Novo stanje jednostruki nosač nadzemne dizalice

Komponente jezgre: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 10000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prodavane jedinice: Pojedinačni predmet

Veličina jednog paketa: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. 000 kg

1. Glavna greda

Glavni snop novog stanja jednostrukog nosača nadzemne dizalice je glavna vodoravna struktura koja podržava dizanje i kolica. Osvoji širinu radnog područja dizalice i odgovoran je za nošenje tereta. Evo nekoliko ključnih značajki glavne grede:
1) Struktura i dizajn
Napravljen od čelika visoke čvrstoće (Q235B\/Q345B) kako bi se osigurala kapacitet trajnosti i opterećenja.
Box-Type ili I-Beam (profilirani čelik) dizajn, ovisno o primjeni i opterećenju.
Zavareni i ojačani kako bi se smanjilo odbojku pod opterećenjem.
2) nosivost i raspon
Dizajniran na temelju nazivnog kapaciteta dizanja (obično 1T -20T za dizalice s jednim nosačem).
Raspon se može prilagoditi ovisno o rasporedu objekta.

2. Sustav za lifting

Strukturni integritet i sigurnost
1) Kvaliteta materijala: Nosač dizalice i ostale kritične komponente moraju biti izrađeni od visokokvalitetnog čelika ili odgovarajućih materijala za legure kako bi se osigurala izdržljivost i čvrstoća.
2) Ispitivanje stresa: Treba provesti redovne testove stresa kako bi se osigurao strukturni integritet dizalice, posebno nakon bilo kakvih modifikacija ili popravaka.
3) Otpornost na koroziju: Sustav dizanja trebao bi imati poboljšanu zaštitu od korozije, poput galvanizacije ili specijaliziranih premaza, kako bi produžio svoj životni vijek u teškim okruženjima.
4) Značajke suvišnosti: Uključite suvišne sigurnosne značajke poput sigurnosnih kočnih sustava i uređaja za zadržavanje sekundarnog opterećenja.

3.endnosač

Održavanje i servisibilnost
1) Ploče za jednostavan pristup: Ploče za pristup dizajnu za jednostavno održavanje i pregled unutarnjih komponenti bez potrebe za rastavljanjem glavnih dijelova.
2) Točke podmazivanja: Jasno označite točke podmazivanja i koristite automatizirane sustave za podmazivanje gdje je izvedivo kako bi se osiguralo dosljedno održavanje.
3) Dijagnostički portovi: Uključite dijagnostičke portove za povezivanje prijenosnih ili trajnih uređaja za praćenje kako biste procijenili stanje krajnjeg prijevoza.
4) Pokazatelji trošenja: Implementirajte vizualne ili elektroničke pokazatelje trošenja da signaliziraju kada se komponente približavaju kraju svog radnog vijeka.
5) Dostupnost rezervnog dijela: Osigurajte da su rezervni dijelovi za kritične komponente lako dostupni kako bi se smanjili zastoji tijekom popravka.

4. Mehanizam putovanja

Operativna učinkovitost
1) Zapečaćeni ležajevi: Upotrijebite zapečaćene ležajeve za smanjenje održavanja i poboljšanje operativnog vijeka držanjem prljavštine i onečišćenja.
2) Komponente s niskim trenjem: Koristite materijale s niskim trenjem za kotače i staze za smanjenje potrošnje energije i trošenja.
3) Kotači za samo usklađivanje: Upotrijebite kotače za samo usklađivanje kako biste održali pravilno usklađivanje i smanjili rizik od uklanjanja.
4) Promjenjivi pogon brzine (VSD): Integrirajte VSD tehnologiju za glatke pokretanja, zaustavljanja i bolju kontrolu nad kretanjem dizalice.
5) Kabeli za brzo promjenu: Upotrijebite sustave kabela za brzo promjenu kako biste umanjili zastoj tijekom zamjene kabela ili održavanje.

