10 tona portalna dizalica s dvostrukim nosačima i dizalicom

ThePortalna dizalica s dvostrukim nosačima i dizalicom od 10 tonaje robusno i učinkovito rješenje za rukovanje materijalom dizajnirano za srednje do teške-industrijske primjene. Konstruiran za snagu, preciznost i pouzdanost, ovaj sustav dizalice ima dvostruku-strukturu nosača uparenu s-dizalicom visokih performansi, što ga čini idealnim za podizanje i premještanje tereta do 10 tona preko širokih radnih raspona.

Ključni naglasci:

Nosivost:10 tona

Konfiguracija:Dvostruki nosač za vrhunsku čvrstoću i minimalno savijanje

Mehanizam za podizanje:Električna dizalica ili vitlo od žičane užadi, postavljeno na pokretna kolica

Raspon i visina:Mogućnost prilagođavanja prema dimenzijama radionice ili gradilišta

Sustav putovanja:Postavljen-na tračnice ili gumene-na temelju potreba primjene

Idealno za:

Montaža teške opreme

Izrada čelične konstrukcije

Mehaničke radionice

Skladištenje i logistika

Dvorišta za održavanje

Značajke:

Povećana stabilnost:Dvostruki nosači pružaju izvrsnu raspodjelu opterećenja i krutost dizalice

Fleksibilan rad:Pokreti kolica i dizalice nude potpuno 3D pozicioniranje tereta (X-Y-Z os)

Sigurno i učinkovito:Opremljen krajnjim prekidačima, zaštitom od preopterećenja i daljinskim upravljačem za sigurno rukovanje

Prilagodljiv dizajn:Podesiva visina nogu, raspon, brzina dizanja i mogućnosti upravljanja kako bi se zadovoljili specifični zahtjevi projekta

ThePortalna dizalica s dvostrukim nosačima i dizalicom od 10 tonaje pouzdan izbor za industrijska okruženja koja zahtijevaju dosljedne performanse, dugoročnu-trajnost i precizno rukovanje teretom. Kombinira strukturni integritet s naprednom kontrolom za glatke, sigurne i učinkovite operacije.

 

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG): 10000 kg

Video odlazna-provjera: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Nazivni kapacitet utovara: 50 tona, 30 tona, 40 tona, 5 tona, 20 tona, 10 tona

Maks. Visina dizanja: 30m

 

 

1. Dvostruki nosači (glavne grede)

Dvije paralelne čelične grede koje tvore jezgru nosive-konstrukcije.

Pružaju izvrsnu krutost i omogućuju veće raspone i veće visine dizanja.

Obično se izrađuju od zavarenih kutijastih nosača ili I-greda radi čvrstoće i minimalnog otklona.

Električna dizalica (žičana ili lančana dizalica)

Mehanizam za podizanje i spuštanje tereta.

Montira se na kolica koja se protežu duž nosača.

Uključuje:

Motor za podizanje i mjenjač

Žičano uže ili lanac

Blok bubnja i kuke

Sustav kočnica i graničnih prekidača

 

Električna dizalica (žičana ili lančana dizalica)

Mehanizam za podizanje i spuštanje tereta.

Montira se na kolica koja se protežu duž nosača.

Uključuje:

Motor za podizanje i mjenjač

Žičano uže ili lanac

Blok bubnja i kuke

Sustav kočnica i graničnih prekidača

 

3. Krajnja kolica (krajnji kamioni dizalice)

Smješten na oba kraja nosača i povezan s potpornim nogama.

Smjestite kotače i pogonske motore koji omogućuju pomicanje dizalice duž staze ili tračnica (uzdužni hod).

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Princip rada

Mehanizam kretanja dizalice portalne dizalice odgovoran je za horizontalno kretanje dizalice duž definirane staze, obično na tračnicama ili tračnicama. Ovo kretanje omogućuje dizalici da pokrije veliko područje za podizanje i premještanje tereta.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Horizontalno kretanje: pokretni mehanizam omogućuje portalnoj dizalici da se kreće po tračničkom sustavu, koji se obično nalazi na tlu ili na povišenim tračnicama. To omogućuje dizalici da pokrije široko područje, poput dvorišta, skladišta ili gradilišta.

