S višegodišnjim iskustvom u inženjeringu i proizvodnji mostnih dizalica, sklopili smo partnerstvo s kupcima s različitim razinama znanja o mostnim dizalicama. Shvaćamo da će svakoj osobi s kojom radimo možda trebati pomoć u popunjavanju praznina u pogledu toga što je mostna dizalica, čemu mostna dizalica služi, koje su vrste mostne dizalice dostupne i koja bi klasa mostne dizalice mogla biti najbolja za poslovanje.
U ovom članku naš je cilj raspakirati neka od ovih pitanja i raščlaniti ih u njihov najjednostavniji format. Želimo vam pomoći uspostaviti osnovno razumijevanje mostnih dizalica i kako možete odabrati mostnu dizalicu koja je najprikladnija za vaše poslovne potrebe.
Što je mostna dizalica?
Najjednostavnije rečeno, mostna dizalica je stroj ili dio opreme koji vam omogućuje podizanje i premještanje teških materijala s jedne lokacije na drugu na precizan način. Ne postoji pristup "jedna veličina za sve" za definiranje mostne dizalice, budući da je svaka mostna dizalica pažljivo dizajnirana i projektirana za određenu svrhu ili primjenu kako bi odgovarala poslovnim potrebama rukovanja materijalom.
Mosne dizalice mogu se projektirati i graditi u svim vrstama konfiguracija, a različite komponente mogu se zamijeniti ili konstruirati kako bi se poboljšao njihov kapacitet i izvedba. Neki od najpopularnijih razloga za korištenje mostne dizalice uključuju:
Utovar ili istovar materijala iz kamiona
Premještanje materijala po objektu učinkovitije nego što to može vučni motor ili radna snaga
Okretanje ili izvlačenje matrica u i iz strojeva za žigosanje u proizvodnom pogonu
Ubacivanje sirovina u stroj u proizvodnom pogonu
Kontrolirano pomicanje komada ili dijelova niz tekuću traku
Premještanje kontejnera oko brodogradilišta ili željeznice
Osim pojednostavljenja nekih od gore opisanih procesa, postoje dva glavna razloga zašto bi tvrtka željela instalirati mostnu dizalicu ili niz mostnih dizalica u svom objektu:
Učinkovitost-Mosne dizalice su učinkovitije od korištenja grupe radnika ili motora za vuču za podizanje i premještanje materijala i mogu raditi do 2-3 puta brže. Razmislite o tome kako proizvođač, tvornica ili skladište mogu pojednostaviti svoje procese i procedure uvođenjem mostne dizalice za automatiziranje podizanja, manevriranja i istovara materijala u svom pogonu.
Sigurnost-Još jedna prednost ugradnje mostne dizalice u proizvodni, montažni ili skladišni pogon. Dizalice se mogu koristiti za podizanje i premještanje materijala u ekstremnim okruženjima i mogu rukovati korozivnim ili opasnim materijalima poput vrućih metala, kemikalija i teških tereta. Radna stanica ili dizalica s krakom mogu se postaviti kako bi se radnicima pomoglo u kontroliranom pomicanju teških predmeta i smanjili ozljede zbog ponavljanja pokreta i istegnuća mišića.
Druge prednosti korištenja sustava mostnih dizalica uključuju:
Smanjenje nesreća na radu
Smanjenje štete na proizvodu ili materijalu
Poboljšan tijek rada
Sniženi troškovi
Zeleno rješenje koje smanjuje utjecaj na okoliš
Koje su komponente mostne dizalice?
Kako bismo bolje razumjeli neke pojmove koje ćemo kasnije koristiti kada budemo opisivali različite vrste mostnih dizalica, raspravljat ćemo o različitim dijelovima i komponentama dizalice i kako oni mogu utjecati na performanse i dizajn.
Kuka– Podignuti teret podupire se pomoću kuke koja se povezuje s dizalicom.
Dizalica– Dizalo je ono što podiže i drži, podiže ili spušta teret pomoću žičane užadi ili lanca. Dizalice se mogu pokretati ručno (ručno), na struju ili na komprimirani zrak (pneumatske).
Kolica– Kolica podupiru dizalicu i pomiču se vodoravno duž mosta dizalice, kako bi postavili dizalicu i kuku, prije podizanja ili spuštanja tereta. Kolica se mogu konfigurirati u izvedbi ispod ili na vrhu:
Ispod rada / ispod visi– Kotači kolica kreću se po donjoj prirubnici grede dizalice
Vrhunski– Kotači kolica kreću se po tračnicama postavljenim na vrhu grede krana. Najčešće se vidi u izvedbama dvostrukih nosača većeg kapaciteta.
Most– Nosiva greda koja se proteže po širini zgrade. Ovo je primarna strukturna komponenta koja povezuje piste i pomiče dizalicu naprijed i natrag pomoću kolica.
