Portalna dizalica s dizalicom od žičane užadi

A Portalna dizalica s dizalicom od žičane užadije vrsta opreme za dizanje iznad glave koja kombinira aportalna strukturas adizalica sa žičanim užetomsustav za pouzdano rukovanje-materijalom visokog kapaciteta. Naširoko se koristi u industrijskim okruženjima gdjepreciznost, izdržljivost i čvrstoćapotrebni su za podizanje teških tereta.

Karakteristike ove dizaliceokomite noge postavljene na kotače ili tračnice, podržavajući avodoravna greda (nosač)na kojem sedizalica sa žičanim užetomputovanja. Thedizalica sa žičanim užetomkoristi mehanizam bubnja i čelične sajle, nudeći vrhunsku snagu dizanja i izdržljivost u usporedbi s lančanim dizalicama, što ga čini idealnim zateške-operacije.

Ključne karakteristike:

Dizalica sa žičanom užadi: Omogućuje glatko i precizno podizanje s velikom nosivošću i dugim vijekom trajanja.

Portalni okvir: Podržava vanjsku i unutarnju upotrebu; dostupan u fiksnoj, podesivoj ili mobilnoj konfiguraciji.

Visoki kapacitet podizanja: Obično se kreće od1 tona do 300 tona ili više, ovisno o dizajnu.

Precizno rukovanje teretom: Prikladno za zahtjevne operacije koje zahtijevaju točno pozicioniranje i kontrolu brzine.

Tipične opcije dizajna:

Konfiguracija s jednim ili dva nosača

Fiksna ili podesiva visina

Mobilni (na gumi-umoru) ili-na tračnicama

Sustavi na-električni ili-dizelski pogon

Ručni, viseći ili daljinski upravljač

Osnovne komponente: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (KG): 50000 kg

Video odlazna-provjera: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Primjena: Vanjska

Ključne riječi: portalna dizalica

Nazivni kapacitet utovara: 50 tona

Poprečna brzina kretanja: 44,6 m/min

Duga brzina putovanja: 47,1 m/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kolut za kabel

Čelična tračnica: QU80

Napajanje: 3-fazni AC 50HZ 380V

1. Glavna greda (nosač)

Horizontalna greda koja podupire dizalicu od žičane užadi.

Može biti:

Jednostruki nosač– za manje terete

Dvostruki nosač– za veća opterećenja i veće raspone

Dizalo putuje duž nosača kako bi pozicioniralo teret.

Noge (potporni okviri)

Vertikalni nosači koji povezuju glavnu gredu s bazom.

Može biti krut ili imatiDizajn -okvira ili kutije-.

Osigurajte visinski prostor za kretanje tereta.

Dizalica sa žičanom užadi

Mehanizam za podizanje jezgrepomoću čeličnog užeta namotanog na bubanj.

Uključuje:

Električni motorza podizanje

Bubanj i žičano uže

Blok kuke

Kočnice i mjenjač

Ponudevisok kapacitet dizanja, precizna kontrola, idug radni vijek.

3. Krajnji nosači

Nalazi se na oba kraja glavne grede.

Potporni kotači ili okretna postolja za kretanje dizalice.

Sadržatiputni motori, kočnice, imjenjačiomogućiti kretanje duž tračnica ili tla.

4. Mehanizam putovanja

Omogućuje horizontalno kretanje cijele portalne dizalice.

Vrste:

Postavljen-na tračnicu(RMG): vođeno kretanje po fiksnim kolosijecima.

Gume{0}}na gumama(RTG): mobilni na gumenim kotačima, fleksibilniji.

Uključuje pogonske motore i upravljačke sustave za mobilnost.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir je obično izrađen od-čelika visoke čvrstoće kako bi podnio opterećenje i izdržao naprezanja tijekom rada.

Set kotača: Kolica su opremljena kotačima koji se kreću po tračnicama glavnog nosača. Ovi kotači često su izrađeni od kaljenog čelika ili lijevanog čelika kako bi se osigurala trajnost i otpornost na habanje.

