Kotači za gantry dizalice

1. Funkcija
1) Podržati cijelu težinu gantry dizalice, uključujući vlastitu strukturu i podignuto opterećenje.
2) Omogućite dizalici da se horizontalno pomiče duž tračnica ili tračnica.
3) Prenesite pokretačku silu iz motora kako biste olakšali glatko putovanje.
4) Izdržati bočne potiske, vertikalno opterećenje i utjecaje tijekom operacija dizalica.

2. Pogon sustava
1) vođeni kotači (aktivni kotači):
Spojeni na motore i mjenjače.
Pobrinite prijedlog cijelom gantry dizalici.
2) IDLE kotači (pasivni kotači):
Slobodno se kotrljajte, pomažući uravnotežiti opterećenje i održavati stabilnost.
U tipičnoj gantry dizalici, najmanje dva kotača pokreću motori, a ostali su u praznom hodu.

3. Kotači za dizalice su ključne komponente s opterećenjem i pokretljivosti koje se koriste u gantry dizalicama za glatko i precizno putovanje željezničkim prugama. Dizajnirani kako bi podržali teške operacije, ovi se kotači proizvode čelikom visoke čvrstoće i naprednim procesima toplinskog tretmana kako bi se osigurala trajnost, nosivost i dugi radni vijek u skladu s zahtjevnim industrijskim uvjetima.
4. Ti su kotači prikladni za širok raspon primjena, uključujući dizalice za rukovanje kontejnerima, dizalice brodogradilišta, dizalice montirane na željeznici i tvorničke podne gantrije.

5.Keyeve značajke
Nosivost visokog opterećenja
Projektirani za nošenje ogromnih opterećenja s minimalnom deformacijom, pogodnom za opterećenje s jednim kotačima do 50 tona ili više.
Toplinski tretirana površina gazišta
Kotača i prirubnica podliježu gašenju i kaljenju za pojačanu tvrdoću (HRC 40–50), osiguravajući izvrsnu otpornost na habanje.
Visokokvalitetni materijali
Napravljen od kovanog čelika legura kao što su 42CRMO, 50MN ili Q345B, pružajući vrhunsku mehaničku čvrstoću i otpornost na umor.
Precizna obrada
Precizna obrada osigurava savršeno uklapanje, glatko kotrljanje i minimalno trošenje željeznica.
Prilagodljivi dizajni
Dostupno u jednoj, dvostrukoj, dvostrukoj ili ravnim tipovima gazišta, te prilagodljivim za postavljanje različitih željezničkih profila i radnih uvjeta.

Materijal:

A) Ugljični čelik: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS4, C22.8, C22.8, C22. C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#i ostali karbonski čelik.

B) nehrđajući čelik: astm, a182, f3 0 4\/304l, f316\/316l, f316h, f310, f321, jb 4728-2000, ocr18ni10ti, jb {11}, ocr, ocr. 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N18N, 06CR19NU. 06CR17ni12mo2 (S31608), 022CR17ni 12mo2 (S31603), 06CR25ni20 (S31008), 06CR18Ni11Ti (S32168), 022CR19ni, 022) 06CR19ni10N, 14CR17Ni2, 13CR13MO, 06CR13 i ostali odricanje od nehrđajućeg čelika.

C) Legi čelik: 40CR, 15CRMO, 20CRMO, 25CRMO, 30CRMO, 35CRMO, 35CRMOV, 42CRMO, 20CR2NI4, 20CRNIMO, 40CR2MNI, 40CRM, 35CRMOV, 12CR1MOV, 38CRMOAL, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi , 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12CR2MO1, 10CR9MO1VNBN (F91), 10CR9MO W2VNBBN (F92), 12CRMMOV, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9CRMO 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50CRMO4, Q345D, 300m, {98}, ph, 17-4 {{{98} 15-5 pH, AerMet 100 i ostale legure čeličnih odbora.

• Promjer:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 ili kao vaš zahtjev
• Tehničarnique:Lijevanje ili kovanje
• Ustizanje dubine:Više od 25 mm
• Toplinska obrada:Gašenje i ublažavanje
• Temperatura radnog okruženja:-25 stupanj -+40 stupanj, relativna vlaga manja od ili jednaka 85%
• Referentni raspon cijena:$ 80-1000\/komad
• Ocijenjeni kapacitet utovara:1 ~ 1200 tona