5. Mehanizam za putovanja

Sigurnosni i zaštitni uređaji
1) Više sustava kočenja
Opremljeni s dvostrukim uređajima kočenja, poput normalno zatvorenih elektromagnetskih kočnica i mehaničkih kočnica, osiguravaju da se kolica u bilo kojim okolnostima može pouzdano kočiti. Kad se motor isključi ili ne uspije, mehanička kočnica može automatski stupiti na snagu kako bi se spriječilo klizanje kolica.
Kočni okretni moment kočnice treba precizno izračunati i testirati kako bi se osiguralo da se kolica može brzo i učinkovito kočiti ispod nazivnog opterećenja.
2) Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Instalirajte graničnik preopterećenja visoke preciznosti za nadgledanje opterećenja kolica u stvarnom vremenu. Kad opterećenje premaši nazivnu vrijednost, ograničenje preopterećenja može automatski isključiti napajanje motora i poslati signal alarma kako bi se izbjegle sigurnosne nesreće uzrokovane preopterećenjem.
Uređaj za zaštitu od preopterećenja trebao bi imati visoku pouzdanost i stabilnost te bi mogao normalno raditi u teškim radnim okruženjima.
3) Ogranični prekidač
Postavite ekstremne granične sklopke na oba kraja kolica. Kad kolica teče do kraja staze, može se automatski zaustaviti kako bi se spriječilo da kolica odleti.
Osim toga, treba postaviti prekidač za graničnu struju za kontrolu radnog raspona kolica kako bi se osiguralo da djeluje unutar navedenog područja.

6.Kotač

Strukturni dizajn
1) Optimizirajte strukturu govora
Koristite razumni dizajn govora, kao što su H-tip ili žbice tipa kutije, kako biste povećali ukupnu čvrstoću i krutost kotača i smanjili deformaciju pod opterećenjem. Istodobno, optimizirajte debljinu i oblik žbica kako biste postigli lagani dizajn, smanjili trenutak inercije kotača i poboljšali početne i kočenje.
Izvršite analizu naprezanja i optimizaciju žbica i razumno raspoređuju materijale u skladu s stresnim uvjetima, tako da kotači mogu umanjiti upotrebu materijala i smanjiti troškove uz osiguravanje performansi.
2) jednodijelni ili podijeljeni dizajn
Odaberite jednodijelni ili podijeljene kotače prema različitim zahtjevima za upotrebu i procesima proizvodnje. Jednodijelni kotači imaju veću ukupnu čvrstoću i stabilnost i pogodni su za dizalice velike tonaže, visoke razine; Podijeljeni kotači lako se obrađuju, sastavljaju i popravljaju i mogu produžiti radni vijek kotača zamjenom naplatka ili središta, koji ima određenu fleksibilnost i ekonomiju.
Za podijeljene kotače osigurajte da je veza između naplatka i čvorišta čvrsto i pouzdano kako bi se spriječilo labavljenje ili pomak tijekom uporabe.

7. Kuka

Preciznost i tehnologija obrade
1) Obrada visoke preciznosti
Proizvodnja kuke trebala bi usvojiti naprednu opremu za preradu CNC -a i tehnologiju kako bi se osiguralo da dimenzijska točnost i hrapavost površine ispunjavaju visoke standarde. Na primjer, tolerancija promjera i veličina kuke treba kontrolirati u vrlo malom rasponu kako bi se osigurala točnost podudaranja s drugim dijelovima.
Površina kuke je fino obrađena, poput mljevenja i poliranja, kako bi se njegova hrapavost površine dosegla niža vrijednost, smanjila koeficijent trenja i poboljšao glatkoću rada dizanja.
2) Pregled kvalitete
Ojačajte pregled kvalitete kuke, uključujući pregled sirovina, analizu metalografske strukture nakon toplinske obrade, nerazorna ispitivanja itd. Kako bi se osiguralo da unutarnja kvaliteta i kvaliteta površine kuke udovoljavaju odgovarajućim standardima i specifikacijama.
Izvršite testove opterećenja i izvršite statičke i dinamičke testove opterećenja na kuki prema određenom višestrukom nazivnom opterećenju kako biste testirali nosiv kapacitet i sigurnost kuke kako bi se osiguralo da može raditi sigurno i pouzdano u stvarnim primjenama.