Pogonski uređaj: Električni motori se obično koriste za osiguranje potrebne snage za kretanje kolica. Mjenjač se koristi za kontrolu brzine i momenta kretanja kolica. Spojnice povezuju motor s mjenjačem i osiguravaju glatki prijenos snage na kotače.

.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je horizontalno pomicanje kolica preko duljine glavnih nosača. Ovaj pokret omogućuje dizalici da postavi dizalicu na željeno mjesto tereta.

Rukovanje teretom: Krećući se duž glavnih nosača, kolica pomažu u točnom pozicioniranju sustava dizalice iznad tereta, što je neophodno za učinkovito podizanje i prijenos robe.

Prijenos snage: pokretni mehanizam obično koristi električne motore i sustave zupčanika za osiguravanje potrebnog momenta i brzine za kretanje kolica. Motori mogu biti AC ili DC, ovisno o dizajnu i zahtjevima dizalice.

Tračnice i kotači: Kolica se kreću po tračnicama koje su postavljene na glavne nosače. Kotači na kolicima dizajnirani su za kretanje duž ovih tračnica, osiguravajući glatko i stabilno kretanje. Kotači mogu biti opremljeni prirubnicama kako bi se spriječilo bočno pomicanje i održalo poravnanje.

Sigurnosni mehanizmi: pokretni mehanizam opremljen je sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, sustavi kočenja i senzori preopterećenja kako bi se spriječile nesreće i osigurao siguran rad dizalice.

6.Kotač dizalice

1) Funkcija kotača

Nosivo opterećenje: U portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima svaki kotač nosi značajan dio tereta dizalice. Kotači moraju biti konstruirani da podnose i statička i dinamička opterećenja koja nastaju tijekom operacija dizanja.

Rukovanje materijalom i sigurnost: Dizajn kotača dizalice mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju teškim ili prevelikim teretima. Kotači bi trebali biti projektirani tako da minimaliziraju buku i vibracije tijekom rada.

Kompatibilnost s tračnicama: kotači dizalice dizajnirani su za vožnju po određenim vrstama tračnica (npr. ravne ili zakrivljene tračnice). Veličina i oblik prirubnice kotača mora odgovarati profilu tračnice kako bi se osiguralo ispravno pristajanje i nesmetan rad.

2) Zahtjevi za dizajn

Materijal i dizajn: kotači dizalice obično su izrađeni od-čelika ili lijevanog željeza visoke čvrstoće kako bi izdržali velika opterećenja i naprezanja povezana s podizanjem i transportom materijala. Dizajn često uključuje prirubnicu kako bi se osiguralo pravilno poravnanje i spriječilo iskliznuće kotača s tračnica.

7.Kuka dizalice

Kuka dizalice portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima bitna je komponenta koja se koristi za podizanje i prijevoz teških tereta.

Dizajn i struktura

Materijal: obično izrađen od-čelika visoke čvrstoće kako bi izdržao velika opterećenja i pružio izdržljivost.

Oblik: kuka često ima C-oblik ili šiljasti kraj za sigurno držanje remena ili lanaca za podizanje.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je tako da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji može varirati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste udica

Jedna kuka: Uobičajena u standardnim primjenama, koristi se za podizanje tereta s jedne točke.

Dvostruka kuka: koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dizajnu dvostrukih glavnih nosača za veće kapacitete dizanja.

Kuka za kran: Kod portalnih dizalica, kuka se može montirati na kolica ili krab koji se proteže duž nosača.

Motor

Motor portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima bitna je komponenta koja osigurava snagu potrebnu za podizanje, kretanje i ponekad okretanje sustava dizalice ili kolica dizalice. Snaga motora mora odgovarati kapacitetu dizalice i teretu koji treba podići. Obično se ovi motori kreću od nekoliko kilovata do stotina kilovata, ovisno o zahtjevima dizanja i putovanja.

