrivanje skladišnih dvorišta, željezničkih pruga i proizvodnih područja.

Uzdužno putovanjeomogućuje kretanje preko velikih radilišta bez premještanja.

4. Energetska učinkovitost i niski operativni troškovi

Na električni-pogon(bez troškova goriva, za razliku od mobilnih dizalica).

Regenerativno kočenjeu nekim modelima vraća energiju tijekom spuštanja.

Manje održavanjenego kranovi na gusjenicama ili kamioni (manje pokretnih dijelova).

5. Sigurnost i pouzdanost

Sustavi protiv- sudarakada više dizalica radi u istom području.

Zaštita od preopterećenja, granični prekidači i zaustavljanje u nuždispriječiti nesreće.

Dizajn-otporan na vjetarsa stezaljkama za tračnice za vanjsku upotrebu.

6. Prilagodljiv i modularni dizajn

Podesivaraspon, visina dizanja i brzinana temelju primjene.

Neobaveznoautomatizacija(daljinski upravljač, GPS-vođeno pozicioniranje, AI slaganje).

Može se integrirati sarasipači, grabilice ili magnetiza specijalizirana opterećenja.

7. Optimizacija prostora

Nema prepreka na tlu(za razliku od mostnih dizalica koje zahtijevaju potporne stupove).

Slaže kontejnere ili materijale okomito, povećavajući gustoću pohrane.

8. Smanjena ovisnost o radu

Kontrola jednog-operatora(preko kabine ili daljinski).

Automatizirani sustavismanjiti ručne pogreške u lukama/logistici.

9. Dugi vijek trajanja i izdržljivost

Čvrsta-čelična konstrukcijapodnosi oštra okruženja.

Premazi-otporni na korozijuza pomorsku/industrijsku upotrebu.

10. Troškovno-učinkovito za-dugotrajnu upotrebu

Viši ROI od mobilnih dizalicaza operacije-na fiksnoj lokaciji.

Niži troškovi osiguranja i licenciranjau usporedbi s cestovnim{0}}pokretnim dizalicama.

---

Usporedba s drugim dizalicama

Značajka	60-tonski RMG	Pokretna dizalica	Nadzemna dizalica	RTG (gumeni-umorni portal)
Nosivost	Do 60+ tona	Do 100+ tona	Obično<50 tons	Do 50 tona
Mobilnost	Fiksne tračnice	Visoko (cesta-spremna)	Fiksna pista	Ograničeno (na temelju guma-)
Preciznost	Visoko (vođeno željeznicom)	Umjereno	visoko	Umjereno
Upotreba na otvorenom	Izvrsno (otporan-na vjetar)	Dobro	Loše (samo u zatvorenom)	Dobro
Automatizacija	Lako automatizirano	Rijetko	moguće	moguće
Održavanje	Niska	visoko	Umjereno	Umjereno-Visoko

---

Najbolje aplikacije za RMG od 60 tona

✔ Priključci i terminali– Slaganje kontejnera, prijenos brod-do-obale.
✔ Čelik i teška industrija– Rukovanje zavojnicama, pločama i strojevima.
✔ Intermodalna dvorišta– Premještanje kontejnera između kamiona, vlakova i skladišta.
✔ Izgradnja– Predgotovljeni beton, segmenti mostova i teški moduli.
✔ Elektrane– Ugradnja turbina i generatora.

---

Zaključak

A 60-tonska portalna dizalica montirana na tračniceje avisokog{0}}kapaciteta, učinkovit i siguranrješenje za rukovanje velikim-teretima u strukturiranim okruženjima. Njegovopreciznost, trajnost i potencijal automatizaciječine ga boljim izborom u odnosu na pokretne i gumene-dizalice za dugotrajnu-industrijsku upotrebu.

Trebate li pomoć pri odabiru pravog RMG-a za svoj projekt?Obavijestite me o vašim specifičnim zahtjevima!

