Prilagođeni električni dvostruki nosač dizalica

 

APrilagođeni električni dvostruki nosač dizalicaje rješenje za rukovanje materijalima visokih performansi prilagođenog zadovoljavanju specifičnih operativnih potreba u širokom rasponu industrija, uključujući proizvodnju, logistiku, izgradnju, brodogradilišta i čelična dvorišta. Dizajniran za teške aplikacije, ova dizalica kombinira precizni inženjering s prilagodljivim značajkama kako bi se osiguralo optimalne performanse u zahtjevnim okruženjima.

Ključne značajke:

Struktura dvostrukog nosača: Nudi veću čvrstoću, stabilnost i kapacitet dizanja u usporedbi s dizajnom jednog nosača, omogućavajući veće rukovanje opterećenjem i pokrivenost dužeg raspona.

Električni sustav za dizanje: Opremljen snažnim električnim podizanjem ili kolicama koji osiguravaju glatke, učinkovite i precizne operacije dizanja.

Opcije prilagodbe: Prilagodljivo određenim uvjetima mjesta i operativnim zahtjevima, uključujući:

Duljina raspona i visina podizanja

Kapacitet dizanja (od 5 tona do preko 100 tona)

Konfiguracija kolica (fiksna ili pomična)

Sustavi napajanja (kabelska koluta, autobusna mreža ili feston)

Metode upravljanja (kabina, privjesak, bežični daljinski upravljač)

Napredni sigurnosni sustavi: Uključuje zaštitu od preopterećenja, zaustavljanje u hitnim slučajevima, senzore protiv sudara i granične sklopke za poboljšanu operativnu sigurnost.

Izdržljiva konstrukcija: Izgrađena s visokokvalitetnim komponentama čelika i korozije kako bi se osigurao dug radni vijek čak i u vanjskom ili oštrom okruženju.

Precizno kontrola: Varijabilne frekvencijske pogone (VFD) za glatko ubrzanje\/usporavanje i točno pozicioniranje.

Prijave:

Vanjski zalihe i kontejnerski dvorišta

Biljke za izradu čelika i preradu

Teški sklop strojeva

Infrastrukturni i građevinski projekti

Elektrane i sektori obnovljivih izvora energije

Komponente jezgre: mjenjač, ​​motor

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 22600 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Široko

duljina konzole: 0-15 m

Brzina pokretanja kolica: 20-40 m\/min

Radni sustav: a 5- a7

Brzina podizanja: 5-15 m\/min

Brzina pokretanja dizalica: 30-50 m\/min

Način upravljanja: Upravljanje kabinom\/žičani konop daljinski upravljač

Boja: zahtjev

 

 

1.Aglavna gredaje temeljna strukturna komponenta gantry dizalice, tvoreći horizontalni most koji podržava kolica i mehanizam za podizanje. U adizalica s dvostrukim nosačem, dvije paralelne glavne grede rade zajedno kako bi osigurale poboljšani kapacitet opterećenja, strukturnu stabilnost i poboljšanu operativnu fleksibilnost.

Ključne značajke glavne grede:

Čvrsta zavarena kutija ili dizajn H-snopa
Konstruiran od čeličnih ploča visoke čvrstoće, obično u anosačiliH-snopKonfiguracija za optimalnu raspodjelu opterećenja i minimalni otkloni pod velikim opterećenjima.

Prilagodljive dimenzije
Duljina, visina i dizajn poprečnog presjeka mogu se prilagoditi specifičnim zahtjevima raspona, kapaciteta za podizanje i uvjeta mjesta.

Precizna obrada
Gornje površine glavnih greda su precizno obrađene kako bi se osiguralo glatko i stabilno kretanje kolica. Željezničke pruge montirane su izravno na grede ili integrirane u strukturu.

Analiza stresa i modeliranje konačnih elemenata (FEM)
Napredni inženjerski softver koristi se za optimizaciju dizajna nosača, minimiziranje težine uz maksimiziranje čvrstoće i otpora umora.

Integracija s krajnjim kolicima
Glavne grede su sigurno pričvršćene ili zavarene do krajnjih kolica, osiguravajući točno poravnanje i glatko putovanje duž tračnica.