Motori se mogu opremiti pogonima s promjenjivom frekvencijom (VFD) za glatku prilagodbu brzine i uštedu energije. Za siguran rad ugrađeni su sigurnosni i kontrolni sustavi poput zaštite od preopterećenja, sustava kočenja i zaustavljanja u nuždi.

Motor bi trebao biti kompatibilan s električnim napajanjem dostupnim na radnom mjestu, koje može varirati (npr. 380 V/50 Hz, 480 V/60 Hz). Motor u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima koristi se za radnje kao što su podizanje teških tereta, pomicanje dizalice po tračnicama (uzdužni hod), a ponekad i bočno pomicanje (poprečni hod) dizalice ili kolica.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Portalna dizalica s dvostrukim glavnim nosačima, koja se obično koristi u teškim-operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme poput zvučnih i svjetlosnih alarmnih sustava kako bi se osigurale sigurne operacije.

Zvučni alarm (trube/zujalice): To su obično glasni, zvučni uređaji koji emitiraju prepoznatljiv zvuk kako bi upozorili ljude u i oko radnog područja. Razina zvuka dizajnirana je tako da bude dovoljno visoka da se čuje iznad radne buke.

Svjetlosni alarm (bljeskajuća svjetla/farovi): Vizualni signali, poput bljeskajućih svjetala ili rotirajućih svjetionika, pomažu vizualno upozoriti osoblje, posebno u bučnim okruženjima gdje zvučni alarmi mogu biti nedostatni.

2) Granični prekidač

Granični prekidač na portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima sigurnosni je uređaj koji se koristi za sprječavanje pomicanja dizalice izvan određenog raspona. Time se osigurava zaštita i dizalice i njezine okoline, kao i svih tereta koji se podižu.

Ključne funkcije graničnih prekidača:

Kontrola položaja: granični prekidač pomaže u nadziranju i kontroli položaja kolica, dizalice i portala dizalice kako bi se spriječilo prekomjerno -hodenje i sudari.

Sigurnosno isključivanje: Ako se dizalica pomakne preko dopuštenih granica, granični prekidač signalizira kontrolnom sustavu da zaustavi motor i spriječi oštećenje ili opasne situacije.

Zaustavljanje u nuždi: Može djelovati kao prekid rada u nuždi za isključivanje dizalice kada se približi granicama svoje tračnice ili tračnice, sprječavajući da iskoči iz tračnica ili izazove nesreće.

Vrste korištenih graničnih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Aktiviraju se fizičkim kontaktom, često korištenjem poluge ili ekscentra koji aktivira prekidač kada se pomakne zbog kretanja dizalice.

Elektronički granični prekidači: Koristite senzore (npr. induktivne, kapacitivne ili optičke senzore) za otkrivanje bez-kontakta, pružajući veću izdržljivost i smanjujući habanje.

Okretni granični prekidači: Obično se koriste u aplikacijama gdje je potrebno nadzirati rotacijsko gibanje, kao što su dizalice.

Linearni granični prekidači: koriste se za aplikacije u kojima se prati linearni hod, koji se obično nalazi u kretanju kolica.

10. Sigurnosni uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava dizalicu od podizanja tereta koji premašuje njezin nazivni kapacitet.

2. Granični prekidači

Funkcija: Sprječava pomicanje dizalice izvan postavljenog raspona tijekom rada.

3. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Funkcija: Omogućuje operaterima da brzo zatvore dizalicu u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv-sudara

Funkcija: Sprječava sudare između dizalice i drugih struktura ili opreme.

5. Kontrola njihanja tereta

Funkcija: Smanjuje njihanje tereta tijekom rada, koje može biti opasno ako se ne kontrolira.

6. Sustavi kočenja

Funkcija: Osigurava da dizalica ostane u stacionarnom položaju kada nije u pokretu.

7. Sigurnosne blokade

Funkcija: Sprječava rad dizalice ako nisu zadovoljeni određeni sigurnosni uvjeti.

8. Alarmi upozorenja i signalna svjetla

Funkcija: Upozorava osoblje u blizini kretanja dizalice.

