Metalurška mostna dizalica

Ove su dizalice dizajnirane za rukovanje teškim teretima pri visokim temperaturama, što ih čini prikladnima za uporabu u čeličanama, ljevaonicama i drugim pogonima za proizvodnju metala. Dolaze u različitim konfiguracijama i dizajnirani su za ispunjavanje specifičnih zahtjeva svake primjene.

 

Neke zajedničke karakteristike metalurških mostnih dizalica uključuju:

1. Zaštita od visokih temperatura: Ove dizalice opremljene su posebnim temperaturnim senzorima i sustavima hlađenja za zaštitu od pregrijavanja i oštećenja.

2. Prilagođeni kapacitet dizanja: Ove dizalice dostupne su u različitim kapacitetima dizanja, u rasponu od nekoliko tona do stotina tona.

3. Daljinski rad: Kako bi se osigurala sigurnost radnika i spriječile nezgode, metalurškim mostnim dizalicama može se upravljati daljinski sa sigurne udaljenosti.

4. Materijali otporni na koroziju: Ove dizalice izrađene su od posebnih materijala koji mogu izdržati koroziju i izloženost rastaljenom metalu i jakim kemikalijama.

5. Precizno pozicioniranje: Metalurške dizalice opremljene su preciznim sustavima pozicioniranja koji omogućuju točno i učinkovito rukovanje teškim teretima.

 

Općenito, metalurške mostne dizalice ključni su alati za metaluršku industriju, koji pomažu poboljšati učinkovitost i pojednostaviti proizvodne procese.

• Kapacitet: 5-800/50 tona
• Duljina raspona: 4-35m
• Visina dizanja: 3-50m
• Radni zadatak: A4, A5, A6, A7
• Naponski napon: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura radne okoline: -25 stupnjeva - plus 50 stupnjeva, relativna vlažnost Manja ili jednaka 85 posto
• Način upravljanja dizalicom: Podna kontrola / Daljinski upravljač / Kabina

 

 

1. Cijeli set dizalice

Metalurška mostna dizalica je vrsta dizalice dizajnirane posebno za uporabu u metalurškoj industriji. Koristi se za premještanje teških tereta rastaljenog metala ili materijala kao što su čelik i željezo, koji zahtijevaju posebno rukovanje zbog visokih temperatura i potencijalnih opasnosti. Dizalica je obično opremljena značajkama kao što su toplinski štit, posebni motori i kabeli te napredni sigurnosni sustavi. Ove značajke osiguravaju da dizalica može sigurno i učinkovito raditi u okruženjima s visokom temperaturom, olakšavajući učinkovito rukovanje materijalom i proizvodne procese.

 

2. Glavni nosač

1) Glavni nosač metalurške mostne dizalice najveća je i najkritičnija komponenta strukture dizalice. Odgovoran je za podupiranje težine dizalice, kolica i tereta koji se podižu, kao i za prijenos tih tereta na krajnja kolica dizalice i grede staze.

2) Glavni nosač obično se sastoji od dvije ili više sekcija u obliku kutije koje su zavarene ili spojene zajedno da tvore jednu gredu. Veličina i oblik glavnog nosača ovisi o specifičnoj primjeni dizalice, uključujući nazivni kapacitet dizanja, raspon (udaljenost između greda staze) i vrstu materijala kojim se rukuje.

3) U metalurškim mostnim dizalicama, glavni nosač mora biti projektiran i proizveden s posebnim razmatranjima za visoke temperature i oštra okruženja koja su često prisutna u čeličanama i drugim pogonima za obradu metala. To može uključivati ​​upotrebu posebnih materijala otpornih na toplinu, kao što su legure ili čelik visoke čvrstoće, te ugradnju sustava vodenog hlađenja ili drugih metoda smanjenja toplinskog opterećenja na konstrukciju dizalice.

4) Pravilno održavanje i pregled glavnog nosača od vitalnog je značaja za osiguravanje sigurnog i pouzdanog rada dizalice. To može uključivati ​​redovite vizualne preglede, tehnike ispitivanja bez razaranja (NDT) kao što je ispitivanje magnetskim česticama ili ultrazvukom te popravak ili zamjenu svih oštećenih ili istrošenih komponenti.