Prevlaci otporni na koroziju
Površinski tretmani kao što su pjeskovanje, epoksidni prajmer i poliuretanski gornji sloj primjenjuju se kako bi se osigurala trajnost u vanjskom ili korozivnom okruženju.

Neobavezne značajke

Pješačke staze i platforme za održavanje

Ladice za rasvjetu i kabel

Međuspremnici ili senzori protiv sudara

Apsorberi udara ili prigušili sustavi za velike brzine

 

Glavne komponente sustava za dizanje:

Električna dizalica ili kolica za dizanje
Montiran između ili na vrhu dva nosača, kolica za dizanje putuje duž tračnica i nosi mehanizam za podizanje.

Žičane dizalice: Koristi se za visoki kapacitet, precizno dizanje.

Lančane dizalice: Povremeno se koristi za lakše aplikacije.

Otvorene dizalice vitla: Prikladno za vrlo teške primjene (npr. Preko 50 tona).

Dizanje motora
Električni motor visoke učinkovitosti pokreće podizanje. Opremljen s:

Toplinska zaštita od preopterećenja

Elektromagnetski ili hidraulički kočni sustavi za sigurno opterećenje

Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) za glatko pokretanje\/zaustavljanje i kontrolu brzine

Mjenjač i mjenjač
Teški dužni reduci prijenosa prenose motornu snagu na bubanj ili sjedala, nudeći:

Rad niskog buke

Visoka mehanička učinkovitost

Dugi radni vijek pod velikim opterećenjima

Žičana konop i bubanj

Uređeni bubanj kako bi se osiguralo čak i namotavanje

Visoko zatezani žičani uže za čvrstoću i fleksibilnost

Ograničite sustav prekidača kako bi se spriječilo prekomjerno dizanje i prekomjerno snižavanje

Blok kuke

Kovana čelična kuka s okretnim i sigurnosnim zasunom od 360 stupnjeva

Dvostruko ili višestruko za uravnoteženje opterećenja i smanjenje trošenja konopa

Kontrole i senzori dizanja

Uključite senzore ili ograničivači preopterećenja za sigurnost

Prekidači za granice putovanja kako bi se spriječilo pretjerano kretanje

Povratne informacije o koderu ili položaju za točnu kontrolu podizanja

 

3.endnosač

1) Krajnji nosač zatvorenog gantry dizalice ključna je komponenta strukture dizalice. Postavljena je na svakom kraju mosta Crane i pruža potporu kotačima ili stazama koje omogućuju dizalici da se kreće svojim sustavom željeznica ili staza.

2) Krajnji nosač drži most dizalice i ravnomjerno raspoređuje njegovu težinu. Omogućuje dizalici da horizontalno putuje duž duljine staze, olakšavajući kretanje opterećenja unutar radnog prostora.it služi kao baza za podizanje i druge mehaničke sustave, osiguravajući ih na mjestu.

4. Mehanizam putovanja

1) Princip rada

Dizalicu pokreće električni motor, koji može biti jedna ili trofazna, ovisno o zahtjevima dizajna i snage dizalice. Snaga motora prenosi se na kotače kroz mjenjač ili prijenos, uzrokujući da se kotači okreću. Kotači, često postavljeni za glasovito. Dizalica sigurno u bilo kojem trenutku na stazi. To mogu biti elektromagnetske ili mehaničke kočnice koje se uključuju kada je motor isključen. Operator kontrolira putovanje dizalicom kroz upravljačku ploču, što može uključivati ​​gumbe, džojstike ili daljinski upravljač. Sustav omogućuje zaustavljanje naprijed, obrnuto i hitno.

2) Funkcije mehanizma za rad dizalica

1. Horizontalni pokret

Funkcija: Mehanizam za putovanje dizalicama omogućava da se dizalica dizalica kreće bočno po unutarnjem prostoru, postavljajući sustav za dizanje i kolica preko željenog radnog područja.

Važnost: Ovaj je pokret ključan za postizanje različitih lokacija unutar radnog područja dizalice za podizanje, nošenje i postavljanje opterećenja po potrebi.

2. Prijevoz tereta

Funkcija: Omogućuje transport opterećenja preko radnog prostora, omogućujući dizalici da prenosi teške materijale s jedne točke na drugu učinkovito.