8.Motor

Održavanje i upravljanje
1) Jednostavno održavanje
Strukturni dizajn motora trebao bi biti jednostavan za održavanje i remont. Krajnji poklopac motora, spojnica i drugi dijelovi trebali bi se lako rastaviti i instalirati, što ga čini prikladnim za osoblje za održavanje za uvid, popravak i zamjenu dijelova. Istodobno, unutarnja struktura motora trebala bi biti jednostavna i bistra, jednostavna za čišćenje i održavanje te smanjiti vrijeme i troškove održavanja.
Navedite detaljne priručnike za održavanje i tehničke informacije kako biste vodili korisnike za obavljanje ispravnih operacija održavanja i održavanja. Priručnik za održavanje treba sadržavati tehničke parametre motora, ciklus održavanja, metode održavanja, rješavanje problema i drugi sadržaj kako bi se korisnicima pomoglo da bolje upravljaju i održavaju motor.
2) Inteligentno praćenje i dijagnoza
Opremljen inteligentnim sustavom praćenja za praćenje radnog statusa motora u stvarnom vremenu, poput temperature, vibracija, struje, napona i drugih parametara. Podaci se prikupljaju putem senzora i prenose se u upravljački sustav radi analize i obrade kako bi se odmah otkrili abnormalne uvjete i potencijalne greške motora.
S funkcijom dijagnoze greške, kada motor ne uspije, može točno odrediti vrstu greške i lokaciju i pružiti odgovarajuća otopina. Istodobno, inteligentni sustav praćenja također može zabilježiti operativne podatke motora, pružajući znanstvenu osnovu za održavanje i upravljanje motorom.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

1) Sustav zvuka i laganog alarma
Sustav zvuka i laganog alarma trebao bi imati više alarmnih funkcija, kao što su alarm za preopterećenje, granični alarm, alarm za greške itd., I može poslati različite signale alarma operatoru pravovremeno i točan način kako bi operater mogao poduzeti odgovarajuće mjere. Na primjer, kada težina dizanja premašuje nazivno opterećenje, sustav će izdati kontinuirani zvuk alarma koji je praćen blještavim crvenim svjetlom; Kad dizalica postane do graničnog položaja, sustav će izdati povremeni zvuk alarmiranja s niskim dijelom i prikazati žuto svjetlo.
2) Ogranični prekidač
Ogranični prekidač trebao bi imati ograničenu funkciju visoke preciznosti, koja može precizno kontrolirati radni raspon dizalice i izbjeći sigurnosne nesreće uzrokovane dizalicom koja prelazi granični položaj. Upotreba napredne tehnologije senzora i preciznog dizajna mehaničke strukture osigurava da točnost akcije graničnog prekidača doseže razinu milimetra ili čak i višu, udovoljavajući zahtjevima visoko preciznog pozicioniranja novih dizalica mosta s jednim snopom.