Most se može sastojati od jedne ili dvije grede - češće se naziva jednoslojna ili dvoslojna konstrukcija. Nosači mogu biti izrađeni od valjanog čelika ili se mogu izraditi zavarivanjem greda u dizajn čelične kutije.
Pista– Ono čime se mosna dizalica kreće kako bi pomicala dizalicu gore-dolje niz uvale. Oni su obično dio građevinske konstrukcije, kao grede, a postoje dva (2) po sustavu mostne dizalice.
Tračnica ili tračnice za pistu– Tračnica oslonjena na pistu po kojoj se kreće dizalica. Vrhunske dizalice obično se kreću po ASCE/željezničkim tračnicama. Portalne dizalice također mogu koristiti sustav tračnica ili tračnica ugrađen u pod za pomicanje mosta naprijed-natrag.
Krajnji kamioni– Smješteni s obje strane mosta, krajnji kamioni pomiču most gore-dolje pistom koristeći niz kotača koji se kreću po tračnici. Svaki krajnji kamion može imati konfiguraciju od 2, 4 ili 8 kotača ovisno o kapacitetu dizalice.
Branici– Odbojnici su dizajnirani da apsorbiraju energiju dizalice i smanje udar - kontrolirano zaustavljaju dizalicu i minimiziraju sile kada dizalica ili kolica dođu do kraja svoje vožnje. Odbojnici se mogu pričvrstiti na most, kolica ili zaustavljanje piste.
Kontrole– Kontrole su obično montirane na ploči na dizalici ili dizalici, a viseća ili daljinska radio konzola omogućuje operateru da upravlja dizalicom. Kontrole upravljaju pogonom i motorima za dizanje i mogu kontrolirati pogone s promjenjivom frekvencijom (VFD) za kontrolu brzine dizanja za precizno pozicioniranje tereta.
Elektrifikacija– Izolirane šipke vodiča ili festoon sustavi (plosnati kabeli) dovode struju do dizalice iz zgrade.
Koje su različite vrste mostnih dizalica?
Mosne dizalice dolaze u različitim veličinama, oblicima i kapacitetima, a odabir prave vrste mostne dizalice ključan je za pojednostavljenje vaših proizvodnih procesa. Ne postoji pristup "jedna veličina za sve" za određivanje prave vrste dizalice za potrebe dizanja vašeg poslovanja, stoga je potrebno uzeti u obzir sljedeće pri odabiru dizalice za vaš objekt:
Kretanje konstrukcije dizalice
Težina i vrsta materijala/opterećenja
Položaj dizalice - u zatvorenom ili otvorenom prostoru
Potreban kapacitet
Koliko često će se dizalica koristiti
Duljina ili raspon dizalice
Mosne dizalice
Mosna dizalica je vrsta dizalice koja uključuje dvije nadzemne staze ugrađene u potpornu konstrukciju zgrade. Konfiguracija s jednim ili dva nosača, koja se naziva most, pomiče dizalicu gore-dolje stazama, a kolica i dizalica kreću se s jedne strane na drugu duž mosta. Kolica omogućuju operateru postavljanje dizalice i kuke prije podizanja ili spuštanja tereta.
Mosne dizalice imaju različite konfiguracije, uključujući konstrukcije s jednim i dvostrukim nosačima, a kolica i dizalica mogu biti dizajnirani tako da se kreću odozgo ili odozdo, ovisno o dizajnu građevinske konstrukcije i zahtjevima potrebnim za podizanje.
Jednostruki nosač– Most se sastoji od jedne grede nosača koju sa svake strane podupire krajnji kamion. Kolica i dizalica su ispod obješene - što znači da se kreću na donjoj prirubnici jednostrukog nosača. Dizalice s jednim gredom obično su jeftinije zbog:
Smanjenje troškova prijevoza
Brža instalacija
Jednostavniji dizajn dizalice i kolica
Lakši snopovi piste
Dvostruki nosač– Dvije su grede koje čine most, a sa svake strane ih podupire krajnji kamion. Kolica i dizalica kreću se po tračnici postavljenoj iznad ili ispod nosača mosta. Dizalice s dvostrukim gredama preporučuju se za zahtjevnije primjene gdje dizalica mora nositi veće kapacitete i veće raspone.
