Pomoćna kuka elektromagnetski most dizalica

1. Struktura mosta dizalica

Most\/greda: Dizalica ima veliku vodoravnu gredu (most) koja obuhvaća širinu radnog prostora i kreće se stazama.

Kolica: Kolica teče duž mosta, noseći mehanizam za podizanje, koji se može kretati naprijed i natrag duž grede.

Podizanje: Vikanje je mehanizam za podizanje koji podiže i smanjuje teret, obično vođen električnim motorima.

2. Pomoćna kuka

Apomoćna kukaje sekundarna kuka za podizanje koja se koristi za lakši ili točniji zadaci dizanja. Dopunjava glavni mehanizam dizanja (koji može biti elektromagnetski sustav ili druga primarna kuka).

Ova kuka pruža fleksibilnost, omogućavajući dizalici da upravlja širokim rasponom materijala i obavlja detaljne zadatke koji zahtijevaju više preciznosti od primarne kuke ili elektromagneta.

3. Elektromagnetski sustav

Elektromagnet: Velika elektromagnetska ploča ili blok koristi se za podizanje željeznih (magnetskih) materijala poput čeličnih ploča, greda, cijevi ili metala otpada.

Elektromagnetska kontrola: Operator može kontrolirati čvrstoću magneta kako bi angažirao ili otpustio materijale, omogućujući brzo i učinkovito rukovanje.

Napajanje: Elektromagnet se pokreće električnom energijom, što stvara magnetsko polje dovoljno snažno da podigne velika opterećenja. Kad se snaga odsječe, magnet oslobađa opterećenje.

4. Prijava

Mlinovi za obradu metala i čelika: Koristi se za pomicanje čeličnih ploča, greda, zavojnica ili metala za otpad.

Dvorišta za otpatke: Učinkovit za utovar i istovar rasutih materijala.

Otpremni dvorišta i skladišta: Rukovanje metalnim posudama, cijevima i drugim proizvodima teških metala.

5. Sigurnosne značajke

Elektromagnetski sustavi često su opremljeni sigurnosnom kopijom baterije kako bi se spriječilo slučajno oslobađanje materijala u slučaju nestanka napajanja.

Senzori i granični prekidači koriste se za osiguravanje sigurnog rada, sprječavajući preopterećenje i slučajne padove.

 

 

1. Most

Amostglavna je vodoravna struktura koja obuhvaća radno područje. Montiran je na krajnje kamione koji se kreću duž tračnica pričvršćenih na strop ili građevinu zgrade.

Krajnji kamioni: To su komponente s kotačima na bilo kojem kraju mosta, što mu omogućava da se kreće vodoravno duž tračnica.

Tračnice\/piste: Pjesme duž kojih se kreće most Crane, instaliran s obje strane radnog prostora.

 

2. Kolica

Akolicakreće se vodoravno duž mosta. Nosi i sustav za podizanje (za pomoćnu kuku) i elektromagnet.

Okvir za kolica: Platforma koja podržava podizanje i elektromagnetski sustav.

Motori s kolicama: Električni motori pokreću horizontalni pokret kolica duž mosta.

 

3. Podizati

Apodizatiodgovoran je za vertikalno podizanje i snižavanje opterećenja. Pomoćna kuka i elektromagnet pričvršćeni su na ovaj sustav.

Pomoćna kuka: Sekundarna, lakša kuka dizajnirana za preciznije zadatke za rukovanje ili podizanje lakših opterećenja. Može se koristiti za ne-magnetske materijale ili manje predmete.

Žičana konop\/lanac: Ovo povezuje kuku ili magnet s mehanizmom za podizanje, omogućujući vertikalno kretanje opterećenja.

Motor za dizanje: Pokreće sustav za podizanje, omogućavajući mu da podigne ili spusti pomoćnu kuku ili elektromagnet.

 

4. Elektromagnetski sustav za dizanje

Elektromagnet: Velika elektromagnetska ploča ili zavojnica koja se može potaknuti za podizanje željeznih (magnetskih) materijala poput čeličnih greda, ploča ili metala.

Sustav upravljanja magnetom: Omogućuje operatoru da kontrolira aktivaciju (magnet uključeno\/isključeno) i intenzitet elektromagneta.

Napajanje za magnet: Elektromagnet je potrebna električna snaga za stvaranje magnetskog polja potrebnog za podizanje metalnih objekata. U nekim slučajevima sigurnosne kopije baterije instaliraju se radi sigurnosti u slučaju nestanka napajanja.

Zupčanik za ovjes magneta: Mehanizmi poput lanaca ili šipki za rasipanje koriste se za suspendiranje elektromagneta i osiguravanje stabilnosti tijekom operacija dizanja.