10. sigurnosni uređaji

1) Uređaj protiv pretovarivanja
Upotreba senzora visoke preciznosti i visoke pouzdanosti može otkriti težinu dizanja u stvarnom vremenu i točno. Njegova točnost trebala bi dostići visoku razinu, poput kontrole pogreške unutar ± 2% nazivnog opterećenja, kako bi se osiguralo da se signal ranog upozorenja izdaje na vrijeme prilikom približavanja nazivnom opterećenju kako bi se spriječilo rad preopterećenja.
2) Ograničite uređaj za zaštitu
Granica visine podizanja trebala bi imati preciznu funkciju pozicioniranja i može se precizno zaustaviti prije nego što se kuka dizalice digne do graničnog položaja, a točnost pozicioniranja trebala bi dostići razinu centimetra. Napredni granični prekidač i tehnologija senzora koriste se kako bi se osigurala pouzdanost i stabilnost graničnika.
3) Uređaj zaštite od međuspremnika i sudara
Puferi visokih performansi poput gumenih pufera, opružnih pufera ili hidrauličkih pufera ugrađeni su na oba kraja dizalice ili na dijelovima koji se mogu sudariti s drugim objektima. Pufer bi trebao imati dobre performanse apsorpcije energije, može učinkovito apsorbirati energiju sudara nastaju tijekom rada dizalice i smanjiti oštećenja strukture dizalica i osoblja uzrokovanog sudarom.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) kontrola brzine pretvorbe frekvencije
Pretvarač frekvencije prilagođava brzinu motora promjenom frekvencije napajanja, tako da ostvari regulaciju brzine na dizalici. U mehanizmu dizanja, regulacija brzine pretvorbe frekvencije može automatski prilagoditi brzinu motora prema promjeni opterećenja, čineći postupak dizanja glatkim i smanjujući udar i tresenje.
Na primjer, prilikom podizanja lakših predmeta motor može raditi većom brzinom; Kada se približi nazivnom opterećenju, brzina motora automatski će se smanjivati ​​kako bi se osigurala sigurnost.
2) PLC Programirajuća kontroler logičkog kontrolera
PLC implementira različite kontrolne logike za dizalicu kroz programiranje. Može primiti ulazne signale od operatora, senzora itd., I izlaznim kontrolnim signalima pogonima poput motora i kočnica nakon logičkih operacija.
Na primjer, tijekom rada dizalice, PLC može utvrditi je li dostigao granični položaj ili naišao na prepreke na temelju signala senzora poput visine dizanja, položaja kolica i položaja kolica, te poslati kontrolne signale na vrijeme kako bi zaustavio rad dizalice.
3) kontrola daljinskog upravljanja
Daljinski upravljač šalje upravljačke signale uređaju za primanje na dizalici putem bežične komunikacijske tehnologije, a uređaj za prijem pretvara signale u električne signale kako bi pokrenuo mehanizam radnog mehanizma dizalice. Daljinski upravljači obično koriste radio valove ili infracrvene zrake kao prijenosni medij. Na primjer, operatori mogu držati daljinski upravljač i lako kontrolirati dizanje, spuštanje i rad dizalica i kolica na određenoj udaljenosti.

Skica

Glavni tehnički

1) Jednostavan dizajn: U usporedbi s tradicionalnim dizalicama, njegova je struktura jednostavnija, obično se sastoji od glavne grede i krajnjih zraka na oba kraja, bez složenih potpornih struktura, što instalaciju i održavanje čini prikladnijim. Na primjer, u nekim malim tvorničkim ili skladišnim projektima obnove, dizalice mosta s jednim snopom mogu se brzo ugraditi i koristiti u upotrebu.
2) Upotreba visokog prostora: Zbog svoje jednostavne strukture zauzima manje prostora u smjeru visine i može se koristiti u nižim tvorničkim zgradama, što je posebno prikladno za mjesta s ograničenom visinom tvornice. Istodobno, njegov kompaktni dizajn također omogućuje dizalici da slobodno djeluje u uskom prostoru. Na primjer, u opremi za obnovu nekih starih tvornica, nova dizalica mosta s jednim snopom može se bolje prilagoditi svemirskim ograničenjima.
3) Prekrasan izgled: Površina je obložena bojom bogatom epoksidom cinkom, koja ne samo da ima dobra antikorozijska svojstva, već ima i prekrasan izgled i dobar sjaj. Može održati dobar izgled čak i u teškim industrijskim okruženjima, što poboljšava sliku cijelog radnog mjesta.
4) Glatko djelovanje: Upotreba tehnologije konverzije napredne frekvencije i mehanizma pogona tri u jednom ostvaruje gladak rad pokretanja i kočenja, smanjuje utjecaj i vibracije tijekom procesa podizanja i poboljšava točnost podizanja. Posebno je pogodan za podizanje precizne opreme i krhkih predmeta.
5) Fleksibilni rad: Vrata svjetiljke fleksibilno su dizajnirana i mogu se spojiti na kolica ili se slobodno premjestiti samo na glavnu gredu, što je prikladno za operatore da prilagode položaj u skladu s stvarnim potrebama; Velika i mala kolica mogu postići regulaciju brzine promjenjive frekvencije, što može udovoljiti zahtjevima za brzinom podizanja u različitim radnim uvjetima.
6) Siguran i pouzdan: Sustav napajanja prihvaća sigurno napajanje sa sabirnicom i opremljen je funkcijom zaštite od faznih gubitaka. Istodobno, visoko fleksibilan ravni kabel koristi se za opskrbu snagom kolica, koji ima funkciju zaštite od uzemljenja. Svi električni priključci koriste teške zrakoplovne čepove i utičnice kako bi se osigurala stabilnost i pouzdanost električnog sustava dizalice.

