Portalne dizalice s žlicama

Što je portalna dizalica s hvataljkom?

Portalna dizalica s hvataljkom je vrsta portalne dizalice opremljena hvataljkom (ili grabičem) kao primarnim priključkom za podizanje. Umjesto jednostavne kuke, koristi motoriziranu kantu-poput školjke za hvatanje, podizanje, transport i oslobađanje rasutih materijala bez ručne pomoći.

Ove su dizalice neophodne u industrijama u kojima je učinkovito rukovanje rastresitim, granuliranim ili fragmentiranim materijalima temeljna djelatnost.

 

Prednosti portalnih dizalica s hvataljkom

Visoka učinkovitost:U potpunosti mehanizira proces utovara, istovara i slaganja rasutih materijala, drastično smanjujući vrijeme i rad u usporedbi s ručnim metodama.

Svestranost u rukovanju materijalom:Može rukovati širokim rasponom krutih tvari u rasutom stanju, uključujući:

Suhi rasuti teret:Ugljen, ruda, šljunak, pijesak, drvna sječka, žito.

Otpadni materijal:Fragmentirano staro željezo.

Smanjeni gubitak materijala:Priložena hvataljka smanjuje prolijevanje tijekom transporta.

Poboljšano upravljanje zalihama:Može se koristiti za stvaranje urednih zaliha i ponovno dobivanje materijala iz njih, smanjujući potrebu za prednjim-utovarivačima.

Rad u-svim vremenskim uvjetima:Omogućuje nastavak operacija rukovanja materijalom u uvjetima koji bi mogli zaustaviti drugu opremu.

 

Usporedba s drugim dizalicama

Značajka	Portalna dizalica za grabljenje	Standardna portalna dizalica s kukom	Pokretna dizalica s hvataljkom
Primarna funkcija	Rukovanje rasutim materijalom	Jedinica dizanja opterećenja(npr. grede, ploče)	Svestran, ali manje učinkovit za rinfuzu
Učinkovitost	Vrlo visokoza kontinuirane skupne cikluse	Niže za rasute materijale	Umjereno; zahtijeva repozicioniranje
Zahtjevi za web mjesto	Fiksni sustav tračnica ili tračnica	Fiksni sustav tračnica ili tračnica	Fleksibilan, može se voziti po mjestu
Tipični kapacitet	Visoko (fokus je na volumenu i vremenu ciklusa)	Vrlo visoko (fokus je na težini jednog dizanja)	Umjereno do visoko

 

Nosivost 320 tona
Raspon (širina) 3 - 12 metara (podesivo)
Visina dizanja 3 - 10 metara
Radna klasa A3-A5 (laki do srednji)
Brzina dizanja 0.5 - 8 m/min (varijabilno)
Tip glavne grede Jednostruki/dvostruki nosač (kuti-tip)
Napajanje 220V/380V 3-fazno ili ručno
Način upravljanja Kontrola na privjesku/bežični daljinski
Vrsta dizalice Električna lančana dizalica/dizalica sa žičanom užadi
Putni pogon Ručni ili motorizirani
Zaštita od korozije Vruće-pocinčana ili brodska-boja
Otpornost na vjetar do 6 po Beaufortovoj ljestvici (za vanjsku upotrebu)
Radna temperatura -20 stupnjeva do +50 stupnjeva

Pregled sustava

Portalna dizalica s hvataljkom temelji se na standardnom okviru portalne dizalice, ali integrira složeni sustav namijenjen upravljanju hvataljkom.

 

Detaljna raščlamba komponenti

1. Sklop hvataljke (hvataljke).

Ovo je temeljni dodatak koji obavlja funkciju hvatanja.

Hvatanje tijela (glava):Središnji okvir u kojem se nalaze snopovi i na koji su pričvršćene čeljusti.

