50 tona 100 tona mg dvostruki nosač

 

50 tona \/ 100 tona mg dvostruki nosač dizalica - uvod

AMg dvostruki nosač gantry dizalicaje snažan sustav dizanja visokog kapaciteta dizajniran zaPrijave na otvorenom i unutarnjim prostorimazahtijevajući rukovanje izuzetno teškim i glomaznim materijalima. S podizanjem kapaciteta50 tona i 100 tona, ove dizalice su ključna oprema u industrijama poputBrodogradnja, izrada čelika, željeznice, konstrukcija i logistička dvorišta.

Ključne značajke:

Kapacitet: 50 tona ili 100 tona

Vrsta strukture: MG model (dvostruki nosač)

Raspon: Prilagodljivi, obično se kreću od 18m do 35m+

Visina dizanja: Može se kretati od 6m do 18 m ili više, ovisno o potrebama na licu mjesta

Kolica i dizalica: Montiran između nosača, pružajući bolji pristup kuku i visinu dizanja

Radnička klasa: A5-A7 (srednja do teška upotreba)

Napajanje: Kabelski kolut ili sabirni sustav

Glavne komponente:

Dvostruki nosačiZa poboljšanu raspodjelu i krutost opterećenja

A-okvir ili noge tipa kutijeZa stabilnu potporu tla

Kolica s teškim podizanjem ili vitlom

Motorizirana krajnja kolimakoji omogućuju kretanje dizalica na zemaljskim tračnicama

Napredni električni sustaviSa zaštitom od preopterećenja, zaustavljanjem hitnih slučajeva i ograničenim prekidačima

Kabina ili daljinski upravljačiza sigurne i fleksibilne operacije

Prijave:

Čelične mlinove i teške biljke za izradu

Kontejnerski dvorišta i portovi

Dvorišta željezničke inženjerske

Precan -betonska dvorišta

Brodogradilišta i morsko inženjerstvo

Rukovanje komponentama vjetroturbina

Prednosti:

Vrhunska čvrstoća i opterećenje za velike, teške materijale

Prilagodljivo za raspon, visinu i brzinu

Stabilan i učinkovit rad tijekom dugog radnog vremena

Pogodno za oštra vanjska okruženja sa zaštitom vremenskih prilika

Opremljen modernim sustavima za upravljanje i sigurnosnim sustavima

 

 

1. DUBLJSKE GLAVNE GLASE

Dvije velike, paralelne čelične grede koje tvore glavnu opterećenu konstrukciju dizalice.

Izmišljeno kaozavarene strukture tipa kutijeza maksimalnu čvrstoću i trajnost.

Podržava kolica i ravnomjerno raspoređuje težinu.

Potporne noge

Namjenen za teške posloveA-okvir, U tipu, ilinoge tipa kutijeSpajanje glavnih nosača s prizemnim tračnicama.

Može biti asimetričan za bolje potrebe za upravljanjem ili upravljanjem materijalima.

Opremljeni područjima s ljestvicama, platformom i održavanjem.

 

Kolica s mehanizmom za podizanje

Putovi duž vrha dvaju glavnih nosača.

Uključuje:

Podizanje vitla ili žičanog konopa

Reduktor, kočnica i motor

Bubnjevi i snopoviZa rukovanje žičanim konopcem

Omogućuje precizno dizanje i kretanje unakrsnog putovanja.

 

3. Posredni mehanizam za putnički mehanizam

Smješten u podnožju svake noge.

Uključivatimotorizirani kotačikoji trče na zemaljskim tračnicama.

Vozi dizalicu uzdužno preko radnog područja.

OpremljenKočnice, puferi i željezničke stezaljkeradi stabilnosti i sigurnosti.

 

 

4. Mehanizam putovanja

1) Princip rada

Putnički mehanizam pokreće električni motori spojeni na mjenjače, koji osiguravaju moment potreban za kretanje.

Na nogama dizalice montirani su kotači. Ovi kotači kotrljaju se duž tračnica na zemlji ili na povišenim stazama, ovisno o dizajnu dizalice. Kotači obično pokreću električni motori kroz sustav redukcijskih zupčanika koji prilagođavaju brzinu i okretni moment za glatko i kontrolirano kretanje.

2) Funkcije mehanizma za rad dizalica

Kretanje duž tračnica: Primarna funkcija putničkog mehanizma je pomicanje gantry dizalice duž tračnica dizalica ugrađene na zemlju ili strukturu. To omogućava dizalici da prekriva cijelo radno područje, premještajući materijale i opterećenja s jedne točke na drugu.

