100 tona dizalica za dizanje broda

A 100- ton čamac za dizanje brodica je teška dizalica dizajnirana za dizanje i pokretne brodove, jahte ili druge velike morske posude koje teže do 100 tona. Te se dizalice obično koriste u brodogradilištima, marinama ili suhim dokovima za održavanje, popravak ili prijevoz brodica.

Ključne značajke i opis:
Kapacitet:

Ograničenje težine: može podići čamce do 100 tona.

Ovaj kapacitet dizanja čini ga pogodnim za velika komercijalna plovila, luksuzne jahte i industrijske brodove.

Dizajn:

Dizalica je izgrađena s dvije vertikalne potporne noge (gantry struktura) i vodoravnom križnom zrakom koja se proteže između njih.

Dizalica se kreće stazama ili kotačima, omogućujući mu da putuje preko određenog područja (poput brodogradilišta ili pristaništa).

Sustav gantryja može biti dizajniran tako da bude mobilni ili stacionarni, ovisno o lokaciji i operativnim potrebama.

Mehanizam za podizanje:

Opremljen sustavom za podizanje (obično električnog ili hidrauličnog), koristi žičane užad, lance ili pramene za sigurno podizanje broda.

Mehanizam za podizanje dizajniran je za preciznu kontrolu kako bi se spriječilo oštećenje broda i osigurala stabilnost tijekom dizanja.

Sigurnosne značajke:

Senzori opterećenja: kako bi se osiguralo da dizalica ne prelazi svoj kapacitet za podizanje.

Zaštita od preopterećenja: sprječava podizanje više od nazivne težine.

Sustavi zaustavljanja u hitnim slučajevima: Omogućuju trenutno zaustavljanje dizalice u slučaju kvara.

Sustav protiv prometa: pomaže u kontroli kretanja broda tijekom dizala kako bi se izbjeglo zamah ili prevrtanje.

Materijali:

Gantry dizalica izrađena je od čeličnih ili legura visoke čvrstoće, dizajniranih tako da izdrže teška opterećenja i oštra morskog okruženja.

Prevlaci otporni na koroziju često se primjenjuju kako bi se zaštitila dizalica od slane vode i drugih čimbenika okoliša.

Operacija:

Dizalica se može upravljati ručnom upravljačkom pločom ili daljinskim upravljanjem.

Može uključivati ​​sistem (rotirajuće) i kolica za precizno pozicioniranje broda.

 

Usporedba s drugim otopinama za podizanje morskih morskih

Značajka	Mali čamac gantry dizalica	Putničko dizanje	Viljuškar (marinac)
Mobilnost	Prijenosni, neki kotači	Fiksni ili željeznički postavljeni	Visoko mobilni
Kapacitet	1–20 tona	10 - 100+ tone	2–10 tona
Najbolje za	Mali brodovi, DIY dvorišta	Velike marine	Lagani brodovi
Koštati	Donji	Viši	Umjeren

 

Kapacitet dizanja 1 - 20 tone
Span (širina) 3 - 12 metra (podesivo)
Visina dizanja 3 - 10 metara
Radnička klasa a 3- a5 (lagana do srednja dužnost)
Brzina podizanja 0. 5 - 8 m\/min (varijabla)
Vrsta glavne grede s jednim\/dvostrukim nosačem (tip okvira)
Napajanje 220V\/380V 3- faza ili priručnik
Upravljački način privjesak Upravljanje\/bežični daljinski upravljač
Dizalica za dizanje električnog lanca\/žičana konop za dizanje
Putni pogon ručno guranje ili motorizirano
Zaštita od korozije vruće pocinčane ili morske boje
Otpor vjetra do Beaufort Scale 6 (za upotrebu na otvorenom)
Radna temp -20 stupanj na +50 stupanj

 

 

 

A 100- ton čamca za dizanje brodica obično uključuje nekoliko esencijalnih komponenti dizajniranih za sigurno i učinkovito podizanje teških opterećenja, poput čamaca, na suhe pristaništa ili druge lokacije. Evo ključnih komponenti:

GANTRY FRAM: Struktura koja podržava cijeli sustav dizalica. Sastoji se od dvije vertikalne noge (stupova) i vodoravne grede (most) koji ih povezuje. Okvir gantry obično se izrađuje od čelika kako bi se osigurala čvrstoća i stabilnost.

Most: Horizontalni dio gantry dizalice koji se proteže preko broda ili tereta. Opremljen je tračnicama koje omogućuju kolicama da se kreću duž duljine dizalice.