 

Čeljusti (školjke ili školjke):Dvije ili više zglobnih polovica koje se zatvaraju kako bi obuhvatile materijal. Dolaze u različitim izvedbama:

Lagane čeljusti:Za materijale niske-gustoće poput zrna ili drvene sječke.

Čeljusti-za teške uvjete rada (sa zubima):Za abrazivne materijale ili materijale-{1}}za -{1}}probijanje poput kamena, rude ili starog željeza.

Koturnice (remenice):Postavljeni na tijelo hvataljke, vode žičane užadi koje kontroliraju otvaranje i zatvaranje čeljusti.

 

2. Specijalizirani sustav dizalica i kolica

Mehanizam za podizanje je složeniji od standardne dizalice.

Dizalica s više bubnjeva:Kritična komponenta. Umjesto jednog bubnja, obično ima dva ili više neovisnih bubnjeva:

Bubanj za držanje linije:Upravlja glavnim potpornim užadima koji drže cijeli grajfer.

Zatvori linijski bubanj:Kontrolira užad koja otvara i zatvara čeljusti. Koordinirana radnja ovih bubnjeva ono je što omogućuje da grabilica funkcionira.

 

 

Okvir kolica:Ojačana za nošenje težih i dinamičnijih tereta povezanih s hvataljkom koja kopa hrpu.

Žičana užad:Visok{0}}kabeli otporni-na habanje. Grabilica-pokretana užetom koristi više užadi (konopa za držanje i užad za pričvršćivanje) provučenih kroz snopove na grabilici.

3. Osnovna konstrukcija portalne dizalice

Time se osigurava mobilnost i podrška cijelom sustavu.

Nosač mosta:Primarne horizontalne grede(e). Obično advostruki nosačdizajn se koristi zbog svoje čvrstoće i osiguravanja jasnog puta za kolica i grabilicu.

Noge i krajnji kamioni:Samostojeći oslonci koji omogućuju dizalici da se kreće duž-sustava tračnica u razini tla. Krajnji kamioni sadrže motore i kotače zadugo putovanje.

Putni kotači/tračnice:Dizalica se kreće po fiksnoj tračnici, osiguravajući precizno i ​​stabilno kretanje po radnom području (npr. pristanište ili skladište).

 

 

4. Sustav napajanja i upravljanja

Ovaj sustav omogućuje precizan rad složenog ciklusa hvatanja.

Kabina operatera:Obično je kabina postavljena na kolica ili most, dajući operateru izravan i jasan pogled na ciklus hvatanja (točke uzimanja i ispuštanja).

Kontrolni sustav:Sofisticirane kontrole koje operateru omogućuju besprijekornu koordinaciju svih pokreta:

Dugi hod dizalice (duž tračnica)

Putovanje trolejbusom (preko mosta)

Dizanje (podizanje/spuštanje hvataljke)

Grab Otvaranje/Zatvaranje

Sustav namotaja kabela (za motorizirane hvataljke):Ako je grabilica motorizirana (električna ili hidraulična), za upravljanje kabelom za napajanje između dizalice i pokretne grabilice koristi se kotur za kabel.

5. Sigurnosne i pomoćne komponente

Sustav protiv -ljuljanja:Pomaže stabilizirati grabilicu tijekom putovanja kako bi se spriječilo njihovo ljuljanje, što je ključno za sigurnost i točan položaj.

Indikator momenta opterećenja (LMI):Prati težinu tereta kako bi se spriječilo preopterećenje dizalice, do čega lako može doći ako grabilica odgrize više nego što može žvakati.

Sustavi za vođenje užeta:Osigurajte da se žičana užad pravilno namotava na bubnjeve i spriječi zapetljavanje.

SKICA

 

Glavni tehnički

 

Prednosti portalnih dizalica s hvataljkom

Ove su dizalice dizajnirane za učinkovitost i pouzdanost u rukovanju rasutim materijalima, nudeći jasne prednosti u odnosu na druge metode.