Podrška za strukturu gantryja: Putnički mehanizam podržava cijelu strukturu gantryja, koja uključuje glavnu gredu i konzolu. Ova podrška osigurava stabilnost i siguran rad dizalice tijekom kretanja.

Podizanje opterećenja: Kako se kreće dizalica, mehanizam putovanja olakšava kretanje tereta vodoravno, pružajući učinkovito sredstvo za dizanje i transport teških materijala po radnom području.

Podesiva brzina i pozicioniranje: pruža mogućnost kontrole brzine i pozicioniranja dizalice, što je ključno za preciznost u rukovanju materijalima i osiguravanjem sigurnih operacija.

Integracija s drugim mehanizmima: Mehanizam putovanja dizalica djeluje u koordinaciji s drugim komponentama kao što su mehanizam za podizanje i sustav kolica kako bi se omogućilo učinkovito podizanje i kretanje opterećenja.

Siguran rad i stabilnost: Putnički mehanizam osigurava glatko, sigurno kretanje dizalice duž tračnica, minimizirajući rizike povezane s trzajem ili nestabilnim kretanjem koji bi mogli oštetiti opremu ili ugroziti sigurnost.

Pokretani motorima: Mehanizam obično pokreće električni motori ili hidraulički sustavi koji pružaju potrebnu snagu za kretanje. Ovi su motori dizajnirani tako da nude pouzdan rad pod velikim opterećenjima.

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir je glavna strukturna potpora kolica, pružajući potrebnu krutost i čvrstoću za nošenje opterećenja. Obično se izrađuje od čelika visoke čvrstoće kako bi se osigurala izdržljivost i otpor deformacije pod velikim opterećenjima.

Kotača: Kotači su često montirani na osovine, a ležajevi unutar ovih kotača dizajnirani su za visoki kapacitet opterećenja i gladak rad.

Električni pogonski motor: Pokret kolica pokreće električni motor, koji vozi sustav kotača preko mjenjača i sustav remenica ili lanaca. Motor se obično instalira na okvir kolica i povezan je s kotačima kroz pogonski mehanizam, omogućavajući i kretanje prema naprijed i natrag.

2) Funkcija mehanizma za kolica

1. Horizontalno kretanje dizalice

Kolica, koja nosi mehanizam za podizanje, kreće se vodoravno duž željeznice. Ovaj vodoravni pokret omogućuje dizalici da podigne i spušta materijale na velikom području, poput dvorišta, pristaništa ili skladišta.

2. Glatko i precizno pozicioniranje

Putnički mehanizam kolica dizajniran je za preciznu kontrolu položaja kolica. Ovo je presudno za osiguravanje da se opterećenja pokupe i precizno postave na željena mjesta.

3. Podrška za mehanizam za podizanje

Sustav za dizanje obično se montira na kolica. Putnički mehanizam kolica omogućuje dizanju da pređe duljinu trake, osiguravajući da oprema za dizanje može pokriti cijelo područje potrebno za operacije.

4. Raspodjela opterećenja i stabilnost

Kolica pomaže ravnomjerno rasporediti opterećenje preko strukture dizalice. Kako se kolica kreće, opterećenje se održava stabilnim, smanjujući rizik od neravnoteže koji bi mogao dovesti do nesreće.

5. kontrola brzine

Putnički mehanizam kolica uključuje motore, zupčanike, a ponekad i promjenjive frekvencijske pogone (VFD), koji pružaju potrebnu kontrolu brzine za pokret kolica. To pomaže u prilagođavanju različitim operativnim potrebama, bilo da se polako krećete radi preciznosti ili brzo radi učinkovitosti.

6. Integracija s drugim pokretima dizalica

Putnički mehanizam kolica integriran je s vertikalnim (podizanim) i uzdužnim (putničkim putovanjima) pokretima. Djeluje u koordinaciji s tim funkcijama kako bi osigurao gladak i sinkronizirani rad, što olakšava obavljanje složenih dizala i prijenosa materijala.

7. Rukovanje sigurnošću i opterećenjem

Mehanizam često uključuje sigurnosne značajke, kao što su granični prekidači ili senzori, kako bi se spriječilo da kolica prelazi njegove operativne granice ili sudaranje s preprekama, povećavajući sigurnost cijelog rada dizalica.