4. Krajnja kolica

1) Elektromagnetska nadzemna dizalica je vrsta dizalice koja koristi elektromagnet za podizanje i pomicanje teških opterećenja. Krajnji su kolima dijelovi dizalice koji podržavaju most i omogućuju mu da se kreće duž tračnica. Krajnji kočija također obično podržavaju sklop za dizanje i kolica, omogućujući dizalici da premjesti teret s jedne na drugu i gore i dolje.

2) Elektromagnetske kočije nadzemnih dizalica posebno su dizajnirane za rad s elektromagnetskim dizalicama. Obično su izrađeni od teških čelika i dizajnirani su tako da izdrže težinu i stres od pomicanja teških opterećenja. Krajnje kočije često su opremljene kotačima koji omogućuju da se dizalica glatko i lako kreće duž tračnica.

3) Jedna od glavnih prednosti elektromagnetskih krajnjih kolica režijskih dizalica je njihova sposobnost rada s različitim opterećenjima. Budući da se elektromagnet može uključiti i isključiti, dizalica može pokupiti i premjestiti opterećenje različitih veličina i oblika. Zbog toga je dizalica vrlo svestrana i korisna u raznim industrijama.

4) Općenito, krajnji elektromagnetski režijski dizalica su bitna komponenta bilo koje elektromagnetske dizalice. Oni pružaju potrebnu podršku i pokretljivost dizalice za učinkovito i sigurno pomicanje velikih opterećenja.

 

5.

Elektromagnetski mehanizam za putovanje nadzemnim dizalicama važna je komponenta elektromagnetske nadzemne dizalice. Odgovorna je za pomicanje dizalice duž pruga koje se nalaze na stropu zgrade. Putnički mehanizam mora biti snažan i izdržljiv, jer mora podržavati težinu dizalice kao i opterećenja koja nosi.

 

Putnički mehanizam sastoji se od nekoliko glavnih komponenti:

1. Struktura mosta:Struktura mosta glavno je tijelo dizalice koje obuhvaća širinu zgrade. Sastoji se od dva krajnja kamiona i jednog ili više nosača mosta koji ih povezuju. Krajnji kamioni imaju kotače koji se kreću duž staza i podržavaju strukturu mosta.

2. Kotači i osovine:Kotači i osovine važan su dio mehanizma putovanja. Kotači su montirani na osovine koje su podržane krajnjim kamionima. Kotači se kreću stazama na stropu zgrade i omogućuju dizalici da se kreće prema naprijed i unatrag, kao i bočno.

3. Motor:Motor je pokretačka snaga mehanizma putovanja. Omogućuje snagu koja pomiče dizalicu duž staza. Motor se obično nalazi na jednom od krajnjih kamiona i povezan je s kotačima kroz prijenosni sustav.

4. kočnice:Kočnice su važno sigurnosno obilježje putničkog mehanizma. Dizajnirani su tako da zaustave dizalicu u hitnim slučajevima ili kada je rezanje snage motora. Kočnice se obično nalaze na oba krajnjih kamiona i spojene su na kotače kroz sustav kočenja.

5. Sustav upravljanja:Kontrolni sustav je mozak mehanizma putovanja. Odgovorna je za kontrolu motora, kočnica i drugih komponenti dizalice. Upravljački sustav može se upravljati ručno ili automatski, ovisno o zahtjevima posla.

 

Sve u svemu, elektromagnetski mehanizam za putničke dizalice vitalna je komponenta dizalice. Mora biti dizajniran i izgrađen kako bi izdržao teška opterećenja koja nosi dizalica, kao i često Harsh uvjeti radnog okruženja.

 

6. Mehanizam za prolazak kolica

1) Mehanizam za prelazak elektromagnetskog nadzemnih kolica važan je dio sustava nadzemnih dizalica. Odgovorna je za kretanje kolica duž mosta dizalice, omogućavajući mu da pokupi i prenosi teška opterećenja.

2) Mehanizam za prelazak kolica koristi snažne elektromagnetske sile za pomicanje kolica. Niz elektromagneta montiran je na dno kolica, koje se prema potrebi mogu uključiti i isključiti. Kad se aktiviraju elektromagneti, stvaraju magnetsko polje koje komunicira sa čeličnim tračnicama na mostu dizalice. Zbog toga se kolica kreće duž tračnica.

3) Mehanizam za prelazak kolica može se kontrolirati raznim metodama, uključujući ručne kontrole ili računalne sustave. Ovi sustavi mogu pružiti preciznu kontrolu nad kretanjem kolica, omogućujući mu da se manevrira u položaj za utovar i istovar.