1. Visoka učinkovitost i automatizacija

Kontinuirani rad:Ciklus hvatanja (hvatanje, podizanje, putovanje, otpuštanje, vraćanje) vrlo je učinkovit i može se izvesti brzo i opetovano, omogućujući golemu propusnost.

Smanjeni troškovi rada:Jedan operater može rukovati materijalom koji bi inače zahtijevao više prednjih-utovarivača i kamiona, značajno smanjujući potrebe za radnom snagom.

Brza vremena ciklusa:Mehanizirano hvatanje i otpuštanje puno je brže od ručnih metoda ili korištenja kuke i remena.

2. Iznimna svestranost

Širok raspon materijala:Može obraditi različite rasute tvari, od laganih zrna i drvene sječke do teške rude, kamenja i starog željeza.

Razni zadaci:Prikladno za više operacija poput istovara, utovara, slaganja (stvaranje zaliha) i povrata (uzimanje iz zaliha).

Dostupne različite čeljusti:Grabilice mogu biti opremljene posebnim čeljustima (npr. lagane za žito, teške-sa zubima za kamen) kako bi odgovarale specifičnom materijalu.

3. Troškovna-učinkovitost

Niži operativni troškovi:Visoka automatizacija i smanjen rad dovode do niže cijene po toni materijala kojim se rukuje.

Smanjeno prolijevanje:Zatvorena priroda grabilice smanjuje gubitak materijala tijekom transporta u usporedbi s otvorenim lopatama ili transporterima.

Minimalna šteta na infrastrukturi:Radi na fiksnom sustavu tračnica, uzrokujući manje trošenja i habanja na tlu u usporedbi s kontinuiranim prometom kamiona i utovarivača.

4. Optimizacija prostora i velika pokrivenost

Široki raspon:Dizajn portala može obuhvatiti veliko područje, poput željezničke pruge, broda ili široke zalihe, što omogućuje sveobuhvatnu pokrivenost iz jedne dizalice.

Visoko slaganje:Može stvoriti visoke, uredne zalihe, povećavajući kapacitet skladištenja unutar ograničenog dvorišta.

5. Poboljšana sigurnost i kontrola

Definirano radno područje:Dizalica radi na fiksnoj pisti, stvarajući predvidljivu i kontroliranu radnu zonu koja se lako može odvojiti od ostalih operacija.

Smanjena gužva:Zamjenom više kamiona i utovarivača, gradilište postaje manje zagušeno i sigurnije za osoblje.

Precizan rad:Operater ima preciznu kontrolu nad hvataljkom, što omogućuje točno postavljanje i smanjuje rizik od nezgoda.

 

Primjena portalnih dizalica s hvataljkom

Ove su dizalice nezamjenjive u industrijama koje zahtijevaju premještanje velikih količina rastresitih materijala. Ovo su primarne primjene:

1. Priključci i terminali za rasuti teret (najčešća primjena)

Primjena:Ukrcaj i istovar brodova za rasuti teret. Oni su primarni alat za rukovanje materijalima poputugljena, željezne rude, žitarica, gnojiva i boksita.

Zašto je idealno:Jedna dizalica može istovariti brod tako što će se pomicati uz obalu, posezati u brodsko spremište i prenijeti materijal izravno na transportni sustav ili skladištiti na kopnu. To je daleko učinkovitije od korištenja flote manjih strojeva.

2. Elektrane

Primjena: Rukovanje ugljenom.Premještanje ugljena sa skladišnog dvorišta (skladišta) na pokretnu traku koja hrani kotlove postrojenja. Koriste se i za rukovanje pepelom.

Zašto je idealno:Oni pružaju pouzdanu metodu za-vremenske uvjete za vraćanje ugljena iz zaliha i osiguranje kontinuirane opskrbe gorivom za proizvodnju električne energije.

3. Oklade za reciklažu metalnog otpada

Primjena:Rukovanje i razvrstavanje fragmentiranometalni otpaci.

