Portalna dizalica s dvostrukim nosačima raspona 15 m

Portalna dizalica s dva nosača raspona 15 m – Uvod

Portalna dizalica s dvostrukim nosačima raspona od 15-metara sustav je za-podizanje teških opterećenja dizajniran za rukovanje materijalom u vanjskim dvorištima, tvornicama i na gradilištima. Sa svojom robusnom strukturom s dvostrukim nosačima, ova dizalica pruža veliku čvrstoću, stabilne performanse dizanja i izvrsnu raspodjelu tereta na rasponu od 15 m. Obično je opremljen dizalicom za kolica koja se pokreću na gornjim tračnicama nosača, omogućujući precizno vertikalno i horizontalno kretanje tereta. Ova je dizalica prikladna za srednje do teške zadatke dizanja i može se prilagoditi različitim kapacitetima dizanja, visinama dizanja i operativnim kontrolama.

Glavne komponente

Dvostruki nosači– Krute zavarene grede koje pružaju snažnu potporu i stabilnost u rasponu od 15 m.

Kolica s dizalicom / dizalica– Električna dizalica ili kolica s mehanizmom za podizanje koji se kreće duž nosača.

Portal / noge– Vertikalni čelični nosači koji povezuju nosače s podnim-kolicama.

Krajnja kolica i kotači– Pogonski sklopovi kotača koji osiguravaju nesmetano kretanje duž tračnica.

Željeznički sustav– Gusjenice na tlu koje omogućuju-kretanje cijele dizalice na velike udaljenosti.

Električni sustav– Uključuje kabel za napajanje, upravljačku ploču, sustav vodiča i sigurnosne uređaje.

Kontrolne opcije– Kontrola na privjesku, bežični daljinski upravljač ili rad u kabini (opcija).

Sigurnosni uređaji– Ograničivač preopterećenja, granični prekidači hoda, zaustavljanje u nuždi, odbojnici, sustavi protiv-kolizije.

Prednosti

Visoka nosivost i strukturna čvrstoća– Dvo-dizajn nosača podržava teža opterećenja s minimalnim otklonom.

Širok radni raspon– Raspon od 15 m nudi učinkovitu pokrivenost za velika područja rukovanja materijalom.

Fleksibilna konfiguracija– Može se prilagoditi različitim dizalicama, brzinama dizanja i sustavima upravljanja.

Stabilne performanse pri putovanju– Snažne noge i krajnji nosači osiguravaju gladak rad-bez vibracija.

Pouzdan rad na otvorenom– Dizajn-otporan na vremenske uvjete sa zaštitnim premazima za dug radni vijek.

Izvrsna preciznost– Točno pozicioniranje zahvaljujući glatkim mehanizmima kretanja kolica i portala.

Niski troškovi održavanja– Izdržljive strukturne komponente i lako{0}}pristupni pogonski sustavi.

Prijave

Proizvodne radionice– Rukovanje teškim komponentama, kalupima i sklopovima.

Predgotovljena betonska dvorišta– Premještanje betonskih ploča, greda i blokova.

Pogoni za čelične konstrukcije i proizvodnju– Podizanje čeličnih ploča, okvira i gotovih modula.

Dvorišta za preradu mramora/kamena– Prijevoz kamenih ploča i blokova.

Logistička dvorišta i skladišta– Utovar/istovar teškog tereta.

Gradilišta– Potpora strukturnom dizanju i distribuciji materijala.

Brodogradilišta i luke– Rukovanje dijelovima, opremom i spremnicima (za umjereni kapacitet).

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (KG): 22600 kg

Video odlazna-provjera: osigurana

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Primjena: Široko

duljina konzole : 0-15m

Brzina kretanja kolica: 20-40M/MIN

Radni sustav: A5-A7

Brzina dizanja: 5-15M/MIN

Brzina rada dizalice: 30-50M/MIN

Način upravljanja: upravljanje kabinom/daljinsko upravljanje žičanim užetom

Boja: Zahtjev

1. Dvostruki glavni nosači

Dva paralelna zavarena čelična nosača koji tvore glavnu{0}}nosivu konstrukciju.

Pružaju veliku čvrstoću i mali otklon preko raspona od 15 m.