 

3. Sustav podizanja

1) Sustav za podizanje metalurške mostne dizalice odnosi se na specijaliziranu vrstu mostne dizalice koja je dizajnirana za upotrebu u metalurškoj industriji, čeličanama i sličnim zahtjevnim aplikacijama. Ove se dizalice koriste za podizanje i premještanje teških metalnih tereta, kao što su čelične ploče, zavojnice i šipke, na siguran i učinkovit način.

2) Ključne značajke metalurškog sustava za dizanje nadzemnih dizalica uključuju veliki kapacitet dizanja, robustan i izdržljiv dizajn i napredne sigurnosne sustave. Ove dizalice obično imaju kapacitet podizanja do 500 tona i napravljene su da izdrže teške uvjete, kao što su visoke temperature, prašina i korozivni materijali.

3) Osim toga, metalurški sustavi za podizanje nadzemnih dizalica opremljeni su posebnim značajkama kao što su toplinski štitovi, izolacija i sustavi hlađenja za zaštitu dizalice i operatera od ekstremne vrućine. Ove dizalice također imaju napredne sigurnosne sustave, uključujući senzore, alarme i funkcije zaustavljanja u nuždi, kako bi se spriječile nesreće i osigurala sigurnost operatera i opreme.

4) Općenito, metalurški sustavi za podizanje nadzemnih dizalica bitan su alat za učinkovito i sigurno rukovanje teškim metalnim teretom u metalurškoj industriji i čeličanama.

4. Krajnji nosači

1) Krajnja kolica metalurških mostnih dizalica igraju ključnu ulogu u sigurnom i učinkovitom radu metalurških mostnih dizalica. Ove se dizalice koriste u industrijama s teškim uvjetima kao što su proizvodnja čelika, rudarstvo i obrada metala, gdje se od njih zahtijeva precizno i ​​točno rukovanje iznimno teškim teretima.

2) Krajnja kolica su strukturne komponente dizalice koje podupiru i omogućuju pomicanje dizalice po gredama staze. Oni su odgovorni za kretanje dizalice po tračnicama, kao i za stabilnost i glatkoću tog kretanja.

3) Krajnja kolica su dizajnirana da izdrže teške radne uvjete metalurške industrije. Izrađeni su od čelika visoke čvrstoće za teške uvjete rada koji može izdržati ogromne terete koje podiže i pomiče dizalica. Krajnji nosači također su dizajnirani da budu otporni na učinke visokih temperatura, korozivnih okruženja i drugih teških uvjeta koji se obično nalaze u metalurškim primjenama.

4) Kako bi se osigurala maksimalna sigurnost i pouzdanost, krajnja kolica metalurških mostnih dizalica proizvode se prema strogim standardima kvalitete. Podvrgavaju se rigoroznim ispitivanjima i pregledima prije nego što se stave u rad kako bi se osiguralo da mogu podnijeti opterećenja za koja su projektirana i da ispunjavaju sve sigurnosne zahtjeve.

5) Općenito, krajnja kolica metalurške mostne dizalice bitne su komponente dizalice koje osiguravaju siguran, učinkovit i pouzdan rad u teškim industrijskim primjenama.

 

5. Mehanizam za kretanje dizalice

Putni mehanizam metalurške mostne dizalice odgovoran je za pomicanje dizalice duž tračnica. Sastoji se od sljedećih komponenti:

1) Pogonski sustav: Pogonski sustav odgovoran je za osiguravanje potrebne snage za pomicanje dizalice. Obično uključuje električni motor, mjenjač i kočnicu.

2) Sustav kotača: Sustav kotača sastoji se od čeličnih kotača koji se kreću po tračnicama. Kotači su obično izrađeni od čelika visoke čvrstoće i dizajnirani su za nošenje tereta dizalice.

3) Upravljački sustav: Upravljački sustav je odgovoran za upravljanje kretanjem dizalice. Uključuje razne senzore, prekidače i kontrolere koji rade zajedno kako bi osigurali sigurno i precizno kretanje dizalice.

4) Kočioni sustav: Kočioni sustav je odgovoran za zaustavljanje dizalice u slučaju nužde. Obično uključuje mehaničke kočnice koje se aktiviraju kada nestane struje.

5) Pokretni mehanizam metalurške mostne dizalice dizajniran je da izdrži teške uvjete rada i velika opterećenja. Obično je izrađen od visokokvalitetnih materijala i dizajniran je za pouzdan i siguran rad.