 

 

A 60-tonska portalna dizalica (RMG)svestrano je rješenje-za dizanje teških tereta dizajnirano za-rukovanje materijalom visokog kapaciteta u više industrija. Njegov-vođeni rad pruža stabilnost, preciznost i učinkovitost u zahtjevnim okruženjima. Ispod su ključne aplikacije:

---

1. Luke i kontejnerski terminali

Slaganje i rukovanje kontejnerima

Premješta ISO kontejnere (20ft, 40ft, 45ft) između kamiona, vlakova i skladišnih blokova.

Radi s brod--dizalicama za učinkovit rad u dvorištu.

Intermodalna logistika

Prebacuje kontejnere između željezničkih vagona i kamiona u teretnim dvorištima.

Smanjuje oslanjanje na viličare i viličare.

2. Industrija čelika i metala

Rukovanje zavojnicama i pločama

Dizanja i transportičelični koluti (do 60 tona)u valjaonicama i skladištima.

Opremljen saK -kuke ili elektromagnetski podizačiza sigurno rukovanje.

Teška izrada

Postavlja velike čelične grede, ploče i odljevke u proizvodnim pogonima.

3. Građevinarstvo i teško strojarstvo

Rukovanje predgotovljenim betonom

Instalacijepredgotovljeni segmenti mostova, obloge tunela i građevinski paneli.

Koristi se u modularnoj konstrukciji za podizanje montažnih modula.

Sklop vjetroturbina i elektrana

Ručkegondole, dijelovi tornja i generatoritijekom instalacije.

4. Željezničke i intermodalne postaje

Utovar/istovar teretnih vlakova

Prebacuje teški teret (strojevi, vozila, rasuti materijali) između željeznice i skladišta.

Smanjuje ručni rad i ubrzava logistiku.

5. Brodogradnja i suhi dokovi

Sklop velikih komponenti

Podiže dijelove trupa broda, motore i propelere (do 60 tona).

Omogućuje precizno pozicioniranje za zavarivanje i sastavljanje.

6. Rudarstvo i rukovanje rasutim materijalom

Kretanje rude i rasutog tereta

Rukuje teškom rudarskom opremom i kontejnerima za rasuti materijal.

Često se koristi u kombinaciji s transportnim sustavima.

7. Energija i teški strojevi

Instalacija transformatora i turbina

Kreće seenergetski transformatori, plinske turbine i generatoriu trafostanicama i postrojenjima.

Nuklearna industrija

Precizno rukuje oklopljenim bačvama i komponentama reaktora.

8. Industrijsko skladištenje

Teško skladištenje i preuzimanje

Upravlja velikim industrijskim dijelovima, strojevima i velikim inventarom.

Idealno zaautomatizirani sustavi za pohranu i pronalaženje (ASRS)u pametnim skladištima.

---

Zašto odabrati RMG od 60 tona za ove primjene?

✅ Visoka stabilnost– Tračnice sprječavaju njihanje, kritično za precizne zadatke.
✅ Izvedba-za teške uvjete rada– Rukuje težinama koje prelaze ograničenja pokretne dizalice.
✅ Prostorna učinkovitost– Bez prepreka na tlu, maksimiziranje dvorišnog prostora.
✅ Automatizacija-Spremna– Može se integrirati sadaljinsko upravljanje, AI slaganje i IoT nadzor.
✅ Otporan na vremenske uvjete– Pouzdano radi u teškim vanjskim uvjetima (vjetar, kiša, snijeg).

---

Usporedba s alternativnom opremom

Primjena	60-tona RMG prednosti	Alternativni strojevi (ograničenja)
Rukovanje lučkim kontejnerima	Veća gustoća slaganja, automatizacija	RTG (zahtijevaju održavanje guma)
Transport zavojnica za čeličane	Precizniji od viličara	Mobilne dizalice (manje stabilne za dizanja koja se ponavljaju)
Ugradnja montažnog betona	Sigurniji od dizalica gusjeničara u uskim prostorima	Mosne dizalice (ograničeno korištenje na otvorenom)
Logistika željezničkog tereta	Brže od ručnog učitavanja	Portalne dizalice manje nosivosti

---

Prilagodba za specifične potrebe

Kontejnerski RMG-ovi– Priključci za širenje, OCR (optičko prepoznavanje znakova) za praćenje.