1) Proizvodna industrija
Koristi se za podizanje sirovina, polu-cinjenih proizvoda i gotovih proizvoda, kao što su rukovanje automobilskim tijelima u automobilskim postrojenjima, dizanje velikih dijelova u postrojenjima za mehaničku preradu itd. Za poboljšanje učinkovitosti proizvodnje i smanjenje radnog intenziteta radnika.
Može se koristiti zajedno s drugom opremom za realizaciju automatiziranog prijevoza materijala na proizvodnoj liniji, kao što su precizno podizanje dijelova na određena mjesta za montažu na montažnoj liniji.
2) Logistika i industrija skladištenja
U skladištu se može koristiti za utovar, istovar, slaganje i rukovanje robom te može brzo i učinkovito dovršiti ulazne i izlazne operacije robe, poboljšavajući učinkovitost skladištenja i logistike.
Može se koristiti zajedno sa sustavom polica kako bi se olakšalo skladištenje i pronalaženje robe, a pogodan je za razne vrste skladišta, poput općih skladišta tereta, skladišta e-trgovine itd.
3) Građevinska industrija
Na gradilištima se koristi za podizanje građevinskih materijala kao što su čelične šipke, cement, cigle itd., Kao i velike građevinske komponente poput montažnih ploča, čeličnih greda itd., Za ubrzanje napretka u izgradnji.
Može se instalirati na područjima koja se ne mogu pokriti velikom opremom za dizanje, poput tornja za dizalice za izvođenje lokalnih radova za podizanje materijala i poboljšanje fleksibilnosti građevine.
4) Metalurška industrija
Za podizanje metalnih tekućina ili krutih tvari visokih temperatura, poput čeličnih lopatica i željeznih lopatica u peći za izradu čelika, dizalice su potrebne da budu otporne na visoke temperature i koroziju.
U metalurškim radionicama mogu se koristiti i za podizanje velike metalurške opreme i dijelova, kao i za prijevoz gotovih čeličnih proizvoda.
5) Elektrana
Za ugradnju i održavanje velike i srednje opreme u elektranama, poput remonta i zamjene generatora i parnih turbina, za dizanje potrebne su dizalice s jednim snopom.
U konstrukciji i održavanju dalekovoda mogu se koristiti i za podizanje opreme za napajanje kao što su Transformers i SwitchGear na mjestima poput podstanica.
6) Industrija prerade hrane
U postrojenjima za preradu hrane koriste se za podizanje sirovina, polupropuštenih proizvoda i gotovih proizvoda, poput skupnih materijala kao što su brašno, šećer i jestivo ulje, kao i za utovar i istovar pakirane hrane.
Zbog visokih higijenskih zahtjeva industrije prerade hrane, nove dizalice mosta s jednim snopom obično su izrađene od materijala koji se lako čiste poput nehrđajućeg čelika i opremljeni su uređajima protiv zagađenja kako bi se ispunili higijenski standardi.