 

6. Mehanizam za pomicanje kolica

1) Mehanizam za pomicanje kolica metalurške nadzemne dizalice odnosi se na sustav koji omogućuje kretanje kolica duž duljine grede dizalice. Ovaj mehanizam obično uključuje motor, mjenjač, ​​spojku i kočni sustav.

2) Motor daje snagu za vožnju kolica duž grede, dok mjenjač osigurava potrebno smanjenje brzine i momenta kako bi se omogućilo glatko i kontrolirano kretanje. Spojka povezuje motor s mjenjačem, osiguravajući učinkovit prijenos snage između dvije komponente.

3) Kočioni sustav također je obično uključen kako bi se osiguralo sigurno i sigurno zaustavljanje kolica na bilo kojoj točki duž grede. Dizajn mehanizma za pomicanje varirat će ovisno o specifičnim zahtjevima dizalice, kao što je maksimalni kapacitet opterećenja i duljina grede.

4) Sveukupno, mehanizam za pomicanje kolica metalurške nadzemne dizalice igra ključnu ulogu u osiguravanju sigurnog i učinkovitog rada dizalice, omogućujući joj da precizno i ​​precizno transportira teške terete.

 

7. Kotač dizalice

1) Metalurška nadzemna dizalica, također poznata kao dizalica za tvornicu čelika, vrsta je dizalice posebno dizajnirane za surovo i zahtjevno okruženje čeličana i tvornica za obradu metala.

2) Kotač dizalice bitna je komponenta mostne dizalice, jer podržava cjelokupnu težinu dizalice i teret koji nosi. Kotač dizalice obično je izrađen od kovanog čelika i dizajniran je da izdrži velika opterećenja i intenzivnu toplinu u okruženju čeličane.

3) Kotač dizalice montiran je na kraju glavnog nosača dizalice i pokreće ga električni motor. Kotač dizalice kreće se duž sustava tračnica koje su pričvršćene na čeličnu konstrukciju zgrade. Kretanje kotača dizalice omogućuje dizalici podizanje i premještanje teških tereta u cijeloj tvornici.

4) Osim što je jak i izdržljiv, kotač dizalice također je dizajniran za jednostavno održavanje. Komponente poput ležajeva i zupčanika lako su dostupne za pregled i podmazivanje. To osigurava da dizalica radi sigurno i učinkovito, smanjujući vrijeme zastoja radi održavanja i popravaka.

5) Kompleti kotača tipa kutne kutije izvode se cijevima za ulje, što je prikladno za podmazivanje i održavanje

Materijal kotača usvaja ZG340-640 i podvrgnut je naprednoj toplinskoj obradi frekvencije snage i kaljenju

 

8. Kuka dizalice

1) Metalurške mostne dizalice su dizalice za teške uvjete rada dizajnirane za uporabu u metalnoj industriji. Dizajnirani su za rukovanje čeličnim i drugim metalnim proizvodima s visokim stupnjem preciznosti i sigurnosti. Sama dizalica obično se montira na veliki portalni sustav koji se proteže cijelom dužinom objekta.

2) Kuka dizalice kritična je komponenta metalurške mostne dizalice. To je dio dizalice koji zapravo podiže i pomiče metalne proizvode. Kuka dizalice obično je dizajnirana za rukovanje teškim težinama i izrađena je od visokokvalitetnog čelika koji može izdržati naprezanja i naprezanja njezine uporabe.

3) Metalurška kuka nadzemne dizalice obično je pričvršćena na dizalicu kabelom ili lancem. Kabel ili lanac je dizajniran da bude dovoljno čvrst da izdrži težinu tereta koji se podiže pomoću kuke dizalice. Operater dizalice koristi kontrole smještene u kabini dizalice za pomicanje kuke dizalice gore i dolje, kao i lijevo i desno kako bi je postavio iznad tereta.

4) Kuka metalurške nadzemne dizalice često je dizajnirana sa sigurnosnim zasunom koji sprječava da teret padne s kuke. Ovo je osobito važno s obzirom na težinu tereta koji se podiže. Rukovatelj dizalice obično ručno otpušta sigurnosni zasun nakon što je teret sigurno na mjestu.

5) Općenito, metalurški mostni kran i njegova kuka ključne su komponente u metalnoj industriji. Pružaju preciznost i sigurnost potrebnu za premještanje proizvoda od teških metala s jedne lokacije na drugu, pomažući da industrija radi glatko.