Raspodjela tereta: pokretni mehanizam radi zajedno sa sustavom za podizanje i konstrukcijom portala za podupiranje tereta tijekom podizanja i kretanja. Prelazeći tračnice, dizalica se postavlja u položaj za preuzimanje i transport tereta na određena mjesta.

Točnost pozicioniranja: Olakšava precizno pozicioniranje dizalice za točno rukovanje materijalom. Putni mehanizam osigurava da dizalica stigne do određenih radnih mjesta, kao što su skladišni prostori, skladišta brodova ili kontejnerska dvorišta, za preuzimanje ili isporuku materijala.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Mehanizam za kretanje kolica u najvećim portalnim dizalicama kombinira niz čeličnih komponenti-visoke čvrstoće za strukturalni integritet, napredne sustave motora i mjenjača za kretanje i zamršene sigurnosne sustave kako bi se osigurao precizan i siguran rad.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje kolica: Kolica se pomiču naprijed-natrag duž duljine mosta dizalice. To omogućuje da se teret postavi na različite dijelove radnog područja. Osigurava da dizalica može pokriti širok raspon, omogućujući podizanje i transport materijala preko određenog radnog područja.

Prijevoz tereta: Kolica su opremljena mehanizmom za podizanje (kuka, stezaljka ili drugi uređaji za podizanje), koji može podizati, pomicati i otpuštati teret. Funkcija kretanja omogućuje operateru dizalice precizno premještanje tereta preko određene putanje.

Prijevoz tereta: Kolica su opremljena mehanizmom za podizanje (kuka, stezaljka ili drugi uređaji za podizanje), koji može podizati, pomicati i otpuštati teret. Funkcija kretanja omogućuje operateru dizalice precizno premještanje tereta preko određene putanje.

6.Kotač dizalice

1) Funkcija kotača

Mobilna podrška: Glavna funkcija kotača je podrška kretanju dizalice na stazi i osiguravanje glatkog rada dizalice.

Raspodjela tereta: Kotači pomažu u ravnomjernoj raspodjeli tereta dizalice, smanjuju pritisak na stazu i produljuju životni vijek opreme.

2) Zahtjevi za dizajn

Čvrstoća i krutost: Kotači moraju imati dovoljnu čvrstoću i krutost da izdrže vlastitu težinu dizalice i različita dinamička opterećenja.

Otpornost na habanje: Zbog stalnog trenja između kotača i gusjenice, materijal kotača mora imati dobru otpornost na habanje kako bi se produžio radni vijek.

Dizajn protiv-klizanja: površina kotača treba biti dizajnirana da bude protu{1}}kako bi se izbjeglo klizanje ili klizanje pod velikim opterećenjem.

7.Kuka dizalice

Kuka dizalice najvećih portalnih dizalica obično je robustan,-komad opreme za teške uvjete rada dizajniran za rukovanje iznimno velikim kapacitetima dizanja. Ove dizalice, koje se koriste u -industrijskim aplikacijama velikih razmjera kao što su brodogradilišta, luke i gradilišta, imaju kuke koje mogu podnijeti opterećenja koja često prelaze nekoliko stotina tona.

Kuke dizalice obično su izrađene od-legiranog čelika visoke čvrstoće kako bi izdržale golema opterećenja od teških opterećenja. Kuka može biti kovana kako bi se osigurala čvrstoća i pouzdanost. Kuka na ogromnoj portalnoj dizalici može biti vrlo velika, često i sama teška nekoliko tona, ovisno o kapacitetu podizanja dizalice. Na primjer, dizalice s kapacitetom podizanja u rasponu od 1000 tona ili više mogu imati kuke koje također teže nekoliko tona. Dizajn može varirati, ali uobičajeni tipovi uključuju konfiguracije s jednom, dvostrukom ili trostrukom kukom, posebno za veće dizalice. Dvostruke ili trostruke kuke mogu pomoći u ravnomjernijoj raspodjeli tereta, što je osobito važno kod podizanja vrlo velikih ili nezgrapno oblikovanih predmeta.