Glavna greda portalne dizalice montirane na strop igra ključnu ulogu u strukturnoj cjelovitosti i operativnoj učinkovitosti. Evo njegovih ključnih aspekata:

1) Temeljna funkcionalnost: Služi kao primarna potporna struktura, osiguravajući sigurnu i učinkovitu raspodjelu opterećenja.

2) Upotrijebljeni materijali: Izrađeni od čelika ili aluminija visoke -natezanja za rukovanje teškim- operacijama uz održavanje male učinkovitosti za određene primjene.

3) Jednostruki nosač: prikladan za mala do srednja opterećenja, nudi-isplativa rješenja.

4) Dvostruki nosač: Dizajniran za-teško dizanje tereta uz poboljšanu stabilnost i veći kapacitet opterećenja.

5) Značajke pojačanja: Uključuje podupirače i ukrućenja za smanjenje otklona i osiguranje dosljedne izvedbe pod stresom.

6)Lak-održavanje: Projektiran za jednostavnu inspekciju i servisiranje kako bi se tijekom vremena održala radna pouzdanost.

Kolica s dizalicom / dizalica

Električna dizalica od žičane užadi ili dizalica na kolicima postavljena na vrh nosača.

Uključuje motor za podizanje, bubanj, žičano uže, blok kuke i sigurnosne uređaje.

Stropna potporna konstrukcija: Sustav stropno montirane portalne dizalice obješen je o strop zgrade ili nadzemne konstrukcijske elemente (npr. grede, rešetke ili stupove). Time se eliminira potreba za-postavljenim potpornjima, oslobađajući dragocjeni podni prostor za druge aktivnosti. Stropna konstrukcija mora moći podnijeti težinu sustava dizalice i tereta koji će podići, često zahtijevajući pojačanje ovisno o opterećenju kapacitet.

2) Sustav tračnica i kolica: dizalica se kreće duž tračnica postavljenih na strop. Ove tračnice vode kretanje dizalice i kolica po horizontalnoj stazi, omogućujući kretanje tereta unutar određenog područja. Dizalica je montirana na kolica koja se mogu kretati duž stropnih tračnica, obično u jednom ili dva smjera, ovisno o konfiguraciji tračnica.

3) Mehanizam dizalice: dizalica je odgovorna za podizanje i spuštanje tereta. Može se pokretati električno ili ručno. Kapacitet dizanja dizalice i sustava dizalice u cjelini ovisi o vrsti dizalice (npr. električne lančane dizalice, dizalice sa žičanom užadi) i materijalima koji se koriste u konstrukciji.

4) Upravljački mehanizam: stropno{1}}montiranim portalnim dizalicama obično se upravlja putem viseće kontrole ili daljinskog upravljača, omogućujući operaterima da manipuliraju kretanjem dizalice i dizalice sa sigurne udaljenosti. Kontrole omogućuju precizan rad, osiguravajući učinkovito i sigurno premještanje tereta.

3. Krajnji nosači

Horizontalni okviri sastavljeni na oba kraja nosača.

Opremljen kotačima i pogonskim motorima za dugo-kretanje.

1) Potpora i kretanje: krajnja kolica podupiru sustav kolica i dizalice dizalice, omogućujući im da se kreću po stropnim tračnicama (tračnicama). Dizajniran je za kretanje po tračnicama dok nosi teret, osiguravajući glatko horizontalno kretanje.

2) Strukturna baza: Krajnja kolica čine temelj mehanizma za kretanje dizalice. U njemu se nalaze kotači ili valjci koji se kreću duž stropnih tračnica. Ovi kotači ili valjci dizajnirani su za podnošenje opterećenja i naprezanja tijekom kretanja dizalice.

3) Vodilica i stabilnost: krajnja kolica pomažu u održavanju sustava dizalice poravnatim i stabilnim, osiguravajući da dizalica i kolica ostanu na tračnicama tijekom rada. Sprječava da dizalica izleti iz tračnica ili da se ne poravna dok se kreće duž stropnih tračnica.

4) Raspodjela opterećenja: Krajnja kolica raspodjeljuju opterećenje između dva krajnja nosača (obično se nalaze na zidovima zgrade ili stropnim gredama). To osigurava da se teret ravnomjerno podiže i da dizalica radi sigurno pod velikim opterećenjem.