6. Kotač

1) Funkcija kotača

Kotači pružaju potporu strukturi dizalica i ključni su za omogućavanje gantry dizalicama da putuje svojim stazom. Također apsorbiraju sile koje su stvorene težinom i operativnim pokretima dizalice, distribuirajući ove sile kako bi spriječile oštećenje staze i drugih komponenti dizalica.

Ovisno o svrsi dizalice i opterećenjima koja upravlja, kotači su projektirani za obradu različitih kapaciteta težine. Veće dizalice ili one koje se koriste za teže dizanje imat će veće, robusnije kotače.

2) Zahtjevi za dizajn

Kotači s dizalicama obično su izrađeni od čeličnih ili legura visoke čvrstoće kako bi izdržali težinu dizalice i njezino opterećenje, dok su izdržali stalno kretanje i teška opterećenja. Kotači su često dizajnirani s prirubnicom kako bi se osiguralo glatko i stabilno kretanje duž tračnica i kako bi se spriječilo da se uništavaju.

7. Kuka

Kuka dizalice konzolnog gantry dizalica bitna je komponenta u procesu dizanja i rukovanja. Ova se kuka koristi za pričvršćivanje i podržavanje opterećenja tijekom operacija dizanja.

Kuka je obično izrađena od čelika visoke čvrstoće za obradu teških opterećenja. Ima zakrivljeni oblik, s dubokim grlom za sigurno pričvršćivanje na reme, lance ili druge uređaje za dizanje. Kuka obično ima sigurnosni zasun kako bi se spriječilo da se teret slučajno olabava tijekom rada.

Primarna funkcija kuke za dizalice je povezivanje mehanizma dizanja dizalice (poput dizalice) s opterećenjem. Kreće se gredom gantry dizalice (koja je podržana nogama strukture gantryja) i može se podići ili spustiti ovisno o zahtjevima za podizanje.

Motor

Motor konzolne gantry dizalice ključna je komponenta odgovorna za vožnju različitih pokreta dizalice, poput dizanja, putovanja kolica i pokreta. Ovisno o dizajnu i veličini dizalice, motor može varirati u vrsti i specifikacijama. Motori obično kontroliraju PLC (programabilni logički regulator) ili VFDS (varijabilne frekvencijske pogone) kako bi se prilagodili brzine i okretni moment za učinkovit rad.

Motor za podizanje: Svrha: Pokreće podizanje i spuštanje opterećenja. Motor Tip: Tipično električni motor, često motor za indukciju izmjeničnog struje. Snaga: varira ovisno o nosivosti, u rasponu od nekoliko kW do nekoliko stotina kW.

Putnički motor (pokret kolica): Svrha: Pomiče kolica duž željeznice.

Putnički motor (pokret mosta): Svrha: pomiče cijelu strukturu gantryja duž prizemne šine, omogućujući joj da se obuhvati preko područja opterećenja. Motor Tip: Teški električni motor, često s promjenjivim pogonom za brzinu (VSD) za finu kontrolu. Snaga: Slično motoru kolica, ali tipično je i viša, jer treba pomaknuti cijelu strukturu krana.

.

SUSTAV I ALARMSKI SUSTAV ALARMI

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Sustav zvuka i laganog alarma za konzolnu dizalicu dizajniran je za poboljšanje sigurnosti pružanjem vizualnih i zvučnih signala u slučaju nenormalnih uvjeta ili opasnosti. Ovi alarmi pomažu upozoriti operatere, radnike i osoblje u blizini potencijalnih rizika.

Zvučni alarm (rog ili sirena): Svrha: upozorava osoblje na hitnu ili nenormalnu situaciju. Zbog: Tipično glasno i privlačenje pažnje, kao što je sirena ili rog s različitim obrascima (kontinuirano, isprekidano ili pulsirano) kako bi se signalizirale različite vrste upozorenja. Obično su ugrađeni u kabini za upravljanje, u blizini radova, u blizini Gantara, u blizini radova, u blizini radova, u blizini radova, radne kabine, u blizini radova, ili na radne kabine.

Lagani alarm (strobo svjetlost ili treptajuća svjetionika): Svrha: pruža vizualnu upozorenje koje se može vidjeti u područjima gdje samo zvuk možda nije učinkovit (npr. U bučnom okruženju ili na udaljenosti). Tip svjetla: Bljeskajuća ili rotirajuća stroboska svjetla ili svjetionici se često koriste, često s različitim bojama za označavanje različitih nivoa upozorenja.