Velike portalne dizalice opremljene su sigurnosnim mehanizmima za sprječavanje oštećenja kuke i nezgoda. To uključuje značajke kao što su automatska zaštita od preopterećenja, sustavi protiv -ljuljanja i kočnice za slučaj nužde. Na većim dizalicama, kuke često dolaze s različitim vrstama priključaka (npr. priveznice za podizanje, šipke za širenje) kako bi se omogućilo sigurno i učinkovito rukovanje teretom.

Motor

1) Motorni sustav takve masivne dizalice uključivao bi visoko specijalizirane motore sposobne za precizno rukovanje golemim teretima. Sustav za podizanje dizalice vjerojatno bi koristio nekoliko istosmjernih ili izmjeničnih motora s pogonima promjenjive frekvencije (VFD) za glatku i učinkovitu kontrolu. Motori bi bili povezani sa složenim sustavom vitla, remenica i mehanizama za podizanje za podizanje i pomicanje iznimno teških tereta.

2) Dizalica se pokreće kombinacijom elektromotora za mehanizam za podizanje i hidrauličkih motora za određene dijelove dizalice, kao što su kolica ili mehanizam zakretanja. Konkretni detalji o točnom tipu i snazi ​​motora obično nisu javno dostupni, ali bi takva dizalica zahtijevala motore s nekoliko megavata snage kako bi učinkovito obavljala svoje teške{2}}zadatke.

3) Dizalica je također opremljena sofisticiranim sigurnosnim značajkama i sustavima upravljanja kako bi se osigurala stabilnost i spriječilo preopterećenje tijekom rada.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Zvučni alarm se koristi za upozoravanje osoblja na kritična stanja, kao što su preopterećenje, kvar ili nesiguran rad. Kontinuirani alarm obično se koristi za hitne situacije kao što su kvar ili stanje preopterećenja. Isprekidani zvučni signali mogu se koristiti za upozorenja (npr. kada se približava ograničenje, kao što je dizalica koja se približava svom maksimalnom opterećenju ili radnom rasponu). Glasniji zvuk koji se može koristiti za označavanje hitne situacije ili tijekom visokog-rizika Alarmni sustav treba biti dovoljno glasan da se čuje iznad buke rada dizalice i s udaljenosti, s obzirom na veličinu dizalice i okolno okruženje.

Vizualni indikatori (svjetla): Sustav vizualnog svjetla služi kao sekundarno upozorenje, pomažući radnicima koji se mogu nalaziti u područjima gdje se zvučni alarm ne može čuti (npr. u glasnom okruženju ili kada vizualno nadziru rad dizalice). Bljeskajuća svjetla mogu se koristiti za privlačenje pozornosti u hitnim situacijama ili za ukazivanje na stalnu opasnost. Ta su svjetla obično postavljena na glavnu strukturu dizalice i portal, vidljiva iz svih smjerova gdje bi ljudi mogli raditi. Svjetla se također mogu ugraditi na ključne upravljačke ploče ili zemaljske-operativne stanice.

Crvena svjetla: označavaju kritične kvarove, hitne ili nesigurne uvjete, kao što je preopterećenje dizalice ili mehanički kvar.

Žuta/jantarna svjetla: upozoravaju na ne-kritične probleme ili nadolazeću opasnost, poput približavanja operativnim ograničenjima.

Zelena svjetla: označavaju normalan rad ili da dizalica radi unutar sigurnih parametara.

2) Granični prekidač

Granični prekidač na takvoj portalnoj dizalici igra ključnu ulogu u sigurnosti i upravljanju radom. To je mehanički ili elektronički uređaj koji se koristi za definiranje granica kretanja dizalice. Granični prekidači obično se postavljaju na kolica dizalice ili konstrukciju portala kako bi se spriječilo prekomjerno -hodanje, koje bi moglo uzrokovati mehanička oštećenja ili opasne situacije. Oni osiguravaju da se dizalica ne pomakne izvan svog sigurnog radnog područja u vodoravnom, okomitom ili rotacijskom smjeru.

Horizontalne (uzdužne) granične sklopke – One sprječavaju da se dizalica pomakne predaleko duž doka ili gradilišta.