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Ručni pokretni mehanizam: Za lakše-radne ili manje portalne dizalice montirane na strop, pokretnim mehanizmom može se upravljati ručno. U ovom slučaju operater koristi ručni lanac ili sustav guranje/vučenja za pomicanje dizalice po tračnicama. Ručni sustavi su jednostavniji i jeftiniji, ali zahtijevaju fizički napor operatera da pomakne dizalicu, što ih čini prikladnima za lakše i rjeđe zadatke dizanja.

2) Motorizirani (na pogon) pokretni mehanizam: U većini industrijskih primjena, pokretni mehanizam dizalice pokreće električni motor. Motorizirani sustav je učinkovitiji i pruža veću kontrolu nad kretanjem dizalice, posebno za teške-radove. Motorizirani pokretni sustav dizalice može brže premjestiti teže terete, uz preciznu kontrolu brzine i mogućnost brzog i glatkog zaustavljanja i pokretanja. Motorizirani sustavi obično uključuju zupčasti pogon, gdje motor okreće zupčanik za pomicanje kotača dizalice po tračnicama. Zupčasti pogonski mehanizam pomaže u postizanju kontroliranih i dosljednih brzina.

3)Mehanizam-promjenjive brzine: U naprednijim ili automatiziranim sustavima, pogon-promjenjive brzine može se integrirati u mehanizam za kretanje dizalice. To omogućuje dizalici glatku promjenu brzine tijekom rada, što je osobito korisno za primjene koje zahtijevaju preciznost ili prilagodbe brzine.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Ručna kolica: U ručnim sustavima kolica, kolica se pomiču rukom, često pomoću ručnog lanca, užeta za povlačenje ili sustava ručice. Ovo je uobičajeno u lakim-primjenama gdje nije potrebno precizno pozicioniranje, a kapaciteti opterećenja su manji. Ručna kolica su jednostavnija i isplativija-ali zahtijevaju fizički napor operatera, ograničavajući njihovu upotrebu u većim, težim operacijama.

2) Električna (motorizirana) kolica: električna kolica pokreću električni motori i češća su u industrijskim okruženjima zbog svoje brzine, preciznosti i jednostavnosti korištenja. Mogu se napajati jedno-faznim ili trofaznim-motorom, ovisno o opterećenju i primjeni.

Sustav električnog pogona omogućuje precizniju kontrolu nad brzinom i smjerom, omogućujući učinkovito i pouzdano horizontalno kretanje teških tereta.

3) Kolica s promjenjivom-brzinom: Neki sustavi kolica imaju pogone s promjenjivom-brzinom, što operateru omogućuje prilagođavanje brzine kolica prema potrebi. Ovo je posebno korisno u primjenama koje zahtijevaju precizno rukovanje teretom, kao što su montažne trake, instalacije teških strojeva ili u okruženjima gdje je teret osjetljiv i zahtijeva pažljivo kretanje.

4) Kolica s dvije -brzine: Kolica s dvije -brzine nude dvije unaprijed postavljene brzine za pomicanje kolica: veliku brzinu za-putovanje na velike udaljenosti i malu brzinu za precizno pozicioniranje u blizini tereta ili odredišta.

Ova vrsta sustava obično se koristi u okruženjima koja zahtijevaju brze i precizne pokrete.

6.Kotač dizalice

1) Glavčina kotača: Glavčina je središnji dio kotača koji drži osovinu i povezuje kotač s krajnjim kolicima ili kolicima. Glavčina mora biti dovoljno jaka da podnese sile uključene u pomicanje dizalice. Gazište: vanjski dio kotača koji dolazi u kontakt sa tračnicom. Gazni sloj mora odgovarati profilu tračnice kako bi se osigurao gladak i siguran rad. Ležajevi: Ležajevi se koriste unutar glavčine kotača kako bi se smanjilo trenje i omogućilo glatko okretanje kotača. Odgovarajući odabir ležaja ključan je za osiguravanje glatkog rada kotača dizalice. Prirubnica: Neki kotači dizalice imaju prirubnicu, koja je uzdignuti dio na vanjskom rubu kotača. Prirubnica pomaže da kotač bude pravilno poravnat sa tračnicom, sprječavajući da dizalica isklizne iz tračnica.