Crvena: Kritična alarm (opasna situacija).

Žuta\/jantarna: Oprez (upozorenje ili neobično pitanje).

Plava: može ukazivati ​​na operativni status ili drugačije specifično stanje.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač na konzolnom gantry dizalici sigurnosni je uređaj koji se koristi za sprečavanje prekomjernog putovanja dizalice ili prelaska izvan njegovih unaprijed definiranih granica. To je bitna komponenta za osiguravanje pravilnog i sigurnog rada dizalice. Konzolna dizalica dizalica obično se sastoji od velike strukture s mehanizmom mosta i podizanja, koja se često koristi u industrijskim okruženjima poput luka ili skladišta za dizanje i pomicanje teških opterećenja.

Funkcija graničnog prekidača:

Otkrivanje položaja: Ogranični prekidač otkriva kada je dizalica ili kolica dizalice dosegla određeni krajnji položaj (bilo potpuno podignut, spušten ili pomaknut stazom). To pomaže u sprječavanju mehaničkog oštećenja uzrokovanih prekomjernim putovanjem.

Sigurnost: Djeluje kao neuspješno osiguranje kako bi spriječio da se dizalica pomiče ako dosegne svoju granicu. To smanjuje rizik od nesreća i štiti i dizalicu i okolnu opremu.

Automatizacija: Ogranični prekidači mogu se spojiti na upravljački sustav dizalice. Kad se aktivira granični prekidač, on šalje signal upravljačkom sustavu kako bi zaustavio dizalicu ili poništilo njegov smjer.

Vrste graničnih sklopki za gantry dizalice:

Mehanički granični prekidač: Ova vrsta koristi fizički pogon za otvaranje ili zatvaranje kontakata kada dizalica dosegne granicu. To je najčešće korišteno, jednostavno i isplativo rješenje.

Prekidač magnetske granice: Oni koriste magnetska polja za otkrivanje položaja cilja bez izravnog kontakta, pružajući trajnije i dugotrajnije otopinu.

Prekidač blizine: Otkriva prisutnost cilja bez kontakta, koristeći senzor, a često se koristi u naprednijim aplikacijama ili većim brzinama.

10. sigurnosni uređaji

Ograničenje preopterećenja

Prekidači za podizanje i putovanja

Gumbi za zaustavljanje u nuždi

Sustavi protiv sudara (za više dizalica)

Anemometar (senzor brzine vjetra za rad na otvorenom)

Zaštita od greške u zemlji i releji kvara faze

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) 1. Ručna kontrola

Opis: Operatori ručno kontroliraju dizalicu pomoću privjesaka, ručice ili upravljačkih ploča izravno na licu mjesta.

Značajke:

Jednostavno za upotrebu i održavanje.

Pogodno za manje složene zadatke dizanja.

Aplikacije: Koristi se u manjim operacijama ili lokacijama s niskim zahtjevima za automatizaciju.

2. Daljinski upravljač

Opis: Operatori koriste bežični uređaj za daljinsko upravljanje za upravljanje dizalicom s sigurne udaljenosti.

Značajke:

Poboljšana sigurnost omogućavajući operatoru da ostane dalje od tereta.

Veća operativna fleksibilnost.

Mogu se nositi s složenijim pokretima.

Primjene: skladištenja, logistička dvorišta i druga okruženja koja zahtijevaju veću preciznost.

3. Kontrola kabine

Opis: Operator sjedi u kabini pričvršćenoj na dizalicu i kontrolira operacije pomoću džojstika ili upravljačkih ploča.

Značajke:

Omogućuje operatoru jasan pogled na opterećenje i radno područje.

Pogodno za teške i dugotrajne operacije.

Primjene: velika industrijska mjesta, poput brodogradilišta, čeličnih mlinova ili gradilišta.

4. poluautomatska kontrola

Opis: Neke su operacije (poput ponavljajućih pokreta) automatizirane, dok druge zahtijevaju ručni unos.

Značajke:

Smanjuje radno opterećenje operatera.

Povećava učinkovitost za ponavljajuće zadatke.

Aplikacije: montažne linije, logistički čvorišta i zadaci koji uključuju opetovano podizanje i pozicioniranje.

5. Potpuno automatska kontrola

Opis: Dizalica djeluje autonomno na temelju unaprijed programiranih uputa ili senzorskih ulaza.