1) Dizajn i planiranje
Odredite tehničke parametre: Odredite kapacitet dizanja dizalice, raspon, visinu dizanja, brzinu rada i druge tehničke parametre prema potrebama kupca i stvarnoj situaciji mjesta korištenja. Na primjer, dizalica koja se koristi za podizanje robe u zatvorenim skladištima može imati kapacitet za podizanje manji od 5 tona i raspon manje od 20 metara; Iako dizalica koja se koristi za proizvodnju i podizanje u velikim tvornicama može imati kapacitet za podizanje desetaka ili čak stotine tona, a raspon će se u skladu s tim povećati.
Strukturni dizajn: Izvršite strukturni dizajn dizalice prema tehničkim parametrima, uključujući dizajn glavnog snopa, krajnje grede, Outrigger, mehanizam za hodanje, mehanizam za dizanje itd. Dizajneri moraju koristiti mehaničke principe i inženjersko iskustvo kako bi osigurali strukturnu čvrstoću, stabilnost i pouzdanost dizalice. Na primjer, dizajn glavne zrake trebao bi uzeti u obzir maksimalni trenutak savijanja i smicanja koja se može nositi i odabrati odgovarajući oblik i veličinu poprečnog presjeka.
Odabir materijala: Odaberite odgovarajuće sirovine prema zahtjevima dizajna, poput čeličnog modela i specifikacija. Općenito, odabran je čelik s niskim niskom niskom, kao što je Q345B, kako bi se osigurala kapacitet opterećenja i izdržljivost dizalice. Istodobno, za neke ključne komponente, poput žičanih užadi i kočnica, također treba odabrati pouzdanu kvalitetu i standardni pribor.
2) rezanje i prethodna obrada
Rezanje čelika: Izrežite kupljeni čelik prema dizajniranoj veličini. Uobičajene metode rezanja uključuju rezanje plamena, rezanje plazme, lasersko rezanje itd. Na primjer, rezanje plamena može se koristiti za deblje čelične ploče; Lasersko rezanje može se koristiti za tanke ploče ili dijelove s većim preciznim zahtjevima. Rubovi rezanog čelika trebaju se polirati kako bi se uklonili vaga i oksidna ljestvica.
Čelična prethodna obrada: prethodna obrada odrezanog čelika, uključujući eksploziju pucanja i čišćenje površine. Udaranje pucanja može učinkovito ukloniti nečistoće poput hrđe i oksidne ljestvice na površini čelika i poboljšati kvalitetu površine i učinak premaza od čelika. Površina unaprijed obrađenog čelika trebala bi imati određeni stupanj hrapavosti kako bi se olakšala naknadni premaz.
3) Zavarivanje i montaža
Glavni zavarivanje snopa: Sastavite rezane čelične ploče u oblik glavne grede, a zatim ih zavarite. Zavarivanje glavne grede uglavnom prihvaća metode zavarivanja poput potopljenog lučnog zavarivanja ili zavarivanja za zavarivanje kako bi se osigurala kvaliteta zavarivanja. Tijekom postupka zavarivanja treba obratiti pažnju na kontrolu deformacije zavarivanja i usvajanje razumnog slijeda zavarivanja i parametara procesa. Na primjer, za dužu glavnu gredu može se koristiti segmentirana metoda zavarivanja, prvo zavarivanje srednjeg dijela, a zatim zavarivanje na oba kraja kako bi se smanjila deformacija zavarivanja.
Krajnja greda i zavarivanje za zavarivanje: Krajnja greda i outrigger zavareni su u glavnu gredu kako bi tvorili strukturu mosta dizalice. Zavarivanje krajnjeg snopa i Outrigger također bi trebalo obratiti pažnju na kontrolu deformacije zavarivanja i kvalitete zavarivanja kako bi se osigurala ukupna snaga i krutost mosta.