Važnost: Ovo je presudno za proizvodnju, otpremu i skladišta, gdje materijale treba premjestiti na određene stanice ili skladišta.

3. Preciznost i točnost

Funkcija: Putnički mehanizam mora biti dizajniran tako da osigura glatko i precizno kretanje, osiguravajući da su opterećenja precizno postavljena za podizanje ili pad.

Važnost: Visoka preciznost smanjuje rizik od nezgoda, minimizira ljuljanje opterećenja i povećava produktivnost omogućavajući precizno postavljanje opterećenja.

4. Sigurnost i stabilnost

Funkcija: Mehanizam putovanja dizalice uključuje sigurnosne značajke kao što su granični prekidači, kočnice i senzori za praćenje kretanja i zaustavljanje dizalice ako se prelazi preko sigurnih granica.

Važnost: Ovi sigurnosni mehanizmi ključni su za zaštitu i dizalice i operatora od potencijalnih opasnosti tijekom rada.

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturni sastav

1. okvir kolica

Glavno tijelo: glavni strukturni okvir koji podržava sve ostale komponente. Obično je izrađen od čelika ili drugih teških metala koji nose opterećenje.

Nosači i članovi križa: Ojačajte strukturu i osigurajte dodatnu stabilnost.

2. Putničke kotače i osovine

Putničke kotače: montirani na okvir kolica, ovi se kotači kreću duž željezničkog sustava mosta dizalica.

Osovine: Spojite putničke kotače i ostavite im da se nesmetano okreću dok podržavaju opterećenje.

3. pogonski mehanizam

Električni motor: Primarni izvor napajanja koji vozi kotače.

Mjenjač i mjenjač: prenosi snagu iz motora na kotače, omogućujući kretanje. Neki sustavi mogu koristiti izravan pogon, dok drugi koriste vlak lanca, pojasa ili zupčanika.

Sustav kočnice: Osigurava sigurno zaustavljanje i držanje kolica kad je stacionarno. Može biti mehanička, elektromagnetska ili hidraulična.

4.

Trains na mostu: površina na kojoj putuju kolica. Oni su često montirani na vrh ili dno mosta dizalica.

Podrška za željeznice: Osigurajte tračnice i održavajte poravnanje tijekom cijele dužine dizalice.

5. Električni i upravljački sustavi

Ožičenje i kabelski sustav: Opskrbljuje napajanje iz izvora napajanja dizalice do jedinica motora, kočnice i upravljanja.

Upravljačka ploča: sučelje za operatera za kontrolu kretanja kolica.

Ograničeni prekidači i senzori: Koristi se za praćenje položaja i granica putovanja kolica kako bi se spriječilo prekomjerno putovanje i sudari.

6. Mehanizam za rukovanje opterećenjem

Uređaj za podizanje ili dizanje: Tipično montiran na kolica za rukovanje teretom.

Okvir i kuke za podizanje: Dio koji se izravno sučelja s opterećenjem.

Žičani konop ili lanac: Koristi se za podizanje i snižavanje tereta.

7. Strukturna pojačanja i potpora

Bočne ploče i učvršćivači: dodano za jačanje okvira kolica i minimiziranje odstupanja ili uvijanja.

Podrška zagrade: Pojačajte točke pričvršćivanja za komponente poput motora i mjenjača.

2) Funkcija mehanizma za kolica

1. Horizontalni pokret

Kolica se kreće duž snopa dizalice, omogućujući mu prijevoz dizalice i korisnog opterećenja na različite lokacije unutar radnog raspona dizalice.

To omogućava dizalici da pokriva široko područje u radionici, skladištu ili proizvodnom pogonu.

2. Prijevoz tereta

Kolica nosi opremu za podizanje i podizanje, koje su ključne za podizanje i smanjenje opterećenja.

Pomiče podizanje na način koji osigurava da se opterećenje može točno postaviti na željeno područje za podizanje, spuštanje ili postavljanje.

3. Fleksibilnost i učinkovitost

Omogućujući kolicama da putuju duž raspona dizalice, mehanizam poboljšava ukupnu učinkovitost operacija dizanja. To omogućava radnicima da brzo i sigurno prevoze robu kroz širinu radnog područja.