2) Materijal kotača i razmatranja dizajna:

Čvrstoća i izdržljivost: kotači dizalice dizajnirani su da podnose velika opterećenja bez deformiranja ili prebrzog trošenja. Za teške-dizalice se obično koriste čvrsti čelični ili kovani čelični kotači zbog njihove čvrstoće i izdržljivosti. Otpornost na habanje: Kotači dizalice doživljavaju kontinuirano trenje dok se kotrljaju duž tračnica, stoga je otpornost materijala na trošenje ključna. Čelični i kotači od lijevanog čelika dizajnirani su za minimalno trošenje, dok se gumirani-kotači mogu brže istrošiti u teškim-okruženjima. Buka i vibracije: Kotači izrađeni od gume ili poliuretana obično su tiši od čeličnih kotača, što ih čini idealnim za okruženja u kojima je smanjenje buke važno

7.Kuka dizalice

1) Funkcija kuke: Primarna funkcija kuke je podizanje i učvršćivanje tereta pričvršćivanjem na remen za podizanje, lanac ili blok kuke koji je povezan s teretom.

Nalazi se na dnu mehanizma za podizanje dizalice i pomiče se okomito duž visine dizanja dok dizalica izvodi operacije podizanja i spuštanja. Kuka mora održavati sigurnu vezu s teretom tijekom cijele operacije kako bi se spriječile nezgode, klizanje ili ispuštanje tereta.

2) Dimenzije kuke: Veličina i dimenzije kuke ovise o težini tereta koji se podiže, visini dizanja i cjelokupnom dizajnu sustava dizalice. Otvor grla kuke: Grlo je prostor kroz koji prolazi teretna remen ili lanac. Veličina grla mora biti dovoljno velika da primi opremu za dizanje, istovremeno osiguravajući sigurno držanje tereta. Duljina i kapacitet kuke: Duljina i ukupna veličina kuke određene su kapacitetom dizanja dizalice i veličinom tipičnog tereta koji se podiže. Nosivost kuke-mora odgovarati ili premašivati ​​težinu najvećeg tereta koji treba podići.

8.Motor

1) Funkcija motora: Motor za podizanje i spuštanje tereta: Motor koji se koristi za podizanje i spuštanje tereta obično se nalazi u jedinici za podizanje i odgovoran je za pokretanje bubnja ili vitla za namotavanje i odmotavanje užeta ili lanca koji podiže i spušta kuku. Pokretni motor: Motori se također koriste za pokretanje krajnjih kolica i kretanja kolica duž tračnica, omogućujući dizalici da se kreće vodoravno duž portala. Motor za kretanje dizalice pokreće kretanje dizalice duž stropne -tračnice ili portalnih tračnica, dok motor kolica pokreće horizontalno kretanje dizalice. Rotacijski motor: ako dizalica ima okretnu ili rotirajuću kuku, može postojati i motor koji kontrolira rotacijsko kretanje tereta.

2) Snaga i kapacitet motora: Nazivna snaga motora ključna je za određivanje kapaciteta dizanja dizalice i brzine kojom može raditi. Motori veće-snage potrebni su za-teške dizalice koje pomiču veće i teže terete. Motor za podizanje: nazivna snaga motora za podizanje temelji se na težini tereta koji se podiže i potrebnoj brzini podizanja. Motor treba dovoljno momenta za učinkovito podizanje tereta uz održavanje sigurnih radnih granica.

Pokretni motori: Ovi motori su ocijenjeni za uvjete brzine i opterećenja povezane s horizontalnim kretanjem dizalice. Za velike-brzinske operacije možda će biti potrebni snažniji motori kako bi se osiguralo da se dizalica može brzo kretati po portalnim tračnicama.