Kolica: Pokretna komponenta koja putuje mostom. Kolica se koristi za prijevoz mehanizma za podizanje (poput dizalica ili kuka) preko broda ili tereta. Može ga pokretati motori.

Dizač: Uređaj za dizanje pričvršćen na kolica. Vikanje sadrži mehanizam vitla, motora i dizanja (poput kuke ili remena) za podizanje tereta. Za {100- tonu kapacijska dizalica potrebna je moćna dizalica za obradu teških opterećenja.

Podizanje kuka ili reza: pričvršćene na dizali, ove komponente izravno se bave brodom ili teretom. Slings ili šipke za rasipanje koriste se za ravnomjerno raspodjelu težine i zaštitu trupa broda.

Sustav napajanja: sustav koji pokreće dizalicu, obično uključuje električni motor i pridruženi ožičenje, kao i sigurnosne elektroenergetske sustave za sigurnost.

Kontrolni sustav: Sustav koji koristi dizalicu dizalice za kontrolu kretanja kolica, dizalice i gantryja. To uključuje gumbe, džojstike ili sustave daljinskog upravljanja, koji se ponekad kombiniraju sa sigurnosnim zaključanjima kako bi se spriječile nesreće.

Mehanizmi pokreta:

Bočno kretanje: omogućuje dizalici da se kreće duž staza ili kotača na zemlji. Za gantry dizalice to bi moglo uključivati ​​kotače na kotačima ili kotače s gumama.

Okomiti pokret: omogućuje gantry dizalici da podigne ili smanji opterećenje pomoću mehanizma za podizanje.

Kretanje kolica: Sposobnost pomicanje dizanja vodoravno duž duljine mosta.

Sigurnosni sustavi: Oni mogu uključivati ​​zaštitu od preopterećenja, zaustavljanje u nuždi, granične sklopke, mehanizme protiv prometa i sustave praćenja opterećenja kako bi se osigurao siguran rad.

Trake i kotači: Staze su postavljene na zemlju kako bi se dizalica kretala. Kotači su montirani na okvir gantryja i omogućuju bočno kretanje dizalice.

Protuokrete: Da bi uravnotežili dizalicu pri podizanju teških opterećenja, u strukturu gantry često se dodaju protuteže. Oni sprječavaju prevrtanje i osiguravaju stabilnost.

Kabina operatera: Neke velike dizalice dolaze s kabinom operatera koja pruža jasan pogled na opterećenje i okolno okruženje. To se može nalaziti na vrhu gandrije ili na strukturi dizalica.

 

B. Podrška nogama (krajnje kočije)

A 100- Ton Brod za dizanje čamca za dizanje dizalica dio je dio većeg sustava dizalica koji se koristi u industrijama kao što su brodogradnja, održavanje i popravak za podizanje i pomicanje velikih brodica ili brodova. Krajnji nosač je bitna komponenta dizalice, koja podržava horizontalno kretanje dizalice duž staze ili šine.

Ključne značajke:
Kapacitet težine: sposoban za dizanje brodica ili brodova do 100 tona.

Krajnji prijevoz: Ovo je dio gantry dizalice koja teče duž tračnica, noseći teret iz mehanizma za podizanje i pomažući da se horizontalno premjestite preko pristaništa ili dvorišta.

Materijal i dizajn: napravljen od teških čelika za podupiranje visokih utega i naprezanja. Dizajn će se često prilagoditi kako bi zadovoljio specifične potrebe objekta.

Električni ili hidraulički pogon: Većina krajnjih kolica sadrži električne ili hidrauličke pogonske sustave za glatko i kontrolirano kretanje.

Sigurnosne značajke: Uključuju granične sklopke, zaštitu od preopterećenja i funkcije zaustavljanja u nuždi kako bi se osigurale sigurne operacije.

 

 

C. osnovni okvir (sustav piste)

Sustav piste za dizanje čamca od 100 tona, sustav za dizanje teških dizalica dizajniran je za upotrebu u pomorskim operacijama, gdje se podižu i premještaju veliki brodovi, brodovi ili druga mornarica. Evo pregleda kako takav sustav obično funkcionira i što se sastoji od:

Komponente:
Gantry Crane: Glavna komponenta za dizanje koja koristi strukturu dizalice montirane na kotačima ili stazama. Može se kretati vodoravno duž sustava piste i opremljen je mehanizmima dizanja poput dizalica ili vitla.