RMG čeličane– Magnetni podizači, premazi-otporni na toplinu.

Automatizirani RMG-ovi– AI-pokretani senzori za pozicioniranje, izbjegavanje sudara.

---

Zaključak

A 60-tonska portalna dizalica montirana na tračniceje neophodan u industrijama koje zahtijevajuteško, ponavljajuće i precizno dizanje. Njegovosnaga, pouzdanost i prilagodljivostučiniti ga idealnim zaluke, čeličane, građevinarstvo i logistika, nadmašujući mobilne i-umorne alternative u operacijama-na fiksnoj lokaciji.

 

 

1. Faza projektiranja: Odredite parametre dizalice, kao što su nazivno opterećenje, raspon i visina dizanja, prema potrebama kupca i radnom okruženju. Izvršite detaljan strukturni projekt, uključujući glavnu gredu, krajnju gredu, dizalicu, mehanizam za podizanje itd., kako biste osigurali da dizajn zadovoljava sigurnosne standarde i zahtjeve za korištenje. Odaberite odgovarajuće materijale u skladu s dizajnom, obično čelik visoke -čvrstoće kako biste osigurali stabilnost i trajnost strukture.

2. Faza proizvodnje: Pripremite potrebne sirovine i dijelove prema projektnim crtežima. Izrežite, savijte i oblikujte čelik za pripremu strukturnih komponenti kao što su glavne i završne grede. Zavarite različite komponente i sastavite ih u cjelokupnu strukturu. Ovaj korak zahtijeva zajamčenu kvalitetu zavarivanja kako bi se osigurala čvrstoća i stabilnost.

3. Strojna obrada: Strojna obrada ključnih komponenti kao što su motori, zupčanici, ležajevi itd. kako bi se osiguralo da njihova veličina i točnost zadovoljavaju zahtjeve. Anti{3}}korozivna obrada komponenti, poput bojanja i pocinčavanja, povećava trajnost i estetiku opreme.

4. Instalacija električnog sustava: Instalirajte električne komponente kao što su motori, kontroleri, prekidači, senzori i alarmni sustavi. Spojite i ožičite kabele kako biste osigurali normalan rad električnog sustava.

5. Faza sastavljanja: Sastavite sve komponente i sustave u cjelinu, povežite mehanizam za podizanje, mehanizam za vožnju kolica i sustav upravljanja. Izvršite sveobuhvatnu inspekciju sastavljene dizalice kako biste osigurali da sve komponente i sustavi ispravno rade i obavite preliminarno otklanjanje grešaka.

6. Faza ispitivanja: Izvedite ispitivanje statičkim opterećenjem na dizalici kako biste provjerili strukturnu čvrstoću i stabilnost. Provedite dinamička ispitivanja dizalice, uključujući ispitivanja podizanja, pomicanja, kočenja i drugih funkcija, kako biste osigurali da njezina izvedba zadovoljava zahtjeve dizajna. Provjerite funkcije sigurnosnih uređaja, kao što su granični prekidači, zaštita od preopterećenja itd., kako biste osigurali sigurnost opreme tijekom rada.

7. Kontrola kvalitete: Provedite kontrolu kvalitete na svakoj karici u proizvodnom procesu kako biste osigurali sukladnost s industrijskim standardima i zahtjevima kupaca. Bilježite različite podatke i rezultate inspekcije u proizvodnom procesu za kasniju sljedivost i analizu.

8. Isporuka i montaža: Zapakirajte i pripremite gotovu dizalicu za transport kako biste bili sigurni da se tijekom transporta ne ošteti. Dostavite dizalicu na mjesto kupca radi instalacije i obavite-otklanjanje pogrešaka i prihvaćanje na licu mjesta. Pružite radnu obuku kupcima kako biste bili sigurni da su vješti u korištenju i održavanju dizalice.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.