3) Sustavi upravljanja motorom: pogon promjenjive frekvencije (VFD): Da bi se osigurala podesiva kontrola brzine, dizalice često koriste VFD sustav koji prilagođava frekvenciju električnog napajanja motora. VFD omogućuje preciznu kontrolu brzina motora za dizanje, kretanje i pozicioniranje, što je ključno u primjenama koje zahtijevaju pažljivo postavljanje tereta. Meki pokretači: Ovi uređaji ograničavaju udarnu struju kada se motor pokrene, omogućujući ravnomjernije ubrzanje i smanjujući trošenje motora i ostalih komponenti. Meki pokretači obično se koriste u sustavima dizalica kako bi se produžio životni vijek motora. Pokretač za vožnju unatrag: Za promjenu smjera kretanja dizalice koristi se pokretač za vožnju unazad. Ova kontrola omogućuje rad motora u oba smjera ovisno o teretu i zahtjevima kretanja dizalice.

4) Kontrola brzine motora: Brzina podizanja: Motor za podizanje mora osigurati dovoljan okretni moment za podizanje tereta potrebnom brzinom. U nekim slučajevima može se koristiti dvo{2}}brzinski motor ili više{3}}brzinski sustav dizanja kako bi se operaterima omogućilo prilagođavanje brzine ovisno o težini tereta ili zahtjevima dizanja.

Brzina putovanja: Brzina kretanja portalne dizalice također se kontrolira pomoću motora. Brzina kretanja dizalice i kolica često se prilagođava ovisno o veličini tereta, radnom okruženju i sigurnosnim propisima.

Sustavi hlađenja: Motori koji se koriste u portalnim dizalicama, posebno oni u teškim-primjenama, često uključuju sustave hlađenja kako bi se spriječilo pregrijavanje tijekom duže upotrebe. Ovo je posebno kritično u primjenama gdje dizalica

.

9.Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Upozorenje za kretanje: Kada je dizalica u pokretu, alarmni sustav može upozoriti ljude u blizini da dizalica radi. Ovo smanjuje vjerojatnost nesreća, posebno u prometnim ili pretrpanim radnim okruženjima. Alarmni sustav može se aktivirati kada se dizalica počne kretati vodoravno ili okomito (podiže se ili putuje).

2) Upozorenje o preopterećenju opterećenja: Ako opterećenje dizalice premaši unaprijed određeno ograničenje težine (temeljeno na nazivnom kapacitetu dizalice), sustav može pokrenuti alarm kako bi upozorio operatera i spriječio preopterećenje, koje bi moglo oštetiti dizalicu ili uzrokovati sigurnosne opasnosti.

3) Upozorenje o graničnom položaju: Ako se dizalica približi granici kretanja ili granici podizanja (tj. maksimalnoj visini ili horizontalnom kretanju), alarmni sustav može signalizirati operateru da stane prije nego što dođe do opasne točke, čime se izbjegava oštećenje dizalice ili tereta.

4) Upozorenje o neispravnosti i kvaru: U slučaju kvara ili kvara na jednoj od ključnih komponenti dizalice (npr. motor, kočnice ili mehanizam za podizanje), alarmni sustav može upozoriti operatera da poduzme trenutnu akciju ili zaustavi dizalicu radi sigurnosne provjere.

5) Upozorenje za hitne slučajeve: U slučaju hitnog ili sigurnosnog incidenta, sustav zvučnog i svjetlosnog alarma može se aktivirati kako bi dao jasan signal za evakuaciju ili skrenuo pozornost na problem, osiguravajući brzu akciju za ublažavanje rizika.

10. Sigurnosni uređaji

1) Funkcija sustava zaštite od preopterećenja: Sustav zaštite od preopterećenja osigurava da dizalica ne premaši svoj nazivni kapacitet opterećenja, sprječava mehanički kvar i oštećenje dizalice ili tereta.

Komponente: mjerne ćelije: Ovi senzori mjere težinu tereta koji se podiže i daju povratne informacije kontrolnom sustavu.

Prekidači za ograničenje preopterećenja: Ovi se prekidači aktiviraju kada opterećenje premaši siguran radni kapacitet dizalice, zaustavljajući daljnje operacije dizanja. Signali upozorenja: Alarm ili vizualni signal (svjetlosni ili zvučni) upozorava operatera kada se dizalica približava ili je premašila ograničenje maksimalnog opterećenja. Prednosti: Štiti strukturne komponente dizalice (dizalicu, motor, kočnice) od oštećenja pretjeranim opterećenjem. Povećava sigurnost sprječavanje incidenata preopterećenja, što može dovesti do kvara dizalice ili nesreća.