9. Uređaj protiv -prevrtanja

Funkcija: Štiti od prevrtanja dizalice zbog neravnomjerne raspodjele tereta ili prekomjernog opterećenja.

10. Rashladni sustav za motore

Funkcija: Sprječava pregrijavanje motora tijekom dulje uporabe.

11. Sustavi daljinskog upravljanja

Funkcija: Omogućuje operaterima da upravljaju dizalicom sa sigurne udaljenosti.

12. Sustavi za nadzor dizalica

Funkcija: Omogućuje praćenje-radnih parametara u stvarnom vremenu kao što su težina tereta, brzina i položaj.

13. Osvjetljenje i pomagala za vidljivost

Funkcija: osigurava da operater ima jasnu vidljivost, posebno u uvjetima slabog-osvjetljenja.

11. Način upravljanja

1)1. Kontrola privjeska

Opis: Operater dizalice koristi žičanu upravljačku konzolu za upravljanje kretanjem dizalice i dizalice.

Prednosti: Jednostavan za korištenje, isplativ-i pruža izravnu kontrolu sa sigurne udaljenosti.

Upotreba: Obično se koristi u stacionarnim ili polu{0}}stacionarnim operacijama gdje operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: Operatori koriste bežičnu upravljačku jedinicu koja komunicira s dizalicom putem radio signala.

Prednosti: Nudi veću fleksibilnost jer operater može upravljati dizalicom s veće udaljenosti i pristupiti teško{0}}dostupnim-područjima.

Upotreba: Idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera bitna.

3. Kontrola kabine

Opis: operater sjedi u kabini na samoj dizalici i upravlja njome pomoću kombinacije joysticka, gumba ili drugih kontrola.

Prednosti: Omogućuje bolji pregled radnog područja i veću preciznost u upravljanju dizalicom.

Upotreba: Prikladno za-teške operacije ili kada je potrebna viša razina kontrole za pozicioniranje i manevriranje.

4. Automatizirano upravljanje (polu-automatsko i potpuno automatizirano)

Opis: Dizalicom se može upravljati programiranim naredbama ili integrirati s automatiziranim sustavima za autonomni rad.

Prednosti: Smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i povećava sigurnost za zadatke koji se ponavljaju.

Upotreba: često se koristi u -operacijama velikih razmjera gdje su potrebni visoka učinkovitost i kontinuirani rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinira ručno upravljanje (koristeći privjesak, daljinsko upravljanje ili upravljanje kabinom) s automatiziranim značajkama koje se mogu uključiti po potrebi.

Prednosti: Nudi svestranost operaterima koji se trebaju prebacivati ​​između ručnog i automatiziranog načina rada za specifične zadatke.

Upotreba: Uobičajeno u sustavima dizajniranim da budu prilagodljivi različitim radnim zahtjevima.

12.Skica

Glavni tehnički

A Portalna dizalica opremljena dizalicom od žičane užadinudi nekoliko jasnih prednosti, posebno u zahtjevnim i teškim{0}}operacijama dizanja. Njegova kombinacija snažne konstrukcije portala i izdržljivog mehanizma za podizanje čini ga idealnim za industrijske primjene koje zahtijevaju pouzdanost, učinkovitost i veliku nosivost.

💪 1. Visoka nosivost

Dizalice sa žičanom užadi mogu podnijetiteža opterećenjanego lančane dizalice.

Idealno za dizanje sa1 tona do preko 300 tona.

Prikladno zavelike komponente, strojevi, čelične konstrukcije i betonski elementi.

🧵 2. Glatko i precizno podizanje

Ponuda dizalica za užadglatki radsminimalno njihanje tereta.

Izvrsno za operacije koje zahtijevajutočno pozicioniranje tereta.

⚙️ 3. Izdržljiv i dugotrajan-

Čelična užadvrlo su otporni na habanje i koroziju.

Manja učestalost održavanja u usporedbi s lančanim dizalicama u postavkama za-teški rad.

Dizajniran zakontinuiranu i intenzivnu upotrebu.