Zašto je idealno:Snažne čeljusti zahvatne kante savršene su za podizanje i pomicanje hrpe nepravilnog, teškog metalnog otpada za obradu, utovar i istovar.

4. Čeličane i ljevaonice

Primjena:Rukovanje sirovinama kao što suželjezna ruda, koks, vapnenac i sinter.

Zašto je idealno:Oni prevoze te sirovine od skladišnih prostora do sustava punjenja za visoke peći i druge opreme za taljenje.

5. Građevinski materijal i rudarstvo

Primjena:Rukovanjepijesak, šljunak, drobljeni kamen i drugi agregati.

Zašto je idealno:U velikim kamenolomima ili distribucijskim dvorištima materijala, oni učinkovito utovaruju odlazne kamione i upravljaju zalihama.

6. Silosi za žito i prerada hrane

Primjena:Rukovanjepšenice, kukuruza, ječma i drugih žitarica.

Zašto je idealno:Koristeći posebno dizajnirane hvataljke za žito, oni mogu nježno i učinkovito premjestiti žito iz silosa za skladištenje u transportna vozila ili proizvodne linije.

 

Proizvodni proces za portalnu dizalicu s hvataljkom složen je pothvat koji kombinira izradu teškog čelika, mehaničku montažu i električnu integraciju. Obično se provodi u specijaliziranoj radionici teške industrije.

Ovdje je detaljan prikaz proizvodnog procesa.

 

Faza 1: Dizajn i inženjering

Ovo je temeljna faza u kojoj je dizalica zamišljena na temelju zahtjeva kupaca.

Specifikacije kupca:Proces počinje s detaljnim zahtjevima korisnika: kapacitet dizanja (npr. 25 tona), raspon, visina dizanja, radni ciklus (npr. Klasa A4 za umjerenu upotrebu) i specifični materijal kojim se treba rukovati (npr. ugljen, metalni otpad).

Strukturni dizajn:Inženjeri koriste CAD (Computer-Aided Design) softver za izradu detaljnih crteža svih strukturnih komponenti-nosača mosta, nogu, okvira kolica. Oni izvode analizu konačnih elemenata (FEA) kako bi simulirali naprezanja i osigurali strukturalni integritet.

Mehanički dizajn:Projektiranje strojeva za dizalicu, pogona kolica, krajnjih sklopova kamiona i odabir standardnih komponenti kao što su kotači, ležajevi, zupčanici i žičana užad.

Električni dizajn:Izrada shema za napajanje, upravljanje motorom, pogonske sustave i operaterska sučelja (kabina ili viseća).

Bill of Materials (BOM):Generira se opsežan popis svih sirovina (čelični limovi, profili) i kupljenih komponenti (motori, kočnice, senzori).

 

Faza 2: Izrada čelika

Ovo je primarna aktivnost radionice u kojoj se sirovi čelik pretvara u komponente dizalice.

Priprema materijala:Čelične ploče i profili (kao -grede) režu se na veličinu pomoću CNC (Computer Numerical Control) plazma rezača ili laserskih rezača za preciznost.

Izrada pod-sklopa:Manje komponente su proizvedene. Na primjer, krajnji kamioni izrađuju se zavarivanjem kućišta za kotače i osovine.

Izrada glavne montaže:

Izrada nosača:Izgrađeni su glavni nosači mosta. Za dizalice s dvostrukim gredama, to uključuje izradu dvaju identičnih kutijastih nosača zavarivanjem čeličnih ploča. Čvrsti nasloni i dijafragme zavareni su iznutra kako bi se spriječilo savijanje.

Izrada nogu:Strukture nogu su zavarene od čeličnih ploča, stvarajući robusne stupove koji će poduprijeti nosače.

Strojna obrada:Kritične površine, kao što su jastučići gdje nosač sjedi na nogama ili gusjenice za kotače kolica, strojno su obrađene kako bi se osigurala savršena ravnost i poravnanje.

 

Faza 3: Sastavljanje komponenti

Mehanički pod-sklopovi se sastavljaju.

