Poduzeća su prisiljena na česte promjene. Oni koji se ne mogu prilagoditi obično ne opstaju dugo u poslovnom svijetu. Ponekad te promjene uključuju proizvodni ili proizvodni proces i to može zahtijevati promjene u sustavu dizalica tvrtke. Jedna od mnogih prednosti sustava mostnih dizalica je fleksibilnost koja dolazi s mogućnošću nadogradnje komponenti bez potpune zamjene cijelog sustava.
Minecranes ima iskustvo i stručnost da vam pomogne utvrditi je li moguća nadogradnja kapaciteta opreme vaše dizalice. Molimo kontaktirajte nas ako imate pitanja ili želite da izradimo studiju izvedivosti.
Evo nekih čimbenika koji utječu na odluke o promjeni kapaciteta vaše mostne dizalice:
Promjene u proizvodnom procesu
Podizanje novog materijala: Bavi li se vaš posao drugim materijalom koji zahtijeva uređaj ispod--kuke? Kako to mijenja težinu tereta?
Podizanje težeg materijala:Vaš posao sada podiže materijal koji je teži od onoga što je podizao.
Češća dizanja:Dodali ste nove proizvodne smjene i sada vaša dizalica podiže mnogo više nego prije. Ove promjene mogu uzrokovati dodatno trošenje i habanje vašeg sustava dizalice. Ponekad zahtjevi nove proizvodnje mogu premašiti radni ciklus ili klasifikaciju usluge dizalice za koju je dizalica izvorno dizajnirana. To može dovesti do preranog kvara komponenti dizalice, a troškovi vezani uz stalne servisne pozive mogli bi na kraju premašiti troškove nadogradnje kapaciteta.
Koje se vrste mostnih dizalica mogu nadograditi?
Dizalice koje su najbolji kandidati za nadogradnju kapaciteta su mosne i portalne dizalice. Dizalice za radne stanice i kranove često je potrebno zamijeniti kada postoje značajne promjene u proizvodnom procesu. Dizalice za radne stanice često imaju specijalizirane komponente koje su projektirane da rade zajedno na temelju kapaciteta, vrste materijala i učestalosti dizanja. Promjene ovih sustava mnogo su složenije i možda neće biti isplative. Poduzeća mogu promijeniti dizalicu ili dodati gusjenicu, ali druge su promjene često preskupe. Kranovi dizalice dizajnirani su za specifične kapacitete i obično se mijenjaju kada se kapacitet značajno promijeni.
Koje komponente dizalice trebaju nadograditi?
Inženjer tvrtke Minecranes može napraviti procjenu mehaničkih, električnih i strukturnih komponenti vaše dizalice kako bi odredio što bi trebalo učiniti da bi se odgovorilo na nove proizvodne zahtjeve. Dolje su navedene komponente koje se najčešće nadograđuju kada se promijene zahtjevi za kapacitetom vaše dizalice.
Dizalica
Ako vaša dizalica ima ugrađenu-dizalicu, tada se mnogi unutarnji dijelovi mogu promijeniti bez potrebe za potpunim uklanjanjem i zamjenom postojeće dizalice i kolica. Unutrašnji dijelovi su izvorno specificirani da zadovolje-specifične zahtjeve aplikacije, pa ako nadogradite kapacitet svoje dizalice, unutarnje komponente, uključujući zupčanike i motor, trebat će se zamijeniti značajnijim dijelovima.
Električne ili pneumatske dizalice-za niže uvjete rada obično dolaze kao cjeloviti sustav i trebale bi ih zamijeniti paketom dizalica-težih uvjeta rada i ponovno-instalirati.
Krajnji kamioni i kotači
Jedan od najčešćih problema s mostnim dizalicama je prekomjerno trošenje krajnjih kotača kamiona. Kotači će se prirodno istrošiti zbog normalne uporabe i mogu zahtijevati češće održavanje, zamjenu i podešavanje od ostalih komponenti. Međutim, dizalica koja nije u položaju ili pomiče terete izvan kapaciteta i klase usluge za koje je dizajnirana, izložit će dodatna opterećenja krajnjem kamionu i kotačima dok se kreće niz stazu.
Poduzeća mogu nadograditi na kotače izrađene od tvrđeg materijala koji je prikladniji za primjenu i za tvrdoću same tračnice. Kotač koji je tvrđi od tvrdoće tračnice počet će uzrokovati prekomjerno trošenje same tračnice ili grede, stoga je važno osigurati da su kotači napravljeni posebno za tračnicu po kojoj se kreću, ali da također mogu podnijeti dodatno opterećenje.
Most, piste, struktura
Inženjer može odrediti koja bi vrsta pojačanja mogla biti potrebna za ojačavanje postojećeg mosta i nosača piste kako bi podnijeli nova opterećenja kotača. Same grede će možda trebati ojačati dodavanjem kape kanala ili ćete možda morati imati posebno-projektiranu oplatu projektiranu i instaliranu kako bi se omogućilo postojećem mostu i gredi piste da podnese nova opterećenja. Inženjer također može predložiti promjene koje bi se trebale napraviti na motoru mosta, mjenjaču mosta i sustavima kočenja mosta.
Također bi trebalo ispitati temelje zgrade kako bi bili sigurni da mogu podnijeti nove zahtjeve opterećenja dizalice.
Kontrole
Ako se izvrše promjene na zupčanicima ili motoru, to će također zahtijevati promjene na pogonskom sustavu i kontrolama dizalice. Dodavanje modernog sustava upravljanja, kao što je pogon s promjenjivom frekvencijom, može pružiti glatkije kontrole ubrzanja i usporavanja-što eliminira nagla pokretanja i zaustavljanja i pomaže u sprječavanju njihanja tereta. Oprema koja radi glatko s manje njihanja tereta pomoći će u sprječavanju svakodnevnog trošenja i habanja opreme vaše dizalice.
Elektrifikacija
Kada povećate kapacitet mostne dizalice, također povećavate ukupnu potrebnu snagu struje. Veličinu ožičenja možda će trebati nadograditi u sustavu elektrifikacije dizalice kako bi se prilagodilo povećanju amperaže. Može se instalirati feston većeg kapaciteta ili se sustav šipke vodiča može ukloniti i zamijeniti sustavom veće jakosti struje.
Prema OSHA-i, ako novi zahtjevi za amperažu premašuju postojeće zahtjeve, tada će biti potreban novi rastavljač opremljen za rukovanje većom amperažom za sigurno isključivanje napajanja iz opreme dizalice u slučaju nužde.
Kočioni sustavi
Kada prijeđete na teža opterećenja, kočioni sustav će vjerojatno trebati promijeniti. Ako odlučite nadograditi kočioni sustav svoje dizalice u isto vrijeme kada dodate kontrole pogona promjenjive frekvencije, možete uvelike smanjiti trošenje i održavanje vašeg kočionog sustava. Posjedovanje mikroprocesora koji kontrolira motor i usporava kretanje dizalice umjesto da uvijek koristite kočnice za usporavanje dizalice, može produljiti vijek trajanja kočionog sustava dizalice.