2) Granični prekidači: Funkcija: Granični prekidači se koriste za sprječavanje dizalice da prekorači svoj maksimalni hod ili raspon podizanja. Oni osiguravaju da dizalica radi unutar sigurnih granica i sprječavaju prekomjerno produženje dizalice ili kolica.

Vrste: vertikalni granični prekidači (ograničenje dizanja): sprječavaju podizanje kuke ili tereta iznad određene visine.

Horizontalni granični prekidači (ograničenje kretanja): Zaustavljaju dizalicu da prođe pored zadanih tračnica ili radnog područja. Granični prekidači kolica: Oni sprječavaju kretanje kolica izvan predviđene putanje kretanja.

Prednosti: Sprječava mehanička oštećenja uslijed prekomjernog-putovanja ili prekomjernog-podizanja. Osigurava da dizalica ne ometa druge strojeve ili strukture ograničavajući joj raspon kretanja. Povećava sigurnost rada osiguravajući da se dizalica kreće samo unutar određenih sigurnih zona.

11. Način upravljanja

1) Način ručnog upravljanja: Opis: U načinu ručnog upravljanja dizalicom upravlja rukovatelj dizalicom pomoću fizičkih kontrola poput joysticka, gumba ili prekidača. Ovaj način rada omogućuje izravnu-kontrolu nad pokretima dizalice. Komponente upravljanja: Joystick/kontrolne poluge: Koriste se za upravljanje kretanjem dizalice (gore/dolje), kolica (lijevo/desno) i dizalice (uzdužni hod). Gumbi/prekidači: Za uključivanje/isključivanje dizalice, aktiviranje određenih funkcija ili kontrolu brzine i smjera. Kontrola na privjesku: Daljinski upravljač jedinica koja operateru omogućuje upravljanje dizalicom iz daljine, obično se koristi za precizno rukovanje teretom ili kada radi u tijesnim ili opasnim prostorima.

2) Način radijskog daljinskog upravljanja: Opis: Način rada radijskog daljinskog upravljanja omogućuje operateru dizalice daljinsko upravljanje dizalicom pomoću bežičnog sustava upravljanja. Ovaj način se obično koristi u situacijama kada operater treba kontrolirati dizalicu sa sigurne udaljenosti,

3) Način upravljanja kabinom: Opis: U ovom načinu rada operater upravlja dizalicom iz kabine koja se nalazi na mostu ili kolicima dizalice. Kabina je opremljena nizom kontrola, a operater može izravno nadzirati teret i okolinu dok upravlja dizalicom.

12.Skica

Glavni tehnički

Prednosti

1. Visoka-nosivost

Struktura dvostrukog-nosača pruža izvrsnu čvrstoću, omogućujući dizalici da podnese teže terete uz minimalan otklon i vrhunsku stabilnost u usporedbi s konstrukcijama s jednim-nosačem.

2. Široki radni raspon

Raspon od 15 metara nudi široko područje pokrivanja, poboljšavajući učinkovitost rukovanja materijalom u radionicama, dvorištima i gradilištima.

3. Glatki i stabilni rad

Opremljen robusnim krajnjim kolicima, preciznim sklopovima kotača i pouzdanim pogonskim sustavima koji osiguravaju glatko kretanje kolica i kretanje dizalice.

4. Fleksibilna konfiguracija

Podržava različite vrste dizalica, brzine dizanja, brzine putovanja i metode upravljanja (daljinsko, viseće, kabina), omogućujući prilagodbu za različite industrije.

5. Dugi vijek trajanja

Izrađen od visokokvalitetnog-čelika, premaza-otpornih na koroziju i industrijskih-električnih komponenti prikladnih za kontinuirani rad.

6. Visoka preciznost pozicioniranja

Dvo-dizajn nosača omogućuje precizno podizanje i bočno kretanje, idealno za rukovanje osjetljivim ili teškim materijalima.

7. Jednostavno održavanje

Ključne komponente kao što su dizalica, motori, električna ploča i kotači dostupni su za servisiranje, čime se smanjuju zastoji i troškovi održavanja.

8. Izvrsna izvedba na otvorenom

Može se opremiti stezaljkama za tračnice, olujnim kočnicama, pokrivačima za kišu i uređajima protiv-vjetra, čime se osigurava siguran rad u vanjskim okruženjima.