Sastavljanje drugih komponenti: Sastavite druge komponente kao što su mehanizam hodanja, mehanizam za podizanje i električni sustav na most. Ugradnju mehanizma hodanja i mehanizma za podizanje treba provesti strogo u skladu s dizajnerskim zahtjevima kako bi se osigurala fleksibilni rad, sigurnost i pouzdanost. Ugradnja električnog sustava trebala bi obratiti pažnju na racionalnost i sigurnost ožičenja kako bi se izbjegli problemi poput zbrke linije i kratkog spoja.
4) površinski tretman i slikanje
Površinski tretman: Okupljena dizalica podvrgnuta je površinskom tretmanu, poput eksplozije pucanja i ponovnog liječenja fosfatiranja kako bi se poboljšala prianjanje premaza. Tretman za fosfatiranje može tvoriti fosfatni film na površini čelika kako bi se poboljšala otpornost na koroziju i otpornost na nošenje premaza.
Slikanje: Operacije slikanja provode se prema zahtjevima kupca i okolišnim uvjetima. Slikanje obično uključuje više slojeva premaza kao što su temeljni premaz i gornji premaz. Svaki sloj premaza mora se ravnomjerno primijeniti, a debljina mora udovoljavati standardnim zahtjevima. Na primjer, temeljni premaz može biti epoksidni primer bogat cinkom, koji ima dobre performanse protiv korozije; Vrhovni premaz može biti poliuretanski gornji premaz, koji ima dobru otpornost na vremenske uvjete i ukrasna svojstva. Nakon slikanja, dizalicu treba smjestiti u dobro prozračeno okruženje da se osuši ili osuši.
5) uklanjanje pogrešaka i inspekcija
Neodužeće uklanjanje pogrešaka: Nakon što se dizalica sastavi, prvo se treba izvršiti uklanjanje pogrešaka. Započnite svaki operativni mehanizam dizalice kako biste provjerili da li se radi normalno, postoji li nenormalna buka, djeluju li motor i kočnica pouzdano itd. Na primjer, provjerite mogu li kotači mehanizma hodanja fleksibilno okretati i može li bubanj mehanizma za podizanje žice normalno.
Učitavanje uklanjanja pogrešaka: Nakon što je uklanjanje pogrešaka bez opterećenja normalno, provodi se uklanjanje pogrešaka. Postepeno opterećenje prema određenom udjelu nazivnog opterećenja kako bi se provjerila performanse dizalice pod opterećenjem. Tijekom postupka uklanjanja pogrešaka opterećenja, napon, naprezanje, odbojnost i ostale parametre dizalice treba nadzirati kako bi se osiguralo da su unutar dopuštenog raspona. Istodobno, također je potrebno provjeriti ispunjava li kočnice kočnice.
Pregled sigurnosnih uređaja: Pregledajte sigurnosne uređaje dizalice, poput graničnih sklopki, uređaja za zaštitu od preopterećenja, uređaja za kočnice za hitne slučajeve itd. Ovi sigurnosni uređaji važni su komponente kako bi se osigurao siguran rad dizalice, a njihov rad mora biti pouzdan. Na primjer, granični prekidač trebao bi biti u stanju odsjeći napajanje u vremenu kada dizalica dosegne granični položaj kako bi se spriječila sudara i oštećenja dizalice.
6) Pakiranje i prijevoz
Pakiranje: Dizalice koje su prošle inspekciju puštanja u rad su pakirane. Općenito, za pakiranje dizalice koristi se općenito otporan na pakiranje od pakiranja od plastičnog filma i pjenastih jastučića. Za neke velike dizalice pakiranje drvene kutije također se može koristiti za povećanje čvrstoće i stabilnosti ambalaže.
Transport: Odaberite odgovarajuću metodu prijevoza na temelju čimbenika kao što su veličina, težina i udaljenost transporta dizalice. Uobičajene metode prijevoza uključuju cestovni prijevoz i željeznički prijevoz. Tijekom transporta, treba poduzeti mjere fiksacije i zaštite kako bi se spriječilo da se dizalica sudara i ošteti.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.