4) Općenito, mehanizam za prelazak elektromagnetskih kolica za prelazak kolica za dizalice ključna je komponenta bilo kojeg sustava nadzemnih dizalica. Njegova sposobnost da glatko i učinkovito pomiče kolica ključna je za maksimiziranje produktivnosti i sigurnosti dizalice.

 

7. Kotač dizalica

1) Dvostruki nosač električnog dizalice za dizanje dizalica odnosi se na kotače ugrađene na mostni most dvostrukog nosača dizalice za električni most. Kotači dizalica odgovorni su za kretanje snopa mosta duž tračnice piste, omogućujući dizalici da horizontalno putuje po radnom području. Ovi kotači obično su izrađeni od kovanog čelika ili lijevanog željeza, a dizajnirani su tako da izdrže težinu dizalice i njezino opterećenje. Kotači su često opremljeni ležajevima ili sustavima za podmazivanje kako bi se osiguralo glatko djelovanje i smanjilo habanje. Pravilno održavanje i pregled kotača s dizalicama ključan je za siguran i učinkovit rad dizalice.

2) Kotači za dizalice obično su izrađeni od lijevanog ili kovanog čelika i dizajnirani su tako da rade na tračnicama instaliranim na vrhu piste ili mosta. Kotači se pokreću pomoću mehanizma motora ili usmjerenog pogona za pomicanje dizalice duž piste ili mosta.

 

8. Pomoćna kuka

Ovo je dodatna kuka osim glavnog sustava dizanja. Obično je lakša i koristi se za manje ili točnije zadatke dizanja. Dopunjava primarni mehanizam za podizanje i nudi fleksibilnost za podizanje ne-magnetskih materijala ili lakša opterećenja.

 

9. Motor

Elektromagnetski nadzemna dizalica motor je vrsta motora koji koristi elektromagnete za stvaranje magnetskih polja za proizvodnju okretnog momenta (rotacijska sila) i snage. Ovi se motori obično koriste u nadzemnim dizalicama za podizanje teških tereta i premještanje s jedne lokacije na drugo u industrijskim postavkama. Elektromagnetski motori poznati su po visokoj učinkovitosti, preciznoj kontroli i sposobnosti za rukovanje velikim opterećenjima. Dizajnirani su za rad u teškim okruženjima i mogu podnijeti visoke temperature, prašinu i vlagu. Elektromagnetski nadzemni motori dizalica obično se pokreću izmjeničnim izvorima (izmjenična struja) ili DC (izravna struja), ovisno o zahtjevima za primjenu.

 

10. Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granični prekidači i sigurnosni dijelovi

1) Svaka dizalica bit će opremljena zvučnim i laganim alarmnim sustavom, tako da je to učinkovit način da se ljudi čuvaju u hitnim situacijama. Važno je osigurati da se sustav redovito testira i održava kako bi se osiguralo da je u dobrom stanju.

2) Ograničeni prekidač može se široko koristiti u tri dimenzionalno upravljanje i ograničenje putovanja strojeva za podizanje, a može zaštititi dizalicu.

 

11. Način upravljanja

 

12. Skica

 

Kapacitet			5t+5t; 7.5t+7.5t; 10t+10t; 16t+16t
Visina dizanja			do 20m
Raspon (standard)			10.5-31.5m
Ubrzati	Podizanje	Usporiti	1 m\/min
		Brzo	15 m\/min
	Rak		4-40 m\/min
	Dizalica		10-100 m\/min
Radni sustav			A5~A6

 

 

Svestrano rukovanje materijalimas mogućnošću podizanja željeznih i oboljenih materijala.

Učinkovite operacijes mehanizmima brzog dizanja i oslobađanja.

Poboljšana produktivnostkroz smanjeno vrijeme postavljanja i brže rukovanje opterećenjem.

Poboljšana sigurnostsa sustavima daljinskog upravljanja i sigurnosnih kopija.

Isplativsa smanjenim zahtjevima za rad i održavanje.

Precizno rukovanjekroz pomoćnu kuku za manje ili osjetljivije opterećenje.

Svemirska učinkovitosti optimizirana upotreba radnih područja.

Smanjeni rizik od oštećenjana materijale i opremu.

Ušteda vremena u rasutom rukovanjui više dijelova dizanja.

Prilagodljivost okolišaza upotrebu u širokom rasponu industrija.