Vertikalni (podizni) granični prekidači – oni sprječavaju da kuka ili mehanizam za podizanje putuju izvan svojih predviđenih gornjih ili donjih granica.

Bočni (kolica ili portalni) granični prekidači – Pomažu u sprječavanju pomicanja konstrukcije kolica ili portala sa svoje označene staze ili putanje.

Rotacijski granični prekidači – U slučajevima kada dizalica ima rotirajuću granu ili krak, rotacijski granični prekidači pomažu u izbjegavanju prekomjerne-rotacije.

10. Sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja: Ograničivači preopterećenja: Ovi uređaji nadziru teret koji se podiže. Ako dizalica premaši nazivni kapacitet podizanja, sustav će automatski zaustaviti rad ili izdati upozorenje. Kontinuirano provjerava opterećenje i kut kraka, osiguravajući da dizalica ne prelazi sigurne uvjete za podizanje.

2) Sustavi protiv -ljuljanja: Smanjuje njihanje tereta kako bi se spriječile nesreće ili gubitak kontrole, posebno kada se pomiču teški ili viseći tereti. Neke dizalice koriste automatizirane sustave koji kontroliraju brzinu dizalice ili implementiraju protuutege za upravljanje njihanjem tereta.

3) Sustavi za sprječavanje sudara: Spriječite da se dizalica pomakne izvan sigurnih granica. Ovi prekidači zaustavljaju dizalicu ako dođe do opasnih položaja (npr. u blizini druge dizalice ili prepreke). Otkrijte objekte ili osoblje u blizini dizalice i spriječite kretanje u opasnim područjima.

4) Sustavi za zaustavljanje u nuždi: Strateški smješteni gumbi za zaustavljanje u nuždi mogu odmah zaustaviti rad dizalice u slučaju nužde. Neke velike portalne dizalice opremljene su značajkom daljinskog isključivanja u nuždi kako bi operateri mogli zaustaviti dizalicu iz daljine ako je potrebno.

5) Sustavi nadzora dizalice: Videonadzorne kamere postavljene na dizalicu ili kabinu rukovatelja pružaju vidljivost mrtvih točaka i osiguravaju sigurne operacije. Ovi sustavi daju-podatke o performansama dizalice, dijagnostici i korištenju u stvarnom vremenu. Operateri i timovi za održavanje mogu daljinski pratiti status dizalice.

6) Senzori za vjetar i vremenske prilike: detektiraju brzinu vjetra kako bi osigurali da dizalica ne radi u opasnim vremenskim uvjetima, kao što su jaki vjetrovi. Otkrivaju nepovoljne uvjete (npr. munje, jaku kišu, ekstremne temperature) i mogu ograničiti kretanje dizalice ako se otkrije opasno vrijeme.

11. Način upravljanja

1) Ručna kontrola putem joysticka ili konzola: operateri mogu koristiti sofisticirane upravljačke ploče za manevriranje dizalicom. To može uključivati ​​upravljanje glavnom dizalicom, kolicima, bočnim kretanjem portala i rotacijom dizalice.

2) Automatizirani sustavi: neke moderne portalne dizalice opremljene su automatizacijom i sustavima upravljanja temeljenim-na umjetnoj inteligenciji za optimizaciju učinkovitosti, sigurnosti i smanjenje ljudske pogreške. Ovi sustavi mogu pomoći u obavljanju zadataka koji se ponavljaju, postavljanju kontejnera ili podešavanju brzine dizalice na temelju težine tereta i čimbenika okoline.

3) Daljinsko upravljanje: Mnoge od najvećih dizalica opremljene su sustavima daljinskog upravljanja, omogućujući operaterima da upravljaju dizalicom s udaljenosti, često u kabini ili čak iz kontrolne sobe. To im daje bolji pogled na zadatak i omogućuje sigurnije operacije u izazovnim okruženjima.

4) Sigurnosni sustavi: Ove dizalice također imaju robusne sigurnosne sustave za sprječavanje nezgoda. To može uključivati ​​senzore opterećenja, tehnologiju protiv-sudara i mehanizme za hitno zaustavljanje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Skica

 

Glavni tehnički

 

 

Prednosti portalne dizalice s dvostrukim gredama i dizalicom od 10 tona

Visoka nosivost

Posebno dizajniran za podizanje i transport tereta do 10 tona s lakoćom i preciznošću.