Trake za piste: To su staze duž kojih se kreće gantry dizalica. Sustav piste mora biti čvrst i precizno instaliran kako bi se podržala težina dizalice i opterećenje koje se podiže.

Mehanizam za podizanje: dizalica pričvršćena na gantry dizalicu koja pruža funkciju podizanja, obično sposobna za rukovanje teškim opterećenjima poput 100 tona.

Krajnji kamioni: To su komponente pričvršćene na bilo koji kraj konstrukcije dizalice koje mu pomažu da se kreće duž tračnica piste.

Napajanje: Sustav je potreban snažno napajanje za rad. To može biti električno ili hidraulično, ovisno o dizajniranju dizalice.

Kontrolni sustav: Obično bi dizalica imala i sustave daljinskog i ručnog upravljanja za rad, uključujući sigurnosne značajke kako bi se osiguralo sigurno rukovanje teškim plovilima.

Podrška grede: Dizalica je podržana velikim, jakim gredama za nošenje težine opterećenja i samog dizalice.

Track and strukturna podrška: Sustav piste mora imati čvrste temeljne staze koje mogu podnijeti težinu broda, dizalice i drugih strukturnih komponenti.

 

 

2. Mehanizam za podizanje i podizanje

1.
Gantry dizalica sastoji se od velikog okvira s dvije vertikalne noge povezane vodoravnom gredom (koja se naziva i križanom zrakom ili nosačem). Dizalica je montirana na tračnicama, omogućavajući mu da se kreće duž pristaništa ili brodogradilišta.

Kapacitet 100- tona određuje se čvrstoćom okvira gantryja, osiguravajući da može podržati velika opterećenja dok se kreće preko objekta.

2. Mehanizam za podizanje
Dizač: Mehanizam za podizanje obično uključuje električni vitlo ili bubnjarski sustav. Diza je spojena s jakim čeličnim kabelom ili lancem, koji je namotan ili odmotava za podizanje ili spuštanje opterećenja.

Podizanje kukica: Kuka ili pričvršćivanje pričvršćen je na čamac ili posudu koja se podiže. Ovisno o dizajnu, dizalica može koristiti remenje ili zrake za podizanje kako bi sigurno držao čamac, što osigurava da se težina ravnomjerno raspoređuje tijekom dizanja.

 

3. Električni motor\/elektroenergetski sustav
Rad dizanja dizalica pokreću električni motori koji pokreću vitlo. Motor se može kontrolirati putem upravljačke ploče ili daljinskog upravljača za precizno upravljanje pokretima za podizanje i snižavanje.

Hidraulički ili električni sustavi koriste se za podešavanje visine gantryja ili je pomicanje duž tračnica.

4. Senzori opterećenja i sigurnosne značajke
Nadgledanje opterećenja: Stanice ili senzori opterećenja često su integrirani u dizalicu kako bi se nadgledala težina koja se podiže, osiguravajući da dizalica ne prelazi svoj nazivni kapacitet.

Ograničeni prekidači: Da bi se spriječilo preopterećenje, granični prekidači koriste se za zaustavljanje kretanja dizalice na unaprijed određenim točkama, sprječavajući pretjerano naprezanje na komponentama.

Sigurnosne kočnice: Oni se koriste za držanje opterećenja na mjestu prilikom podizanja ili spuštanja broda, sprječavajući ga da padne ako dođe do kvara u mehanizmu za podizanje.

5. Mehanizam pokreta
Pokret željeznice: Gantry dizalica se kreće duž tračnica koje se obično postavljaju duž pristaništa ili marine. Pokret dizalice pokreće električni motori koji kontroliraju brzinu putovanja.

Mehanizam za uranjanje: Neke dizalice imaju rotirajuću sposobnost promjene kuta ili smjera dizala, što olakšava postavljanje broda za transport ili skladištenje.

6. Sustav upravljanja
Operacije dizalice obično kontroliraju korisničko sučelje, bilo na samoj dizalici ili putem bežičnog daljinskog upravljača.

Kontrola privjeska: Mnoge gantry dizalice koriste privjesak ili ožičeni upravljački sustav s gumbima za određene pokrete poput podizanja, spuštanja i kretanja vodoravno.

Daljinski upravljač: Bežični daljinac je druga opcija koja operatorima omogućuje kontrolu dizalice iz daljine, povećavajući sigurnost i vidljivost.