Mosne dizalice spadaju u dvije kategorije na temelju njihove usluge, kapaciteta i okruženja. Uobičajeni nazivi za dvije različite vrste dizalica su "procesne" i "modularne" dizalice. U nastavku ćemo detaljnije objasniti što svaki od njih znači:
Procesne dizalice– Procesna dizalica izrađuje se za posebne potrebe, a ove vrste dizalica su teške (uglavnom dizalice klase D, E i F) i u stalnom ili gotovo stalnom radu. Obično imaju vrhunsku konstrukciju s dvostrukim nosačima i imaju mnogo ugrađenog inženjeringa za izvođenje dizala velikog kapaciteta ili za obavljanje vrlo specifičnog zadatka uvijek iznova. Procesne dizalice mogu se pronaći na mjestima kao što su pogoni za montažu automobila, čeličane, kontejnerska dvorišta, tvornice drva i rade bilo gdje od 10-20 dizala po satu s oko 50-75% svog nazivnog kapaciteta.
Modularne dizalice– Modularne dizalice obično se nalaze u manjim proizvodnim pogonima, mlinovima manje veličine ili radionicama strojeva, a imaju dizajn koji se sastoji od dizalice na osnovnoj razini, kolica i mosta. Oni su ekonomična i pristupačna rješenja za premještanje materijala kroz objekt i obično ne dolaze s puno dodatnih stvari. Ove dizalice su obično klase C i koriste se s oko 40% kapaciteta, ali mogu se povećati na klasu D s ugrađenim dodatnim inženjeringom ako to zahtijeva aplikacija dizanja.
Portalne dizalice
Portalna dizalica slična je mosnoj dizalici, ali umjesto da se kreće po visećim pistama, dizalica koristi noge za podupiranje mosta, kolica i dizalice. Noge dizalice kreću se po fiksnim tračnicama ugrađenim u ili položenim na pod.
Portalne dizalice dolaze u obzir kada postoji razlog da se ne ugradi sustav nadzemne piste. Obično se koriste u vanjskim primjenama gdje se ne mogu postaviti pune grede i stupovi ili se mogu koristiti ispod postojećeg sustava mosnih dizalica. Portalne dizalice se najčešće mogu naći u brodogradilištima, željezničkim postrojenjima, posebnim vanjskim projektima poput izgradnje mosta ili na mjestima kao što su čeličane gdje prostor iznad glave može biti problem.
Monorail dizalice
Ova vrsta dizalice, koja se najčešće nalazi u proizvodnoj ili montažnoj liniji, koristi kolica za nošenje dizalice duž jedne staze. Kolica su dizajnirana za spajanje na I-gredu i kreću se duž ravne površine na dnu grede. Ove dizalice voze materijal naprijed-natrag u ravnoj liniji ili mogu biti dizajnirane da prate zakrivljenu stazu sa skretnicama, granama i promjenama visine. Jednošinske dizalice dizajnirane su za dizala koja ne zahtijevaju bočno kretanje kolica koje omogućuje most u nadzemnoj ili portalnoj dizalici.
Kranovi dizalice
Kranovi dizalice dolaze u više različitih stilova i tipova, ali ne koriste pistu ili sustav gusjenica. Mogu biti samostalni ili postavljeni na stup/zid i nude širok izbor kapaciteta, visina i raspona.
Kranovi kranovi štede prostor, ekonomični su i idealni su za poslove poput manevriranja ili premještanja predmeta za montažu unutar malog područja. Obično mogu ponuditi 180-360 stupanj rotacije, a čak i mali mogu podići nekoliko tona materijala.
Dizalice za radne stanice
Dizalice za radne stanice dizajnirane su kako bi operaterima omogućile ergonomski način pomicanja ili dizanja tereta uz ograničeni napor u radnom području manje veličine. Dizalice za radne stanice obično su lakši sustavi za podizanje materijala od 150 lbs. do 2 tone nosivosti. Osmišljeni su za ponavljajuće podizanje tereta i povećavaju produktivnost radnika i olakšavaju tijek rada.
Dizalice za radne stanice mogu biti samostojeće ili obješene na strop i mogu biti dizajnirane kao gornje ili ispod. Dizalice za radne stanice tako su privlačne jer su svestrane, mogu se prilagoditi i mogu se proširiti putem modularnog dizajna.
Zamotavanje
Nadamo se da vam je ovaj članak mogao dati bolje osnovno razumijevanje što je mostna dizalica. Najjednostavnije rečeno, mostna dizalica premješta materijale ili teške predmete s jednog mjesta na drugo na precizan način. Dizajn dizalice može biti jednostavan poput krana koji pomiče materijal unutar luka od 5 stopa tijekom sastavljanja proizvoda. Ili, može biti složen poput 50-tonske mosne dizalice s dvostrukim gredama na vrhu koja se koristi za vruće pocinčavanje u čeličani.
Pozdravljamo priliku da odgovorimo na vaše potrebe za rukovanjem materijalom iznad glave. Ako ste zainteresirani saznati više o tome kako sustav nadzemnih dizalica može poboljšati učinkovitost i sigurnost vašeg objekta ili želite zakazati konzultacije, kontaktirajte nas da razgovarate sa stručnjakom za dizalice.