Sklop dizalice:Dizalica je sastavljena, uključujući montažu elektromotora, mjenjača, kočnice i bubnja na kruti okvir. Žičana užad namotana je na bubanj.

Sklop kolica:Okvir kolica opremljen je svojim kotačima, pogonima i prethodno-sastavljenom jedinicom za podizanje.

Krajnji sklop kamiona:Kotači, osovine, ležajevi i pogonski motori ugrađeni su u kućišta krajnjih kamiona.

 

Faza 4: Obrada površine i bojanje

Ovaj ključni korak štiti dizalicu od korozije, pogotovo zato što često radi u teškim uvjetima poput luka.

Priprema površine:Sve čelične komponente su -pjeskarene kako bi se uklonila hrđa, kamenac i onečišćenja, stvarajući čistu, hrapavu površinu za prianjanje boje.

Pripremanje:Primer-za sprječavanje hrđe nanosi se odmah nakon pjeskarenja.

Slika:Višestruki slojevi-boje visokih performansi (npr. epoksidna, poliuretanska) nanose se u određenim debljinama. Označavanje bojama često se koristi zbog sigurnosti i estetike.

 

Faza 5: Integracija električnog sustava

Ožičenje kabine:Kabina operatera opremljena je kontrolnim pločama, joystickovima i sigurnosnim uređajima.

Ožičenje dizalice:Električne ploče, pogoni varijabilne frekvencije (VFD-ovi za glatku kontrolu) i sustavi kabelskih festona ugrađeni su na most i kolica.

Ugradnja motora:Svi pogonski motori (most, kolica, dizalica) spojeni su na električni sustav.

Ugradnja senzora:Granični prekidači, sustavi protiv-sudara i indikatori momenta opterećenja (LMI) instalirani su i ožičeni.

 

Faza 6: Radionička probna montaža

Prije rastavljanja za otpremu, dizalica se često djelomično ili potpuno sastavlja u radionici.

Provjera dimenzija:Ovo "suho pristajanje" osigurava da su sve komponente pravilno poravnate-da su noge okomite, da je nosač ravan i da kolica glatko idu.

Testiranje funkcije:Osnovne funkcije motora testiraju se bez opterećenja kako bi se provjerio smjer vrtnje i odziv upravljanja.

 

Faza 7: Rastavljanje, pakiranje i otprema

Demontaža:Dizalica se pažljivo rastavlja na prijenosne module (nosače, noge, kolica itd.).

Pakiranje:Komponente su pakirane kako bi se spriječilo oštećenje tijekom transporta. Točke podizanja su jasno označene.

Pošiljka:Svi dijelovi se isporučuju na mjesto kupca, zajedno s detaljnim crtežima za sklapanje i priručnicima.

 

Faza 8: Instalacija i puštanje u rad na-licu mjesta

Završna faza, koju često nadziru inženjeri proizvođača.

Priprema mjesta:Šine uzletno-sletne staze postavlja i precizno nivelira naručitelj ili izvođač radova.

Erekcija:Pomoću mobilnih dizalica komponente se sklapaju na pisti.

Puštanje u rad:Ovo je konačna potvrda:

Provjere poravnanja:Provjera usklađenosti dizalice sa pistom.

Testiranje opterećenja:Provođenje dva kritična testa:

Test statičkog opterećenja:Podizanje tereta 25% većeg od nazivnog kapaciteta za ispitivanje strukturalnog integriteta.

Test dinamičkog opterećenja:Podizanje punog nazivnog kapaciteta i provođenje kroz sve pokrete radi testiranja performansi u-uvjetima stvarnog svijeta.

Provjere sigurnosnog sustava:Provjera ispravnosti svih graničnih prekidača, kočnica i zaustavljanja u nuždi.

Obuka operatera:Tim proizvođača obučava operatere klijenta o sigurnom i učinkovitom korištenju dizalice.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.