Sustav obično uključuje motorni mehanizam za glatko i kontrolirano kretanje.

4. pogonski sustav i komponente

Putnički mehanizam kolica obično se sastoji od pogonske jedinice, koja može biti električna ili ponekad ručna, ovisno o dizajnu dizalica.

Kotači ili valjci montirani na kolicama omogućuju mu da se kreće duž šine ili gredu uz minimalno trenje.

Motori i zupčanici obično se koriste za vožnju kolica, pružajući kontrolirano ubrzanje i usporavanje kako bi se izbjegli nagli pokreti koji bi mogli potencijalno oštetiti opremu ili predstavljati sigurnosne rizike.

5. Sigurnost i kontrola

Napredni mehanizmi putovanja kolica uključuju sigurnosne značajke poput graničnih prekidača, koje zaustavljaju kolica na kraju svog putopisnog puta kako bi se spriječilo da trči s staze.

Suvremeni sustavi također mogu imati senzore ili automatizirane upravljačke mehanizme koji poboljšavaju sigurnost otkrivanjem prepreka i automatskim zaustavljanjem ili usporavanjem kretanja.

6. Koordinacija s drugim pokretima dizalica

Pokret kolica koordinira se s mehanizmom podizanja i kretanjem nosača dizalica (ako je primjenjivo) za učinkovitu, trodimenzionalnu operaciju (tj. Pokreti prema gore\/dolje, naprijed\/natrag i pokreti bočne strane).

6. Kotač

1) Funkcija kotača

Kotači s dizalicama dizajnirani su tako da podržavaju opterećenje strukture dizalica i olakšavaju njegovo glatko kretanje preko tračnica. Oni igraju ključnu ulogu u osiguravanju da dizalica djeluje sa stabilnošću i preciznošću.

2) Zahtjevi za dizajn

Kotači obično imaju prirubnicu sa strane kako bi ih držali na željeznici, sprječavajući prikradavanje. Neki kotači dizajnirani su s konusnim profilom za prilagodbu trošenja i održavanja stabilnosti tijekom vremena. Ti se kotači obično izrađuju od materijala visoke čvrstoće, poput kovanog čelika ili od lijevanog čelika, za obradu teških opterećenja i naprezanja koje se susreću tijekom rada. Površina se može očvrsnuti ili tretirati radi poboljšanja otpornosti na habanje i trajnosti.

7. Kuka

1) Kuka s dizalicama koja se koristi u zatvorenom gantry dizalici bitna je komponenta namijenjena za dizanje i nošenje tereta. Kuka dizalice pričvršćena je na mehanizam dizalice dizalice, omogućavajući joj da podigne i pomiče teške predmete. Obično ima čvrstu konstrukciju čelika i sigurnosno je da je učvršćena opterećenja. odbacivanje.

2) Specifikacije:

Opterećenje: varira ovisno o dizajnu dizalice, od nekoliko stotina kilograma do desetaka tona.

Materijal: Tipično kovano ili lijevano čelik s visokom vlačnom čvrstoćom da se odupire savijanju i lomljenju.

Sigurnosne značajke: Zasuni ili sigurnosne kuke ugrađene su kako bi se spriječilo slučajno oslobađanje, a mogu uključivati ​​značajke poput zaključavanja igle ili ručnih\/automatskih mehanizama.

Motor

1) Motor zatvorenog gantry dizalice ključna je komponenta za njegov rad. Pruža potrebnu moć za pomicanje dizalice, kolica i mostova po svojim tragovima. Izbor motora ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući opterećenje dizalice, potrebe za brzinom i specifičnosti primjene.

2) Motor bi trebao biti dovoljno moćan da nosi maksimalno opterećenje dizalice i osigurati odgovarajući moment za podizanje i horizontalno kretanje. Ocjene snage u rasponu od nekoliko kilovata (KW) do nekoliko stotina kW, ovisno o veličini i kapacitetu dizalice. Motors koji se obično koriste u ugrađenim kočijim sustavima. motor kad prestane.