 

 

APomoćna kuka elektromagnetski most dizalicaŠiroko se koristi u raznim industrijama zbog svoje svestranosti, kombinirajući prednosti elektromagnetskog sustava dizanja s preciznošću pomoćne kuke. Ispod su ključne aplikacije u kojima je ova vrsta dizalice najučinkovitija:

1. Postrojenje za obradu čelika i metala

Rukovanje čeličnim proizvodima: Dizalica se koristi za podizanje, pomicanje i transport teških čeličnih proizvoda kao što su čelične ploče, gredice, grede, zavojnice i šipke.

Prijevoz vrućeg metala: Elektromagnetske dizalice koriste se za pomicanje ploča s vrućim čelikom ili gredice u čeličnim mlinovima.

Opterećenje\/istovar metala: Elektromagnet može brzo pokupiti otpadne metale za recikliranje ili daljnju obradu. Pomoćna kuka može podnijeti ne-magnetske predmete poput alata ili spremnika.

2. Oprema za otpatke i ustanove za recikliranje

Podizanje i sortiranje otpadaka: Dizalica je idealna za podizanje i razvrstavanje velikih količina metala otpada. Elektromagnet pomaže u učinkovitoj prikupljanju i premještanju željeznih materijala, dok se pomoćna kuka koristi za podizanje ne-magnetskih materijala poput plastike, aluminija ili drugog otpada.

Rasuti postupak: Dizalica može podići više komada metala otpada odjednom, što ga čini vrlo učinkovitim za operacije rasutih rukovanja.

3. Brodogradilišta i luke

Učitavanje i istovar metalnog tereta: Elektromagnetska dizalica obično se koristi u brodogradilištima za obradu čeličnih ploča, greda i drugih metalnih proizvoda koji se koriste u brodogradnji ili kao teret.

Prijevoz teških komponenti: Pomoćna kuka omogućava dizalici da podigne ne-magnetske predmete, poput brodskih komponenti, sanduka ili strojeva, što ga čini svestranim alatom u morskim okruženjima.

4. Biljke za proizvodnju i montažu

Metalna izrada: Dizalica se koristi za transport komponenti teških metala, poput čeličnih dijelova, do strojeva za izradu i iz nje (npr. CNC strojevi, stanice za zavarivanje). Pomoćna kuka može se koristiti za osjetljivije zadatke montaže.

Sastavljanje velike opreme: Prilikom sastavljanja teške opreme ili strojeva, pomoćna kuka dizalice pruža preciznost za podizanje manjih komponenti, dok elektromagnet upravlja velikim metalnim dijelovima.

 

 

Postupak proizvodnje za elektromagnetsku nadzemnu dizalicu je sljedeći:

1. Dizajn:Prvi korak u proizvodnji elektromagnetske nadzemne dizalice je dizajniranje prema zahtjevima klijenta. To uključuje određivanje kapaciteta dizanja dizalice, raspona i bilo koje druge specifične zahtjeve.

2. Izrada:Jednom kada se dizajn dovrši, započinje postupak izrade. Postupak izrade uključuje rezanje, zavarivanje i sastavljanje različitih dijelova dizalice.

3. Električno ožičenje:Nakon postupka izrade, u dizalicu se dodaje električno ožičenje. To uključuje ugradnju elektromagnetskih kočnica, upravljačke ploče, strujnog kruga i drugih električnih komponenti.

4. Testiranje:Jednom kada se dizalica u potpunosti sastavi, podvrgava se rigoroznim testiranjem kako bi se osiguralo optimalne performanse. To uključuje ispitivanje opterećenja, funkcionalno ispitivanje i električno ispitivanje.

5. Dostava i instalacija:Nakon testiranja, dizalica je spremna za isporuku i instalaciju. Postupak instalacije uključuje pozicioniranje dizalice na nadzemnim tračnicama i povezivanje s napajanjem i upravljačkim sustavima.

6. Puštanje u pogon:Jednom kada se dizalica postavi, prolazi temeljite postupke puštanja u rad kako bi se provjerilo svoje optimalne performanse. To uključuje pokretanje nekoliko testova i prilagodbi kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava navedene zahtjeve.

7. Andover:Nakon puštanja u pogon, dizalica se predaje klijentu na upotrebu. Klijentu se pruža obuku o tome kako sigurno i učinkovito upravljati dizalicom.

8. Općenito, postupak proizvodnje za elektromagnetsku režijsku dizalicu složen je proces koji zahtijeva preciznost, stručnost i osiguranje kvalitete. Cilj je proizvesti pouzdanu i sposobnu dizalicu koja može zadovoljiti potrebe klijenta i osigurati optimalnu učinkovitost u rukovanju materijalima.

 

 

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.

Popularni tagovi: Pomoćna kuka elektromagnetska dizalica mosta, Kina Pomoćna kuka Proizvođači dizalica dizalica, dobavljači, tvornice