 

 

4. Neobavezni pribor

Za 100- ton za dizanje brodica za podizanje broda, razni opcionalni dodaci mogu poboljšati njegovu funkcionalnost i performanse. Evo nekoliko uobičajenih:

1. Bežični daljinski upravljač
Omogućuje operatoru da kontrolira dizalicu iz daljine, poboljšavajući sigurnost i praktičnost.

2. Spremnici i podizanje greda
Oni pomažu ravnomjerno rasporediti težinu opterećenja, posebno za čamce s neravnom raspodjelom težine ili nepravilnim oblicima.

3. Sustav za prigušivanje vibracija
Smanjuje vibracije tijekom dizanja, što pomaže u zaštiti čamca i opreme.

4. Sustav protiv spore
Kontrolira kretanje opterećenja, smanjujući ljuljanje tijekom dizanja, smanjujući rizik od nesreća i poboljšava preciznost.

5. Električne dizalice ili dizalice od žičanih konopa
Dizalice s većim kapacitetima za podizanje i učinkovitosti. Neki dolaze s dodatnim značajkama poput zaštite od preopterećenja i graničnih sklopki.

6. Sigurnosni granični prekidači
Automatski zaustavlja dizalicu kada opterećenje dosegne određenu visinu, smanjujući rizik od nesreća.

7. rotirajuća kuka
Omogućuje da se kuka okreće za 360 stupnjeva, što olakšava točno postavljanje opterećenja.

8. Sustav zaštite okoliša
Uključuje značajke poput prevlaka otpornih na koroziju, koje su posebno važne za vanjsko i morsko okruženje.

9. LED rasvjeta
Omogućuje bolju vidljivost pri upravljanju dizalicom u uvjetima slabog osvjetljenja.

10. indikator opterećenja
Prikazuje težinu opterećenja koja se podiže, pomažući da se izbjegne preopterećenje dizalice.

11. Platforma za operatere
Platforma ili kabina u kojoj operater može sigurno kontrolirati dizalicu, često s klima uređajem i ergonomskim kontrolama.

12. Kišne pokrivače\/nadstrešnice
Štiti dizalicu od vremenskih elemenata, osiguravajući da funkcionira u različitim uvjetima.

13. Automatski sustav podmazivanja
Osigurava da se pokretni dijelovi dizalice dosljedno podmazuju, smanjujući trošenje i produžujući radni vijek.

14. Sustav zaštite od preopterećenja
Sprječava da se dizalica podigne izvan svog nazivnog kapaciteta, osiguravajući sigurnost tijekom rada.

Ovi neobavezni dodaci mogu se odabrati na temelju specifičnih operativnih potreba, sigurnosnih zahtjeva i okoliša u kojem će se koristiti gantry dizalica.

 

SKICA

 

Glavni tehnički

 

A 100- ton za dizanje brodica za dizanje brodica nudi nekoliko ključnih prednosti, što ga čini idealnim za teške operacije dizanja, posebno u brodovima, dokovima i brodogradnji. Evo glavnih prednosti:

1. Teški kapacitet za podizanje
Kapacitet 100- tona omogućuje podizanje velikih brodica i plovila koja bi inače bilo nemoguće nositi s manjim dizalicama. Osigurava da se čak i najteži brodovi mogu sigurno i učinkovito podići.

2. Svestranost
Te su dizalice često dizajnirane za podizanje širokog spektra brodica, od manjih rekreacijskih plovila do većih komercijalnih brodova, što ih čini svestranim alatima za razne industrije.

3. Povećana sigurnost
S robusnom konstrukcijom i modernom tehnologijom (poput sustava protiv prometa, praćenja opterećenja i zaštite od preopterećenja), ove dizalice osiguravaju sigurno dizanje i rukovanje, smanjujući rizik od nesreća ili oštećenja i na brodu i okolnim strukturama.

4. Učinkovit i brz
Dizajn dizalice obično omogućuje brzo podizanje i spuštanje, smanjenje zastoja i povećavajući produktivnost operacija rukovanja brodom. To je posebno korisno u užurbanim marinama, suhim pristaništima i objektima za održavanje broda.

5.
Dizajn gantry dizalica omogućuje mu djelovanje u zatvorenim prostorima gdje druge vrste dizalica možda nisu praktične. Može se koristiti u područjima s ograničenim prostorom za glavu, omogućujući učinkovito korištenje prostora.