3) Motori se mogu opremiti s promjenjivim frekvencijskim pogonima (VFD) kako bi se omogućila podesiva kontrola brzine. Ovo je korisno za precizno podešavanje i osiguravanje glatkih pokreta i zaustavljanja. Za precizne pokrete, neke gantry dizalice koriste motore s dvostrukim brzinama, omogućujući rad s niskim i brzim brzinama. Motor bi trebao biti dizajniran za izdržljivost, sa zapečaćenim ležajevima i minimalnim zahtjevima za održavanjem za smanjenje operativnog zastoja.

Redovita inspekcija i održavanje ključni su za produljenje vijeka motora i izbjegavanje skupih kvarova.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Zvučni i lagani alarmni sustav za unutarnju dizalicu dizajniran je za poboljšanje sigurnosti pružanjem vizualnih i zvučnih upozorenja operatorima i osoblju u blizini. Ovaj sustav pomaže u sprječavanju nesreće upozoravajući ljude kada se dizalica koristi ili približava kritičnim točki rada.

Zvučni alarm (rog ili sirena): Vrste: Električni rogovi, sirene ili zujalice. Uključite: Osigurati zvučno upozorenje kada dizalica radi, kreće se ili približava opasnoj površini.

Svezak: Mora biti dovoljno glasno da se čuje preko buke okoline u radnom prostoru, ali ne tako glasno da uzrokuje oštećenje sluha ili nelagodu.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač na unutarnjoj dizalici je sigurnosni uređaj koji se koristi za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice dizalice, kolica ili mosta. Osigurava da dizalica djeluje unutar određenih sigurnih granica i sprječava prekomjerno putovanje koje bi moglo oštetiti opremu, uzrokovati operativne neispravnosti ili predstavljati sigurnosne rizike za osoblje i drugu opremu u tom području.

Ključne funkcije graničnog prekidača na zatvorenom gantry dizalici:

Zaštita od prekomjerne putovanja: zaustavlja pokret dizalice kada dosegne svoje maksimalno dopuštene granice putovanja, sprječavajući da se dizalica pređe pored granica dizajna.

Povratne informacije o položaju: pruža povratne informacije upravljačkom sustavu kako bi se naznačio trenutni položaj komponenti dizalice, poput dizalice ili kolica.

Smanjivanje hitnih slučajeva: djeluje kao hitno zaustavljanje kako bi se isključilo kretanje ako se dogodi kvar, pomažući u sprječavanju nesreća i oštećenja.

10. sigurnosni uređaji

1) 1. Zaštita od preopterećenja

Ograničivači preopterećenja: Ovi uređaji sprječavaju da dizalica podigne utege koji premašuju njegov nazivni kapacitet, osiguravajući da dizalica djeluje u sigurnim granicama.

Stanice opterećenja: Instalirane za nadgledanje i mjerenje težine opterećenja koji se podižu i aktiviraju alarme ili isključivanje kada se otkrije preopterećenje.

2. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Prekidač za zaustavljanje u nuždi: omogućuje brz način zaustavljanja kretanja dizalice u slučaju nužde, sprječavajući potencijalne nesreće i oštećenja.

3. Sustavi protiv sudara

Senzori na odbojnika: Ovi senzori otkrivaju obližnje predmete ili strukture i aktiviraju mehanizam kočenja kako bi izbjegli sudare.

Senzori blizine: Pomozite da otkrijete li dizalica približava se opasnom području i spriječiti kretanje kada je to nesigurno.

4. granični prekidači

Prekidači na kraju putovanja: automatski zaustavite dizalicu kada dosegne kraj staze kako bi se spriječilo oštećenje dizalice ili okolnih struktura.

Prekidači ograničenja visine: Osigurajte da se kuka ili dizalica ne prelaze preko unaprijed određene visine, štiteći od previsoka dizanja predmeta.

5. Sustavi signala i upozorenja

Svjetla za upozorenje: Upozorenje u blizini kad je dizalica u funkciji.

Zvučni alarmi: Izradite zvukove da naznačite kada se dizalica kreće ili približava području koje zahtijeva oprez.

Sustavi Horn and Bell: Koristi se za signalne operatere i obližnje radnike pokreta dizalice.

6. Daljinski upravljač i sigurnosne brave

Bežični daljinski upravljači: Operatorima omogućuje kontrolu dizalice s sigurne udaljenosti.