9. Poboljšana sigurnost

Napravljen sa zaštitom od preopterećenja, zaustavljanjem u nuždi, graničnim prekidačima i sustavima protiv-sudara, čime se smanjuju operativni rizici.

Prijave

1. Proizvodne radionice

Koristi se za podizanje kalupa, dijelova strojeva, teških komponenti i materijala za montažu unutar srednjih do teških-proizvodnih linija.

2. Postrojenja za čelične konstrukcije i proizvodnju

Prikladno za rukovanje čeličnim pločama, konstrukcijskim gredama, zavarenim sklopovima i velikim metalnim okvirima.

3. Predgotovljena betonska dvorišta

Idealno za pomicanje betonskih ploča, greda, stupova i drugih predgotovljenih komponenti.

4. Dvorišta za obradu mramora i kamena

Koristi se za podizanje i transport kamenih blokova, ploča i teških sirovina između rezanja i skladištenja.

5. Logistika i skladišta

Podržava utovar/istovar velikog tereta, paleta, kontejnera i teške opreme na otvorenim dvorištima.

6. Gradilišta

Pomaže u dizanju građevinskog materijala, velikih oplata, čeličnih konstrukcija i opreme, posebno u infrastrukturnim i industrijskim projektima.

7. Skladišta za održavanje željeznica i vozila

Koristi se za rukovanje motorima, okretnim postoljima, dijelovima vozila i teškim alatima tijekom popravaka ili montaže.

8. Brodogradnja i pomorsko inženjerstvo

Rukuje brodskim dijelovima, metalnim pločama i pomorskim komponentama u brodogradilištima srednje{0}}veličine ili područjima za popravke.

9. Elektrane i teške komunalne usluge

Koristi se za ugradnju ili održavanje turbina, transformatora i druge teške opreme.

1. Faza projektiranja: Razumijevanje specifičnih potreba kupaca, uključujući-nosivost, raspon, visinu i okolinu uporabe. Izraditi idejni projekt u skladu s potrebama i nacrtati nacrte sheme, uključujući projekt konstrukcije, dizajn elektroenergetskog sustava i sustava upravljanja. Provedite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn zadovoljava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale u skladu sa zahtjevima dizajna, kao -čelik visoke čvrstoće, aluminijske legure itd., kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i trajnost. Kupite potrebne sirovine i komponente u skladu s projektnim nacrtima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sustave itd.

3. Obrada i proizvodnja: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, završnu gredu i druge konstrukcijske dijelove prema projektiranim dimenzijama. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem kako biste formirali glavni konstrukcijski okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, tokarenje i glodanje, kako biste osigurali odgovarajuću točnost svake komponente.

4. Montaža: Preliminarno sklapanje obrađenih komponenti radi provjere stabilnosti i usklađenosti strukture. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za kretanje kolica kako biste osigurali nesmetan rad svih pokretnih dijelova.

5. Instalacija električnog sustava: Instalirajte motore, pretvarače, upravljačke ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sustav ispravno spojen. Rasporedite kabelske vodove razumno kako biste osigurali sigurnost i ljepotu te smanjili smetnje i trošenje.

6. Puštanje u pogon i testiranje: Testirajte različite funkcije dizalice, uključujući sustave za podizanje, pomicanje, kočenje i alarmne sustave, kako biste osigurali da su sve funkcije normalne. Provedite testove sigurnog opterećenja kako biste bili sigurni da dizalica radi stabilno pod najvećim opterećenjem i da zadovoljava sigurnosne standarde.

7. Inspekcija i kontrola kvalitete: Provedite inspekcije kvalitete na svakoj karici proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente zadovoljavaju dizajn i standardne zahtjeve. Provedite certifikaciju kvalifikacije prema relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema zadovoljava nacionalne i industrijske standarde.

8. Isporuka i montaža: Transport proizvedene dizalice do mjesta kupca. Instalirajte ga na mjestu kupca, uključujući učvršćivanje temelja, puštanje u rad i spajanje napajanja. Pružite radnu obuku za kupce kako biste bili sigurni da mogu koristiti opremu sigurno i učinkovito te je službeno isporučite na korištenje.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.