6. Trajnost i dugovječnost
Izgrađene da izdrže teške uvjete okoliša, uključujući izlaganje slanoj vodi, vjetru i teške uporabe, ove su dizalice izdržljive i mogu raditi dugi niz godina uz minimalno održavanje.

7. Opcije prilagodbe
Ove dizalice mogu se prilagoditi dodatnim značajkama kao što su hidraulički sustavi za dizanje, proširive ruke i još mnogo toga, ovisno o specifičnim potrebama ili vrstama plovila koje se obrađuju.

8. Smanjeni troškovi rada
Automatiziranjem procesa dizanja i prijevoza, dizalice za gantry smanjuju potrebu za ručnim radom, smanjujući troškove rada i minimizirajući ljudsku pogrešku.

9. Poboljšana učinkovitost rukovanja
S naprednim upravljačkim sustavima, operatori se mogu precizno nositi s brodovima, osiguravajući da se čamci podižu i postave nježno i točno ne uzrokuju štetu.

10. Prilagodljivost okoliša
Mnoge gantry dizalice dizajnirane su tako da funkcioniraju u različitim okolišnim uvjetima, poput obalnih područja, oštrog vremena, pa čak i područja s ograničenom infrastrukturom.

Ukratko, {100- ton čamac za dizanje brodica je pouzdan, siguran i učinkovit alat za rukovanje brodom, koji nudi svestranost i izdržljivost za dugoročnu upotrebu u morskim okruženjima.

 

A 100- ton čamca za dizanje brodica koristi se za teške dizalice, obično u brodogradilištima, pristaništima ili pomorskim objektima. Ove dizalice dizajnirane su za obradu velikih tereta, poput čamaca, jahti i brodova, čineći ih idealnim za održavanje, popravak, lansiranje ili transport velikih morskih plovila. Evo nekih glavnih aplikacija 100- tona dizanja brodica za dizanje dizalice:

1. Pokretanje\/oporavak broda i broda
Dizalica se koristi za podizanje velikih čamaca ili brodova unutra i iz vode. Posebno je koristan za pokretanje ili dohvaćanje plovila za održavanje, skladištenje ili preseljenje.

2. Održavanje i popravke plovila
Za popravke ili modifikacije, velika plovila potrebno je podići iz vode kako bi se spriječila daljnja oštećenja, uvidi u trupe ili rad na potopljenim komponentama. Dizalica se može koristiti za držanje plovila dok se provodi popravci.

3. Skladištenje i preseljenje plovila
U brodogradilištima ili marinama ova dizalica može pomoći u prebacivanju plovila na prostore za skladištenje ili ih premjestiti za lak pristup različitim dijelovima objekta.

4. Projekti morske građevine
Prilikom izgradnje velikih morskih građevina, poput stupova ili pristaništa, dizalica može pomoći u podizanju teških građevinskih materijala ili strojeva na mjesto.

5. Prijevoz broda
Dizalica je ključna za podizanje brodica ili jahti na prikolice za prijevoz ili ravne ploče za cestovni prijevoz, posebno prilikom prevoza na velike udaljenosti ili na drugo mjesto.

6. Podizanje teških opterećenja
Osim čamaca i brodova, dizalica gantry može se koristiti za opće dizanje teških opterećenja, uključujući veliku industrijsku opremu, motore ili druge predimenzionirane komponente koje je potrebno premjestiti ili instalirati.

7. Čišćenje i inspekcije
Neke dizalice također pružaju platformu za čišćenje trupa ili uvid u velike plovila dok su izvan vode, posebno za rutinske provjere poput čišćenja dna, prepravljanja ili aplikacija za borbu protiv obrane.

Ove su dizalice vrlo svestrane, obično opremljene prilagodljivim mehanizmima dizanja i mogu podnijeti utege do 100 tona, što ih čini pogodnim za različite potrebe za dizanjem velikih razmjera u pomorskoj industriji.

 

Postupak proizvodnje za {100- ton čamca za dizanje brodica uključuje nekoliko ključnih faza. Ova vrsta dizalice obično se koristi u brodogradilištima ili dokovima za dizanje i pomicanje velikih brodica, brodova ili drugih teških građevina. Ispod je korak po korak pregled općeg proizvodnog procesa:

1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva: Razumijevanje kapaciteta dizanja, okoliša i drugih specifikacija potrebnih za dizalicu.

Preliminarni dizajn: Inženjeri su razvili dizajn na temelju zahtjeva. Dizajn uključuje veličinu, mehanizam dizanja, strukturne komponente i sigurnosne značajke.