Mehanizmi sigurnosnih zaključavanja: Osigurajte da se dizalica ne može ponašati nenamjerno ili neovlašteno osoblje.

7.

Sustavi za prevenciju Sway -a: Minimizirajte ljuljanje opterećenja pomoću prigušivača ili kontrolnih algoritama koji stabiliziraju opterećenje tijekom kretanja.

8. kočioni sustavi

Kočnice za hitne slučajeve: automatski se aktiviraju u slučaju nestanka napajanja ili kada je potrebno naglo zaustavljanje.

Ručne kočnice: Koristi se za dodatnu kontrolu prilikom zaustavljanja ili osiguranja dizalice tijekom razdoblja neoprezne države.

 

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) 1. Način ručnog upravljanja

Opis: upravlja operater dizalica pomoću ručnog privjeska ili džojstika.

Značajke: Operator ima izravnu kontrolu nad pokretom dizalice, uključujući pokret za dizanje, kolica i gantry.

Koristite slučaj: Prikladan za zadatke koji zahtijevaju detaljno rukovanje i podešavanja, poput dizanja ili pomicanje osjetljivih predmeta.

2. Način daljinskog upravljanja

Opis: Omogućuje operatoru da kontrolira dizalicu pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Značajke: Povećava mobilnost operatora, omogućujući im da upravljaju dizalicom iz daljine.

Koristite slučaj: Korisno za poboljšanje sigurnosti i učinkovitosti u okruženjima u kojima se operater mora kretati po području dizalice.

3. Automatski način upravljanja

Opis: Dizalica djeluje autonomno na temelju unaprijed programiranih postavki ili naredbi.

Značajke: Uključuje upotrebu senzora, kamera i softvera koji usmjeravaju dizalicu kroz svoje zadatke s minimalnim ljudskim unosom.

Koristi slučaj: Idealan za visoko precizne operacije ili ponavljajuće zadatke u kojima su isti pokreti potrebni dosljedno.

4. Polu-automatski način upravljanja

Opis: Kombinira ručni rad s automatiziranim funkcijama.

Značajke: Operator može pokrenuti ili voditi dizalicu, ali se oslanja na automatizirane sustave za određene pokrete, poput podešavanja pozicioniranja ili brzine.

Koristi slučaj: Koristi se kada operaterima treba pomoć s ponavljajućim zadacima, ali još uvijek zahtijeva nadzor.

5. način upravljanja džojstikom ili pločama

Opis: djeluje pomoću upravljačke ploče ili džojstika koji upravlja svim funkcijama dizalica.

Značajke: Nudi precizniju kontrolu nad radom dizalica, koje se često koriste u aplikacijama koje zahtijevaju složene ili višesmjerne pokrete.

Koristi slučaj: uobičajeno za dizalice u područjima gdje se preferira ručni rad, ali zahtijeva više fino podešene kontrole.

12.SKETCH

Glavni tehnički

 

 

1. Visoki kapacitet dizanja

Struktura dvostrukog nosača omogućuje značajno veće kapacitete opterećenja (od 10 tona do 200+ tona), što ga čini prikladnim za industrijske aplikacije velikih razmjera.

2. Veći raspon i visina

Sposoban za pokrivanje duljih raspona i veće visine dizanja u usporedbi s jednim sustavima nosača, omogućavajući fleksibilnije rukovanje materijalima na velikim radnim područjima.

3. Prilagodba za specifične potrebe

Dizalica se može konstruirati tako da odgovara vašim točnim specifikacijama, uključujući brzinu dizanja, visinu, radničku klasu (radni ciklus), okolišne uvjete (vanjski, korozivni, visokotemperatura), pa čak i estetske postavke.

4. Poboljšana stabilnost i sigurnost

Dva nosača ravnomjernije raspodjeljuju težinu, smanjujući stres na strukturi.

Poboljšane sigurnosne značajke kao što su zaštita od preopterećenja, sustavi za zaustavljanje u nuždi, granični prekidači i senzori protiv sudara postaju standardni ili se mogu integrirati.

5. Učinkovit sustav električnog pogona

Opremljeni energetski učinkovitim motorima, promjenjivim pogonima frekvencije (VFD) i naprednim upravljačkim sustavima za glatko, precizno kretanje i smanjenu potrošnju energije.