Skica

1. Opseg opterećenja
Dizajniran za podršku teškim opterećenjima, čineći ih pogodnim za dizalice koje rade u lukama, brodogradilištima i industrijskim mjestima.
Projektiran s robusnim materijalima i preciznom obradom kako bi se osigurao siguran prijenos opterećenja na tračnice.
2. Excelentna otpornost na habanje
Toplinski tretirani su toplinski tretirani slojevi kotača (HRC 40–50) kako bi se odupirali abraziji i deformaciji.
Osigurava duži vijek trajanja čak i pod kontinuiranom uporabom i u abrazivnom okruženju.
3.Superiorna čvrstoća materijala
Proizvedena od kovanog čelika kao što su 42CRMO ili 50 mn za visoku čvrstoću, žilavost i otpornost na umor.
Izdržava dinamička opterećenja i utjecaja tijekom operacija dizalica.
4.MotHot i stabilan rad
Precizno obrađene površine osiguravaju nisku otpornost na valjanje i mirno, stabilno kretanje duž tračnica.
Minimizira vibraciju i šok za bolju sigurnost i performanse.
5.poznati da odgovara bilo kojem sustavu
Dostupno u jednoj, dvostrukoj, dvostrukoj ili ravnim tipovima gazišta kako bi odgovarali različitim željezničkim sustavima.
Prilagođene veličine, dizajne provrta i opcije montiranja mogu se prilagoditi vašim specifikacijama dizalica.
6. Smanjeno trošenje željeznica i komponenti
Optimizirani dizajn gazišta i prirubnice smanjuje habanje na dizalicama i ležajevima kotača.
Osigurava niže troškove održavanja i proširuje životni vijek cijelog sustava dizalica.
7. Dugovni život
Izgrađena za kontinuiranu dužnost u teškim okruženjima kao što su vanjska dvorišta, morski terminali i proizvodna pogona.
Niski zahtjevi za održavanjem i visoka pouzdanost smanjuju stanke.
8.Compatibilnost s pogonskim sustavima
Jednostavno se integrira s motoriziranim pogonskim mehanizmima i mjenjačima, podržavajući i konfiguracije kotača u praznom hodu.

1. Port i kontejnerski terminali
Guma Tyred Gantry dizalice (RTG)
Željeznički montirani dizalica (RMG)
Koristi se za operacije slaganja kontejnera i prijenosa. Gantry kotači osiguravaju glatko i stabilno kretanje na velikim udaljenostima pod velikim opterećenjima.
2.Svale i morska industrija
Velike dizalice Goliath ili brodogradnje se oslanjaju na ultra jake kotače za prijevoz brodskih dijelova, modula i čeličnih ploča.
3. Industrijske proizvodne biljke
Koristi se u tvornicama za prijevoz teške opreme, kalupa, strojeva i sirovina između radnih stanica.
4. STEEL mlinovi i ljevaonice
Visokotemperaturno i teška okruženja zahtijevaju toplinski otporni i kotači dizalica otpornih na habanje za siguran rad na nadzemnim gantrijama.
5. Mjesta za izgradnju
Privremene ili mobilne dizalice opremljene robusnim kotačima za podizanje i pomicanje teških komponenti poput betonskih greda ili čeličnih konstrukcija.
6. Željezničke radionice i logistički centri
Gantry dizalice koriste se za podizanje tereta i materijala iz automobila. Izdržljivi kotači osiguravaju pouzdanost u stalnim ciklusima opterećenja.
7. Snažne stanice i hidroelektrične brane
Gantry dizalice sa specijaliziranim kotačima koriste se za ugradnju turbine, održavanje kapije i druge zadatke za dizanje teških dizalica.
8. Operacije naginjanja i kamenoloma
Koristi se u teškim vanjskim okruženjima s neravnim terenima i prašnjavim uvjetima. Kotači su često izrađeni po mjeri da izdrže tešku upotrebu.

Postupak izrade kovanog kotača obično uključuje sljedeće korake:

1. Dizajn: Dizajn kotača određuje se na temelju zahtjeva kupaca, specifikacija vozila i inženjerskih razmatranja.

2. Odabir materijala:Kotač je obično izrađen od visokokvalitetne aluminijske legure, koja je odabrana zbog svoje snage i izdržljivosti.

3. Kovanje:Proces kovanja uključuje grijanje aluminijske legure na preciznu temperaturu, a zatim pomoću pritiska visokog tlaka za oblikovanje materijala u željeni oblik kotača. Ovaj postupak stvara gustu strukturu zrna koja povećava snagu i pouzdanost kotača.

4. Obrada:Kovani kotač se zatim obrađuje na stroju CNC ili mljevenja kako bi se stvorio konačni oblik i dimenzije. Ovaj korak osigurava da je kotač precizan i bez nesavršenosti.

5. Toplotna obrada:Kotač se zatim tretira toplinom kako bi se dodatno povećala njegova mehanička svojstva i izdržljivost.

6. Površina završnica:Kotač je obično poliran, obojen ili obložen prahom kako bi se poboljšao njegov izgled i zaštitio od korozije ili habanja.

7. Kontrola kvalitete:Kotač se temeljito pregledava zbog bilo kakvih nedostataka ili nepravilnosti, a rigorozno se provodi kako bi se osiguralo da ispunjava sve potrebne standarde i specifikacije kvalitete.

8. Pakiranje i pošiljka:Nakon što se kotač u potpunosti pregleda, pažljivo se pakira i otprema kupcu ili distributeru.

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a dosegla je i brzina automatizacije cijele linije proizvoda.

Popularni tagovi: Gantry Crane kotači, Kina Proizvođači kotača za gantry dizalice, dobavljači, tvornica