Strukturna analiza: Inženjeri provode strukturnu i stresnu analizu koristeći softverske alate kako bi osigurali da dizalica može podnijeti 100- tona opterećenja.

Odobrenje i optimizacija: konačno odobrenje dizajna klijenta ili regulatornih tijela. Sve promjene ili optimizacije izvršene su na temelju povratnih informacija.

2. Okruga materijala
Odabir materijala: Čelik, legura visoke čvrstoće, leguri i specijalizirane komponente odabrani su na temelju zahtjeva dizajna i dizanja dizalice.

Koordinacija dobavljača: Dobavljači materijala poput čelika, užadi, električnih motora i hidraulika koordinirani su za pravovremenu isporuku.

3. Izrada i proizvodnja
Proizvodnja strukturnog okvira: Glavne komponente poput gantryja, poprečnih greda i stupova izrađene su od čelika pomoću procesa rezanja, zavarivanja i obrade.

Proizvodnja mehanizma za podizanje: proizvode se dizalica, kolica i vitla. To uključuje instaliranje motora i pogona i osiguravanje da ispune sigurnosne standarde.

Sastavljanje glavnih komponenti: Izrađeni okvir i mehanizam za podizanje sastavljaju se u punu gantry dizalicu. To uključuje pričvršćivanje ili zavarivanje gantryja u glavne potporne stupce.

4. Integracija električnog sustava
Ožičenje i kontrole: Električni paneli, sustavi ožičenja i upravljanja su integrirani. Dizalica će imati složen električni sustav za kontrolu funkcija dizanja, pokreta i sigurnosti.

Ugradnja motora i pogona: Ugrađeni su motori za dizanje, kolica i dizalice, uključujući njihove električne spojeve i kontrolere.

Ispitivanje električnih sustava: Ispitani su upravljački sustavi dizalice, granični prekidači i sigurnosni blokadi kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje.

5. Hidraulički sustavi (ako je primjenjivo)
Proizvodnja paketa hidrauličke napajanja: Ako dizalica koristi hidrauliku za dizanje, proizvodi se hidraulički paket napajanja i pridruženi sustavi.

Ugradnja hidrauličkog sustava: Hidraulički cilindri i crpke ugrađeni su na dizalicu.

6. Slikanje i premaz
Površinski tretman: Čelične komponente se čiste, obrađuju zbog prevencije hrđe i obložene prajmerom.

Konačna slika: Dizalica je obojena bojom otpornom na vremenske uvjete pogodne za radno okruženje (morski, obalni itd.).

7. Skup i integracija
Završni sklop: Svi dijelovi, uključujući gantry, kolica, dizalice, upravljačke ploče i električne sustave, sastavljaju se u konačnu dizalicu.

Preliminarno ispitivanje: Provodi se početna ispitivanja kako bi se osigurala pravilna mehanička integracija i funkcioniranje.

8. Ispitivanje opterećenja
Test težine: Dizalica se testira s opterećenjima do naziva 100- tona, često u fazama kako bi se osigurala stabilnost, čvrstoća i točnost dizanja.

Sigurnosni testovi: Izvode se ispitivanja za preopterećenje, stabilnost i mehanizmi zaustavljanja u nuždi.

9. Kontrola kvalitete i pregled
Pregled: Detaljan pregled svih komponenti i sustava (mehanički, električni, hidraulički) kako bi se osigurala poštivanje industrijskih standarda i specifikacija klijenata.

Potvrde: Dizalica je ovjerena za upotrebu odgovarajućim sigurnosnim i regulatornim agencijama.

10. Dostava i instalacija
Dostava na mjesto: Dizalica se rastavlja u upravljive dijelove i otprema na lokaciju klijenta.

Sklop na licu mjesta: Dizalica se ponovno sastavi na brodogradilištu ili pristaništu gdje će se koristiti.

Završno testiranje: Posljednji krug testiranja i puštanja u rad odvija se na licu mjesta kako bi se osiguralo da sve savršeno funkcionira.

11. trening i primopredaji
Obuka operatera: Osoblje klijenta osposobljeno je kako sigurno upravljati dizalicom.

Konačna primopredaja: Dizalica je službeno predana klijentu nakon uspješnog testiranja i obuke.

Taj se postupak može malo razlikovati ovisno o proizvođaču, ali ove su faze uobičajene za proizvodnju 100- tona dizanja brodica za dizanje brodica.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.