6. Smanjeni strukturni stres na temeljima

Dizajn gantryja prenosi opterećenja izravno na zemlju preko nogu, minimizirajući potrebu za ojačanim građevinskim strukturama, što je posebno korisno za vanjske i privremene instalacije.

7. Svestrani scenariji primjene

Prikladno za unutarnju i vanjsku upotrebu u industrijama kao što su:

Proizvodnja čelika

Brodogradnja

Željeznička dvorišta

Logistički terminali

Projekti vjetroelektrane i infrastrukturnog projekata

8. isplativo s vremenom

Iako je početna ulaganja možda veća od pojedinačnih sustava nosača, trajnost, niska potreba za održavanjem i poboljšana performansa dvostrukog nosača dizalice za ganturu često rezultiraju nižim ukupnim troškovima vlasništva.

9. Jednostavna integracija s automatizacijom

Može se integrirati s modernim upravljačkim sustavima kao što su PLC, daljinski upravljači, nadzor IoT -a i automatizirani skladišni sustavi.

 

 

1. Proizvodnja i montaža:

Proizvodni pogoni: Unutarnje dizalice za gantry olakšavaju kretanje teških dijelova i komponenti tijekom procesa proizvodnje i sastavljanja.

Montažne linije: Oni mogu učinkovito prevoziti komponente između različitih dijelova montažne linije, poboljšavajući produktivnost.

2. Skladištenje i skladištenje:

Upravljanje zalihama: koristi se za kretanje i organiziranje teških ili glomaznih predmeta u skladištu, maksimiziranje prostora i optimizaciju tijeka rada.

Učitavanje i istovar: Gantry dizalice pomažu u utovara i istovaranju materijala iz kamiona ili skladišnih prostora.

3. Održavanje i popravak:

Servis teške opreme: U trgovinama za održavanje ili servisnim centrima koriste se za podizanje i manevriranje teških strojeva ili dijelova za popravke.

Rukovanje dijelovima: Pomažu u premještanju velikih dijelova, poput motora ili mehaničkih sklopova, do područja održavanja i od nje.

4. Konstrukcija:

Izgradnja projekata: Idealno za unutarnja gradilišta na kojima je potrebno dizanje teških građevinskih materijala, opreme ili montažnih dijelova.

Skladištenje materijala: Pomozite u organiziranju građevinskih materijala i alata u zatvorenom prostoru.

5. Dostava i pakiranje:

Podrška proizvodne linije: U ambalažnim objektima, unutarnje dizalice za ganture koriste se za premještanje teških paketa ili kontejnera u brodski prostori.

Prilagođeno rukovanje: Oni se mogu konfigurirati za rukovanje određenim paketima ili proizvodima sa specijaliziranim prilozima.

6. Industrijske biljke i tvornice:

Teška industrija: uobičajena u biljkama koje se bave čelikom, metalima, strojevima ili bilo kojim teškim industrijskim proizvodima.

Kontrola kvalitete i inspekcija: Koristi se za premještanje velikih predmeta na različita područja radi pregleda ili ispitivanja.

Dizalicaproizvodnja postupak

1.1. Dizajn i planiranje

Početni dizajn: Inženjeri stvaraju dizajn na temelju specifikacija, poput opterećenja, raspona, visine dizanja i okruženja upotrebe.

Strukturalna analiza: Softverski alati i ručni izračuni koriste se kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti predviđene uvjete opterećenja i rad.

Račun materijala (BOM): Sveobuhvatni popis svih potrebnih materijala spreman je za olakšavanje nabave i planiranja.

2. Priprema materijala

Odabir: Kvalitetni čelik, obično nisko ugljik ili legura, odabran je za glavne konstrukcijske komponente.

Rezanje i oblikovanje: Materijali su rezani i oblikovani prema dizajnerskim specifikacijama pomoću CNC strojeva, laserskih rezača ili drugih alata za preciznost.

3. Zavarivanje i montaža

Sklop okvira: Glavni okvir je zavaren zajedno. To uključuje strukturu gantryja, poprečne grede i krajnje grede.