Značajke:

Visoka preciznost i učinkovitost.

Eliminira ljudsku pogrešku i smanjuje troškove rada.

Često integriran s pametnim sustavima ili IoT -om za nadzor i analizu podataka.

Aplikacije: portovi, automatizirana skladišta i okruženja koja zahtijevaju precizne, precizne operacije.

6. Hibridna kontrola (ručni + automatski)

Opis: Kombinira ručne i automatske mogućnosti upravljanja, omogućujući fleksibilnost na temelju zahtjeva zadataka.

Značajke:

Prilagodljivo različitim operativnim potrebama.

Povećava učinkovitost bez žrtvovanja kontrole.

Prijave: Web stranice koje zahtijevaju i ljudski nadzor i automatizaciju.

12.SKETCH

 

Glavni tehnički

 

Prednosti 50t \/ 100t mg dvostrukog nosača gantry dizalica

Nosivost visokog opterećenja

Dizajniran zateške aplikacije, sposoban za dizanje i transportvelika, glomazna ili koncentrirana opterećenjado 100 tona.

Idealno za čelična dvorišta, montažno rukovanje betonom i teška izrada strojeva.

Jaka i stabilna struktura

ADizajn dvostrukog nosačaponudasuperiorna raspodjela opterećenja, povećana krutost iminimalno odstupanjepod opterećenjem.

Mogu obuhvatiti velika radna područja bez ugrožavanja strukturnog integriteta.

Fleksibilan i prilagodljiv

Raspon, visina, brzina podizanja i brzina putovanja dizalicama mogu se prilagoditi potrebama specifičnim za mjesto.

Može biti opremljen sablizanci, rotirajuće kuke, ilipomoćne dizaliceZa specijalizirane zadatke dizanja.

Učinkovito korištenje radnog prostora

Prikladno zaI zatvoreni i na otvorenomPrijave.

Eliminira potrebu za fiksnom nadzemnom strukturom, maksimiziranjem polaznog prostora i fleksibilnosti mjesta.

Trajnost u teškim okruženjima

Izgrađen zaVanjski ili polu-tuporaciu brodogradilištima, lukama i teškim industrijama.

Može uključivati ​​značajke poputVremenski otporni kućišta, kišni poklopci, strukture otporne na vjetar, iželjezničke stezaljke.

Napredni sustavi za upravljanje i sigurnosne sigurnosti

Može se upravljati putemKabina, bežični daljinski ili privjesak kontrola, nudeći sigurnosnu i operativnu fleksibilnost.

Opremljen sigurnosnim sustavima kao što su:

Zaštita od preopterećenja

Hitno zaustavljanje

Ograničivači putovanja

Sustavi protiv sukoba i anti-prometa

Anemometar za upozorenja o vjetru (za vanjske dizalice)

Glatka i precizna radnja

Varijabilne frekvencijske pogone (VFDS)Omogućite glatko ubrzanje, usporavanje i pozicioniranje.

Smanjeni zamah opterećenja i poboljšana operativna točnost, čak i pri punom opterećenju.

Ekonomično za dugoročnu upotrebu

Iako je veća investicija unaprijed, ponuda MG gantry dizalicaDugi radni život, Niski zahtjevi za održavanjem, iučinkovito rukovanje, smanjenje ukupnih troškova životnog ciklusa.

 

 

1. Građevinska industrija

Podizanje teških građevinskih materijala poput čeličnih greda, betonskih blokova i drugih građevinskih komponenti.

Prijevoz i pozicioniranje materijala na gradilištima.

2. Proizvodnja

Rukovanje velikim komponentama ili strojevima u proizvodnim linijama.

Pomicanje sirovina ili gotova roba unutar postrojenja.

3. brodogradilišta i luke

Učitavanje i istovar spremnika ili tereta s brodova.

Prijevoz teških brodskih komponenti ili opreme za održavanje.

4. skladištenja i logistike

Slaganje i organiziranje robe u vanjskim ili unutarnjim prostorima za skladištenje.

Utovarivanje i istovar kamiona ili željezničkih automobila.

5. Zrakoplovno i zrakoplovstvo

Rukovanje velikim komponentama zrakoplova, poput trupa, krila ili motora.

Podržavanje operacija održavanja i montaže.

6. Željeznička dvorišta

Podizanje i pozicioniranje željezničkih komponenti poput staza ili kolica.

Utovarivanje i istovar željezničkog tereta.