🏗️ 4. Fleksibilna konfiguracija portala

Može se dizajnirati kao:

Jednostruki ili dvostruki nosač

Fiksni, podesivi po visini ili mobilni

Montiran-na tračnice (RMG) ili gumene-gume (RTG)

Lako se prilagođava uvjetima na gradilištu i veličini radnog prostora.

🔄 5. Široka pokrivenost i doseg

Gantry sustavi pružaju avelika radna površinabez potrebe za građevinskim strukturama poput uzletno-sletnih staza.

Idealno zaunutarnju ili vanjsku upotrebuu radionicama, dvorištima, lukama i montažnim područjima.

🔌 6. Više opcija napajanja i upravljanja

Može se napajatielektrični, dizelski ili baterijski sustavi.

Upravljano putemprivjesak, bežični daljinski ili kabinske kontrole.

Neki sustavi nudeVFD (pogoni s promjenjivom frekvencijom)za finu kontrolu brzine.

🔒 7. Sigurnosne i zaštitne značajke

Opremljen naprednim sigurnosnim sustavima kao što su:

Zaštita od preopterećenja

Granični prekidači

Zaustavljanje u nuždi

Te-tehnologija protiv ljuljanja

Osiguravasigurnost operateraizaštita od opterećenjau svim sredinama.

💰 8. Isplativost-za dizanje teškog tereta

Ekonomičnije od izgradnje trajnih sustava mostnih dizalica.

Posebno isplativo za-privremeni radni prostoriilioperacije na otvorenom.

Portalna dizalica s dizalicom od žičane užadi – Primjene

A Portalna dizalica s dizalicom od žičane užadinaširoko se koristi uindustrijski, građevinski i logistički sektorgdje je potrebno dizanje teških tereta, precizna kontrola i pouzdanost. Njegova snaga i prilagodljivost čine ga pogodnim za obojezatvoreni objektiivanjska dvorišta.

🏗️ 1. Građevinski i infrastrukturni projekti

Podizanje i postavljanjepredgotovljeni betonski segmenti, čelične grede i komponente mostova.

Koristi se uizgradnja mosta, projekti prometnica, iizgradnja tunela.

🧱 2. Montažna betonska i proizvodna dvorišta

Rukovanjemontažne ploče, cijevi, zidovi i kutijasti propusti.

Omogućuje precizno slaganje, utovar i pomicanje glomaznih elemenata.

⚙️ 3. Proizvodnja teških strojeva i opreme

Podizanje i montažaveliki strojevi, motori, turbine, te teške dijelove.

Podržava montažne linije i operacije održavanjapogonima i radionicama.

🚢 4. Brodogradnja i pomorska industrija

Kretanjedijelovi broda, propeleri, motori i teški čelični limovi.

Djeluje ubrodogradilišta, suhi dokovi, iopremanje-vezova.

🚚 5. Logistika i teretna dvorišta

Utovar i istovarkontejneri, sanduci za teret i industrijska oprema.

Idealno zakolodvori, kamionski terminali, ilučke operacije.

🏭 6. Čeličane i ljevaonice

Prijevozčelični koluti, ingoti, kalupi i odljevci.

Otporan na visoke temperature i teške uvjete.

🔋 7. Sektor elektroenergetike

Podizanjetransformatori, generatori, komponente vjetroturbina, i posude pod pritiskom.

Koristi se uhidroelektrane, nuklearna postrojenja, ivjetroelektrane.

🧰 8. Zrakoplovstvo i obrana

Kretanjedijelovi zrakoplova, dijelovi trupa, išablone za montažu.

Omogućuje visoko{0}}precizno rukovanjezrakoplovne proizvodne linije.

🛠️ 9. Rudarstvo i tvornice cementa

Rukovanjerudarska oprema, drobilice, lijevci, ikomponente mlina za cement.

Učinkovito radi u prašnjavim i teško{0}}okruženjima.

1. Projektiranje i inženjering

Nacrt i konstrukcijski dizajn: inženjerski timovi dizajniraju dizalicu na temelju specifikacija, uzimajući u obzir težinu, raspon, kapacitet dizanja i radnu okolinu.