Pojačanja: Dodatni nosači ili učvršćivači su zavareni prema potrebi kako bi se osigurala stabilnost.

Inspekcija: Zavarivanja se pregledavaju vizualno i koriste nerazorene metode poput ultrazvučnih ili rendgenskih testova za provjeru nedostataka.

4. Rad obrade i preciznosti

Bušenje i dodirivanje: Rupe za vijke i druge pričvršćivače se buše i dodiruju.

Mržinje i završetak: Svi grubi rubovi se izglađuju kako bi se osigurala sigurnost i pravilno uklapanje.

Precizno ugradnja: Komponente poput kotača, osovina i mehanizama za podizanje sastavljaju se i testiraju na pravilno poravnanje i uklapanje.

5. Ugradnja električnih i upravljačkih sustava

Ožičenje: Električno ožičenje se instalira za napajanje dizalica, motora i upravljačkih ploča.

Upravljački sustavi: Upravljački sustav dizalice, uključujući privjesne kontrolere, daljinske upravljače i sigurnosne blokade, montiran je i integriran.

Ispitivanje: Električni sustav se testira kako bi se osiguralo da nema grešaka i sve komponente ispravno funkcioniraju.

6. Mehanizam za podizanje i instalacija podizanja

Sklop za dizanje: dizalica je montirana na glavnu strukturu dizalice.

Sustav pogona: Sustav pogona, koji uključuje motore i mjenjače, instaliran je i poravnan.

Ispitivanja: Provodi se početni test kako bi se provjerio rad dizanja i osigurao glatko kretanje bez ikakvih anomalija.

7. Površinski tretman

Čišćenje: Cijela dizalica se očisti od bilo kojeg krhotina ili ostataka.

Slikanje\/premaz: Dizalica je obojena ili obložena zaštitnim slojem kako bi se spriječila hrđa i korozija. To može uključivati ​​prajmere i gornje kapute.

Očvršćivanje: premaz se izliječi pomoću topline ako je potrebno, kako bi se povećala izdržljivost.

8. Završna montaža i integracija

Sastav komponenti: Pričvršćene su konačne komponente poput odbojnika, graničnih sklopki i sigurnosnih značajki.

Integracija sustava: Svi dijelovi, uključujući električne i mehaničke sustave, povezani su i dvostruko provjereni za kompatibilnost.

Kalibracija: Kontrolni sustavi dizalice kalibrirani su za ravnotežu opterećenja i preciznost.

9. Testiranje i osiguranje kvalitete

Ispitivanje statičkog opterećenja: Dizalica se testira pod statičkim opterećenjem, što je obično maksimalno ocijenjena kapacitet kako bi se osiguralo da može podnijeti težinu bez problema.

Dinamičko testiranje opterećenja: Dizalica se upravlja u dinamičkim uvjetima, podizanjem i pomicanjem opterećenja kako bi se osigurale glatke performanse.

Sigurnosne provjere: Provjeri se sigurnosne značajke, poput zaustavljanja u hitnim slučajevima i graničnih sklopki.

Konačni pregled: Čitav sustav prolazi temeljitu inspekciju, uključujući mehaničke, električne i sigurnosne provjere.

10. Dokumentacija i primopredaja

Certifikacija: Dizalica je certificirana za ispunjavanje lokalnih i međunarodnih sigurnosnih standarda.

Priručnici i dokumentacija: Priručnici za korisnike, vodiči za održavanje i potvrde o usklađenosti pripremaju se.

Premover: Dizalica je formalno predana kupcu, uključujući obuku o njegovoj upotrebi i održavanju.

11. Dostava i instalacija

Rastavljanje (ako je potrebno): Dijelovi se rastavljaju za prijevoz ako je dizalica prevelika.

Pakiranje: Komponente su sigurno pakirane kako bi se spriječilo oštećenje tijekom transporta.

Instalacija na licu mjesta: Dizalica se sastavlja i instalira na lokaciji klijenta, a izvršene su konačne provjere kako bi se osiguralo da je spremna za upotrebu.

Ovaj postupak osigurava da se unutarnje dizalice za gantry izrađuju kako bi bile sigurne, pouzdane i udovoljavaju potrebnim specifikacijama performansi za industrijske primjene.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.