Idealno za srednje{0}}teške industrijske primjene.

Vrhunska strukturna čvrstoća

Dvostruki dizajn nosača osigurava visoku krutost, minimalan otklon i bolju raspodjelu opterećenja.

Omogućuje sigurno rukovanje glomaznim ili -teretima širokog raspona.

Veća visina dizanja

Dizalo je postavljeno na vrh ili između nosača, pružajući veći vertikalni razmak u usporedbi s dizalicama s jednim nosačem.

Mogućnost širokog raspona

Prikladno za šire radionice ili dvorišta bez kompromisa u pogledu performansi.

Može se prilagoditi za učinkovito pokrivanje velikih radnih zona.

Precizno rukovanje teretom

Glatko i stabilno kretanje kolica duž nosača omogućuje točno pozicioniranje teških tereta.

Smanjuje materijalnu štetu i poboljšava radnu sigurnost.

Svestrana instalacija

Može se montirati kako u zatvorenom (radionice, tvornice) tako i na otvorenom (dvorišta, gradilišta).

Opcijske konfiguracije s-montažom na tračnice ili s-gumom povećavaju fleksibilnost.

Učinkovito rukovanje materijalom

Smanjuje ručni rad i poboljšava brzinu i produktivnost rukovanja.

Korisno za ponavljajuće ili visoko{0}}frekventne zadatke dizanja.

Napredne mogućnosti upravljanja

Nudi različite sustave upravljanja: viseći, daljinski ili kabinski.

Poboljšava sigurnost i udobnost operatera.

Prilagodljiv dizajn

Prilagodljiv u smislu duljine raspona, visine dizanja, vrste dizalice, visine nogu i sustava kretanja kako bi se zadovoljile specifične potrebe projekta.

Trajnost i malo održavanja

Izgrađen od visoko{0}}kvalitetnih komponenti i robusnih čeličnih konstrukcija.

Dugi radni vijek i minimalni zastoji uz pravilno održavanje.

 

 

A Portalna dizalica s dvostrukim nosačima i dizalicom od 10 tonanaširoko se koristi u industrijama koje zahtijevaju precizno rukovanje teškim-materijalima u zatvorenom i otvorenom prostoru. Njegova snaga, stabilnost i prilagodljivost čine ga prikladnim za niz radnih okruženja.

1. Proizvodni pogoni

Podizanje i transport velikih strojnih komponenti, sirovina ili polu{0}}proizvoda.

Idealno za montažne trake i radionice za proizvodnju opreme.

2. Proizvodnja čelika i metala

Rukovanje teškim čeličnim pločama, konstrukcijskim gredama, zavojnicama i gotovim dijelovima.

Podrška operacijama zavarivanja, rezanja i strojne obrade.

3. Gradilišta

Premještanje građevinskih materijala kao što su predgotovljeni betonski segmenti, čelične konstrukcije i alati.

Često se koristi za izgradnju mostova, industrijskih zgrada i brodogradilišta.

4. Skladištenje i logistika

Učinkovito slaganje i premještanje teških predmeta ili rasutih materijala.

Olakšava operacije utovara i istovara unutar skladišnih dvorišta.

5. Željeznička i brodogradilišta

Podizanje i postavljanje teških dijelova tračnica, motora ili brodskih komponenti tijekom sastavljanja ili popravka.

6. Elektrane i komunalni objekti

Koristi se za podizanje transformatora, generatora i druge teške opreme tijekom održavanja ili instalacije.

7. Održavanje rudarske i teške opreme

Pomaže u rukovanju velikim komponentama rudarskih strojeva i alatima u servisima ili radionicama.

8. Kontejnerska i teretna dvorišta

Rukovanje teretnim kontejnerima od 10 tona i teškim paletama u unutarnjim lukama ili logističkim središtima.