Specifikacije komponenti: Pripremljene su detaljne specifikacije za komponente kao što su glavni nosači, završne grede, sustav dizalice, kolica i električne komponente.

2. Odabir i nabava materijala

Odabir čeličnog materijala: čelični-materijali visoke čvrstoće biraju se za glavne nosače, stupove i druge kritične dijelove.

Nabava: Materijali, kao što su čelične ploče, dijelovi, vijci i električne komponente, dolaze iz izvora i kontroliraju se u pogledu kvalitete.

3. Rezanje i pred-izrada

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente se režu, oblikuju i zavaruju u preliminarne oblike prema specifikacijama dizajna.

Pred-sklapanje izrade: Komponente kao što su grede i nosači unaprijed su-sastavljene kako bi se potvrdilo da pravilno pristaju.

4. Zavarivanje i montaža konstrukcije

Zavarivanje: glavni nosači, stupovi i druge konstrukcijske komponente zavarene su kako bi se stvorio čvrsti okvir. Za osiguranje čvrstoće i trajnosti koriste se specijalizirane tehnike zavarivanja.

Strukturni sklop: Glavni nosači i krajnje grede su sastavljeni, osiguravajući precizno poravnanje za uravnoteženu raspodjelu opterećenja.

Kontrola kvalitete: Zavareni šavovi i spojevi pregledavaju se ne-destruktivnim ispitivanjem (npr. ultrazvučnim ili rendgenskim-zrakama) za bilo kakve strukturalne nedostatke.

5. Strojna i završna obrada

Strojna obrada dijelova: kritični dijelovi kao što su kotači, komponente kolica i dizalice podvrgavaju se strojnoj obradi radi pravilnog postavljanja i glatkog rada.

Površinska obrada: Čelični dijelovi se čiste i podvrgavaju površinskim obradama kao što su pjeskarenje i premazivanje kako bi se spriječilo hrđanje i povećala trajnost.

Bojanje i premazivanje: Nanose se zaštitni premazi za otpornost na vremenske uvjete, s temeljnim premazom nakon kojeg slijede završni slojevi.

6. Sastavljanje komponenti dizalice

Sklop glavnog nosača: dva glavna nosača su montirana i poravnata.

Montaža završne grede: Završne grede su pričvršćene na glavne nosače, tvoreći okvir dizalice.

Montaža dizalice i kolica: Mehanizam dizalice i kolica montirani su na glavne tračnice nosača i testirani su na poravnanje i glatkoću rada.

7. Montaža električnih i kontrolnih sustava

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sustave.

Upravljačka ploča i sigurnosne značajke: Upravljačka ploča je montirana, sa sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, zaustavljanje u nuždi i zaštita od preopterećenja integrirana i ispitana.

Programiranje upravljačkog sustava: Kontrolni sustav dizalice je programiran i testiran na ispravan rad.

8. Ispitivanje i osiguranje kvalitete

Ispitivanje opterećenja: dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti svoj nazivni kapacitet bez problema.

Operativno testiranje: Funkcionalna ispitivanja se izvode za provjeru pokreta, odziva, kočionih sustava i električnih operacija.

Inspekcija i certificiranje: dizalica prolazi završne preglede kako bi se potvrdila usklađenost sa sigurnosnim propisima i standardima. Certifikat mogu izdati nadležna tijela.

9. Završne prilagodbe i priprema za isporuku

Završne prilagodbe: Sve manje prilagodbe se rade kako bi se osigurao nesmetan rad.

Dokumentacija: Priručnici za rad, smjernice za održavanje i certifikacijski dokumenti pripremljeni su za isporuku.

Pakiranje i otprema: Dizalica je sigurno zapakirana za otpremu, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tijekom transporta.

10. Instalacija i puštanje u rad (na gradilištu)

Sastavljanje na-licu mjesta: dizalica se po potrebi sastavlja na lokaciji kupca.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.