 

9. Motor

1) Motor metalurške mostne dizalice odnosi se na motor koji se koristi u mostnoj dizalici koja se koristi za metalurške operacije. Metalurške mostne dizalice su dizalice za teške uvjete rada koje su dizajnirane za rukovanje ekstremnim opterećenjima, visokim temperaturama i teškim okruženjima, poput onih u tvornicama čelika i aluminija.

2) Motor koji se koristi u metalurškoj mostnoj dizalici mora biti posebno dizajniran da izdrži stroge zahtjeve metalurške industrije. Ovi su motori obično velike snage i sposobni su isporučiti veliki okretni moment i brzinu kako bi prevladali otpor koji stvaraju velika opterećenja.

3) Motori metalurških mostnih dizalica obično su dizajnirani za rad u okruženjima s visokim temperaturama, kao što su ona koja se susreću u ljevaonicama i čeličanama. Ovi motori imaju izolacijske sustave koji mogu izdržati ekstremne temperature i oštra kemijska okruženja.

4) Pogonski sustavi koji se koriste u metalurškim mostnim dizalicama obično su pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD) koji omogućuju preciznu kontrolu brzine i kontrolu kočenja. Ovi pogoni također su dizajnirani da izdrže visoke temperature i oštra okruženja.

5) Sve u svemu, motori koji se koriste u metalurškim mostnim dizalicama kritične su komponente sustava dizalice, a njihova izvedba i pouzdanost mogu imati značajan utjecaj na produktivnost i sigurnost metalurške operacije.

 

10. Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granični prekidač

1) Metalurške mostne dizalice koriste se za podizanje teških tereta u metalurškim postrojenjima, čeličanama i ljevaonicama. Ovim dizalicama treba upravljati sigurno i učinkovito, a to zahtijeva alarmni sustav koji upozorava operatere na sve probleme koji se mogu pojaviti tijekom rada. Jedan takav sustav može uključivati ​​zvučne i svjetlosne alarme, kao i granične prekidače.

2) Zvučni i svjetlosni alarmi su dizajnirani da upozore operatera na specifične probleme s dizalicom. Na primjer, sustav može imati alarm za pokrete koji prelaze sigurnu granicu težine dizalice ili za kvar na kočnicama dizalice. Ti se alarmi mogu programirati da se aktiviraju na različitim razinama ozbiljnosti, a neki sustavi mogu uključivati ​​čak i glasovna upozorenja koja obavještavaju operatera o određenom problemu.

3) Granični prekidači još su jedna važna komponenta alarmnog sustava metalurške nadzemne dizalice. Ovi se prekidači koriste za obavještavanje kontrolera kada je dizalica dosegla određene položaje ili ograničenja, kao što je kraj staze ili određena visina dizalice. Kada se ovo ograničenje dosegne, sklopka šalje signal kontroleru, koji može aktivirati alarm ako je potrebno.

4) Općenito, zvučni i svjetlosni alarmni sustav s krajnjim prekidačima bitan je za svaku metaluršku mostnu dizalicu kako bi se osigurao siguran i učinkovit rad. Upozoravanjem operatera na potencijalne probleme i davanjem ograničenja kretanja, ovi sustavi mogu pomoći u sprječavanju nesreća i održavanju nesmetanog odvijanja operacija.

 

11. Sigurnosni uređaji

Sigurnosni uređaji za metalurške nadzemne dizalice bitne su komponente koje osiguravaju siguran i učinkovit rad dizalica koje se koriste u metalurškim postrojenjima. Neki od uobičajenih sigurnosnih uređaja koji se koriste u metalurškim mostnim dizalicama uključuju:

1) Granični prekidači:Ovi uređaji se koriste za ograničavanje kretanja dizalice u određenim smjerovima prekidanjem napajanja dizalice kada dosegne ograničenje. Mogu se koristiti za ograničavanje visine podizanja, udaljenosti putovanja ili kuta zakretanja dizalice.

2) Indikatori opterećenja:Ovi uređaji služe za označavanje težine tereta koji podiže dizalica. Pomažu u sprječavanju preopterećenja dizalice koje bi moglo dovesti do nezgoda.