 

 

1. Faza projektiranja: Tim inženjera izrađuje početni dizajn, uzimajući u obzir potrebni kapacitet dizanja, dimenzije, čimbenike okoliša (vjetar, seizmička aktivnost) i operativne potrebe (brzina, kontrole). Okvir dizalice dizajniran je da podnese velike terete. To uključuje izračune čvrstoće i stabilnosti, uključujući testove naprezanja kako bi se osigurala sigurnost. Čelik-i legure visoke čvrstoće odabiru se za različite komponente dizalice, kao što su grede, noge i konstrukcija portala. Materijali-otporni na koroziju također se mogu odabrati za dijelove koji su izloženi teškim uvjetima.

2. Izrada komponenti: Izrađuje se okvir portala, koji uključuje noge, poprečne grede i gornju strukturu. To uključuje rezanje, zavarivanje i sastavljanje čeličnih dijelova. Noge, koje su primarne-nosive komponente, proizvode se kao velike vertikalne strukture, a zatim zavaruju i ojačavaju. Kotači ili gusjenice dizalice se proizvode, omogućujući portalu da se kreće duž tračnica ili sustava tračnica. Ovo je kritično za pozicioniranje dizalice za različite operacije.

3. Dizalica i montaža glavnog okvira: Veliki dijelovi portalne dizalice često se grade na modularni način, što znači da se razne komponente izrađuju na različitim lokacijama i potom sastavljaju na licu mjesta. Za montažu najvećih komponenti, koristi se specijalizirana oprema poput dizalica, dizalica i viličara za podizanje i postavljanje pojedinačnih dijelova. Sastavljanje portalne strukture zahtijeva precizno poravnanje svakog dijela. To često uključuje korištenje naprednih laser-navođenih sustava kako bi se osiguralo da je sve na mjestu.

4. Instalacija sustava za podizanje: Ovo uključuje glavno dizalo, koje je odgovorno za podizanje tereta. Dizalo može imati niz remenica, vitla i sajli koje je potrebno ugraditi i ispitati. Dizalici je potreban snažan motor za podizanje i spuštanje teških tereta. Ovaj motor, često električni ili hidraulički sustav, integriran je u sklop dizalice i povezan s upravljačkim sustavom.

5. Električni i kontrolni sustavi: Instalirani su električni sustavi dizalice, uključujući senzore, sigurnosne značajke i upravljačke sustave. To uključuje sustave protiv -sudara, senzore opterećenja i softver koji se koristi za upravljanje dizalicom na daljinu. Obavljaju se opsežna testiranja kako bi se osiguralo da se dizalicom može upravljati sigurno, precizno i ​​bez grešaka. To uključuje testiranje sustava za uravnoteženje opterećenja, kontrolu kretanja i isključivanje u hitnim slučajevima.

6. Testiranje i kalibracija: dizalica prolazi rigorozne testove opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti maksimalnu težinu za koju je dizajnirana. To uključuje statičke testove (bez kretanja) i dinamičke testove (kretanje s teretom). Kretanje dizalice, uključujući njegovu brzinu, kapacitet dizanja i opseg kretanja, testira se u-stvarnim uvjetima. To osigurava da dizalica radi kako je predviđeno. Izvode se opsežne sigurnosne inspekcije kako bi se potvrdila usklađenost s međunarodnim standardima za podizanje teških tereta i industrijske operacije.

7. Završna montaža i puštanje u pogon: Nakon što su svi sustavi testirani i potpuno funkcionalni, dizalica je dovršena i pripremljena za puštanje u rad. Ako je dizalica djelomično izgrađena negdje drugdje, završna montaža može se obaviti na-licu mjesta, gdje se dizalica premješta u svoje određeno radno područje. Operateri i osoblje za održavanje obučeni su za rad portalne dizalice, što uključuje sigurnosne postupke, operativne protokole i rutinsko održavanje zadaci.

8. Operativna uporaba i održavanje: Dizalica će biti podvrgnuta periodičnim pregledima i održavanju kako bi se osigurala njegova kontinuirana funkcionalnost i sigurnost. To uključuje provjeru istrošenosti kritičnih komponenti kao što su kabeli, motori i dizalice. Tijekom vremena, dizalica može biti podvrgnuta nadogradnjama ili modifikacijama kako bi se poboljšala njezina učinkovitost, sigurnost ili kapacitet dizanja.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.