7. Čelične mlinice i ljevaonice

Pomicanje teških čeličnih ploča, zavojnica ili odljeva.

Rukovanje rastopljenim metalnim posudama.

8. Rudarska i teška industrija

Prijevoz teške opreme i materijala u rudarskim operacijama.

Rukovanje velikim strojevima za sastavljanje ili popravak.

9. Pogonalne biljke

Instaliranje ili održavanje turbina, generatora i druge opreme za velike energije.

Transport spremnika za gorivo ili otpad u nuklearnim ili toplinskim postrojenjima.

Dizalicaproizvodnja postupak

1. Dizajn i inženjering

Analiza zahtjeva

Shvatite klijentove specifikacije (nosivost, raspon, visina, radno okruženje itd.).

Odredite operativne parametre: visina dizanja, brzina putovanja, radna frekvencija itd.

Preliminarni dizajn

Stvorite konceptualne dizajne i 3D modele.

Odaberite materijale na temelju snage i okolišnih uvjeta.

Detaljno inženjerstvo

Razviti detaljne inženjerske crteže (strukturne komponente, mehanizmi, električni sustavi).

Izvršite analizu stresa i umora kako biste osigurali sigurnost.

2. Okruga materijala

Izvorni visokokvalitetni materijali, uključujući:

Čelične ploče i profili za strukturne komponente.

Motori, mjenjači i drugi mehanički dijelovi.

Električni sustavi i upravljačke komponente.

Pregledajte materijale kako biste osigurali usklađenost sa standardima kvalitete.

3. Izrada

Izrada strukturne komponente

Izrežite, zavarite i sastavite čelične strukture (glavni nosač, konzolne ruke, noge itd.).

Osigurajte precizno usklađivanje i dimenzije.

Izvršite površinski tretman (npr. Shot eksplodiranje, slikanje) za zaštitu od korozije.

Mehanički sklop

Sastavite mehaničke dijelove (kolica, podizanje, kotači itd.).

Instalirajte motore, mjenjače i pogonske sustave.

Električni sklop

Ugradite električne komponente (upravljačke ploče, kabeli, senzori).

Žice i povežite sustav kako biste osigurali funkcionalnost.

4. Pregled kvalitete

Inspekcija materijala

Provjerite testove certificiranja i provođenja materijala (npr. Testovi zatezanja).

Strukturni pregled

Pregledajte kvalitetu zavara (npr. Ultrazvučno testiranje).

Osigurajte dimenzionalnu točnost i završnu obradu površine.

Inspekcija montaže

Provjerite usklađivanje i funkcionalnost svih dijelova (mehanički i električni).

Testiranje opterećenja

Provedite statičke i dinamičke testove opterećenja kako biste osigurali siguran rad.

5. Testiranje prihvaćanja tvornice (masnoća)

Provesti sveobuhvatnu probnu vožnju, uključujući:

Ispitivanja punog opterećenja i preopterećenja.

Funkcionalnost svih sigurnosnih uređaja (npr. Ogranični prekidači, kočnice za hitne slučajeve).

Glatko djelovanje kolica, dizalica i dizalica.

Rezultati dokumenata i dobiti odobrenje klijenta.

6. Rastavljanje i pakiranje

Rastavite dizalicu u prenosive dijelove.

Komponente spakirajte sigurno kako bi se spriječilo oštećenje tijekom transporta.

Označite i pripremite popis za pakiranje za učinkovito ponovno sastavljanje.

7. Prijevoz

Dostavite komponente dizalica na mjesto instalacije koristeći odgovarajuće metode transporta.

8. Ugradnja i puštanje u rad

Montaža na licu mjesta

Sastavite strukturne komponente i mehaničke sustave.

Ugradite električne sustave i upravljačke ploče.

Kalibracija i testiranje

Ponovno kalibrirajte sustav dizalica za uvjete specifične za mjesto.

Izvršite testiranje opterećenja na licu mjesta kako biste provjerili performanse.

9. primopredaja

Osigurati obuku klijentom osoblju o sigurnom radu i održavanju.

Dostavite tehničku dokumentaciju (korisnički priručnik, vodič za održavanje, certifikati).

Dobiti konačno odobrenje i prihvaćanje od klijenta.

10. Podrška nakon prodaje

Ponudite jamstvene usluge i podršku za održavanje.

Po potrebi pružite rezervne dijelove i tehničku pomoć.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.