3) Uređaji protiv sudara:Ovi uređaji postavljaju se na dizalice kako bi spriječili sudar s drugim dizalicama ili preprekama unutar postrojenja. Koriste se senzorima za otkrivanje prepreka na putu dizalice i automatski zaustavljaju ili usporavaju dizalicu kako bi izbjegli sudar.

4) Tipke za zaustavljanje u nuždi:Ti su gumbi instalirani na strateškim točkama na dizalici i koriste se za trenutno zaustavljanje dizalice u slučaju nužde. Pomažu u sprječavanju nesreća i štite radnike.

5) Uređaji za zaštitu od preopterećenja:Ovi se uređaji koriste kako bi se spriječilo podizanje tereta dizalicom iznad nazivnog kapaciteta. Oni mogu automatski prekinuti napajanje dizalice u slučaju preopterećenja.

6) Blokade:To su uređaji koji onemogućuju rad dizalice kada nisu ispunjeni određeni uvjeti. Na primjer, dizalica se možda neće podići ako kočnica nije uključena ili ako operater nije u kabini.

7) Općenito, uporaba ovih sigurnosnih uređaja igra ključnu ulogu u osiguravanju sigurnosti radnika i sprječavanju nesreća u metalurškim postrojenjima.

 

12. Način upravljanja

1) Režim upravljanja metalurškom mostnom dizalicom odnosi se na način rada upravljačkih sustava i drugih mehanizama prisutnih u mostnoj dizalici koja se koristi u metalurškim operacijama. Ova vrsta dizalice je posebno dizajnirana za rukovanje teškim teretima u industrijskim operacijama, kao što su proizvodnja čelika i rudarstvo.

2) Način upravljanja metalurške nadzemne dizalice može varirati od ručnih kontrola gdje operater ručno upravlja svim funkcijama dizalice putem ručnog privjeska ili upravljačke ploče u kabini, do automatiziranih sustava koji uključuju napredne senzore i računalne programe za upravljanje nekim funkcijama.

3) Uobičajeni načini upravljanja u metalurškim mostnim dizalicama uključuju:

Kontrola privjeska:U ovom načinu rada operater dizalice upravlja pokretima dizalice, poput podizanja, spuštanja i vožnje, pomoću tipki i prekidača na visećem upravljaču.

Kontrola kabine:Slično upravljanju s privjeskom, operater dizalice koristi gumbe i prekidače na upravljačkoj ploči u kabini koja se nalazi na dizalici kako bi upravljao njezinim pokretima.

Radio daljinski upravljač:U ovom načinu rada, rukovatelj dizalice može upravljati dizalicom iz daljine pomoću uređaja za daljinsko upravljanje koji šalje signale upravljačkim sustavima dizalice na brodu.

Automatizirano upravljanje:Automatizirani upravljački sustav može upravljati nekim aspektima rada dizalice, kao što je koji teret preuzeti ili postaviti na unaprijed određeno mjesto. Ova vrsta upravljačkog sustava može uključivati ​​senzore i računalno potpomognute sustave za praćenje performansi dizalice i prilagođavanje njezinih pokreta u skladu s tim.

 

Odabir načina upravljanja može ovisiti o različitim čimbenicima, kao što su složenost metalurških operacija, veličina dizalice i potrebna razina preciznosti potrebna za sigurno i učinkovito izvođenje operacije.

 

13. Skica

 

 

 

 

1. Visoka nosivost:Metalurške mostne dizalice dizajnirane su za rukovanje teškim teretima koji lako mogu težiti i do nekoliko tona. Ove dizalice opremljene su čeličnim okvirima i teškim strojevima koji mogu primiti velike terete bez ikakvog habanja.

2. Sigurnost:Metalurške mostne dizalice opremljene su robusnim sigurnosnim mjerama kao što su zaštita od preopterećenja, sustavi protiv sudara i tipke za hitno zaustavljanje. Ove značajke čine dizalice sigurnima za operatere koji mogu manevrirati teretom bez ikakvog rizika od ozljeda ili nezgoda.

3. Visoka učinkovitost:Metalurške mostne dizalice vrlo su učinkovite jer mogu učinkovito podnijeti terete bez ikakvih prepreka ili prekida. Mogu se programirati da rade usklađeno s drugim strojevima u tvornici, što ih čini još učinkovitijima.

4. Jednostavno održavanje:Mosne dizalice koje se koriste u metalurškoj industriji dizajnirane su tako da zahtijevaju malo održavanja, što ih čini isplativima. Izrađene su od izdržljivih materijala koji mogu izdržati teške vremenske uvjete i zahtijevaju minimalno održavanje, što dovodi do duljeg vijeka trajanja.

5. Poboljšana produktivnost:Metalurške mostne dizalice ključne su za poboljšanje stope proizvodnje u tvornicama. Poboljšanjem učinkovitosti operacija utovara i istovara, mogu pomoći tvornicama da proizvedu više proizvoda unutar zadanog vremenskog okvira, čime se povećava profit.

 

 

Metalurške mostne dizalice naširoko se koriste u metalurškoj industriji za rukovanje teškim i glomaznim materijalima tijekom različitih faza proizvodnog procesa. Neka od uobičajenih područja u kojima se koriste metalurške mostne dizalice uključuju:

 

1. Utovar i istovar sirovina: Metalurške mostne dizalice koriste se za prijevoz sirovina kao što su željezna rudača, otpadni metal i ugljen od kamiona, brodova ili željezničkih vagona do skladišnih prostora ili proizvodne linije.

2. Rukovanje rastaljenim metalom:Metalurške mostne dizalice koriste se za transport i izlijevanje rastaljenog metala iz peći u stroj za lijevanje, lonac ili kalupe.

3. Proizvodnja čelika:Metalurške mostne dizalice koriste se za premještanje teških čeličnih ploča, šipki, gredica ili zavojnica iz jednog procesa u drugi u proizvodnoj liniji.

4. Održavanje i popravak:Metalurške mostne dizalice također se koriste za podizanje i premještanje teške opreme ili dijelova tijekom održavanja i popravaka u postrojenju.

 

Općenito, metalurške mostne dizalice igraju ključnu ulogu u poboljšanju učinkovitosti i produktivnosti proizvodnih procesa u metalurškoj industriji. Pomažu u smanjenju vremena ciklusa, povećavaju sigurnost i poboljšavaju rukovanje materijalima, pridonoseći tako kvaliteti konačnih proizvoda.

 

 

Proizvodni postupak metalurške mostne dizalice obično uključuje sljedeće korake:

1. Dizajn i inženjering:Prvi korak je projektiranje i projektiranje metalurške mostne dizalice prema zahtjevima i primjeni kupca. To uključuje odabir odgovarajućih materijala, komponenti i veličine dizalice.

2. Izrada:Nakon što je dizajn finaliziran, počinje proces izrade. Čelične komponente su izrezane, zavarene i sastavljene u glavnu strukturu dizalice. Obraća se pažnja na to da su komponente sastavljene točno i sigurno.

3. Površinska obrada:Površina dizalice priprema se za premazivanje ili bojanje pjeskarenjem, brušenjem ili pjeskarenjem. Ovo uklanja ulje, hrđu ili prljavštinu s površine komponenti, osiguravajući učinkovito prianjanje premaza.

4. Bojanje i premazivanje:Komponente su premazane bojom ili zaštitnim premazima koji ih štite od korozije i rđe.

5. Električna instalacija:Ugrađeni su električni sustavi dizalice, koji uključuju komponente poput motora, upravljačkih ploča, senzora i druge električne opreme.

6. Sastavljanje:Nakon postavljanja električnih sustava dizalica se montira u konačnu formu. U ovom koraku radnici moraju osigurati da su sve komponente sastavljene i sigurno zategnute.

7. Ispitivanje opterećenja:Nakon što je dizalica sastavljena, provodi se ispitivanje opterećenja. Dizalicom se upravlja s opterećenjima koja su jednaka njezinom nazivnom kapacitetu dok se nadziru performanse i sigurnost dizalice.

8. Inspekcija i kontrola kvalitete:Metalurška mostna dizalica podvrgava se inspekciji i testiranju od strane obučenog osoblja kako bi se osiguralo da zadovoljava standarde kvalitete i zahtjeve kupaca.

 

Otprema i montaža: Na kraju, metalurška nadzemna dizalica se šalje na gradilište i instalira je kvalificirani tim za montažu. Provodi se postupak puštanja u rad kako bi se testiralo i provjerilo jesu li svi sustavi postavljeni i ispravno funkcioniraju.

 

 

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95 posto. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planirana je ugradnja 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85 posto.

Popularni tagovi: metalurški mostni kran, proizvođači, dobavljači, tvornica metalurških mostnih dizalica u Kini